期市午评:原油重挫逾4% 沪镍大跌逾3%

2019-11-16 07:38:10|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元漆端尝、上市市值1000亿元的企业歼隘。    技术战略上虾讲,将坚持1条纯电动驱动技术路线盖氖,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平说饰。同时革,产品将具备400公里续航能力板期被,平均能耗每百公里低于12kwh雄筛锤。    产品方面宫焕,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV姥痴,其续航里程(参配暖、图片魂纳矩、询价)可达300公里联魏梧,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型糖佩。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车泼,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车仙唯。此外促谭,北汽新能源代号规划代号为C30DB策笨脆、C33DB窘、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型险。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销沃,以便更好地与传统营销模式保持平衡飘。现阶段九,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店汰,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展盆城。    3.江淮    2015年销量闲:在新能源领域突吮嫂,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车涉,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力措,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆颁。    未来规划坤红:到2025年钵攻,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上恳,形成节能汽车嫌、新能源汽车酵奇掳、智能网联汽车共同发展的新格局澈。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型烁。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配店庆、图片哪蜂弗、询价)S2打造)嫂客、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)沉康戎、星锐EV三款纯电动车型搽康喂,基于瑞风S5打造的混合动力车型蔚。    4.奇瑞    2015年产销量箱还:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)聊箍,销售7262辆粱魂蓄。    未来规划俺:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车膘,同时目标年销量定为20万辆套斜。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆氦俗。奇瑞未来将拥有插电式混合动力艘、纯电动伺、增程式电动车贤蛊叛、电动四驱的汽车椒谭,种类涵盖乘用巢弧祈、商用和专用车领域混。值得一提的是妮簧诫,2016年上半年娶,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV姓鞭,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市亭时,这款车运用了诸多新技术膊申策,未来将会呈现给消费者不同的体验长。    5.广汽    2015年销量锌浦:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆徊际。    未来规划棠:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型愤颧绊,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市弄幌缎。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市扭,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市茫唬。在未来普,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型那蔫。传祺还将推出一款A0EV电动车驹蓬叉,该车很有可能是一款小型的纯电动车习。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模么瓶。要完成这一目标妇,新车投放将成为关键齐练矩。未来基于插电式PHEV委疯厩、纯电动EV了飞、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型肌拐疟。    6.上汽    2015年销量嗅鹃:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆鼻癌疮,较2014年产销增长3倍鞭刷。其中荣威e550销售10711辆迁,占比接近96%兄呵。    未来规划看扫:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车款娃导,包括荣威E950富、新能源SUV派、A级纯电动车喀究、全新一代插电强混荣威E550等车型磁擦超,价格介于在10-25万之间膜。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元路佰,投放30款以上全新产品尺,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势凄。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆厩,其中自主品牌实现20万辆岁料。根据规划订垃观,30款新能源产品中害刀储,纯电动汽车达13款偏轨,插电式混合动力产品有17款夺,其中也将包括商用车没,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品冲才普。    上汽集团副总裁(参配羔彻、图片偷、询价)何础、乘用车公司总经理王晓秋曾表示码:“我们把新能源放在第一位波,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求疾,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势巧,到2025年拧海,新能源将成为未来动力的主流蓟坤等。”    7.众泰    2015年销售亮纲痉:众泰新能源销量为24574辆破挨胶,同比增长143.6%排蕾救。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量偶,而2018年将冲击50万辆目标朽陇黔。    未来规划剐村池:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV诞摩,2016年还将推出Z500纯电动版趣、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车相蹋埔。众泰已经规划8款全新新能源汽车靡施,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车厘,包括四款微型纯电动车泊,分别为E200锈匡、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV速勤懦、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级目灭、A级宝、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车艰芜握。    8.长安    2015年销量并:长安逸动(参配田泄达、图片蚕瞪、询价)EV销售1500辆短。    未来规划屋:长安汽车发布2020新能源计划肖,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上岸内,至2025年推出34款车型啃筐加,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)膛搞。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆评廷,至2025年脓,新能源车累计销量突破200万辆轿。    9.吉利    2015年产量袱梨劲:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军禾,占比35%脱辫宪。    未来规划抗瀑撵:吉利未来5年的新能源汽车规划哩,未来纯电动车厩、混合油电车念襄、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成面。2020年将占吉利汽车总销量90%以上槽粳,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%呢掠抡,纯电动(EV)车型销量占比35%闹。将借助新能源车型布局鼎,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值似。    在纯电动汽车方面壳,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台划虏疼,到2020年匹损,吉利FE平台的车辆将实现续航500km眷沥,百公里耗电11kwh的目标私躺烈,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料卉。在油电混合车型方面淋道,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市矾汹。在插电混动方面绞踞夺,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统畴普淌,首款车型将在2017年上市墓嚏。    10.东风    2015年销量份吹:东风风神E30销量511辆诬啸多。    未来规划叫似哼:2016年畅,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型渤侮:E302016款僚看、A60EV标准版趁寡贿、A60EV尊享版坎拳拱,确保2000辆鼎穆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成疯魄,其中E30L深弊淖、A60EV车型各销售1000台以上掏酞邢。    11.江铃    2015年销量獭骆拱:江铃E100销售5268辆妇巩室。    未来规划菊粒葱:江铃集团采取了混合动力车挤、纯电动车两条产品规划路线夺蓉。其中泄,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%辟窘,按照对行业的预计酣,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆床。    在未来的产品规划中吨,江铃E100车型升级产品即将上市嗡笔,正在开发的代号为E200挞欧、E160孝赫、E170纯电动轿车也将陆续上市涛胜赖。另悉响鸵獭,新上市的电动轿车相比老款产品戊,在续航里程匪、最高时速嘘叹钙、智能化和舒适性方面将会有明显提升观吨。此外江铃还将利用现有整车技术及平台派欺,引入混合动力技术苗句躺,以解决有关法规合规问题态烦,此项目的前期费用为1.8亿元坊。   二扛氏、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性射秒成。到2020年焙,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆存澜荆,而整体销售目标为450辆慑。也就是说感蔷亮,到2020年履水叛,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%梳潞。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元陇淖沫,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品菜渴簿,到2020年力争达到60万辆的销量目标木。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆边。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标典双,只是宣布菇冠:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额铃炭。    4.东风集团    东风集团规划伸狼侣,到2020年豹,其自主品牌累计销量目标为200万辆碑哪。其中猜期炒,新能源车销量目标为80万辆连馁,占比高达40%兼热堂。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业嫁彤蓖,到“十三五”末沦揣挪,其新能源车型数量将扩展至十余款勾,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现汞郝。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标募郡,其中提及2020年年产销要达到50万辆搞。    7.奇瑞    2015年8月表示悍,将投资数百亿元氢汤汲,到2020年实现销量目标70万辆楷,其中新能源车将达20万辆棵呵妻,占比28.6%墓。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊帽纲磕。吉利宣称谋,今后将纯电动衬赖、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举立帮,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%捎颠删。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标桐,其新能源汽车销量将达到108万辆拾娜挤。这是一个相当高的数量荤咐滇,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成暮。而且拧艰碘,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业韭温燃。 责编坷:杨杰" "   据外媒报道脚途,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷匈,这可能导致气囊在撞击时无法打开拧,或没有事故发生时意外打开蔡。    本田查谩敞、菲亚特-克莱斯特驳叭煞、梅德赛斯-奔驰荡、大众邯桅、马自达茨、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响镭。    全球汽车市场中常桑弧,气囊召回已屡见不鲜腊。其中僻氰,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象晚弯阂。横跨2013至2016年稿莱,均能看到高田气囊召回计划频频曝出婚修。    正在高田气囊焦头烂额的时候列郸咕,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力赂擒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道涎,近期秆,德国知名汽车零部件制造商大陆集团土霞胸,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划宫,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患缺碧,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回孙堡斗,涉及500万辆车涵理。    大陆集团将于近期启动召回计划凌贡囊,并继续对旗下产品进行核查天递,以彻底消除安全气囊传感器隐患繁宿。    本田表示瘦圭,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车寄,替换存在缺陷的大陆系统控制单元屉类。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔蜕,83次现场报告裙法两,和2例致伤事件类。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认河挥祭。    本田告知经销商困堪,目前需更换的部件短缺叔花,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单检棉必,今年秋季之前恐无法完成全部更换粉派。    同样始怒,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车藐奇,包括2009款道奇酷威攫涸,2008-2009款道奇凯领襄幕矾、克莱斯勒Town and Country块赐,以及合作研发的2009款大众Routan钨馆。    该公司报告显示谓戏牌,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件青篙好。    大陆集团表示喝,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司贸龟阔。    马自达已回应召回并介入调查浆,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目篓。其他汽车制造商目前没有进行回应遣缝。 责编盲扦响:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后谈淋,大量车流涌上高速公路啤壁,然而猩卡酸,当车辆长龙逐渐稀松剑味盾,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来食澜炼。记者在湖南境内的长益高速公路上看到问晚,在临时头В靠点和服务区嫉羞,各种垃圾成堆湘箩采。春节期间这里60多公里高速路段摆,日均清理的垃圾竟然超过20吨浮侯。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里狗嘛瓢,是进出长沙的西大门太仑,今年春运期间洛,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”垢态,24小时高峰断面车流量达到12万辆曝啡汐。长益高速养护工杨秋强告诉记者婚,春运高峰时想毫,饮料瓶子坎、纸巾盖痹、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢遂,稍有堵车路面便是一片狼藉辱扁。高速公路上垃圾成堆的现象砰,折射出人们在物质财富丰富的同时擎,文明素养还有待提高桶踢裴。    长益高速养护清障中心主任陈创说烈赏安,为备战春运认,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上缔醚搔,临时增加了10位养护工参与保洁工作潜级。即便如此仑,每位养护工还是需要加班加点黎回,平均每天出勤3趟即舜怠,工作12小时烩莽,收捡超过500公斤的垃圾胃拜。然而泉,要恢复到平时的卫生状况睡舞桓、环境状况禄,还需要半个月赣戮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患绥狸椭,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定肺凰,乘车人不得向车外抛洒物品棱巧,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为沮解沧。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋沥狙,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里裂摄坊,做到环保搂、安全出行量胺。 责编海:杨杰" "  在过去的2015年挠憾,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆屠沏,同比增长5.2%期,再度刷新2014年创下的年度销量纪录懈锨不。其中在昂科威和SRX等车型的推动下胖斡,通用SUV产品的零售销量同比激增144%恼层。上汽通用汽车总经理王永清表示如遂函,未来几年将在SUV细分市场发力尚吨济。网通社梳理通用新车计划挤,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型强碧。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型菊肪沪,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV混。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表迷刷僚:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌怪馁舰:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌烤,雪佛兰将在2020年内推出20款新车磷,以实现这一销量目标伸羚。进入2016年速耐,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段司盎。王永清表示芳:“在2016年年底之前势瞎漏,雪佛兰将在中国市场推出7款新车厕钡,覆盖中级车眯权、中高级车纱口、SUV等细分市场辫。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban瓣。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型舌春劣。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban膜。新车拥有5.7米的车身长度亮, 满足普通家庭对于车内空间的需求愁崩零。现阶段国内全尺寸SUV市场火热酸耽港,但多以豪华品牌车型居多华,例如奔驰GLS矛效、雷克萨斯LX等稼,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争德羞堆。   别克品牌曙:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕设挪取,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划价狄散:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型堕祭。”其中包括一款全新紧凑SUV车型颠既。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市兴标图,但除了已在国内上市的昂科威外便甸,其他6款均有望登陆中国市场炼。   新车介于昂科拉和昂科威之间唤,定位紧凑SUV危,并将基于通用最新D2XX平台打造而成挥庐蒜。在外观方面有望以Envision概念车为模板杯孤嫌,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计喀篮窗。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机躬撮,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机脖说。   凯迪拉克品牌领:全新小型皋、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌糙痢,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划慰。未来品牌将在华推出多款产品芳,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型杉抽,形成十二大车系陷蛋湍,覆盖SUV据、轿车囱、敞篷车等各个细分市场览离。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一汞池挫。除凯雷德和XT5外亥,凯迪拉克还将推出3款新产品幸仇,分别为小型疟该、紧凑价、中大型SUV堪。这些新车未来均有望在华国产奶烦。   2014年涤烯背,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示覆京,公司将采用新的命名方案弯船,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场创抽。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品街,“XT+数字”命名SUV车型吮锋。目前通用已经注册了XT2逝梢皑、XT3笆呵梯、XT4阂变捆、XT5咖览、XT6唇、XT7和XT8商标韧姥。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5盯墒椒,未来品牌全新小型SUV淬、紧凑SUV和中型SUV污,有望依次命名XT2欧栓、XT4和XT6匠。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签呜槐唤:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编媒:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时侈,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求淳娶稿。近日渡糕骂,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评衙纭,结果评选出了十大最安全的SUV车型刑女薪,上榜车型虽然只针对美国地区筏畴,但对日渐升温的中国SUV市场而言础诺,也有着一定的指导意义棚,所以拿来同大家分享豢地拒。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试距句菇,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级弄倒。此外恐宪堡,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级断古链。作为讴歌第三代车型古,讴歌MDX为七座车型盼,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款牧,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)班东。   讴歌RDX   看完大哥MDX红,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱托乓憋。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号番前,根据IIHS和NHTSA评估结果中捂济劝,它获得了与兄弟MDX同样的好评日,通过一系列碰撞测试后汕犀累,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列屋噬。 作为五座版本车型髓,RDX的全轮驱动系统是可选的贿忙裂,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统目。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证亮,在正面碰撞预防系统中碗郡,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩稳痛。 2016年CR-V的零售价为23745美元僵戌,为五座版车型撵并镜。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一潮,也许有着很多原因轻赊,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮拜藩恍。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级惩频讳,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色席杏。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元尼莽坑,并配有3.5升V6发动机作为标准配置捅挥。目前可最多容纳八名成年乘客涸羡,并拥有四轮驱动的选装配置兢。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者厂范颧,现代途胜的最终结果也非常理想宝枢,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级拉喷酷,同时也配备了儿童安全座椅的设施彭醇。 在美国雾,现代途胜的零售价格为22700美元律滩,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间甜闯,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择特。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳非,作为奥迪Q5的主要竞争对手函,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV囱。同时擅,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置驴。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元靶,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本淬。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级簧。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元慑,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显乾抠,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性案。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置沙步。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩炒,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价菩侈缮。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元锭反。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用匡。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看全颈。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价乔遣。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元群断。与同样上榜的雷克萨斯NX一般哄,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式械,而且日后还会配备混合动力系统狡蛋。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词苛两登,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头嫌涂,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中袒坝擅,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级扳。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元灸,提供前驱与四驱两种驱动形式记奥泉。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么癸谋,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下茬,IIHS究竟是什么晤彩凶?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准坟。方法是岸,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶莱贾技,然后测量车顶凹陷程度扒错视。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸斡温仑,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时慑,评价为“A(Acceptable华:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时讲聪,评价为“M(Marginal幢褂:允许范围最底线)”;不到2.5倍时镭,评价为“P(Poor长敖逛:差)”竭琴。 责编粱筷蠢:杨杰" "  写在前面弹挠办:   汽车安全只有四个字吨嚷,但仅靠几篇文章是很难说透的钱。为此揉遂,从今天开始毯,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题贯,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读蜗疼趴,以期让广大读者在潜移默化中窜,逐步形成科学绷须、合理的汽车安全观颇阮戌。   在过去一百多年中肆嘎窟,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展洼臣畅,汽车的安全性也得到了长足进步蔚。但令人困惑的是粗硅,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动郴蹋、被动安全配置蔷扮,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少寝色东。谈到这有人可能会问焚反,我们的汽车真的是越来越安全么呸?   要回答这个问题素攘,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来盟苛吗,同近几年出产的新车来一场面对面的较量凰。而在几年前百,很能来事儿的美国人确实这么干过酣,废话不多说辅淬,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果唯。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生亲,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会蓟是渭,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试侧伍。而在2009年械绥,为了庆祝成立五十周年怒,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试缮棋讳,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞笨。   迈锐宝这款车大家都不陌生屯猴,2009款的轴距不到2.8米喇梦,整体长度约4.8米蛊传烧,整备质量约1.5吨岁雹,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大迪侩累。   而相比之下疾逞,1959款Bel Air绝对算是个大块头扔使灭,轴距刚刚达到3米话宋慰,整体长度则达到了5.4米吠腾描,比当今加长版的宝马7系还要长肉兢架,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成县慧反,整备质量达到近1.7吨扭醚匹。   1959款Bel Air诞生时狼梁,正值肌肉车亩、长尾翼在美国市场风靡之际瓶棵,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风蹦酿,方方正正的线条也颇有硬派气息瓦。   相比之下舷陛,有着当代流线型设计的迈锐宝捆糜另,更像是个脾气温顺的小伙子箩瞎,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞觅骗埃,貌似很难占到便宜唉飘。这台Bel Air虽然年代久远饰獭朗,但车况仍然良好狡,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转疟疯,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外宠,保存依然完好弧欧惜。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞绣,而是小范围重叠的对撞怯踞。面对着气派瘫究季、硬朗的Bel Air顷,和明显小一大圈的迈锐宝玲杉,如果有人逼着你做试验品商兰标,必须挑一辆车进行碰撞时罕,你会选哪一辆呢浇?   不卖关子了耐酶伟,来看看碰撞后的结果聪猫盗:   看到这些图片前碍歌,想必很多人和我一样稻淘,已经猜到了结果颗献,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象酱。   面对承受了相等冲击力的Bel Air透簧,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构瞪,它长长的车头像塑料壳一样脆弱损琅,乘员舱的结构已经不是变形茧心馆,而是完全崩溃镭焊。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落身,紧接着破裂成无数的玻璃碎片骆鹤。   由于没有装备安全气囊与安全带磐山,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘径溺帕,如果坐在里面的是个真人猜,最后的结果只能说九死一生掏。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是儡:各方面表现均为Poor(糟糕)玛类。   再看看迈锐宝的情况须享,虽然车头破损明显死腹磐,但碰撞后乘员舱结构基本完整俱稀,气囊正常弹出吓鞠辑。前风挡虽然严重破裂坞,但并未脱离框架栓,且没有溅出碎片懂冒。   如果这里坐的是真人拉冉,虽然难免受到一定程度的损伤齐,但应该不会危机性命透。幸运的话频,或许还能走下来查看对面乘客的情况撮。看完这场特殊的碰撞测试殴海新,我想起了很多人都存在的一种误解熔酬筋:车子越重越耐撞寺、越安全奴井憋。相信看完本文之后樊,大家对于这方面的认知应该会有所转变谈茎。   最后说两句污填辽:   汽车经过一百多年的发展演变巩洪睡,和几十年前的老旧车型相比窃殿柒,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化咖。除了车身结构更加坚固僚荤丹、车内配置更加丰富外蓬携,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色面开恋。   不过坑,汽车安全性这个话题非常复杂饭,仅从任何一个角度去判断都是片面的控讲道,而本文介绍的这场新募、老车型对撞也只能说明一方面的问题瞄愤刷。谈这个话题不能着急价师,未来一段时间诵驳,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读敞谦,我们将来慢慢聊盆试闻、细细聊唬圣洞。     责编功宋纬:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”律蛔。当大环境的水温不断降低时舰统块,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓详陀瓜。而2015年糯肩谋,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河庞麓些。   2014年8月憨,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告妒,平行进口车经销商不再受备案制度限制祈,正式“登堂入室”惯。   换言之寺,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式幸赦动,从2014年8月开始正式“合法化”谅奥末,从“地下”运作转为“地上”发展投雄恍。然而型卷诚,“合法化”之后的一年又4个月里擦,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地容香,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等甭赦喷。   2015年2月察,平行进口车在上海自贸区开卖哭卫,短短不到半年时间里统惊耙,深圳河沤、天津啡、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作姑骚,此后汉,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大季帝,截至目前为止酣,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家吝惜,其中上海28家厩咕,广州14家送楷,天津35家哼侧强,福建18家菊狗。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司鲤莫、上海百联汽车贸易有限公司蜕蕉擂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业惦。   从普通经销商层面来看木惶戏,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》纷痉,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》奖,规定从2016年1月1日起硅,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求丰、放宽平行进口汽车数量限制漠腔耙、简化工厂检查要求三大举措借罕。   以上举动逝,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈淑车,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场玩。   以3C认证改革这一利好消息为例栓哩成,平行进口车销售前的中间环节得以减少竭评纳,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元蜡,如此一来抽,平行进口车价格将进一步降低其。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策提僧,平行进口车市场相对于中规进口车而言酥,还有更大的市场空间等待挖掘川敬漆,而且随着国家对于数量限制的开放浆躬,平行进口车的成本降低了30%肆。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示签,随着政策推进排,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度违。   一位自贸区平行进口商表示什尺:“最保守估计伺松,明年通过上核牌口岸扦尽些,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆蜜。”   但是烁惶旱,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后稳膘睛,却隐藏着一个残酷的数据咎。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露吐,尽管相比2013年廷筏,2014年平行进口车的进口量有所加大哗,在12万辆左右察荷,但报关数量却反而出现了下滑篙蕉。   他进一步解释这一现象汰呜,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态魂,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关福武踞。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多氓,再加上2015年经济大环境的持续下行告郊脊,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右假。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是化并顶,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩畏邻。”   那么我们不禁要问遁啡,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态屯梯? ▌大环境转冷瞳驼,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆讣讹卵,同比增速9.3%烹簿,相较2014年批发增速13%稍有降低陛刑。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下锭编,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征帝签卫。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块堑,平行进口车市场也无法做到独善其身病。在崔东树看来旧孩,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度寿境兄,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争熔佛稻,使得消费者能够购买到质量更好痪、价格更优产品迹。   而从更高层面来看宠松械,滚雷进口车创始人陈鸿认为喝湾,通过开放平行进口车癸啤狙,鼓励竞争魔、打破垄断孩颈,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向犁。   简言之辟呕,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”疾。当大环境的水温不断降低时京,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓性侮醇。   尽管利好政策正在相继出台龋,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说捅守烩,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题苛既须,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变斯歌盖。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响砂,平行进口车供应渠道的变窄得莽将、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等惕悼,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少戒。”在姜建清看来纶,进口车受各种外来因素的影响幢酪,市场层面逐渐变冷腻稗。   货源紧俏而且有局限性剿讼嗡。从平行进口汽车的来源来看魏咎片,相关资料显示嫁椽认,2015年已经售出的平行进口车来源中茄详办,美国及加拿大占55%既尉,中东占40%杭,欧洲占5%炉幌。   各种法规政策阻碍销售渠道没。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定咎邦:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆彭闭。”换言之勤,禁止进口车在中国市场“二次销售”貌。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记纳,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”兴陷奢,无法进行销售欢。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为郸彼,国外汽车厂商也自然不会坐视不理脓。早在2014年寿,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为疥桐。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示替,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址草,以此审查购买专属市场车型的买家韦膝,并且对现金付款设置障碍斤。   除了堵截平行进口车市场的源头任潦翁,汽车厂商还在排量上下功夫狸雷攘,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息脚墙叉。这样一来挪鹿陡,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万兰。   ▌售后体系蹋横编、监管流程亟待完善   此外德锰,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑祟,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决梨攫。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例本迷谢,这款车主要来自于中东比配、北美犁、加拿大和墨西哥地区己。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元赣侍。而带有M配件的墨西哥烈、加拿大版本价格更是高达90万元以上借顾娠。反观宝马配置挫捅混、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版袱投媳,指导价为95.8万元衡拿撂,终端价格大约在86.8万元左右肩氮瑟。相较而言肚揽,尺寸更大蜂脓、调校更出色的国外版具有一定的价格优势粳。   不过有一点值得注意售,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养怂立。但是质保是需要额外购买的春。如果单单购买地盘兔淌届、发动机倘鲁、变速箱“三大件”的质保那恐信,价格为7,500元(3年/6万公里)佰脚敬,如果是整车质保玫陌诉,价格为15,000元(3年/6万公里)插。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势阿。   专家提醒八吞化,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度郎姬,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段锹,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑拜,政策体系及监管流程也亟待完善彪滴屉。无疑览卫,从起步到成熟需要一个过程可,而这一切都需要时间来磨合隶碑屎、完善帅仍。   当然久,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了墒酒,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务肆首,并对每一辆平行进口车都提供单独认证杀魄。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用沤参惫。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局祈炔惨,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强恭答。”姜建清进一步透露挪。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业吉,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示需撅唾,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异洽报还,在车型上不会有太大矛盾松耽皮。查看永达豪车中心的网站页面不难发现椒掀,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车闭,也囊括了林肯MKT尉死害、奔驰GL500讽、丰田塞纳等并不在国内销售的车型妮分。   业内人士表示描豁,对于类似于上海永达汽车集团有限公司撕牢、上海百联汽车贸易有限公司杠合境、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说普逆,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分笑炒累,是在和厂商糙坪荚、经销商进行谈判时的一个重要筹码冗惩妙,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制肖。   但是不可否认的是惭嘉绦,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比吻,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势陀媚,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商萄?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言漓下技:“无论在工商总局还是商务部等相关部门嗅淌税,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台乾糙聚。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响痕未。平行进口车副会长姜建清甚至预测孟饰:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上袍搭。”也就是说栏痊,洗牌在所难免窃盎。   对于平行进口车市场接下来的发展涸,张志勇认为魄茄说,适应相关机构的介入贡趟、铺设渠道等都需要花费大量的时间捣侵太,一个市场的成熟不是一蹴而就的荷,而是需要等待多朝毒。   而姜建清的观点是金擎:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年篓父。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景观晨,“市场是有的艘绿汤,如何创新是平行进口商面临的课题交卫鹅。”   版权声明相攘朵:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件阑,禁止任何形式的转载或改编虏惭,如有任何侵权行为捞居,侵权者将承担相应的法律责任! 责编溅小哀:杨杰" "   现如今棱,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情危,不管是豪车地、跑车还是SUV又或者是MPV涡骑擒,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型蹈脚。除了经济实惠之外许里,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事法袍,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事芍娟替?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋艘寥落。    PS钮省:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车菱,是经过鉴定之后无火烧读、泡水防勃、重大事故幂,且外观完成无需喷漆的二手车谐农。   一涝、换油    1镜酣、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油舌度,主要作用是对发动机起到润滑减磨划到、辅助冷却降温雾鲍、密封防漏保玛妮、防锈防蚀袄燎、减震缓冲等作用领驾。发动机是汽车的心脏半莎铺,许多金属部件之间相互摩擦运动乖纯推,这些部件运动速度快茧卉喉、环境差开烽享,工作温度可达400°C至600°C捣。在这样恶劣的工况下面泛吝痞,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损皑,延长使用寿命化纱哺。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔跑通锣,以确保油路通畅衰,不被杂质阻塞伤。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)柔。合成油中又分为狼蟹:全合成及半合成枚帽仕。全合成机油是最高等级的伴。车友们在选择机油种类时橇蓉茎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择迪。    2氮哭、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质迟,使用在采用液压制动系统的车辆中汞渡水。是制动系统制动不可缺少的部分薯拢,而在制动系统之中握,它是作为一个力传递的介质木塘断,因为液体是不能被压缩的躬,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中坞。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效沟,会对我们的安全带来隐患娇频滥。    3稀、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品碌创坞,起到润滑延长传动装置寿命的作用贫天,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果硅扩捌,在严苛操作条件下减少油品损失碌即罗。根据变速箱结构的不同拱迹,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油巴募。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求欠将,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型呛汰鲁,其扭矩豆床钎、重量淑、转速软、结构等都会不同讲,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油卷实。而不同的变速箱油刀恳蹲,正是影响换挡品质的原因之一瓤氛。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油式烷,特别是打算卖掉的车介,所以二手车的变速箱油应该及早更换都氖。   二苛、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花嘶,以点燃可燃混合气体的部件灭邻瞎。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量牟。尤其是中心电极达到更高的温度时厘淬刨,被酸化消耗掉禄形。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的穗度嘛,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下心谱,可以先拆出火花塞进行检查淌寒,看是否需要更换鞭目特。   三松肉惋、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分绦苫,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进颂腊坑、排气时间的准确溉森。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星,传动精确丝林,自身变化量小而且易于补偿锌妹猛。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短猫戌贿,因此要定期更换皮带紊塘材。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换勘盯首。就算你车上备有正时皮带廓绊稍,一旦发生其断裂鼻,自己也无法更换箔。因此守,当总行驶路程到达8万时哇,建议考虑更换之募屯贰。正时皮带在水箱风扇的后面黎锯枪。    随着汽车制造工艺的不断进步疽,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代恢东赌,与传统的皮带驱动相比购记僧,链条驱动方式的传动可靠瘫、耐久性好并且还可节省空间床常爆,并且终身免维护瑰,这就使其与发动机同寿命呈,不但安全宛、可靠性得到了一定提升台缆,还将引擎的使用少骋翱、维护成本降低了不少翅幂,可谓一举两得喇。   四端莲、查看蓄电池    车辆的电瓶破贝,又称为蓄电池峨舵品,是一个将化学能转化成电能的设备腔锭。它的作用是供给发动机用电夹,当车辆准备发动时泡氛,蓄电池会放电给起动机提供电力缄歼,并由起动机带动飞轮麻随济、曲轴转动台,从而发动车辆慧犀誊。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类穆。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池赖巧勺。    买回二手车之后匹,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态戳统撬。在启动引擎的时候唱,如发现声音转弱或是灯光昏暗补肉,基本可以断定电池需要更换纠秸居。事实上妊董,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了介,所以更换一个也是非常必要的抢苗。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右羡亢坷,与铅酸蓄电池相当棠甘量。   五记、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车忿膜,防止吸入对身体有害的污染物尸吓。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置煤颠妙。活塞式机械(内燃机茎、往复压缩机等)工作时杯,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损科秤,所以必须装有空气滤清器连特焚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短唬椭。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器犬窍,会使发动机进气不足佬僳潭,使燃油燃烧不完全描淌卸,导致发动机工作不稳定妇,动力下降桨确按、耗油量增加的现象发生斯酞森。    一般停放较旧的二手车碌细棱,空气滤清器很久都没有更换倪,建议查看实际情况之后酌情予以更换童尽。   六吕熔灵、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内里密,进行车内除味消毒必不可少的程序趁栓艘。除了常见的清洗除尘甩杆,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外撵。细节上注意车身内部僧丧,包括座椅籍味使,车体面板碾摩,玻璃等切不可忘记辣新铝,擦拭完毕需摇起车窗查剔效,让汽车通风一段时间洗,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品登空惯,增加除臭效果教娟鲁。   小结聚觅汲:    对于二手车的整备是一门细致活儿闲坑聪。建议车主勤观察萎思霞、勤保养干那,车子嘛“三分修华幸千,七分养徘,好好对待爱车畔棘,爱车也会好好的对待你窃。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车狙监,欢迎扫描优艾卡二维码底,如有汽车问题需要咨询镭挎,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您徊谴。 责编横:杨杰" "  近日傻呐,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵士筏梯,新能源汽车产业链骗补将受到严查上,并且随着新能源汽车补贴的爬坡幻,未来补贴越来越少萎念,甚至将取消补贴怯玖卵,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展爸?让新能源汽车开倒车呢惭茬? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计扑氏残,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆接仇恐,同比增长3.3倍;累计销售331092辆接,同比增长3.4倍健疆。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆募拎,同比分别增长4.2倍和4.5倍厢席。   截至2015年底篓,我国新能源汽车累计产销近50万辆镭活膝。数字庞大的背后算棉,甚至可能有假携,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高镶诲。即使新能源汽车销量有那么高撩沮概,但是国内的新能源汽车也是品质较低逃淑文,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型唉。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看屑,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200赊、E150EV魄恳、力帆620EV瘟、长安逸动EV添犬、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车超垄斯。   可见己小,中国的电动新能源车依然以低端车型为主俗,可是这些低端车型补贴前的售价并不低怜翁,而同级的传统能源汽车却便宜了很多俺。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看守,补贴后的价格为14.99万元隘,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元哩戒,即使补贴后的价格卷然骄,相对传统能源汽车依然贵了到榷邓。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下芒接舞,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车粗峨春,因为目前的油价维持相对较低的情况下白糙史,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车泰驹,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外举。   此外芍僵填,从纯电动车的续航里程来看匡糠母,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外菏唉,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里俗料,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20桨、北汽EV160并骏估、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里扭令沁。   未来孪,随着补贴政策的退坡悸烘,在2016年的补贴则是啃申刚,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h底姬。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万痪久。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少挝恃发,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱赏界苗。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便藏啦革,续航里程不长等不足困是锣,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后荒柔,续航里程还会进一步减弱蓝茸。   更重要的是瑞寂,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主拣嵌,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间禾饰逆,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间冬从,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高恍僻熄,两者的循环寿命相当垛褥晦。   如今菱,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录茶其,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池惕颗卫,该电池重量更轻萌抨,续航里程更长缕剔,但是耐高温能力差冯,安全性相对较差一些纹。   随着补贴的减少腥救,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴去毯恢,迫使厂家采用续航里程更长的电池釜,而三元锂电池可能成为首殉押唇帧,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧屠揽狠,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况捂饶桥。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级霓,目前各大传统能源汽车生产电动汽车捻肺坛,根本目的是为了补贴而不是卖车械。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪练,2015年上半年的净利润4.66亿元普,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元杰承嘶,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%剿娩。   据统计踞犯,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元鄙垛期,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元答嗣耪,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元且铰。此外塘荤,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入每肉凌。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级钳是迸?恐怕很难僚嗅,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车溺苫,除了腾势电动汽车办惶勤,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成库觅澈,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上欢须,如果政府的补贴很快取消苔煤,这些车型在市场上将缺乏竞争力寺报搐。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力干,不仅是给车企补贴段捎,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴伴白,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消饱,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争懈嚎,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大笔梦坏,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱相。   其实啪腔贬,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉茶、还容易滋生腐败拘,与其直接补贴给汽车企业旧佬,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法兴。在美国剿,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分峰涉噬。政府不需要出钱嗜,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金撵,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车垦赴。在德国和法国提高补贴的门槛赐坞,提高续驶里程数标准挠郡川,从而推动真正的电池技术研发肺。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴笺,补贴在用户端簇琅,以提高此类汽车的销量憾,刺激车企转型炔位。   新能源汽车骗补一事乒膛,政府应该考虑补贴的办法改进河酮,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴如妮。随着2020年以后补贴政策将退出队禽蛙,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长裸嚎、充电设备还是不够方便等娥咖,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业惯禽龚,将被淘汰和洗牌咕群。 责编良:杨杰" "   现如今倾,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情弓逞,不管是豪车鹃漆鸡、跑车还是SUV又或者是MPV菇券咳,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型介。除了经济实惠之外蔽肉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事驰胶亲,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事茶徊微?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋跋。    PS潘操啤:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车旦房颊,是经过鉴定之后无火烧充钒混、泡水伦、重大事故苫,且外观完成无需喷漆的二手车形。   一珊爸、换油    1层裂、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油截贤,主要作用是对发动机起到润滑减磨热、辅助冷却降温洁尘、密封防漏沮、防锈防蚀劳、减震缓冲等作用讲刊柑。发动机是汽车的心脏堡趣,许多金属部件之间相互摩擦运动溺绕,这些部件运动速度快侨、环境差敌枫,工作温度可达400°C至600°C脖荆。在这样恶劣的工况下面公疙,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损配哇,延长使用寿命管逢。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔阮,以确保油路通畅缅广,不被杂质阻塞汹函。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)尾收。合成油中又分为囊闹:全合成及半合成仁。全合成机油是最高等级的既泌团。车友们在选择机油种类时晃镐化,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择奸。    2童妥别、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质干蓬,使用在采用液压制动系统的车辆中倒蕉坚。是制动系统制动不可缺少的部分蓄,而在制动系统之中弘弓才,它是作为一个力传递的介质骗凡稠,因为液体是不能被压缩的卧锭射,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中十糕。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效充场,会对我们的安全带来隐患瞬侍及。    3飘勃、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品吩,起到润滑延长传动装置寿命的作用诚,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果太犬阿,在严苛操作条件下减少油品损失芭部。根据变速箱结构的不同逝,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油现。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求凯蓝田,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型羡苦芯,其扭矩凡疥下、重量牢快贸、转速狄肥、结构等都会不同幻擒胃,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油泌揣浅。而不同的变速箱油仁汀,正是影响换挡品质的原因之一花菠莲。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油霞,特别是打算卖掉的车瑟苹,所以二手车的变速箱油应该及早更换炕。   二蒲仙前、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花迹情,以点燃可燃混合气体的部件互嘘等。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量蓖菇。尤其是中心电极达到更高的温度时光,被酸化消耗掉毙勃陋。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的螺潮膳,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下傅磁,可以先拆出火花塞进行检查净,看是否需要更换稻伟斧。   三尽娇呛、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分咖编峦,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进笨肮爱、排气时间的准确介嘿屠。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泄选,传动精确掏唐,自身变化量小而且易于补偿唐。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短滦够,因此要定期更换皮带尽绒。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换府。就算你车上备有正时皮带甭税,一旦发生其断裂眉竭闪,自己也无法更换芹嗜。因此烩分,当总行驶路程到达8万时卡跨,建议考虑更换之设。正时皮带在水箱风扇的后面拆。    随着汽车制造工艺的不断进步膏翁,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代隋梧脸,与传统的皮带驱动相比吕漂恒,链条驱动方式的传动可靠耻十、耐久性好并且还可节省空间涎突潦,并且终身免维护存劳,这就使其与发动机同寿命如入,不但安全溉、可靠性得到了一定提升吵盛刑,还将引擎的使用澎斧牵、维护成本降低了不少窝抽,可谓一举两得汀弥翻。   四萄、查看蓄电池    车辆的电瓶夹,又称为蓄电池户础,是一个将化学能转化成电能的设备潭。它的作用是供给发动机用电奔娶揉,当车辆准备发动时科,蓄电池会放电给起动机提供电力茬缴并,并由起动机带动飞轮稻迹傲、曲轴转动精渡吕,从而发动车辆虹囊。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类讲。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池呛挂。    买回二手车之后桐,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态蔫固素。在启动引擎的时候题团,如发现声音转弱或是灯光昏暗裤,基本可以断定电池需要更换欣。事实上煤,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了楷沙需,所以更换一个也是非常必要的勤陈。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右坊糖革,与铅酸蓄电池相当藩。   五膛、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车篮,防止吸入对身体有害的污染物苍蛊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置咯疟。活塞式机械(内燃机技蜗拾、往复压缩机等)工作时叛,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损仇,所以必须装有空气滤清器妈缕。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短斡旱。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器娶毖,会使发动机进气不足圭,使燃油燃烧不完全虐股,导致发动机工作不稳定牛搏烩,动力下降翅烘、耗油量增加的现象发生玻。    一般停放较旧的二手车碗记,空气滤清器很久都没有更换慧,建议查看实际情况之后酌情予以更换嵌麻。   六报旧跑、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内翰畏,进行车内除味消毒必不可少的程序兄舌模。除了常见的清洗除尘你袒温,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外旱细。细节上注意车身内部咖钞陡,包括座椅锯逛,车体面板卧,玻璃等切不可忘记牛瞬柯,擦拭完毕需摇起车窗卫龋,让汽车通风一段时间奥莲苯,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品啸惯,增加除臭效果浑萎公。   小结勃施泊:    对于二手车的整备是一门细致活儿炮脓脑。建议车主勤观察蜗吐擞、勤保养谁瓦新,车子嘛“三分修幕吧,七分养办千,好好对待爱车桔瓶,爱车也会好好的对待你仙。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车瞎币提,欢迎扫描优艾卡二维码柯平,如有汽车问题需要咨询率史瞧,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您坚侵。 责编败客:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患闻洪,在2015年召回超过253万辆车庇攘,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回唱透。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总钾,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回刷哥休,据统计此次共有700多万辆车受到影响浑缸胃,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆漠复诗。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表搽齐:网通社 Internet Info Agency   预警物脾社:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警劫事:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表叉:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题纲,燃油箱填料管涂层存在缺陷毁,导致燃油泄漏最终起火钮。从而造成进一步对乘客的伤害劣,存在安全隐患腊警。   预警合:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警究弗:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表时错糜:网通社 Internet Info Agency   据了解涂创盆,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障隙丧。发动机氏、底盘翅啥幕、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分啸,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用县,例如电子燃油喷射系统诉缆譬、制动防抱死控制磐纤、防滑控制蕊、牵引力控制沮呢、电子控制悬架拈凸桅、电子控制自动变速器抠、电子动力转向等脾,若电子控制系统存在故障沮丸,可导致汽车失控鞭。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表舞:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题杯,制动踏板主螺母随着时间的推移桐县锚,会造成螺母松动的危险膘枷,这将导致汽车失去制动作用洛狼,造成刹车失灵杆航退。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施蝗陌,使问题得到解决乓拘。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表合稿:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题腔屎锑,特别是在持续炎热和潮湿的条件下耸享团,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷釜椭吵,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂田。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员鸽蹋,进一步导致对乘客的伤害澜镰,存在安全隐患飘户。根据newsmax报道的信息纱架,目前至少10人死亡共,其中包括九名在美国筷。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表丛片:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题顺澳,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷江,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂憨迪茎。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员丹玛,进一步导致对乘客的伤害钝居,存在安全隐患谢。目前已经在全球造成了10人死亡较狸酸,在美国造成超过100人受伤抢杏踩。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签呻:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编亥:杨杰" "  1月17日避,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放污。此届盛典共有主流媒体人噶驼粒、汽车厂商疮骇欺、公关行业近500余位嘉宾齐聚现程岜云选,共同狂欢豢涉。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻尚为。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起犯计喉,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛渡,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛匈。作为中国顶级足球联赛赞助商唯词,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛纤。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟扭,再次挥洒汗水溃,为争夺冠军全力以赴拍。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办饯疵旧,长安福特冠名赞助撮全。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐帘,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座垛型,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军械。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓守北:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得努,助攻王由动力中国齐宇获得避揽,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得焙跑。   倍耐力冠名精英球队吹懊料,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际镣湿巴。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕查汲鸽,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演酒玫紊,博得了场下阵阵掌声喝彩晤耸棚。与此同时稍,倍耐力正式宣布将冠名精英球队藉,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事哥腾犀。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求肆竭,在2014年度颁奖盛典中郴惯,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺挂。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动墙脱龟,点燃了现场的高潮谁录甫。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real侠寡,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心缔安、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺膊烫。   众多演艺嘉宾蔚、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台撩分汕。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟淘唬堂,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众悼。中国内地创作型歌手绊驴、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场权纱。时尚座驾乐队沟、快车道FM乐队曹彻、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众闷。   至此奖瞧棉,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕憾成。自2011年起彭,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”虚拜、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛戈处,五年的联赛时光臼景,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起撇,以球会友逗剩,提升了球技悍郊,锻炼了身体讥,也收获了更多运动的快乐胁雇。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织沽位泌。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕莫,敬请期待鲍。 责编币僵丘:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”娟抗。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告痪贺,从2016年1月1日起副,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求灌、放宽平行进口汽车数量限制饲袱躬、简化工厂检查要求等三大举措顽,以便促进汽车平行进口贸易发展痉修。   公告称熔及凳,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业凛是辑,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下饲柔妓,CCC认证申请时士胶井,可放宽提供原厂授权文件的相关要求俏泼。在认证过程中鹅,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”挨哄、召回能力和体系的检查工作扰炭寡。   出于保护知识产权和市场份额需要肖汾,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证复硷恋,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度箱,又必须获得原厂授权才能拿到认证晒蠢故。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权冷详,简化了程序顿灸,大大节省企业成本拣答驰。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示秃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》梦奉,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业吩拓,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下蔬箔,可取消非量产车认证模式数量要求惰睬甫。另外仍,《公告》提到璃,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所康倾侵,并可视情况对其进行3C认证工厂检查惜痪。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出叫缎,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望诚。“目前全世界汽车品牌近500个抵扳商,进入中国市场的仅40多个赦,而通过平行渠道进口的量相对较少让戈。其很大原因和此前的政策环境有关层跺。现政一旦实施抖,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展肝虎蔷。” 某平行进口车企管理人士表示秤咳韶。 责编爬癌场:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车脯闷,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元胯蚂菇。近日微,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案泌捍喷,将嫌疑人宗某抓获苔箍驾,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留拒软。   宗某称劝,他很喜欢汽车涉,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店冈仁,去的次数多了净惜闹,就认识了经营汽车装饰店的陈先生腻抠棠。   在一次聊天时绣洞,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车割默,倒手后可以挣钱诗较,只是他最近手头紧没周转资金帕,机会丢了很可惜呛。陈先生听完后很感兴趣茫,详细询问桓翟,宗某就从政策撵、需要办的手续等详细说给陈先生听烹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍维荆躲,当陈先生问宗某是什么型号的车时肖斗,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的送。”陈先生听宗某说得“头头是道”破汾详,便信以为真缚舒犀,答应一起合作稍毙。之后拣尽,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元添。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份匙,这之后宗某就失踪了拓,再也不来陈先生的店里寥控,电话也不接控。12月17日雷囱吐,陈先生到丰台丰益派出所报了警浚。丰益派出所民警接报后立即着手调查扒抖孤,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获屎。   宗某被抓获后供认芹,自己根本不认识什么“关系”藩昆躺,也没有什么罚没车和转地方车的事粉,完全是编出来骗人的卡矛拱。   办案民警介绍太工,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月撮,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某厢,按北京话讲托缸骡,两个人就是“假熟”捐趁。   昨天记者获悉亮芜,目前下挫奋,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留煽羔窘。 责编绢税:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道八,2016新年伊始慰,一批汽车行业新规正式实施畦精戊,包括降低燃油限制标准蚊、维修保养不必去4S店复嚼、退车可退“车船税”等惨。新规意在进一步维护消费者权益纳付腐,但不少商家却感到压力重重外媒。业内人士认为哆,新规或将遭遇落地难丢。   根据新发布的《车船税管理规程》教,因质量原因车船被退回的侥,纳税人可以申请退还税款氛饭。   记者采访青岛多家汽车4S店发现渴,这项新规已经开始执行酥竿疲,某4s店总经理蒋晓东告诉记者能,车船税费用大多数是2.0以下车型瘟猴,折合一年300多块钱蛙,对4s店影响不大段棘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重趁。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出酿醛,车主有权自主选择维修经营者忻,不必去4s店秋,这让原本就不景气舱、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”馈峭。   另外胳犯杠,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施工腐,燃油限制标准降低到6.7升/百公里镀颧,到2020年将降到5.0升/百公里妻痴茅。   而目前来看殿,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰霞番,搜车网运营总监于强认为歇,无论是排放还是清洁能源技术降锹,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少度岗。   于强同时认为柔,区域性差异惹、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键敌。因为全国范围国4排放鼻咸吩,但一些偏远地区国3排放也可以流通串,执行过程中肯定会出现执行不严格檬,所以辛,好的政策是否能真正落地台酵安,一定要明确监管以及管理处罚标准诵什腊。 责编癸碗隙:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全啡,正成为各大车企的研发的重要内容隆,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示缮皮颂,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司练九,我们正在业务的方方面面进行创新酗。截止2015年底匈,福特汽车共提交专利申请近6000份割亩,创下单年申请数量新纪录什十体。网通社发现宛,这些专利中碴,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及慈,其中有7项颇有意思的“黑科技”舍相嵌。这种技术或许才处于概念阶段锻纠,但为福特汽车未来发展指明方向敖。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面辜第,福特汽车已经拥有多项专利抗坛卞,其中包括去年申报的一套新型座椅借悍。这套座椅可以实现前排向后旋转杯缸铰,使前排乘客与后排乘客面对面相坐效恨。除此之外锈磁席,这套座椅还可折叠淋岁,折叠后乘客可以坐得更为舒服毕食。据福特汽车规划轻肝茬,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上祥需淳。   除了对座椅进行创新读敛晶,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫姐起。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手撅,此时方向盘就变得可有可无涉目。为此旁蜜泥,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能捶譬,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方店锚叔,由此为前排乘客提供更大的内部空间少耗鞭。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全肉堕创,汽车安全技术也是厂商研发的重点歧。在夜间行驶灯光技术的研发方面康,福特在激光大灯豹塘、LED大灯爆垄灭、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫嘿悍,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”卑善。当在夜间温凌汀,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上掸瞥稼,照亮汽车周边的路面尖,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险牛。   近日理,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”绰,这项技术车统纯耍好后踢崎据,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起井毛线,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线拣蒂,连接至独轮车机械装置中铰两,即可实现单个汽车轮胎的行驶尺啊拒。   除对于自动驾驶缔借埔、安全等技术的研发外冲,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止曙。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利认,新的11速变速箱将拥有不同配置棺劣,分别匹配不同的齿轮撵绷附、离合器和制动系统同祟。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速奉济,Jeep自由光就搭载这了台变速箱锭拓桐,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱爆袒。虽然福特11速变速箱更为领先粹,但尚处于概念当中搭,何时能推出并进行量产善,并未有具体期限撵黎。   健康技术   在 福特众多专利储备中狼罚,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果汗兽回。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器肚齐,输入司机的基本信息后对习,在WIFI网络连接状 态中死薯泛,系统可以随时监测司机的状态套埃、身体健康程度必街。并且可以在紧急情况下蛾坊点,及时通知相关医护人员实施救援麻堆。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息钦挂,功能比较有限诵灰。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签无:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编臀靖厕:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前衡空奋,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试白单姐,结论是效果并不明显涩纲硷。那么除了打吊瓶外黄焦糜,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了棱。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀喜烁日,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”创步,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么稗洁蛾?这次我们就来实际测试一下偷塑缓。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中褂瀑摹,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)迹腔汾,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果霞娃幻,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔湃。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品具链棵?   答瓤: G17作为厂家配套添加剂寞,其定义属于养护型添加剂亲堂颁,为了突出清洗效果啃,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品哪鼻椽。   ☆ 清洁积碳添加剂种类哪:   答玖扁: 目前禄,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)煽、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)师辆。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么萝裸穗?   答驾酵诬: 据悉弄,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 既搽,它是一种高分子材料唐,耐高温汉、不易挥发沮当翻,且对积碳有很强力的清洁作用穷灸。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP嚼、红线Si-1等戒。   ● 试验过程蛙挝范:    本次我们将用内窥镜窍洛,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照虹。在加入添加剂后懒不,加满汽油考。并在1天时间内换剁磊,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)冻配。在回到北京后腿,再次用内窥镜观察故请、拍照并对比清理积碳效果袒舶。   ● 体验车辆耍圃恢:    为了保证实验的严谨性票婪粹,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆斜,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁祈。其中烧睛,皇冠的发动机属于歧管喷射技术量落,迈腾和雅阁为缸内直喷技术吗亮脱。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠摆: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后奠,结果和我们预想的有些不一样雀撤。11万公里的皇冠积碳非常严重艰呸,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少十赔。究其原因后我们得知绣饰浅,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进便宫,而皇冠车主则比较温柔党。同时瘁拼,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目磁缆础。    需要说明的是戚箱,三车车主均表示在车辆清洗之前昂估,正常使用中一切正常混,油耗也都处在合理范围内季淌翰。尤其是皇冠车主表示鬼,虽然车内积碳严重谜炼笔,但并没有在车辆行驶中有任何感受拧盼。当然项餐,积碳的产生是一个循序渐进的过程捂舜残,和温水煮青蛙的道理相同哪浇呈。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时换,因为京承高速限速100km/h佛蔼违,所以我们一直保持100km/h匀速行驶返腥趣,全程没有拉高转速显讲。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上觅,喷油时骑廉,燃油顺着进气道通过气门进入气缸蕉北赦,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门墟点毕,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显门亭,一半多的区域已经露出了金属颜色稼。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因戌,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状马类。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显粉酸,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色蠢。可以看出烫豁,迈腾的活塞顶上非常湿润力聊反,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性秒强擞。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层臀阂肃,所以清洗积碳前照片感觉很干净谁普铰,但仔细观察可以发现翁私虎,表面发乌投素,还是有一些积碳的存在贬。经过清洗后太报,活塞顶明显变得光亮许多随。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室撼使嘎,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润技饶帛,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)衰间途。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面钮林,因为聚醚胺耐高温的特性涩澄,不易挥发侮记,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳稗协羞。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁芹湘餐、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后盛痞,我们特意询问了三车的车主救屁,他们的反馈竟然很一致倒闹,就是在主观上无任何明显变化催靡。 油耗方面浑恳挡,因为每次行驶路况不同抒掂谎,所以也可忽略涟纤盾。   ● 疑问解读将淘:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升统呻恢?   答徽: 一般情况下联谷铂,加入添加剂以后需要一个清洗油路杆低履、气缸内部积碳的过程备伶枪,所以在短期内油耗反而会有升高的情况紊,不过您无需担心理立鹃,第二箱油就会逐渐恢复正常水平痛琅皮。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁惟?   答溜: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐班核未、缓慢地溶解积碳肆奢阂,而并非效果立竿见影女匪,且不会大面积脱落还,所以对缸壁并不会造成损伤檀贾媳。   ☆ 多久加一次添加剂拼?   答胖: 对于清洁型产品来说乐痊惺,商家建议5000-10000公里添加一次姬,在这里我们认为凌勤,如车辆在使用过程中无任何异常贤,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可悍迪。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么媳夏古?   答唇画灸: 不能眯。因为采用缸内直喷系统的发动机悉缺倘,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内干徐涣,进气门得不到汽油的冲刷嘘事秋,所以无法靠添加剂清洁进气门秃来埠。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳朴托?   答帛醚: 通过与汽油混合后梨剖坷,首先清洗油路穿,非直喷发动机还将经过气门发汕,直喷发动机将直接喷至燃烧室理澜。因为有很强的耐高温性胖,并不会轻易燃烧并挥发共膘,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化井冬,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳矢,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题古晤鲜。   ● 结论份泌抬:    市面上的汽油添加剂品类繁多褂,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)钙绩,清洁效果值得肯定狡茹耿,同时也不会对气缸产生副作用诺哀。在编辑看来倪,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药醋,建议大家养成定期添加的习惯鲜拉。想起一句广告词“X酒虽好灿,可不要贪杯喔”空撅侗,养护爱车的同时也要注意用量涛典,无需频繁添加牵螺垄,定期添加即可钦李察。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题木,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流蓖惧书。编辑博客链接 ←← 责编偶:杨杰" "   全国   12月23日歇,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》赏韦拉。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件涸却。2017年不,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点散句湿。   编写|翟冰慧   得益于节能环保衡、政府政策支持等优势摧蒂风,近年来新能源车数量大幅增长兢垢号。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素门。昨天变返,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》挎肝翘。未来嚷迁骚,充电桩少朴毖、支付繁琐及黔然、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解什便丝。   《办法》规定夏牡靠,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件杰匪滇。此外僚,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式路炉,保证一卡通用疵舍。   根据最新规划富,北京市明年计划新增5000根公用充电桩谩涤,争取实现公用充电设施突破1万根耻商陷。据了解虎,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络沙,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络庭邦凛。   对于如何实现5公里一个充电点囊乖譬,北京市发改委相关负责人表示骡,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准毙讣斧,例如 目鳖,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”平。对此何匣,他介绍到姥割,百分之百指“建设或预留建设条件”多。如果一个社区内有500个停车位歌,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件维。   北京市发改委表示盎,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制呻陕篮,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营染署湍,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准乃邵。此外晌萌,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施诽盆扑,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金幕巩。   据统计喇狡欺,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆集,其中新能源小客车超过1.6万辆辨。对于消费者较为关心的充电服务费问题蔬恐,市发改委也做出表示滥饶凌:充电服务费将按充电量收仁狻,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%炉吓。   另一方面塘累驾,新能源车充电缴费方式也将进一步规范悄翠。市发改委表示好邢,要求充电收费必须支持银联卡支付方式衅,确保一卡通用免菇。同时括蹿沉,还将鼓励通过市政公交一卡通稗、电力卡弄、ETC卡农士、移动支付等多种方便快捷的支付方式赌。   值得关注的是角爸,目前大部分充电设施已实现支付宝付款锑幸烧,相关负责人表示徘爸沪,春节后将逐步推行微信付款顿百。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费率什,解决新能源车充电难侯堤袍、缴费复杂的问题讣。   随着《办法》的发布枢,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系泞故,解决新能源车主的后顾之忧婆,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行钉。 责编并酚卵:杨杰" "   全国   日前舱硕,发改委扭履、住建部捌稀、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》敢悸,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施句眉恋,由经营者依据价格法律法规和相关规定钵蛔,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准弄铂。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高讨,机动车保有量快速增长骋,停车设施总量不足煞勿标、资源配置效率不高等问题日益突显崎耽,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧峰,成为人们日常出行的“难题”萍朵碉。   日前瘁腹,发改委寂来、住建部讽患趁、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》团悄,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制帽恼,充分发挥价格杠杆作用刻病,促进停车设施建设蒲,提高停车资源配置效率泼,推动停车产业的优化升级歌庞蹭。   《意见》指出宝袭,除各级人民政府财政性资金徒匿笛、城市建设投资(交通投资)公司投资以外范勃,由社会资本全额投资新建的停车设施恃课吮,由经营者依据价格法律法规和相关规定朝季,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准疤哨嫁。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式掇。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施聘匡,要通过招标涟、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者兢毁搐。   此外计侍,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化挤。规范政府定价行为峡理、加快推行差别化收费挨修赴、严格落实明码标价规定咳、健全市场价格行为规则奇锋、严厉查处价格违法行为等诬。   事实上簿偶,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示亢冯蛇。   今年8月3日沦,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》憋恍,要求充分发挥价格杠杆的作用浇良,完善停车收费政策踩,逐步缩小政府定价范围裤,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费琶鲍,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式伎。   11月19日杭丰,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》洞痛,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价垫晒,停车价格不由物业公司定乖人班,而是由业主共同决定划莆。此外抱,未来小区粟筏、商场坞仑、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放复仓,执行市场调节价遂繁。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后裤,昨日舶棺来,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议承。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示冕暖希,从2016年1月1日起蜗糙线,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外硕,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定痞,使得定价能够反映土地本身自有价值分瑞。   据了解牵,近年来熔,北京市政府在停车方面做了大量工作抖颧,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车掣、停车场等一系列措施;在治理方面宦,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个薯撵突,取缔各种非法停车场524万个播及。   据统计解,截至2014年底黄膝,北京全市共有停车位290万个埂禄,其中经营性停车位180万个绵,非经营性停车位110万个挨。 责编屎贤:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报炊两船,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布念仙伦,将于2016年1月1日起正式实施干。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日坦脐稠,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》妊瓦,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施割苍桂,为消费品质提供安全保障渡。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示角豆奔,近年来昆泼贿,消费品安全问题日益受到社会广泛关注荚曹,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施很付抚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章磋惕,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务剁,增加了对汽车零部件生产者的义务伪阜突,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化收摧芯,增加了向社会发布风险预警信息的内容祭,丰富了缺陷产品调查工作手段讹搽华。《实施办法》于明年正式实施后刻,将对加强汽车产品召回管理玫虐抹、推动企业履行召回法定义务播、保护消费者人身和财产安全冀酒疯,发挥重要作用敲摄毁。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度脓,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的鞘琉泞,应当立即停止生产龋毯、销售荣描马、进口盒,由其生产者实施召回款,并及时发布产品缺陷信息唇突层。对实施召回的缺陷汽车产品撅耍嗽,生产者应当及时采取措施消除缺陷窘。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担认萄。   汽车召回数量创历史新高   同时锣,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》秦踌怯。《通报》显示扦先避,截至12月18日靡,全国共有76家企业开展了226次召回活动寺铅递,涉及缺陷汽车 554.85万辆词交。召回次数较去年同期增长29%检骄常,数量较去年同期增长17%醇,创历史最高送。   其中派草敦,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次腻摔,与去年同期相比增长170%横岸慌,涉及缺陷汽车352.23万辆肝,较去年同期增长18%萄,占今年全部召回数量的64%锹飞碎。   据统计涂肺秸,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来吮补,11年来拉,我国已实施汽车召回1079次沦厦涕,共召回2533.85万辆才铝。从召回涉及的汽车总成来看容,发动机总成召回最多陋,共召回270次疟,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成护,共召回134次忱彭,涉及数量441.08万辆犊丝腥。 ? 责编迷口:杨杰" "  随着经济的发展时侥氏,居民消费重点转向了大额的消费踢。正是在这种消费趋势下喀膛继,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活秒粕,现在汽车已经成为家庭必备工具诲,提高了用户的需求掣。在2015年的最后几天时间里结昂稼,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总乖砷,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回矾佰。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明睦遥块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表纹叫:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表呜:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息记齿郡,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版竟辨。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日孩,共涉及626辆适。   据了解骑嘲妮,本次召回范围内的MINI汽车等宠什,因电动液压助力转向系统故障般,容易导致腐蚀箍翟昧,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效徽。以上情况增加了车辆发生事故的风险环换豢,存在安全隐患焙衡。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表甘赖焦:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息嫡,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派滤,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日佛,共涉及128辆邦似剁。据了解钵豆,受影响车型均搭载手动变速箱诉。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐莫康刻,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中贺,可能松动割,导致底盘有噪音或震动享杯括。如果继续长时间行驶耸履,传动轴与后差速器的连接部位可能分离朵落秆,导致车辆无法继续行驶艾洗,存在安全隐患惭躬贾。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编宽:杨杰" "  2015年12月27日慕史,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港具干,首次出口至美国湃嗣禾、加拿大和墨西哥在内的北美市场瓷困。昂科威于去年10月国内上市疙闲谁,包括本次出口海外的车型饯,均在上汽通用东岳基地生产扦憨。上汽通用总经理王永清表示涡:“昂科威迈出国门穆环,不仅是产品自身强质自强的过硬实力镭,也凸显出东岳基地鼻疽郎、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华儡糠蜕。”在昂科威出口北美之际臣,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地姜,接下来小编会以一组“数字”挞,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地伤辱。   上海通用东岳基地秃涛杆,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成辉,由上汽集团呸孺、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%嫌僳、25%鹃、50%共同建成刺逛。现拥有冲压夯、车身绩爸供、油漆厕、总装四大整车生产工艺和铸造腹茶、锻造董揽、发动机挥、变速箱等动力总成车间陋。产品涵盖别克昂科威耐桅、昂科拉和雪佛兰创酷铅谭管、新爱唯欧插、赛欧3膜谅、乐风RV6款车型犊剔,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec怪讥、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等反。   东岳生产基地的整车年产能60万台懦崎冲,发动机年产能117万台尼晾鼻,变速箱年产能72万台蹿拢裤。从2003年整车工厂建立以来狠膘孺,截至到今年8月已经累积生产突破350万台即非,而从2005年动力总成厂投产以来珐,整体动力总成生产已经达到1000万台偶。   冲压车间——精益生产煤,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式铜体尸、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线兰爬岸,承担160余种车身覆盖件的冲压生产店污稀,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平姜。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产狼勒搬,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺宦,贯彻了精益生产的理念奶,高效节能峦韭。铝板前盖冲压工艺犯:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3雌,相对于传统钢盖减重7.5千克累全,令车辆减重狼、降低油耗世变。前盖内板工艺——三序成型岸莆仑、一次修边抗腹:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺膜茨,零件修边采用一次修边工艺囊虱,浮动废料刀设计附,无碎屑古,使前盖外观更加光滑轮碳、美观烩开,并提高了产品品质秽。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念收癌搁,首次采用了高密度机器人簧恋、GEO-pallet高速输送系统端、5+1车型的总拼Gate设计等搏采侈,拥有各类机器人465台砂。在这里尖贾瞬,高柔性桥慷魏、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构仿,将成员舱全方位立体包覆冬珐。同时疽粮柬,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材坡耙,车身高强度钢材比例达到75%叙遣帮,不仅实现车身轻量化咐纺灭,还拥有优秀的防腐性能些,提供“多10%”的安全性能歇无。   车身车间通过采用大/小随行工装系统膏城,进行地板分拼及总成喷谅、白车身传输梧伦坚,具有柔性强承鼻侈,传输速度快厩少、精度高的优点楷,并具备质量追溯功能钎玻藏,以保证生产效率和生产质量奶。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位稿誓深,14台机器人同时进行焊接作业炬,每个生产节拍可完成200个焊点焊接返,占用空间更新票汀,工作效率更高齿呕阿。目前笺眯镭,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂酪哪、沈阳北盛三期嫩、武汉分公司等生产基地推广使用忍胁。   两大焊接工艺嗓:车顶激光钎焊龄怪镐、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺姓,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合聊擞吹,使产品更加美观睫噶,同时增强密封性昆、提高焊接区域的强度孟兰,进一步提升驾驶座舱的安全性柔。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术疽亭录,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起薪施,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来嗓查失。相比于传统外露的焊点糖搅泄,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下类梨艘,令外表面平整无焊痕畏洁,而且最多可节约70%的能耗荚位某。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫城坞戳。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料仆赁丸,替代传统的车内固态沥青消音层顶嗽烦,在提高车辆性能的同时渺醛诗,具有绿色环保来庭、重量轻庙、隔音防震效果好等特点毛秽。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型铅泄,这一新材料的适用溶,提高昂科威10%的隔音效果抗剧就。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备享想风,包括水性漆琼。较传统涂装工艺崩骚,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上闭菱缝,更加绿色环保雇。同时恐擎,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准狭,提供给车辆优秀的外观表现的同时龋侍,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力晶蹲仕,提高整车使用年限垒姬懈。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆枢狡丛、涂胶蕊弥,和备胎机器人自动化安装备胎社芒没。此外扮握梧,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统需冲,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用悍劫,它可以根据装配工艺选择合适的高度擦魂斜,实现了多平台柔性化生产麻嚷。   总装工艺将完成整车全部零件的装配霓,并进行100%质量检验抖窝劝。别克昂科威正是从这里驶下生产线京薯刻,开始它畅行海内外市场的旅程合。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装吐火,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板汉拜,在拼装过程中精确同步鬼,实现车身和底盘的精准定位和拼合卑芥募,从而确保底盘优秀的操控性能保,提升客户的驾乘体验迹。   在质量终检线洗盘磊,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车鞋,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测辅。在雨淋测试区内另篙分,360个喷嘴全方位密封测试疼胺,70秒内话碘,5吨水蔼遍佳,70倍模拟自然界暴雨雨量涂熬,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内痴壬,质检员控制方向盘潮,整车按照“8字型”路线行进仇珐,检测方向盘的指向性嚼刻舷,确保不存在异响葱必放。这些具有质检环节徊店岭,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验凉率。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编雷番:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注迸缓,在二级市场上掀起了一波又一波炒作轻。值得注意的是腾皇亮,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车坊,丰田图迁、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车九财。丰田吕领、现代胳秋、本田差躲、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮痹妻谐,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商惭庐累。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道爸,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车波,整体外观与e-tron相似烫辑长,最大的区别在于动力方式的不同艰,而参考e-tron的命名方式浩,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron塑龚。   在氢燃料电池汽车领域疏珐,奥迪其实之前也有过不少尝试冕断,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车筛瘁卤。这款A7前后轴上各安装有一个电动机拆狄送,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电槽构暮,来作为氢燃料的补充蔡兄缕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比位擞骇,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者变猩,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了浇彪,比如现代氢燃料电池版Tucson斥其、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity咖艾。当然蛾嚼,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话炔朴丢,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决栏绰。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段答即耸,解决了若干关键技术问题胯羡宿。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布双,在2020年底之前的市场导入初期凤陀颅,将无偿提供其独有的包括燃料电池组惫、高压储氢罐俗鹿、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权凛,共计5680项卵侠,2015东京车展上妻宫,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity认澈。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色毫春讽、高效腻、适用性广的发电技术缓氦落。燃料电池与传统发电方式相比雷稼,不受卡诺循环限制糙肥,因此能量转换效率高挫,而且具备零排放删料层、无污染羞袄脯、噪声低等优点冗倒,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案镣。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)物台、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类渴泞华,可以广泛应用于交通运输唾柯、军事校、航空等领域另贩。   申万宏源证券表示逃糠笨,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元爱荆怜,加上购买时的政府补贴丁乌我,与纯电动车差距不大懒。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右荡村,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平蜡,而丰田裴眯、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3渭摄配。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时蔷,车辆的性能达到传统柴油客车的水平瘁,实现每天19h的运行和出勤率登傲读。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年茂瑰篇,达到内燃机汽车的同等水平地。   丰田窖、现代烙椒镰、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮垒。鉴于新能源汽车前景广阔疾酮,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能歇,市场容量有望达到千亿美元量级签。A股市场中两警,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车慕讽,有望令该板块进一步获得资金关注然。建议积极关注这一主题带来的投资机会衅眯,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商壳宛。 责编甸:杨杰" "  国家发展改革委21日称将茨,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策判。鼓励各地结合实际情况乘穆樊,推行不同区域限妓、不同位置那省、不同车型腿、不同时段停车服务差别收费挤掇假。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠聊敬奉。   根据发展改革委灌、住房和城乡建设部兰惟、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》捆垛富,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制袒疯欣,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定拜。 责编信:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表科。昨日适擒冲,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》逃捌末,显示宝马涉臀、奥迪潭挥、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上耿示抹。2015年秀,中国主要城市平均应酬指数为63.2疾冠,与2014年同期相比拆,应酬指数整体下降了近5个百分点械架。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷罐,e代驾对应酬情况进行了系统化分析讲坏。报告显示暗,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2静画疲,与2014年同期相比盲,应酬指数整体下降了近5个百分点坷擞斑。   从城市分布来看权城,北京以83.2位居第一哄儡损,其次为上海诵泊、沈阳爸巴、济南粒俩、郑州餐瑰喊、重庆佬榔、深圳辰煎、天津捞、西安莲寂、广州分别列前十位耽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看纷,全国各地应酬的平均花费为386元/次嚏替,其中北京地区平均应酬花费最高巷川,为660元/次厩。但值得一提的是肥侵,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%脖食疥,今年下降至22%俺七。   2015年栋,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响吴,我国主要城市应酬指数略有下降蓄记,应酬的形式也从高档饭店恫、五星级酒店弟肉末、私人会所转向夜总会吻操维、中档餐厅等场所幢蔑郝。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三捕管法,而私人会所较去年同比下降7个百分点酮,已连降三年烂。   谈及应酬原因晚栖去,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”试拇,其中近四成的应酬不是为了沟通感情疥,竟然是为了要账敝、清款碴焕茫。   值得一提的是宦揉,在所有应酬人群中闺虱速,宝马娥、奥迪嗓亭葛、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上慧。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群搭洛叫。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标炬。 责编沏鹅荆:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后剂痰沏,昨日咳屠,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议恍替。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示唾槐酬,明年元旦起劫倍竞,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外诧虏伺,全市其余停车位的定价将在政府引导下睦涂,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定厘。   事实上蘑,为盘活停车资源攀赣柒,北京市曾于2011年发布相关指导文件背,鼓励企事业单位停车场错时开放搪。针对目前的执行情况赣鸿难,相关负责人表示帆琴卿,文件公布后绢,市政府办公区第一个打开大门咆傲,供周边居民共享凑,据统计贝,北京市目前这样的车位有2万个左右僳僳,下一步开放力度还将加强穿关荤。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》挤,首次放开民资投建停车惩恕,并明确健全政府定价规则趣监,北京市停车位收费新标准也逐渐成型藕。今年11月19日阶,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》尺板汐,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价咆,停车费价格也不是物业公司说了算吕,而是由业主共同决定恕挎廊。此外博,未来小区潞、商场肺、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放相便,执行市场调节价镐亢掸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍孪怒晨,自明年1月1日起海彩娃,除绿色占道和P+R以外耿媚,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定枷乐吓,使得定价能够反映土地本身自有价值氓靛。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价斗豁,避免出现游离于正常范围外的价格爸顽磷,相关执法部门也将同时跟进魄划。   此外层,针对北京市当前停车费价格过高的争论畏传,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示手,与同等级国际城市相比隆,北京市停车价格仍然较低赖,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右桨纲蚊,而伦敦特需凰、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”顶馁。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示泛反还,根据调查结果熟,北京市夜间居民停车免费的比例达60%挖,白天大家出行奖毁、办公时各种各样的免费停车位依然很多覆钠,城六区的这一比例高达86%粕。(记者 肖玮 张畅) 责编垢悉:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称珐轨,车险业务规模稳步扩大韦荚揉,基本面好转频,企业减亏明显放窍。但与此同时少佛癌,车险市场的体制机制问题仍然存在怀惊。车险市场中小公司市场地位低得非拌,影响力弱讼班沏,车险市场两极分化严重晶,“寡头主导蜡、大中小共生”的市场格局凸显救密奈。此外袜歼刚,随着产业整合趋势的出现死,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显谦馈航。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)偿切。数据显示黔勤,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币忿巩,下同)肚,同比增长16.84%滴阶纹,成为全球第二大车险市衬食毙恰,仅次于美国芍。    近年车险发展速度较快册,重要性进一步凸显钩瓮芹。2014年抒公,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元挪,同比增长11.24%凳。从车险的保险深度和保险密度来看祈。2011-2014年匙殴么,车险保险深度分别为0.67%晦、0.70%疏妙垛、0.75%和0.81%盼率嫌,车险保险密度分别为259.24元/人隙、297.33元/人享核赂、348.49元/人和403.27元/人缕魄。《报告》认为富既故,随着业务规模稳步扩大疤,风险保障能力逐步增强芍谁,理赔服务水平持续提升棋朔,车险在分散交通事故风险谴、提供经济损失补偿槐坑顽、维护道路交通安全嚏须、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用圈嘲凑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看崔,2013年览,车险利润下行癸,整体出现亏损挖,但2014年车险基本面好转惦僻碱,上半年承保业务扭亏为盈弄鸿,虽至年底小幅亏损滇贬暗,但整体明显改善羌恐坟。2014年车险行业的综合成本率为100.24%勤,亏损11.57亿元酮菏,同比减亏17.75亿元淘仟。   中小险企经营困难    但与此同时嘉,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在详溜,中小车险整体经营压力仍然较大紊。    近年来董谭,车险赔款支出增幅较大敲苯衔,且明显高于保费收入的增幅什,简单赔付率逐年上升犀陪踩。同时心,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大疵发烽,呈逐年上升趋势倍拖便。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下咆砍玖,市场竞争激烈缓釜宪,中小保险公司处境不容乐观袱抒伪。    数据显示娃淋,2014年乐闲具,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%拍,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3腻泵氢。从2014年经营情况来看瘫朵,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司陛,中小财险公司几乎全部亏损篮木。    事实上霜,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下楷芬。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家秒份阑。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司陋淘,份额徘徊在13.5%左右芬澎热。    在100亿元-500亿元急骗垄,2014年有国寿财险煎庭曝、中华财险幻埂方、大地保险娜姐莱、阳光产险镁勾、彩屏财险五家们,上述五家的市场份额总计为19.14%心双,不及平安产险一家的市场份额错砷。    “我国财产保险市场上溺,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主镜磕,但车险市场集中度一直偏高淡窃某,大型财险公司有明显竞争优势敖,中小公司份额较低逢。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到抖戈,2013年寿,行业整体承保盈利26.43亿元心娜,但利润贡献主要来源于大型财险公司久京:“其中牡爽蔑,人保财险涛歇、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元糠浓,绝大部分中小财险公司都承包亏损抵图,仅有两成公司实现承保盈利沛晶。”    对此嗡堤弹,华安财险相关负责人表示徒夕,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外撑搁拓,更要注重自身的差异化发展廷,同时歌信苔,中小险企在理赔网络侨、数据共享盆割、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘阶杠。   汽车系险企兴起    此外驾导,《报告》显示及形蛇,车险市场竞争较为激烈蓉,尤其营销成本高企枪帘,车商渠道受到挤压干。    据了解裙,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一锤。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成粹。而出于吸纳中长期优质资本教熊斤、完善产业链布局等考虑团勤铃,汽车厂家纷纷涉足车险市臣コ省,通过全资嗓漂、控股柏妒、参股等方式设立财险公司俯冻胎、保险代理公司叉,如众诚车险和鑫安车险蹋风。业内人士认为的握,相比其他财险公司孝扔俊,汽车系财险公司凭借股东优势芯,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势宠忌蔚,对其他财险公司的车险经营造成压力空托杀。    近年来车险市场规模不断扩大笑倪靡、车商代理渠道迅速增多摔杰橡,但渠道发展并不成熟心,由此导致的业务管理混乱少、专业能力不足暑破、侵害消费者权益等违规问题时有发生瞥吮。    而与此同时脆,机动车保险社区服务销售中心发展迅速溜世炽。门店模式再次为多家企业所采用融少、纷纷创建试点滦片策。    以华泰财险为例驼,仅2013年就在全国新开1400家社区门店济管,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍感琼汞。到2015年底偏蹲,华泰财险门店规模将达到3600家岁嚼漏。据了解垦奥,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式却篮,是国外较为成熟的渠道之一常泵扯,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务诲刚。门店以车险业务为主丝理仟,业务占比高达98%-99%棉列慷,定位为服务社区轿。以社区为单位叛,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询特慷卵、查询搔罗、投保快焙、出单等服务巍。    对于机动车保险社区门店的快速发展慌,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示翠洞,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道陡赴,社区门店是典型的例子嫂。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索逆乃。不过绰,从目前来看衫惹,这一模式还处在前期战略投入 阶段钨把豪,具体盈利模式还未明确箔,发展前景值得期待但具体路径仍需探索琳瓜。 责编跨:杨杰" "  “如果夜里温度太低拘蛙,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜咐我点,影响视线不说存,还不知道会不会冻坏车子潞。”“秋冬天里究,每次一碰车门把手就会触电罗,这该怎么办日梧?”近日劫午,随着冬季的来临糠供,有车一族提出这样的困惑缮。   冬季车辆该如何保养道锈扰?昨日庭措啊,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招哺。   前不久桔璃寸,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈馈,那么冬季如何预防静电炒?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招弗良,秋冬季节车辆预防静电俗匣添,关键是平时要多洗车焦锨,也可每月打一次蜡汤攫,还可在车尾部装一条静电带然古蔫,这些措施都能很好地预防车辆静电盆邻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说赶褪,冬季气温低嘛曙,冷启动前最好先热车问,预热三四分钟后等水温正常钢男饺,或者启动十来秒再上路娩梧话。刚启动上路的车辆扯,两三分钟内尽量不要急加速惩佃缔,否则容易损坏发动机亮。   “早上开车前最好按下喇叭鞍督,以防车底的不速之客京乐豁。”马师傅提醒膊,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体簇庇土,冬季夜晚寒冷年本挟,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒共币书,因此启动汽车前鸣笛蜗,起到提前驱赶小动物的目的矫够。   冬季低温躲膘,经常会导致电瓶“罢工”疽壁,无法启动车辆杆头帘。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说茨你亩,每到冬季茶限吵,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低晨发,如果电瓶表面黏附污油拭,可能会造成车身抖动的状况颇抡。电瓶一般使用2年后嘶,电力衰减加速部,可能会影响车辆启动怪弊汀。因此毒夺,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足娇。   “车主还应当关注防冻液起恭。为使汽车在冬季低温下能继续使用煌坷,发动机冷却液都加入了一些防冻液心那慌,为了在低温天气时揩蹦隆,冷却系统不冻结盼离襄。在正常情况下思郸授,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液贯喘。”古师傅补充说蜡级撵。   此外电颇,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆板部苦,摩擦系数降低沮础狸,因此在给轮胎加气时气压要适中卑拨列,气压过高容易爆胎颊,过低也会缩短轮胎使用寿命太哗。同时寞,由于轮胎内外的磨损不同筛,为保证安全剩盆,应定期给轮胎换位篡,清理胎纹内的杂物锹箍瘟。   熊汉玲 责编艘时:杨杰" "  专家建议冀查:天气不太冷擂,可开冷气除雾苇,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美搞镭,可要是开车时一切都朦胧了讽寒叭,那就不是美了甲绒遂。金华的天气是越来越冷了灭散损,尤其是大早上开车诺,一坐进驾驶室逆,挡风玻璃上全是雾气耸歪疾,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事肩袄。今天记者就来教大家几招去雾大法梯。   车子开出没几步滤操据,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班惭挡逼。今年年初碴将教,她买了辆代步车穗颈溶。这几天溉,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着锭。   小杜每天上下班单程需要近半个小时氨,有时候要是碰上堵车擎,就更久了借挠携。   一般情况下理韭谴,早上7点多一点碧,小杜就要出门了帽。   “每次我一坐上车护,没开几步番促,挡风玻璃上就会起一大片雾党,路都看不清哄。”听从朋友的建议吮其,她打开冷空调廓甘吹,一会儿雾就没了冈,但过了几十秒杰,雾气又笼罩了前挡风玻璃上先,奶砺洌糊视线霓。   小杜考出驾照没多久韧烈晚,还是新手黔,根本不敢边开车边用布擦玻璃镭删。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多省,雾气就更严重骨。”实在没办法的时候娃,小杜只好靠边停车史跋,擦掉雾气再上路勾,“真担心什么时候会出事故芭恪,冬天都不敢开车去上班了绷错。”   作为开车菜鸟舰晨票,她很想知道劲垂溃,有没有什么好办法遂,能一次性不让车玻璃起雾蔼端杯。   除雾方法不少扫,专家教你几招   就此事详幌,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海拈势。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因哼朵:   1题卡、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)丧叔:在空气湿度一定时盆,如果车窗温度低于露点温度咯老成,就很容易在车窗的表面形成结露混,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象筛阜。   2草抚、车窗两侧有一定温差嘲讼联:如果车窗两边的温度不一样梯爆骏,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压瓮繁忻,水汽就会聚集到玻璃表面夕,以微小的水珠形式渗析出来黔,形成我们常见的雾气割。   那怎么才能除雾呢茹?周金海给大家传授了几招脯避。   “在天气不太冷的情况下仕犊恼,开冷风除雾效果还可以检奖矾,可快速减小内外温差刷钨奈。”周金海介绍郴慑题,但在雨天或雪天毁恍,湿度很高嗡撅簇,车内外温差大绰,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的沽,“除非一路开着冷空调拎亮,但在冬季吹着冷风不好受苦测,而关闭冷风后盖,雾气有可能再次出现跺奔说。”   在他看来碴,如果是严寒天气拦,除雾还是用暖风好娩砰畅。   “车刚启动时碑,水温很低蹄啊拘,经过一段时间空调才能吹出热风敲。等热风将车内的水分烘干抚眯,雾气就会消失肚脊。在开车过程中糠卜,一直开着暖气歧乃脚,雾气就不会再爬上车窗懊射。” 责编差:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日蒜半忙,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映蘑:10月底蚂褂猩,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上浪乓懈、地下停车城婀铩,根据相关通知怖膳芜,他每年缴纳2400元的停车费概,但回家后常常没有地方停车辰幂。   12月16日娇,记者来到上川嘉园小区淮。住户尹先生告诉记者戒储,上川嘉园属于城中村改造项目童棱,没有物业疯,由上川村社区代为管理瓣。今年4月庐,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后唉境,开始规范小区停车另凄。10月底洁扰,社区贴出通知要收取车位费迹巳隙。“一个月200元的车位费匆,我已经交了菩登踏。”尹先生说道羞,但是每天晚上7时许回家时间,常常无处停车糠。此外捐潦沮,这200元中还包括小区的卫生清洁费损,却不见有人来清扫叉需柔。   据了解把,不少外来车辆进入小区时佩獭,摁一声喇叭劝莱肛,门卫就让其进入概蒲。虽然门口安放了停车取卡设备江,但无法正常使用妈案蔽。记者在小区门口以及地下停车场发现衅哺黄,两处设备上均贴有“停车场系统升级讼蓄柯,原有卡片即将失效……”的字条喊斡。地下停车场一位正在擦车的住户说吧,他每个月交200元膳龟,交完费后行渐锻,也没见过有人来清扫裙圃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后曙史,记者来到上川村社区物孤,孙主任介绍说颂,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费龟,卫生也在搞眉题。由于停车系统打卡器损坏颗,承建方正在维修叉,他们也是刚接触这些处谋,没有经验贝,问题解决起来比较慢奇。一旦设备维修完毕集,将会规范管理小区内停车咸涧,首先保证小区内住户停车诧弹。至于外来车辆讣,将根据小区内的停车情况复菊,决定是否让其进院停车秘风仿。 责编鞋诧:杨杰" "12月16日祭详,成都银丝街弛,开新能源车的张女士在路边停车半小时吴,被收停车费10元潘。 路边停车场的收费牌上红辆,没有新能源车免费停放的提示龟芒借。   成都市交投集团柏倘:明年2月棋姓搁,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴琉悔邢,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现槐,充电也不是件容易的事(本报15呛、16日曾报道)随读。除了买车棋、充电疗狡美,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”敲,却迟迟未能兑现沸兔诬。   今年4月轰,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》逼,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费哦填。然而附,政府意见长期未能落地平,这让许多车主等得心焦侵芥汉。成都市民王先生腾徊干,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次闹染拈,要求兑现免费停车的承诺富。   12月16日挠芭,华西都市报记者从成都市交投集团获悉防创,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定夕承烽。明年2月憋,成都的新能源车主们蟹巍,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策菲芜厕。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月努痞,成都市民王先生买了一辆新能源汽车够避,上下班代步使用衫。之所以选择新能源汽车叛,除了经济实惠朔、环保方便外萝,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策闯电痹,其中一条就是“免费停车”乃。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》睡,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费偶。”王先生说孔熔,这条规定曾让他十分欣喜倪,觉得捡了个大便宜停,“街边路面临时停车点谦雄,都是成都交投集团在管钒。交投公司是国有企业幻,那街边临停就应该对我们免费搓。”   买了车没多久驹,8月上旬牡卫忌,王先生连续多次在路边临时停车点停车时烘誊,都被收费员要求付费挂墙。“收费员说不清楚这个政策肃,也没收到通知涵,没办法乃逻,我还是交了停车费丁暖。”王先生无奈地说泵。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了宽携遍,王先生心里却接受不了澎,“既然有相关政策扑谷团,这笔钱就不该收怀臀。”   一次福博,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据墓轿,拨通了成都市交投集团的热线电话踏味橇。“对方回复我说购,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’侗惜碾,所以还是要收费爸路。”王先生追问劳冒规,成都哪些停车场属于此范畴醇,对方工作人员说不太清楚喉唯艰,“他们说自己只负责执行撤,费用都是上交财政免刷,让我去找其他部门担妓胸。”   成都市交管局茸坦论、成都市物价局蒜睬、武侯区物价局……电话打了一圈撤缴,投诉申请递交了6次环豆,最终袭惧,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴掇。   对这样的回答氰浅癸,王先生不满意也不愿放弃隙。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉淋,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策玖。   无奈哪些场点可免费 谁来界定茅计?   事实上窘锌,和王先生一样较真的新能源车主并不少堪夺。   16日赡僻,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍殿非痞,从今年6月起钳,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多穗醇。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声谓,推动着相关单位做出改变撮。   记者了解到澎星裤,11月底贫饰,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主霓,开了一个小型的见面会该淳,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事捂。在会上驹岁辨,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈镀:“我们只是一个执行单位认虐潜,什么停车场点属于免费范畴淘、哪些车辆类型可以免费圃,都不是我们能够决定的祈柑。”   除了停车场点属性难以界定外怕,哪些车属于新能源汽车的范畴颅,也是一个问题墟。“新能源汽车的车牌和普通车一样图纲井,也没有专门的标识认岁。此外泡,我们的收费系统并未和交管局系统连接螺如喀,无法自动识别登记在册的新能源汽车膝洁。”该负责人说膛。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后惕滴,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施蓬容传,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料何唬,审核通过后荒静访,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放剿巾。   12月16日上午庭裴汾,成都交投集团的眭先生告诉记者擅空哗,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级境缎。“我们首先要修改收费规则收郴瓜,然后要开通信息审核渠道说渤。”眭先生说谅岸伴,前期技术改造完成后乡,车主们将能通过微信公众号等平台哀车汐,上传相关手续进行登记佩鳖撕。出于对城市交通规划的考虑谢手嫩,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限畅,被设定为每次2小时绦叔缺。   预计在2016年春节前伶,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策坛窝编。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日叹蜗,成都市交管局发布通告疚伤设:自2015年10月1日起赤拆,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制茸兽椿,包括纯电动汽车刹怠甩、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车郝箩。但成都市交管局提醒临揭,具体车型是否限行判斯旧,要根据标准细则进行判断揪塘,比如油电混合车辆如果无充电插孔犊,将不在此范围内蠢捻。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编入:杨杰" "  12月14日诞酶,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据姥莎。截止12月11日24时额级,双11疯狂购车节最终成交35379辆露,交易总额超过52.76亿元椭谎缸,同比增长超过40%藕卡典。由于用户的提车热情高涨梁题,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底计繁,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车碾苇。   每年双11铂,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计蚕冈,双11当天蹬串固,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量浇迟、交易总额的汽车电商平台灵固贯,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业吗。   今年双11镭,汽车之家率先提出大规模一口价车源杉暖,力推汽车电商价格透明化角充钨。消费者看中满意的车型后泛,根据网站上的价格可以直接到4S店提车超,免去了再和经销商讨价还价的烦恼腐兜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素斧。”秦致表示软叔,现阶段为了满足不同消费者的需求稿聪电,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在维维芹,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化疆累,这也是汽车电商扩大市场的关键聘。   是否能够带动成交量乓懂,是推动厂商乃、经销商合作的基础度。业内人士表示教,前几年电商开始网上卖车时馆乱,因为成交规模较欣摹,电商在与厂商谈判撼、设计支付方案时没有较大的话语权继。如今烹淳,汽车之家交易规模越来越大节白板,将会吸引更多的厂商嫉砷、经销商合作啼缆昆,合力推动汽车电商生态链的进一步完善巾底烹。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可东矩草,都是汽车之家非常重要的合作伙伴卑,经销商更是电商用户与线下的重要连接夕,秦致强调梦鳖平,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪哩揭,而是通过实践层爱,为消费者和整个产业链创造价值胺,汽车电商更多的是融合和共赢矮套。   从2013年少数品牌尝试参加避斯匿,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商粮斜襄,秦致表示钒惯揪,我们从主机厂和经销商层面了解到蒜,现在大家对电商的方式都打开了心门嗣部,愿意主动尝试誊灸。   在汽车电商融合模式的推进下厘腹坷, 2015年荆阀香,双龙瘫次、奇瑞扳、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作蹋课,未来这一规模将有望继续扩大妊。 责编嗣:李芳" "   全国   2016年1月1日起栋抵碌,我国将对进出口关税进行部分调整凯。高速电力机车牵引变流器拼、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低钞掳,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低沉马撮。   编写|翟冰慧   12月9日图黎,财政部宣布犬,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场铂婚驮、两种资源汝型闯,支持产业转型升级曝仆,推动对外贸易发展方式转变喀丸碳,促进经济持续健康发展夯囊负,经国务院关税税则委员会审议割拱料,并报国务院批准蔑路,自2016年1月1日起的,我国将对进出口关税进行部分调整净坏。   财政部表示灌嘘破,为促进进出口稳定增长嘿,加强先进技术墓矮、产品和服务进口哭倒,增加有效供给冷,推进国内自主创新和产业结构优化升级漏嘎,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备抗苗、关键零部件和能源原材料进口沽散,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器师教胃、电视摄像机取像拇埃块泄挖部、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成绢、无铬鞣剂邦、牛羊油脂等商品的进口关税悸。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济加响、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样静陡,这主要取决于该国政治丧猜、经济及产业政策等分方面因素盎澄。   出口关税的调整聘颈,多跟国内产业供需密切相关册剐劝。其中氨闹会,钢坯等原材料关税的降低疗,传统燃油车制造成本相应也会降低腾描悄,汽车售价降低隋,消费者购车会有更多选择安犀。高速电力机车牵引变流器抽、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低乓泊,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低密寡拐。   关税是进行宏观调控的重要杠杆到奈,是国家财政收入的重要来源盼竟,是保护国内产业的有效手段顺。随着新能源车免摇号或成为常态陵,新能源车不受尾号限行措施的限制渴悄,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持面,加之2016年进出口关税即将再次调整魔,未来新能源车市场前景广阔靖。同时戮撇,关税调整后趴颅汕,钢坯等原材料关税的降低肩避,将会使传统燃油车制造成本相应降低破眉,汽车售价降低策派,可以预见零,汽车市场的竞争也会越来越激烈将虽嘘。 责编喷愁:杨杰" "   全国   8日必措,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》脱吵虎。规划提出坍啪,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记爬、通行政策匿姆、排放标准遍稀麻、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策苯琳。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮姆。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间详,近日泊,关于京津冀交通一体化又有了新的进展瞳铝。在京津冀协同发展顶层设计落地后疵哩复,作为一大突破口鞍匹坤,交通领域的一体化规划也已获批芍么。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》千。   规划提出秤邪删,重点建设京津冀区域城际铁路网色察处,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设厢煞腔,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通秆庞厘,统一京津冀地区机动车注册登记潦剐、通行政策肝档记、排放标准宋、油品标准及监管等政策惫。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈认夹。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”钩缸赐。未来,国家干线铁路罕、城际铁路塘、市郊铁路侈环肮、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络敌钩授。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍躺祟拎,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力钩释乒。   一是交通网络完善畅通艘,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市豹,高速公路覆盖所有县城勃卷泼,形成京津石中心城区与新城模褐、卫星城之间的“1小时通勤圈”含寂迹,京津保唐“1小时交通圈”妨氯,相邻城市间基本实现1.5小时通达妇挠。   二是枢纽功能优化提升邦猛,建成北京赐柑秆、天津日田、石家庄叫、唐山腿侈兴、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽哨扒,新建或改扩建综合客运枢纽需壳,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟牌。 三是运输服务一体便捷狗窍,推动不同运输方式之间客运联程联运庞图呻、主要城市之间实现交通“一卡通”噬焚。   《规划》提出理,到2030年播,京津冀地区将形成“安全麓、便捷皆、高效次逛、绿色饲、经济”的一体化综合交通运输体系酱虎。统一京津冀地区机动车注册登记漏邵蹿、通行政策扰壁撅、排放标准皖渭、油品标准及监管纷壤、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策枪。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示诞娥芯:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基春苈稀,着眼于打造区域城镇发展主轴悼蔬,适应和引导产业及城镇空间布局调整抢,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变白。”   “四纵”即沿海通道叛匙率、京沪通道螺、京九通道棉卸、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道聚、京秦—京张通道革我、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道琼,有效连通环绕北京的承德丝煽潘、廊坊涧贬、固安诫乌、涿州沦铜、张家口睡、崇礼拳警帅、丰宁等节点城市抡,缓解北京过境交通压力阀帅。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统颠,据了解诫丸,随着规划的项目陆续落地绷课细,其拉动的投资至少以千亿计成。据业内专家测算败,交通一体化6年预计投资1.5万亿元辽。 责编捅废计:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车褐,你会想到什么屑冈?黄牛党肆虐赌式,交易不透明我,存在大量事故车退,二手车检验缺乏第三方权威机构奸寐婚,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻蹋乓锭。 ?   对于北京的张女士而言测论,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影娩赎雄。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车河范吃,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转颇,期望能够尽早出手旧车藤。但当她到了二手车交易市程唷,却发现并不像想象的简单惋健。而还进到二手车交易大厅贫举幢,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路绥,他们随意打开机器盖势厩,看了看发动机胖逛寇,就信誓旦旦地对张女士说鲤,“您的车肯定零部件换过荚凸,要到交易大厅肯定买不了多少钱袭叉。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来椒镁,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头凳腹。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露棺疲肆,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”袒滑墨,他们或三五成群贪,或单打独斗逛匆投,但基本的套路都是一样的畅椭浪,就是高价将车主带到一个店慨腻但,然后店主出面砍价勾淘,连吓带喊发耸板,将价格杀得很低吝。   “如果没有一个基本懂行的人跟着汞解,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏砷辽伟。”张女士的朋友劝其要三思而后定许摔,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外糠,在市场选购到一辆质量可靠叔裁、心仪的二手车同样是面临着一定的风险淳动。近日揪,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商炔,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者爱酪填,现在市场上存在了一定程度的事故车敬,“二手车的里程表都可以调氏卜庐,经销商也会将旧车进行“做新”壳妮柯,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来翠。在出售的时候嘛踌,中间商一般会进行隐瞒害破,非专业人士很难看出来翘。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭纹,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展姆偏。但按照国际惯例促矩,随着保有量的持续攀升涎,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极轮抱,在美国市呈尽,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量么滇。但令人深思的是卑腥许,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”凌荒啤,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势际嫩采。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”违宫刮,众所周知躲,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局荆豪蠕、国家标准委发布虹氰薯。但它实施8个月来耸受,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”庆唬巾。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”篓,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到壤挨,而且基于“有所为有所不为”的基本原则虹卞夏,需要有既有别于政府监管机构社罗、又有别于市场主体经销商的角色出现盖,在监管机构渴铺、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用炼袖,从而对于二手车乱象做到多管齐下补畦,标本兼治安肮。   另外一方面抹略,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模脐崩煞,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势收罐剃,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观嗓插虫,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险省。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示幸俩,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆仑搂请,相比上年同期增长3.36%赏渭,累计交易额4421.22亿元份崩。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测辨超,虽然今年突破千万辆的难度增加沉佃筹,但明年的二手车市场将是峰值年断诡,并正式突破千万辆瓤为秒。“五六年前弧,为应对金融危 机套,政府出台了3个汽车行业政策品婆,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税赦路诡,汽车销量大涨娥,随着这一批车的置换周期临近苗彭,明年将会是置换期高峰硕裙。另外说撂,按照十八届五中全会的相关政策颈显唯,二手车将建立全国统一大市车洗痢,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理公、调整徽呕传。”   在多重因素的集体发酵下风肝玲,业内第三方的行业组织也应运而生荒,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用先词乏,凝聚共识痪板,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来信堪甸。   近日霓喇,有人尝试给出上述“答案”饥填碧。   11月29日衫,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办景魔线,在这届论坛上仁,来自商务部胶、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商居附、电商煤奋、金融及资本等各领域的代表共聚一堂搅,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战桓锋,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”褥。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长椽洪绣,但是发展还是相对滞后兄凹妙,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象咳遂,也有管理体制上的原因皖霖,目前二手车税收政策不配套当,地方政府违背国际通行做法敢钉吻,实施的二手车限迁政策等芍冻,对二手车行业健康发展非常不利靖蔫。市场交易单一化斥悼熊,市场诚信力不足衫拟,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决捣,互联网等新技术的出现杀葛,也促使二手车经销商尽快适应催枫,加快转型升级的步伐墒驮接。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长翰俄、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存委臣。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”檄贪虹。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力笛绘镭,这项工作需要大量的数据支撑颧,非常的难媚檬,但是我觉得应该做谐,使我们的行业更加规范茎,这也是必经之路喀。” 辛宁语重心长地表示诺菜瓤。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时醛,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想炔。   首先秦,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义屁怒。郭平提出累骄槐,二手车本身是一种流通商品晦啃,其合法性应依据《道路交通安全法》交沮、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记礁把线,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现标,而不是限制二手车的流通拇饯累。   其次媚,需加快推动二手车诚信体系的建设亨,完善相关法律法规湾竣烘,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开密劣。与此同时午靡,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中诽你,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益穷牛哭。   最后房,郭平表示疾呐,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系痹滴,推出保证金“保障机制”钙姆,实现投诉车辆保证金先行赔付猴叭,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧隧算。据郭平介绍坍,在商会的鼓励下净师,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中钎。   郭平指出涎帕,一旦二手车市场所面临的限制欺浪、诚信规范体系的建立窘涝挥、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决弟,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待婪。而如何加快解决二手车行业面临的问题龄碑,推动行业良好健康的发展趣,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题尾芯汝。 版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣,严禁转载潞私,违者将被追究法律责任汗。 责编迷啼:沈楠" "  近日松魏,北京迎来了立冬以来的第二场雪委,然而沉迁谁,在一些电动出租车司机的眼里购艘弟,浪漫的雪景却变成了烦恼掣。   有不少电动出租车司机反映鳞适墨,冬天汽车的续航里程锐减粮。记者在实地走访调查后发现芥,受区域规模限制牌,顺义地区的电动出租车司机普遍认为东凹,“续航里 程减少对日常出车影响不大”抚屡库,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”监巧,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者屑, “平时能跑150公里膏石,如果下雪天开空调弥,起码要少跑50公里杏乃桥。”   对此船,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者膏春,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程损歼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过疲镭记,林程认为挞售,损耗问题是锂电池的特点褥守车,无可避免檀嫁,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足苟。“就像你有个手机哩心下,用手机的时候革,满脑子都得想嘲卡,去哪找充电器逛沦干?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中瞬成,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者晾,北京市对出租车的运营范围有严格规定阔,各县区的出租车都只能在本地运 营皇钒独,不允许到北京市内辨棱。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’疲,基本不跑长途搬先耐,所以北汽的EV150也能‘凑合’开绣翱,我的电动出租车(EV150)开了两年多凛鸡。 刚开始续航里程最高达到120多公里榷句,开着空调都能达到100多公里胁鼻,而现在不开空调也就100多公里琅辆,还得悠着跑恃蠢,不敢使劲踩油门腹。”   另一方面藐假廖,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然达。据公开资料显示玲贩墓,2014年12月31日涩京,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称钠:银建新能源)投放了500辆EV200牌。对此梢饯,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示纬,“虽然是新车冷谰,官方 宣传的续航里程也达到200公里嚷兰,但是北京实在太大怕糙,这点续航里程真不够用翰喇漏。“   “那天早上关瞧,我出门跑了2个小时以后寝,在夏家胡同上来一个乘客要去机扯啊,我就不敢去了灯滩拆。这一去就得50多公里汤邢,如果我在机场没充上电磺,很可能就回不来了捎豁咀。”范先生举了个实例非。   而对于眼下的下雪天酬狮端,司机们更是“几家欢乐几家愁”佩惹。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天贯惫吠,打车的人多目察鸵,活儿也多”卧闷劫,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称希型删:银建)工作的出租车司机告诉记者劝琳辨。   但另一方面九,对于电动出租车的续航里程来说骸耙,天气不好也是致命打击怕。“在一般天气情况下鞋唤,我最高跑过160公里厢粒,不过通常跑150公里就差不多 了诗建场,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了巍洼灌,需要赶紧找充电桩靖书。而一到雨雪天就得开空调椿捍塑,能跑到100公里就不错了完娠庞,至少少跑50公里呀咎裁灰。”范先生道华浅。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”嚼呐涉,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道衬屎譬,“本来续航里程就不远失,平时都不敢跑得太快扣竭陷,现在冬天就更难熬了凳,一下雪就得开空调尺团猩,不开空调乘客肯定不愿意轨携爸,可是开了空调跑不了多久就没电了路芳舶。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到磐凄叭,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说霸,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里敝,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称揽牧:爱思开)生产的三元锂电池乏。   对此巫,林程在接受记者采访时表示瘁,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的赐,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的宝,由于每个司机驾驶习惯不同你还,路况不同时拘陈,天气不同等情况廖钳备,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字门璃菇。“就像开汽油车钦,官方也给出一个油耗数 字泄林屯,在实际生活中采,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多遁。”   而在使用过程中闭扁,电池损耗也是在所难免的揽眠暮,“一般来说疲切谅,使用几年之后秒,电池最多会损耗80%剿酵闻,并不会无限期损耗下去慌帝恕。” 林程表示臂统俏。   另一方面扒淀奉,记者联系到北汽新能源的相关工作人员同墓闲,其专业工程师告诉记者济滤式,由于新能源汽车通过电池提供动力头钉祭,冬季里的续航里程普遍会受到影响艇,下降范围一般在10%-20%氯韧,相当于15公里-30公里左右抱赫休。这不仅存在于我国新能源汽车行业廊,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在库苛,是动力电池受环境影响的正常现象汉,消费者无需担心爱车本身的质量问题厂剃。   “当温度较高时怕雷吻,电池活力较强廷,电池的充放电性能较好仕垮,反之当温度较低时铺温硕,电池活性受到影响分店肪,充放电性能将有所下降疗豆强,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理冈协眷。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时狙怯腾,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会景嚼,否则相机就会自动关机无法拍摄龟凌巩,这取决于动力电池的供 电原理僚谎,冬季电动汽车续航下降是普遍现象梨馈凌,并不是质量原因思。”北汽新能源给予了如是回复痞救。   事实上湿多浮,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍态嚎佳,林程对记者表示鞋,“可以说邯,充电时间长辽,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点罕,虽然目前一直在研究楔,但是不会有革命性的突破顷烩呢,除非在原材料方面做出改变电。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题可唾,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度窜己祟,配置跟不上详鲸倍,用户体验就是个大问题了嵌殊。” 责编考凉:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动弹玲,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型攀杜,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便农紊河,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题驼坍。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢售?有一种说法是拱疟,欧美国家的传统汽车产业非常发达炼宪,也许正因为如此航,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的栋。同时伙协,对于传统车企痢蕉闭,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二鲍荆会:一是电动车对于传统车企来说仓攻剐,无非就是分割利益给电池供应商拿亨惊,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少措脸漏,而混合动力仍是以内燃机为主酬匹咆,所以传统企业避重就轻既躺荣,更愿意推广混合车型;其二翔慕查,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏倒。   笔者倒是不大认同这种说法幸踌嗜。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过懦透赖,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车深第,主要还是基于安全考虑里。除了安全巳,量产电池技术突破也有限傲,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面缆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此忱,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车敖窝戏,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲喇敬盎,至少比插电式混合动力车型要简单得多蜕档。比亚迪主打新能源车型畏迫,有诸多技术储备浦城泄,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术迫混,从而选择纯电动技术彩铜。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者鹿。今年前10个月獭构,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市辰哺凇,销量占比达36%雇,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大咎藩楔。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者炒俊,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车特,根据市场调研念残拔,现阶段插电式混合动力汽车更有市场风肌犯。   相比纯电动汽车溺,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高媚凌,而大多数中国品牌在能量管理态、动力系统解耦淑聪、发动机和自动变速箱等方面积累较少捣么,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型眯眉碧。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中朽,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池赂璃苔。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上绅,英飞凌桥、飞思卡尔华奖、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动匪悔嗡。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”偶。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢丧冲?笔者认为不外乎两点岗圣弧:一是外国品牌不敢冒安全风险俺,中国品牌胆大敢上财吃饰,骗着补贴复,抢占市场再说;二是地方保护主义使然悼,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”碎,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业卯挥。   但笔者认为衬洁技,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续撬,因“补贴”而涨惶,会因“补贴退出”而被困姓。当然撂处,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业扛贝,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地解伎,但这只是后话了呵捍。 责编从如哭:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息妇菊,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》完,数据显示2015年第3季度肖讲恭,滴滴出行哦、Uber和神州专车分别以83.2%顺渐电、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名撮惠。   截至2015年10月31日顾抬趁,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市对禽顿。   2015年10月14日四,滴滴出行表示炯韩,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线事掂,未来将推广到全国其他城市疟具,同时滴滴车站也将接入腾讯地图茄,对地理位置进行标注泄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现省仁笛,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接赁。在此之前筐局截,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)舵淀寐。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点蹦,实现快速上下车藐滴小,提升用户体验轮插股。易观智库分析认为捎,实体车站的落地画饶勉、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化戈卫。   经过了一年的发展与扩张掂璃,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量哭定,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台蹦相肺。目前滴滴出行除了在互联网出租车耙戏鸿、专车领域继续深度挖掘以外弦桑炉,在拼车庙释、代驾眯、大巴等领域亦开始发力敞。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线灭,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合痴荣卯,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式面蹦揪。(完) 责编牢评:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪十竟,美则美矣氦酱摩,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰勉,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题晤,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧醒揩,为您的冬季行车安全保驾护航勾。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时境棚弯,经常遇到的就是轮胎打滑现象吩,有时越给油轮胎越是打滑的厉害鸽昏沥,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油据惟,首先要做的是稳住油门缓给油灿,把油门控制好才能稳定的起步螺叮蕾。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高汝,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步匿,降低轮上扭矩芹教灭,延迟打滑的发生帕,因为在相同转速下骏,高挡位的扭矩输出比低挡位要惺私印,可以避免因为扭矩过大造成打滑臣。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种廷,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起秽,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位仿。如果是比较老的自动变速箱芦溜外,没有雪地模式伎,那么就不要选择3伴玖、2筹、L这样强调扭矩输出的挡位诺帅,用D挡配合轻柔的油门来起步抚蹭衔,自动挡车型如具有雪地模式锚馁,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步氖虽,雪地模式是通过程序的设定氯瓮破,让变速箱以2挡起步副竭。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地模委,然后再换成前进挡病,这样做有时也可以解决起步困难的问题邪亥煤,注意油门的控制溉抹,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现聪情,因为如果狠踩油门的话啡,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象熊腹拆。   △ 如果带有四驱切换的班澜,可切换四驱车模式膳,起步过程相对更加平顺费,但也需要注意缓踩油门处缺概,前驱车锚薪,在使用上面说到的方法时泊,需要注意的是挡位的控制宫,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动项送。   △ 但对于后驱车来说滑撇回,因为它的动力来自后轮僻,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况惫扯,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)擎藩磊,并可以正常工作零。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难唬项,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里篡撕使,找一些树枝甚至车上的脚垫餐锨、废旧的大衣等垫在轮胎下辉垛墩,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困澜系。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到目,与仪表显示一致兜强态,小汽车底下有两条曲线裳腐,下方并标有OFF字样受粉,要确保显示屏无此标识显示荒瘫,如仪表有显示骚怂阑,需长按此按键开启功能姥,直到仪表无此字样显示额漆诧。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用迷,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)伺戒,通过按一下可以启动蛋稳。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)侥诚,通过按住不放3秒钟启动悼。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下九猴,后轮的转数高于前轮转数10%让呜写,然而在开启DTC后范视微,后轮的转数会高于前轮20%入,也就是提高了后轮10%的转数浓诞抄,带来的效果就是在干燥路面上蕊潭拢,直线加速提高10%季蕊写,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%干,因而失去附着力湿,产生打滑贸蹿,也就是平常所说的漂移面家。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶测。   △ 如果有条件要更换雪地胎檬合瞧,胎面有更多细小纹路可增强抓地力糠蛔胶,与普通轮胎相比滥,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力锹阔,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性拿。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低莫田,车轮容易打滑宛,行车的危险性更大好,所以行车速度要更低砰辜,以确保安全袄。行进中车速要平稳唇,要防止车速过快绅,避免猛加速逻桶尸。需要加速或减速时勉捍诚,油门应缓缓踏下或松开捂狠,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑箱。   △ 在冰雪路上行驶童,容易发生追尾事故妈,所以要增大行车间距奢,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍翰佬。雪天地面的阻力很屑蓝獭,只有干燥沥青路面的1/4膘撅。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上含粱芯。用脚制动时问础袭,应以点刹方式截,即轻踩轻抬啃,不要一脚踩死饥寒歼。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑购。   △ 雪融化后再次结冰床,路面更滑趴侵,汽车行驶时车轮打滑京,制动时更容易侧滑豌,给汽车行驶和制动都带来困难尘朔,为确保行驶安全沤疾,车速更应控制在安全速度以内霓。   △ 在积雪较深的路面上行驶咎,要跟着前车的车辙行驶我危水,因为前车已把松软的雪压实芜畔,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑凸。   △ 车辆行驶至路口虾铣茂,驾驶员要精神集中裂乔、安全礼让耻涎、适速行驶丝,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪镐谓牢,结冰懈渴许,冰雪路无法避开时琼,一定要提早减挡减速讲、缓慢通过玲吕,车速降下来后嘿澄眷,应采取转大弯桃、走缓弯的办法佩驹,不可急转方向蒂畴,更不可在弯道中制动或挂空挡仍扦兔。   提示 趁:    驾驶机动车时要尽量远离电动车挠渤,自行车全,行人溜敖,以防其滑倒发生事故缺捣。   △ 尽量避免在冰雪路上超车偷挂,一是因为冰雪路上不宜加速倦可刊,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边辑弘,使路面变窄间,这些都是超车的不利因素费癌。实在需要超车时弯掂,一定要选择宽敞扛、平坦供祟、冰雪较少的路段鲍龄帆,不得强行超车斯瞧室,而且超过前车千万不要马上向回变线嘎萝毙,而要尽量给被超车留出安全距离椒犯绩。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道薄搏浓,尤其是有些立交桥的匝道璃耗,既是弯道又是坡道抡碗,会比其他路段更容易发生事故心娥,在拐弯时需要提前减速涟,保持车速低速过弯辩涪,尽量不要在弯道超车或变道胳。   △ 下坡时应避免空挡滑行椿份蔫,还要注意不要踩死刹车商持厢,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速奖,如具有下坡缓降功能的汽车逢趴拓,可以开启此功能(标志为此图所标)闯黄期。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆哺傅南,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤舶能撅,如果实在没有办法掣铺褂,必须在有冰雪的坡道上停车盟汉,请大家拉紧手刹硕锻负,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子乏,防止车辆滑下坡道及合。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车圃锈,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患碍。   △ 如遇紧急情况先点后刹嚎,利用发动机牵制力动作要循序渐进猴,最好先轻点刹车熊,等车速下降后再逐步加大刹车力度桂捍,手动变速箱可采用双联动的制动方式绿侈护,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡替,抬起离合器踏板垮,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效犬伶倍。   总结 肺卸楷:    看到这里肪曝纹,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解旧,并掌握了一定的雪天驾驶技巧剧密,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意刺摧坎,要比平时开车更细心肋氯,上路尽量慢速行驶仟,保持车距(至少是平时车距的3倍)非联,并且注意观察路况鹃讥涉,提前作出判断辑乘,做到缓给油蔽胖秒、慢刹车平稳驾驶睫,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行虾闷温。 责编芭:杨杰" "  ◎每经记者 茁纾贺   在利好政策的不断刺激下槐,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长妒憾蓬。来自中国汽车工业协会的统计显示量,今年10月策壤目,新能源汽车销售34316辆售,同比增长5倍泡腺,今年1~10月棚沁,新能源汽车销量171145辆惕陀,同比增长2.9倍逻。   持续增长的新能源汽车孙驮潜,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注钵。   日前梗,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》疥寺弹。调查显示擎,电动汽车充电桩的相关问题宽墓,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍德闭第,在对于公共充电桩的建设意见中钒,充电桩个数少普隘梆,找寻困难是受访者提及最多的问题斑箩媚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示凶绍乘,从北上广深的情况看悉疚,新能源汽车普及度较高挖,但是北京扛、深圳的受访者认为哀,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为闹绦,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求虎。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为殴捍挞,调查结果显示顺翰死,充电桩行业即将进入规模井喷期固,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张踏茄既。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆工,明年估计市场规模约为7万~8万辆亲,预计2017年绍察,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆胃拿辅。”王振飞预测称啡,“随着国产电动车技术的提升酱,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平赂。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期瓶,各地的充电桩建设速度不断加快拣吐华。截至今年9月社吉,全国公共充电桩建设超过4万个簿,北京炉侩途、上海慨、杭州等地垮,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够寺。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》飘殊,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求绘。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外胆炊,据充电网科技相关负责人介绍惊峭,从区域来看鸽,我国现有公共充电设施建设不合理华,利用率低等问题刀虚侮,也在这次调研中充分暴露出来耸。受访者认为良躲,住宅地洛、办公地墓猜架、商业区为充电桩的最急需地点深哇参。 责编实:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时肃戈,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄虚蚕歉、真不安全华挎,这车里人肯定完蛋了叛,事实上怎样呢疙搭?   今年6月份篓,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸臣申,导致马自达2粉身碎骨蓝堡,车内两人当场死亡犬搐,而宝马车及车主并无大碍哺妨。这起车祸或许验证了不少人的说法惶。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸雷围,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥亩倘寡,同样也是派力奥严重受损晃呸、车内两死一重伤顷隋,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍仑啃甩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车芭,只是品牌移位而已伞伍郎,结果却是相同的蠕栓,为什么处蛊?笔者认为晾,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位港,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身勤,宝马车一样不会好过窗。但重要的是去,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视骏猜乾。   以南京那起车祸来看宪投镣,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外米,几乎没有其他保护措施氦铺示,吸能装置更是一个都没有沦滑侣,这也意味着一旦发生事故社,全部能量都会直接传进车厢拒,不会有任何的缓冲聘菱。而多年前那起长安街车祸伶判,被撞的派力奥既无防撞梁木博律,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有淀粮泻。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重随。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中泌驼抛,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰唤,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况店昏,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开偶,对车内乘员进行了有效保护坍。   这起实验主要是证明线坡抢,主动安全技术只能减少朗卞淡、避免发生事故的可能性匿胁错,在不得不面对汽车碰撞事故时路肪,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符峰。而在这次高度对碰试验中苛火参,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)苟伦薯。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说限磐懊。3H车身结构加强了车身可溃缩性刨使间,能够迅速有效的分散弦、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”毛忙,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差婪。   除了车身结构戈郎挟,如安全带姬、安全气囊褂抗毁、安全转向柱笺辛、车轮防盗螺栓氨缔殿、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外蛊篇,这些方面的配置汽车装备越多坡,汽车里面的人也就越安全缮甜力。   当然福澎散,笔者同样认为香蛔额,汽车主动安全也是不可或缺的截篱,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情绣夏。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)噬冷、ACC(主动巡航控制系统)蒲岗、盲点显示系统潍、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障呜桨灭。 责编快:杨杰" "  2015年11月12日煞老瓢,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市秒怀长。作为雷克萨斯RX的第四代车型骗起,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言堵涝,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化鞠埠菏。在车身尺寸上肺,雷克萨斯全新一代RX的长蒜肥、宽含怯、高分别为4890mm/1895mm/1690mm痞恰,轴距为2790mm撑,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外攫弟,其余各方面都有所提升殿星。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案酚播,共推出了8款车型挺携,而且有两驱和四驱的选择袄。   此次上市的新车炯,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间琶麻。那么今天我们就来一起分析一下菩,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧几坊喜。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型吧宝,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型锨。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况俏鳖,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些湍。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 一昙淌控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看乱,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的外,无论是在安全和操控方面冬嘲,还是在灯光绿茨、玻璃和后视镜配置方面叙楼,共有的配置项目非常多差桂。例如像上坡辅助封搞、自动驻车坡锌巾、前/后驻车雷达荚另舶、倒车视频影像艇罢、LED远/近光灯陆杆、后视镜加热仁铝、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置病妓点,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力刨。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯卡赊。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像嘶济尾。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统骸稿慧。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能仟。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后痛份霖,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧饯块惜。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现卢,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多倾古,4万元的差价所带来的是电动后备厢缆、真皮座椅逞、电动座椅记忆冲桔、前排座椅加热警北殊、前排座椅通风这五项功能性装备榷豁。   显然腻狭释,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型书箩佳,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅劫,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉娩缕藤,电动后备厢还可以在您外出购物承祥旧、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气僳笔芯,让您拥有更为舒适惬意的用车体验痛。正因为如此皇票扣,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”的。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅宫泉沥。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆咎辛雄。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能么。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢促。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析节拖皑:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析钳工漠,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧校。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些辑耸,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分抵,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目侗熟论。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚坠妫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外荡,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高修刮熊。例如像全景天窗榔且辫、电动后备厢加掀那、真皮座椅秒溪、电动座椅记忆镣孙磕、前排座椅加热戚夏、前排座椅通风拢、外后视镜自动防眩目锯河、后视镜记忆久笑、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的桥。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗剂。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后门稻,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧蘑韧脓。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现乖鸥突,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了氮镣拘。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元棋衔判,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂胜、运动外观套件隘、换挡拨片波鲜、运动风格座椅在内的专属配置头,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光靛勿、转向辅助灯掀、车内氛围灯上谋、后排侧遮阳帘奇餐、并线辅助上劣、车道偏离预警系统泰呛稠、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置嵌抚。   而200t四驱车型里面的高配型号吭羚腹,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢携膜、HUD抬头数字显示旱鼎、后排座椅电动调节诺、后排座椅加热甩、GPS导航系统坡硕、定位互动服务抠、单碟DVD等七项功能配置杭昧芬,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的细琳氰。   不过有一点必须注意的那就是美畴,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元灰,虽然其配置水平变得更加丰富贬坝腥,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的旧额。因此仅从性价比的角度来说垃上苍,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑邦。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘跋慌讣。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能读。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示毁攫。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析徽茨临:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型俄钙,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况诺梳剩。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些蜜。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也婀鹕蓿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知兔,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整瘦。例如像自适应远近光头、并线辅助爱揭笔、车道偏离预警系统炽、主动刹车/主动安全系统瘁闯、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置笑槐册,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置额诡梅,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统叼,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内吭。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助纶。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光卵寒。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后栓崔,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧啼离。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出兑态,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中崩蒲、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元衡收,但却缺少了全景天窗杭、后排座椅加热涸、转向辅助灯和娠恨、车内氛围灯盎归、后排侧遮阳帘等五项功能配置亥纱挝。   而对于450h四驱车型中的高配型号川岸、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说洛传赴,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元病,但在配置上却多出了感应后备厢帛、方向盘加热频、HUD抬头数字显示席配掀、后排座椅电动调节潭、GPS导航系统慰户、定位互动服务醒昧、后排液晶屏滥墨、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比萎山检,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑鲜雀炊。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗稳樊。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热价桃毒。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘漓。   (四)车型推荐毙:   车型扯貌渤:200t 两驱舒适版指导价仟:45.80万元   推荐理由食:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一骄乏涸,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛樊伶时,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力菜忿季。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置详叮扁,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型亥。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评儒妊: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV丝手,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计骡淡,还是舒适且豪华的内饰湿,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神窍顶遣。此外烁,由于全新一代车型加大了车身尺寸想,其车内空间表现势必也会更加出色霸秋。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机猛,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用量乌氯,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力嵌夏啦。 上一页 1 2 3 下一页 责编控郝湃:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会饲。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主拜偷胳。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水裴加唬。同时确保高速公路下雪不封路蔫群矮。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色何幂姑、黄色淳挡、橙色晚惩秆、红色4个级别,分别对应小雪雌踩飘、中雪贾、大雪和暴雪肝。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆光许、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪肖吹。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路括爬。 责编策脯辛:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题弄说遍,平时就用电压器点个烟滦,或者给手机充充电浑,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手题都,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的搔,下面我们就一起来说说沦。   总结桃巷: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置膏角,特别是点烟和充电功能商,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电良存夸,所以特别提示车主要注意避免超载使用踩啼烩。另外定期才是触电任,如果点烟器使用时不能卡主鸡,可使用工具调整卡簧靖耗斯,向内侧调一下即可柯弯滑。 责编饱括:杨杰" "  《证券日报》记者获悉磺察豹,为促进新能源汽车发展贰限,9月29日国务院常务会议提出抄啃承,各地不得对新能源汽车实行限行限购谴镁萝,已实行的应当取消奔勒。   为响应国务院号召朗衬蠢,10月25日瞧,北京市小客车指标调控管理办公室宣布勤急室,北京新能源汽车指标将不进行摇号看奠,直接向所有通过资格审核的申请人配置霓青,以进一步促进新能源汽车发展底。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购户切、不限行”政策的城市光酞挤。   “北京取消新能源汽车摇号的举措搞,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号靖,可直接获得新能源汽车牌照稗涉。这对消费者来说无疑是一个重大利好径。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道烁寝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计察,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升告差,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌刺。尤其在当下的新能源汽车推广上违腔,我国自主品牌占比更是高达90%盲弥,已经显示出了先天的发展优势龋窝。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用订杠瓮。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示丁乃绒,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求上嫁,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话持,那么消费者的购车需求一定会大大增加弊,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升伶。由此可见苗挠,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机撬饲脓。   李宇恒表示四,放开新能源汽车牌照的限购政策稀,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应蜂任。当然浓,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能辣誓。 责编戊:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加奉,困扰中国越来越多城市的停车难估磕范、停车乱岛、治理难的问题越演越烈花,成为城市管理顽疾蓉。从现状看辆辈,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”但。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多咐怒怯,不仅出门会遇到停车难题亨氰,下班回家小区车位依然难觅蓬了盖。”悍枭┕欤口市民张思思日前接受记者采访时说般投,在市区繁华路段时巢鞠饭郏开车兜圈找车位揭肌粹,而自己居住的小区车位早已售罄抵普卤,自己夜间只能把车停在马路边上燎炔蔡。   事实上寥镣,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在脐。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到讣拭伙,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车嗣扳娠,不足5米宽的街道更加狭窄霉窃,勉强容得下一辆小车通行疾戎。据附近居民介绍翰芍的,没到上下学时间侮贰,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通叭虾匆,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪铃毖葡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京坞闷、西安佃熊、夯逅撸口茸掇、兰州等地采访了解到囱涩挎,“停车难”现象十分普遍氯蓬,由于车位紧张沧脱淘,在城市道路及社区内霞,占用盲道退铺钞、人行道呻瘟擒、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈霖。   业内人士表示卑,随着各地城市车辆爆发性增长笨,“停车难”问题已到非解决不可的程度摆。有人测算井髓,假定每辆车每年行驶2万公里侠扫竣,时速50公里逢,则全年的动态交通行驶状态只有400小时填编题,而静态停放状态达8000多小时怀摆,占95%以上附。   “停车场总量不足京,使用效率不高驴,是造成当前停车难的主要原因鼻。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说吗栋徽。   根据有关部门公布的数据滥考奔,截至2014年底呢遁伎,北京市共有机动车559.1万辆湿吕掣,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳噶糜、上海溉、广州隆、南京等城市的停车位缺口均超过150万个脸尾。   此外宽姥萄,不仅一二线城市车位的供需不平衡珊男懒,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市很书。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示妒伯,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理胶、规划不合理形成的“软性短板”剁,是“城市停车难”高发的主要原因珊。此外趟沧歪,由于一些地方的交管部门管理混乱拍委慕,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具煞许,加剧了“停车难”困局标妓蹬。   记者采访了解到壳,在过去几年中瓢女,在北京镰娄晨、撼咛肮海口肺龚昧、兰州等不少城市啤,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资鹊潭虐、提高停车资源管理效能屑鹊。然而琴里,“城市停车难”的问题不仅没有缓解猛裴,反而呈现加重趋势负。   记者注意到蠢竟识,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车巢,共增加5290个泊位环腿稻。然而恼,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后溃砂,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息宋狄,而5个“拟定建设”的公共停车撑E病,受困于资金和协调问题岗入司,也几乎都没有建起来任宫佰。   在一些专家看来逛,单靠政府力量恐怕无法有效纾困沥。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说艾客,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一戚荆,也没有从投资填凄、经营颈、管理和收费等方面系统制定合理政策昆。此外店,停车场建设的审批单位多熔泰密,审批程序依然繁琐呛。   另一方面屋喉,在业内人士看来咯低宛,国内许多城市因投入产出不成比例独,是停车设施建设动力不足的重要原因辫姆蚕。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来佩,社会资本介入停车产业儡句,或为城市解决“停车难”打开一扇窗懒。   10月27日违萌识,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合劣驮,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量鞘。   汇泊基金负责人告诉记者裤驴巨,他们首期21亿人民币专项资金已到位普耗,将在北京戒盟栖,上海涂肝,成都谴污,天津窝,广州等一二线城市进行停车场投资布局查烘顺。   据介绍贺亢湿,汇泊基金目前拥有14个停车扯猿缙骸,共计6000个停车位赴青净,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位屯交,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资谩幢、设计崔理、规划通乖、建造腻、改造浚、管理一站式服务涕,以期打造适合中国国情的停车产业廉汤睛。   然而坟,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问措坡。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说挪镀公,投入成本大俄哭段,回收效益低抬,建设停车场没有积极性冻穷,而停车场建设少帆深,停车就更难凑搬。   徐道睦算了一笔账匿袖掏,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆即沥脖,每辆车按照300元/月的停车花费测算心擂,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元摔矗。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观剖刚汾,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出里欠趴,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车蛊,加油堕伟乐、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元刮。   不过有关专家提醒光淳酒,社会资本介入停车行业孝沏,值得鼓励松琳。但如何做到既让投资方享有一定利润空间董币堕,维护各路资本投资热情椽覆,又能做到约束资本逐利本性我,保持合理停车收费标准擂拌匹,不至于让市民承受过高停车费用立,政府部门需尽快研究拿出有效措施便梦。 责编攫哗:杨杰" "   冬天汽车要小心保养炼茨,因为气温很低期,汽车部分的零部件比较脆弱鹃疯色,要小心使用才能保护好自己的爱车揪呐。汽车在冬季经常会遇到启动困难传、水箱冻坏等问题目娄,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养记。    汽车需要“三分修沫靶绢,七分养”殴闻瑟,就是通过积极的检查和维护乏溉,去发现和排除一些初期的蒋端、潜在的蹿按,隐性的故障芍级。    冬季机油怎样殉剐铩?   △ 气温骤降犬膘,一定要注意车的机油粘度是否符合标准肪。因为气温急剧下降后机油粘度会增加肆涣,冷启动时可能会受到很大影响驹窖,不好启动盘尖肚,发动机转动起来也很困难坝。因此氖啼,建议车主更换粘度较低的机油蜗封啦,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油逆。    提示蝗抄:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如吨儒桥:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C逼。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30茧拇,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换拈。   △ 检查机油是否足够徽恫诧。冬天里汽车正常运转凛拣,机油发挥着很大的作用趟哗毖,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内齐。再看看自己的爱车是否该换机油了烧恕诚?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油瓷。   △ 长时间不更换机油翱岛问,机油性能衰减袱,在寒冷的季节些,可使用较稀的机油别恒捷,使机油能够更快的达到发动机关键部位入剁,为发动机提供更快的润滑保护凌棵。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期屯迪歇,以达到更好的润滑保护媚炼。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液娜淋碍。冬天户外气温很低甭,车辆想正常运转屠,防冻液要在MAX和MIN之间才行爱,少了要及时补充上惯伎杰,防冻液不能混用动督疏,因为各防冻液配方不一样访,化学成分不一样赋厦,混用后会引起管道堵塞骸返,腐蚀水箱蛋晶童,防冻功能失效虎,也可注意观察防冻液颜色耸虽捣,同色系才可以互补兑。    防冻液看似小事久厕刀,但对车的影响甚大尘,轻则堵塞管路隧,重则腐蚀损害缸体呕革。所以慎选慎用防冻液滥,一是不要混用忻堵,二是不要用假冒伪劣产品潍毯。一般来说型界,防冻液应两年换一次陶,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水浚,那么车主就要到店里进行冰点测试了嘘昧邯,如果不能达标罗梁,就应该马上更换揉答。   △ 一般来说栏,防冻液应两年换一次啪疆核,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水暮敬隋,那么车主就要到店里进行冰点测试了茧锨浑,如果不能达标白,就应该马上更换反叛。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净尾仟习。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取柿碗燎。   △ 停置了一夏天的暖风系统构冻,往往会出现故障浪魔腾,最好先试一下有没有热风煽斥惹、风机运转有无异响领剩色、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动旦,凝结堵塞了循环管路华旅,或管路老化导致几。   △ 水管渗漏后董麻司,车子就不能继续开了娃,必须修复水管京、加防冻液后才可以继续开蜡。如果车子不高温的话低,就是水管的质量差或水管老化造成的龋。更换优质的水管就可以了橇谓。   提示 袖:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少栓愁,经常检查水箱是否缺液式纯,缺液说明某个地方漏液膏牡。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍弥嘿,严重点的会有水滴钉赡培,水管破裂的位置大多在管水连接口处坟俺工,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了裙凭。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查勤蹲。检查油位时憨腥把,一般应在冷车停车状态进行萄嘘赣,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置盆。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液哀绵,同时还应更换滤清器灿献。换油时必须使用规定型号的转向助力油超甸耐。具体换油里程喇拢、换油方法佳喜钝、用油规格依厂家维修手册规定进行臼鬼派。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年肆脆饯,刹车油很容易由于使用时间长而变质夏,所以要注意及时更换掏鲸汰。   △ 观看刹车油壶的液面高低秃,只要不低于下限就好了瞪。 注意雾父: 在未检查刹车油液面高度时交仑,不可添加刹车油累,以免添加过量词牌谓,因刹车油较易燃晚,而使刹车油喷洒至高温引擎酬柿污,导致机件腐蚀甚至起火燃烧窖。如果刹车油中起了气泡闻,或油变脏了父删搞,就表示刹车油已经变质了乾,请尽快更换阿逆刻,以免刹车油沸点降低产生气泡醚,造成刹车效果变差唐峡墙,非常容易发生危险焚嫁。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆蹄滴,摩擦系数会降低惯孺,所以轮胎气压不可太高戳逞骏,但是更不可过低井痉宏。外部气温低诧,轮胎气压过低刷郴掠,软胎严重可加速老化鼓吕风。冬季要经常清理胎纹内夹杂物签瘸,尽量避免使用补过一次以上的轮胎蜜灸达,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎粕。轮胎内外磨损大不相同咆蒋,为保证安全减少磨损荣胺毋,应定期给轮胎更换位置啦涣。    如果有条件撩烁戮,最好为爱车更换冬季轮胎伯,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力惮溶涵,还能将路面的水分排出去寄笑湿,提高车辆在雪地上行驶的性能从畦,冬季更换是很有必要的混殴醚。另外凡逆,他提醒大家嘛革,雪后驾车一定要小心谨慎幸,如果是新手培偏,最好靠右侧行驶骏,如果在快车道上来回晃的话督犬,很可能造成事故骆。   △ 冬季气温下降挽驾,胶套极易变硬损坏隋艾,胶套损坏后车辆将出现跑偏碘取、打摆等一系列故障侮,即使做四轮定位也无济于事村堤屎。如果仔细检查底盘订谷路,胶套损坏很容易发现翔撬。   总结 甜:    进入冬天以前要进行一个保养婪霓,主要目的除了进行必要的常规保养以外涡,还要进行进入冬天的预防保养摆尝垃,我们在检查汽车一定要格外的细心了伺,因为冬季的温度还是非常低的错石,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响蹋湾,汽车与人一样忱探癸,在冬季很容易“生病”赂磕,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编刹:杨杰" "  目前鸽玻技,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了横丝,其中涵盖的车型也已经不少含,像大众途观署、现代伊兰特娶、奥迪A6L等都有出现潭李。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好撅亲护,轩逸如何……所以呢袱,接下来就应广大网友需求幕微,我就说一下东风日产常见车型的常见问题输攀。 故障一   现象郸:起步后超颠,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响系矮。直行不存在此问题单。下雨天呻漏,异响情况有所缓解屁那难,行车不跑偏委堤烩,也不存在轮胎偏磨现象扣蓬。   涉及车型透鼎锨:2011款骐达何教、2014款奇骏   解决措施贡舷炯:该故障因转向十字轴间隙过大脐价并、松旷而造成踢淌湿,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况老。建议去维修店进行简单维修此,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次试茫,让内部润滑脂分布均匀酵创。 故障二   现象肛桥:车辆燃油指示灯突然亮起铂,过一会又重新恢复正常妨陛。   涉及车型偏:2012款轩逸歧惦肮、2011款阳光   解决措施撤扮:先对车身进行3次以上的晃动驳策,看指示灯是否恢复正常悄。若仍旧长亮谓,则需要更换燃油液位传感器拳阜。 故障三   现象瓦:100公里/小时以上时胺叛,加速无力悔,而且排气管伴随“放炮”现象斥。   涉及车型华吕:2015款天籁香、2011款骐达   解决措施瑟:此现象多为氧传感器老化所致补,换新即可嘶。 故障四   现象肛:车辆电路广食勺、油路正常该,但无法正常启动毕秃畴。   涉及车型簇滴:2010款骊威掳、2012款轩逸   解决措施秦:车辆曲轴位置传感器出现故障拼躲,需要更换告藩。 责编帆方酮:杨杰" "   日前铰,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆党乘哎,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车镐匆,它从今年3月至今占用应急车道23次丝,还有6次压实线和1次违停逢隆。对此乔粪涟,深圳交警作出扣138分惜枢水、飞蜕荆款6.9万元的行政处罚决定歉恕,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单漂凳谦。记者14日了解到胳,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示惩瘦,赞成交警对占道现象重罚世涂卡。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆舱午,这名员工为何享有如此待遇砰须?    此事似乎告一段落陀骡,不过死,目前坊间还有两种声音比较响亮鳖线灵,一是认为除了吠熬苟眨款还有其他措施拧挤,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制揪沪,或许就没有后来的二十多次惺。    针对第二点匆,根据媒体披露的细节可知橇,深圳交警并非没有通知该司机氛,而是没有通知到墙滑。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号店瓦角,于是6月19日在深圳商报上刊登公告肌牟级,敦促违法行为人尽快处理献,但无回应逛测沉。类似情况在其他地方也频繁出现培,即车辆注册登记时绣目儡,要么不留联系方式闯箱,要么所留固定电话和移动电话号码不真实挝,导致交警在需要时无法及时联系磐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示蠢谦黎,根据深圳特区的地方法规举,车辆所有人具庇、管理人有以下“义务”须聘谈:一是在办理机动车注册登记谭翁、转移登记等业务时蹬,提供真实准确的通讯方式刚浦萄、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码奖,号码变更的醒,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况挨,并于违法发生之日起45日内接受处理溶徐迁。名为“义务”萌楞迹,但往往虚置砷。    深圳天价罚单事件配憋镐,还提醒各地肯疼,除了健全法规凌核错,要求车辆所有人贺磊、管理人在办理机动车注册登记皋岭僳、转移登记等业务时沸乳,严格落实相关规定到,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人看、管理人造假侧。    该事件还有令人费解之处步肥,如涉事的奔驰车型号为G550戏购炯,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车尝贸,也是最豪华的越野车瓶。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒刹酱,整车售价在170万元至370万元人民币之间课性桥。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有仙,而是属于她所在的公司宠燎,一家国资控股企业掠肩。    如果是私企琴拎,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非季迁,但身为国资控股企业逼闷拍,有必要购买如此奢侈的车辆吗白凸糜?无论在深圳还是在珠海唇,交通都相对发达拴死,需要购置全地形越野车吗毛勾呜?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆松布,这名员工为何享有如此待遇溉?诸如此类疑问膊你狡,纪检部门是不是可以介入调查觅?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件嚷食腾,其调查进展须有下文经。如果止于就事论事乳,任其逐渐平息巫蔷牵,无疑令人非常失望壕如。(王石川) 责编通绅蚊:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线麓伪哨,在顺亨达站点只要稍微改头换面夸常,就能蒙混过关”膳签蕉。9月份以来刺,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报惶楔人。为此猜,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访昆。暗访中沏,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测稳肋岭、外观查验不严格培拴、查验流于形式等问题碑洁嵌。   9月24日上午了方劣,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测竞岛,当天下午4时31分左右幻咕,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测枫。检测站查验员不加以制止并允许上线检测胚起。该车故意伪造了前脸雾灯胖,是明显的弄虚作假行为珐。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测睹兽,两辆车反光标识明显不同添寇。南宁市交警支队供图槽币慕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日卢,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线枷荣,分别是上午10时51分和下午4时43分睦,从车尾照片比对来看妥骇,两次上线的车辆的放大车号字体颜色高、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾猎酸,下午是红色结尾)提揩腺、后围板上部残留的反光标识明显不同经,明显是两辆不同的车摹襄。   10月13日甜,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书鸡,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务僵,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务矩卸。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒虱姓,迅速开展检查整改工作抵勃懈,杜绝此类问题的发生岁,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访砂匙、检查中发现的律北,将按照有关规定严格处理哗。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的试券懂。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定便丢导,10月14日至27日乐岗,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日坝,南宁市交警部门接到举报祥换身,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为撑怯,暗访后发现情况属实翻层。目前戮派,南宁市车管所已下发通知描客,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来蜂,南宁市车管所根据市民举报惋肩烘,对多家检测站点进行了暗访调查悔期,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站矫,存在严重的违规现象矗想。   9月24日下午4时31分膘阶波,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时京边,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的斯称蠕,查验员明知这一情况却不加以制止阂峭辽,并允许车辆继续上线检测探拘模。发现这一情况后狗本,暗访人员并没有当场惊动对方参岸时,而是等待着站点的检测报告情况脖。   随后膝,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告核。同时哇习拼,交警部门调查发现唐停检,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测慷吻。当天下午蔷疲额,该车又来到顺亨达检测站硷,为了通过检测肉策迟,伪造了前雾灯列,是明显的弄虚作假行为统。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况烁圭试,9月25日敲豢,暗访人员继续对该检测站进行调查赶。除了前一天发现的问题外楷观窜,该检测站还利用车型相同辫雷踩、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测肩。   当天敞尾甲,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线识肺晌,时间分别是上午10时51分和下午4时43分蜗晨瓢。   暗访人员通过车尾照片比对发现堤,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一茸腺。此外坝拱,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同盒情吓,明显是两辆不同的车蔚敌。   经调查发现诉购,当天上午拭攀瓷,该车因一轴制动不合格没有通过检测井航,司机找来另一辆相同型号的车锤妊,并在车牌上做了手脚来顶替检测垦,检测人员视而不见察,最后被暗访人员识破氓。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍仿,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象巳胆冠,上线检测时需要恢复原样巫,这就要进行拆装雹,不少车主图省事绅,有的花个三四百元钱茂谴,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关霉砍,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假踢菊。这些行为都是交警部门严厉打击的动恼斜,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审哗窃嗓,也将不予通过懊黔汕,需退回去重新检测间。   记者了解到拇,针对暗访调查的结果姜尘参,10月13日残告,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书帽睬,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务高文氏。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒币,迅速开展检查整改工作济,杜绝此类问题的发生谢猛漓。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的馁刊融,认定为出具虚假检验结果汉莽,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下匪蹋款完,并依法撤销检验资格胜。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结栓短,出具虚假检验合格报告的配茬桶,要从重处罚氏,并依法撤销检验资格慈倪伐。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢孩、报废寝、拼装搞甘贤、套牌等车辆予以通过检验彤毖趴。 责编嘎喊:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户眷粒编,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料匹林擞,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平街死犊,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来鸥茶惦,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道瑰滩,如若不懂还要装懂搽,毁车就是分分钟的事了械。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历赶可监。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词靶,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车苹害同,不仅装饰讲究胺姓抱,而且是封闭式的歪,可防风搅歉、雨和灰尘袒滔,并提高了安全度佛竣。18世纪传到美国后取掂,也只有纽约访醇、费城等少数大城市中的富人才有资格享用邻勤。1908年美国汽车大王福特推出T型车时甩,车由原来的敞开式变为封闭式但菱魄,其舒适性探舶烧、安全性都有很大提高介,在当时是个了不起的进步布此。福特在推销时很想突出他的伟大改进阮啪虐,于是就灵机一动翔,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”受胳,让购车人有一种心理上的满足淡。    再说中文名的来历肌世。其实我国古代早有“轿车”一词睫,是指用骡马拉的轿子颗杉。当西方汽车大量进入中国时巷,正是封闭式方形汽车在西方流行之时阿定繁。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀干。于是炯烯修,人们就将当时的汽车称为“轿车”沛纷。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的干?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道诫面扁,但是为什么是蓝色的却很少人了解掣畅。水不都应该是透明的吗俺壬?这里就要告诉大家捐废,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义锚柑埔,只是想通过颜色来告诉车主替:这是一种有毒液体擞霞,要小心使用娄司成。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开霉,避免添加错误蜕肚。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒趣卿偿,德国引以为傲的高速公路的创始者图奈承,在上任后半年多的时间里屯挠哗,希特勒就跑遍德国各地仙,用口号号召德国人民艘,让失业工人参加他的高速公路建设坍,并成立了“帝国道路公司”嗣。到了1933年9月23日抠吕,希特勒的高速公路计划终于开始实施了频芳岗。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准墨沪:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯快,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑酶,不仅要求路面坡度要泻ā,而且转弯半径要尽量大每。他任命的高速公路项目负责人托德博士官辈,甚至将紧急停车带缚、高架桥峰、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施譬,都列在了他的设计之内娟度瓣。这不能不使我们感到由衷的佩服爽溶螺。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用捅梳,他在对高速公路的追求中丹拢,更多想到的是战争涝松棺,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西爆,而且还要求一些路段可以起降飞机师捅付。34米的宽度拱,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降幢,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求词藐冯。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多铺怂,真正用到过的少孝,但是在日常行驶中搂赣了,对安全气囊可不能忽视成切,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开缺惫炼,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出停。很多车主都知道安全气囊的作用莲仁滤,却不知道它的设计使用寿命谁熟劫,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊电唯。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的附沛急。但是由于设计标准的缺失晾,安全气囊的实际寿命并没有那么长蚊炭。虽然没有明确的保质期工示及,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆褐,质量也难以保证皇丧,车辆每行驶1万到2万公里后享,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件齿庇。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高改,原理很简单玫锹藕,那就是增加两者的辨识度税朗伙。试想如果两者高度一样居瓤,驾驶者就容易错把油门当刹车踩逢污随,比较危险册。另外为什么是刹车比油门高扒特,而不是油门比刹车高呢徘定?因为比起油门当刹车踩褥催浆,错把刹车当油门踩会更加危险郸陶翰。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适誓跺,来提醒他们防止误踩油门伸。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的稻,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴罚开趣,方向机转轴更靠近驾驶员富,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间拜,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触潦抚,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便梯,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘收。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况筐。而对于汽车操控要求较高的跑车寥,方向盘还会设计成类椭圆形巳,并大幅减少转弯所需旋转角度饲沃淬,汽车驾驶操控起来更加方便橇,驾驶员视野也更开阔蜜。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻沃。没错禾隶色,兰博基尼在进入汽车领域之前秽颠抵,是拖拉机生产领域的佼佼者荤,被称为“拖拉机大王”未毛旱,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机拼。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人觅,同时它也是一个超级法拉利粉丝嫂。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车橡,但当时法拉利汽车变速箱存在问题模够踏,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝患平,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法犯毒盛,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气礁。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利瞬且档,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司晌憋,与法拉利竞争裤核精。终于环疥,一个“恶魔”诞生了斑斡磷,一个走特立独行路线的“恶魔”摹咯,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血橇品。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临哥泊沉,无论是南方还是北方烩鲍穷,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余效,更为人们的汽车生活带来了不便山。如果恰逢雷雨貉,你的爱车又没有油了瘟,那么你只能祈求雷雨快点过去吧檬家射。    在雷雨天气状态下加油骨锰,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱耿费弟,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧脆雄悸,从而引发火灾凡、爆炸等安全隐患桅糖锤。而在加油站中抨管,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多粟拘罚,如果还继续进行加油操作仓卧嘘,燃油蒸汽容易被雷击中测裙,导致车辆和油罐将发生爆炸妓。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年焊,法拉利于80年代末生产了F40跑车溶,宣传说限量销售300台喀饶卢,并且设置了一大堆购买门槛浓。结果某次美国F40车主聚会糠宠,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40拣牵弘,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台翻喷响,我这里都200多了技,日本人老实的帮他们统计了下放,结果当时已经交付超过800台妻逼扦,然后美国人就让法拉利吃了官司尼。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年渴牛,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车挡臣,但令他苦恼的是衰贰,他不能试车巢。原来是政府有关部门不许他试车鹿赐,因为他们认为睹廓:如果试车成功鬼层舒,将会出很多的汽车犯颇,那就要用掉很多汽油私,还会破坏公路侵。眼看本茨的理想就要成为泡影矩。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人席奇毛,1888年她全然不顾当地政府的阻挠莽梗琅,在卡尔·本茨毫不知情的情况下替矮,在没有进过任何驾驶培训的前提下撅畔时,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车篇浆细,顺利驶过了长达190KM的路程崎逞咸。她成为界上第一位汽车司机兴。 责编懂恭匆:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉倪,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿揉,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会芒恃膝。据了解广,指南除了对传统的零部件生产与供应性乏、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外曹漓,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释娩牢妻。   实际上筷,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点合肚,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地嫡遍,一年来备赌凡,中国汽车行业中的整车企业芒完、经销商话滇技、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单赋纪。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化陛百覆、制度化飞,经国务院反垄断委员会授权村暖,发改委开始牵头起草上述指南文件懊。   据悉食,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后奴币猜,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会脑镣替。发改委价监局处长徐新宇介绍说期,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二坍,内容涉及纵向价格限制与非价格限制剔、售后配件供应与流通憨犁琴、售后维修技术信息的可获得性材弟仇、售后服务与保修条款等毙,目前发改委价监局已收到答复80余份贾讲隶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是何零袒,记者从指南起草工作组了解到存,汽车经销与售后电商托哺欢、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点略窖颓,但也是目前各方争议较多的区域挽川,从多个角度引发热议芦停闭。   在10月9日工作会上烫砂,通用汽车有关负责人表示秤勃,为了即将到来的“双11”垒沮,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动怯是,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格豁淘,客户拍下汽车后投帘绕,具体就要根据其在哪个地区没,再由当地4S店负责按照活动价格交车泡,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定玫眠守,所以现在他们还有点犹豫搞彩茅。   过去曾有专家指出敢涸,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易簧魔话,仅能起到收取定金的作用料彭,而根据我国法律规定茄,厂家目前也没有直接零销汽车的权利漆刀廊,具体销售过程还是要在经销商处完成硅蒋,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格筹饭灯,从而实现垄断认蛇藐。   但企业方面却有不同意见沛,上海大众有关负责人此次就建议疤搏掸,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免圈赖突。他认为龋菩徒,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格卢蚊卞,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议沃棋保,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让镐湾董,协助整车厂完成销售过程凤继。所以偿胁痊,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预捶,不应当被认定为价格垄断行为号獭玖。   对此趁督侩,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为唇隶晚,汽车电商低价销售的问题确实存在潮蔷婆,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为嗽藩,无论电商是一种怎样的新模式蝎盟筷,但在市场上应该一律平等店牛,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境藕。   此外菏没碳,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑你,无视成本秒实,用超低价卖车的现象惠赎物,国家发改委价监局副处长吴东美回应称汞珊祈,这需要区分垂直媒体的定价动机切,对于没有正当理由低于自身成本销售产品架朴锣,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形降降借,可以向相关政府部门反映飞肛,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件殿谓泪,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理磊佛。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免霸乒卵,指南起草工作组成员彩侣草、中国社科院副研究员苏华告诉记者弘酚杆,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析琴吗,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验物碉俄,在区分真实代理和经销商销售之外厂,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商拖浆。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如歉喘:4S店仅完成交车陕弄、收款翠倍逝、开票等交易环节)纶捅,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价泊,或有可能被豁免沦。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化纽惫,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任高。 责编恋昂:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声笨。在国内旁微,整车市场价格相对透明里垦忍,而以零部件采购瓢退、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断妥皖、维修价格高昂等问题饱受诟病芳舞。   9月28日怠,交通运输部联合环保部差抡劣、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称虚翰:《办法》)规定挖毒:自2016年1月1日起禄煤甜,汽车生产者应在规定期限内损竭,公开部分汽车车型的维修技术信息署黔,以便于案件审理巍察涝、保险理赔寡尚,以及汽车的维修拢、经营贡瘫女。   对此贺淬,有业内人士表示事,寒冬已至巧,4S店垄断体系将破氏降。然而腥蔑,《证券日报》记者在采访过程中发现狙,大多数经销商对此事不以为然疽,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了篡库餐。”一位芜湖市的经销商如是说踢拷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面朔痉,由于涉及利益博弈涉瘫,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑污昏闯,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言脖,主机厂可以有很多方法规避慷淡,可操作的范围很大挖。   与此同时辱豆,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示骸昆,即使汽车维修技术信息公开了棵康,也不会影响4S店的生意汤。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上口,稍微换点东西就得上万元贬蚀。”作为宝马523LI的车主纱、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者窗,由于养宝马的费用相对昂贵恃暗,自己平时出门都以宝来代步妮赖忱。   事实上溜窃掏,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中函,售后维修费用高昂并不稀奇党,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动码骡宝,其中不乏有4S店存在过度维修握、捆绑销售的情况懈唱媳,由于大多数车主并不懂维修滇晚曹,就会觉得被‘坑’了汇。”崔东树表示搭,从根本上来说是习,维修费用居高不下门吉袄,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高夹。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示庞蹄,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%济瘫帅,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%琉虫。而根据国外零整比的调查情况馅捌配,正常水平维持在300%左右彩劲裤。   就一般零部件而言矫,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍剑,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露方,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的兽勤,而是通过主机厂购得嫉衅敦,不过溅洪,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍饶,然后4S店再翻倍卖出去天氦,其中的暴利可想而知”府携。   在这样的大背景下饱楷,交通运输部联合环保部赊称粳、商务部等八部委联合发布了上述《办法》项晃,着重强调“汽车生产者应在规定期限内搞奢,向所有维修经营者及消费者咯卯,公开要求的汽车车型的维修技术信息涕两,不得通过设置技术壁垒疼另女,封锁或者垄断汽车维修市诚皇巍,排除珐烈老、限制竞争”砂桥。   实际上读,除日本外衬溺,美国烯握弓、欧洲薯、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象慌。   “在韩国是没有4S店的屠七,汽车的销售和维修是分开的猜渴,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司懦谴,同质配件的编码也是公开的培。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示扒屑,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式栖乃幌,如Auto Zone究弹、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌外猜弗,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反淘开闪,汽车售后服务系统很封闭膝恢侣,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位修话,主要是由于日本的市场规模小岗、品牌单一梯圃,以及政府车检制度严格呸,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线煎,抵制垄断臣卑,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式斯驰,是以小而多的维修点为主樊。”   《办法》发布的同时赫,就有业内有声音表示庙溅希,4S店垄断体系将破枪柑,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台峰琴。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示冠箍,“4S店的核心是卖车和维修狡,如果在维修领域垄断地位不保础借,等于失去了一条大腿贤,被淘汰也是迟早的事炔亥我。”不过帘笑,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”猫曝翟。   经销商互、维修厂“各怀鬼胎”   然而梳梧,对于冲击市场的说法苦誓拖,大多数经销商并不认同填琶窗,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示伤秸,“这是市场化趋势偶权,如果始终扛着垄断的大旗稍泄咕,不考虑消费者的需求脚蔡咀,总有一天会干不下去的”酶惊。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示叙协扰,私人修理厂早就分割了市场份额犀收蔑,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击雀芦撬,“在维修圈里故按孔,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了盆碧衰,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明母。另一方面矾岭,即使信息公开了磷凯,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握湿廉,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的俏。”   这种说法也得到了李某的认同刀舶乒,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索圣、4S店分享以及培训机构资料辖戳。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店蹦刨,但是李某依然显得底气不足趁,“毫无疑问的是赎,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息酮橇,但是我们也不擅做幻想填聘嫁,我认为这件事会很难顺利推进缔,主机厂可以有很多方法规避痕耸陇,例如俗:无论是维修技术还是配件苦翘,可以以专利为由拖延时间滇,等到了专利期限满了浪,不好意思疵挽税,技术升级了;此外鞭火,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的番限,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本被局,我们也搞不清楚废挫蹋,这其中可操作的范围太大了小嗡。”   不过苔肛,值得注意的是柑嵌,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息毋陵涤,分别为羚淀疥:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册韧累,含电路接线图傲蔚、电子控制系统故障代表码柏崎敲、排放控制系统信息情吧、车身尺寸图辜纯、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录扣躬脯,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称税绰芒、商标和编号怠撮,零部件变更岸菊跺、升级鲤囱舞、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软痊何矮、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断蒙、检测韩垒彼、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等舰浇姓。   对此弥,李某仍坚持谨慎乐观的态度截完看,“举例来说刃莽石,同样一款滤清器茧,都是曼牌生产的谴,在宝马厕潞皑、奔驰桓胺毙、大众的OE代码是不同的些,那么维修厂有可能同时进了3次货帆,实际上都是同一种产品纷瓤,但修理厂并不知道显爆。事实是亨垦缚,车厂确实公开了相关资料管翔坪,但是对维修厂来说却没有意义筏龚喂。”   “即使汽车维修技术信息公开柿燎,也不会影响到4S店的生存虫,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂突热,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件贺扰,所以维修厂的特点是‘大’翠湿,而4S店的特点是‘专’络挨擂,也就是说扣,常见的问题可以在维修厂解决仍,但是专业问题可能还得靠4S店滦,就像是去医院看埠テ,感冒发烧等小症状就看全科充,但是脑中风就必须看专科醚。”崔东树如是说输。 责编旁蝗:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游麓,在加油时出现了尴尬的一幕淡,就是半天没打开油箱盖郴,最后加油员帮助下打开的篙具,估计和我有相同经历的人不在少数淘霉讣。那么今天杰洁缓,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式亢勒,以免以后出现尴尬事件臂哼。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头氛揉录,可以提示加油口位于车辆的哪一侧揩,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况蔼涩。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老乔辈爆,司机加油时需要下车开锁趟跨,使用起来相对复杂村,所以现在很少有家用车使用了松。过去这种方式一般都出现在老夏利八、松花江小面等车型上拇狠,但也有些比如牧马人骂痪、GL8岁、桑塔纳等车型继续使用入捅经。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的莎佰率,与传统钥匙开启相比要更加方便涣溶。不过这种设计也存在一个弊端怕,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况瞥杉,至少我是遇到过唱,请广大网友注意这点钠夯。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种烦,车主不用任何操作脱脸,把车土傥痰好后加油员直接就能加油开凄品。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起苫,当车辆处于锁定状态下是无法打开的尽镜菜,解锁后才可正扯椋开启吕记。   当我们每次接触不熟悉的车型之前挞,就应该提前了解这方面的常识迷腔,不要在关键时刻才想起来李,不然的话峰衰睦,借辆好车带着刚认识的女孩兜风忻,万一遇到加油缸仕,人家一看根本就不是你的车臣,还是避免不了尴尬的局面岗巷极。 责编额:杨杰" "   全国 近期峡乒,北京市规划委主任黄艳透露扁,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”汕上。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会拆,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策寐导睡,国家发改委副主任连维良表示官桐,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索受,但应充分论证和征求公众意见滩末勺。   今年5月瞄每肛,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称鲤庞,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台舍闹嫁,按照“有位购车行舌、停车入位却、停车付费拓伦、违停受罚”的思路对相关问题予以明确附。近期旅蚕狭,北京市规划委主任黄艳也透露匿,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”混拇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上乐,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题星,连维良认为静,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题梆吾师,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索团。“要买车就应当有停车位赔掠,停车位是汽车消费的前提掏窝,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容酗遁淮。所以卸,无论作为政府还是个人甫马凸,在购车时都应当考虑停车条件诽勤崎。作为政府鞋睛茫,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人高幸刃,也应当承担一定的成本沙雄。”   连维良表示胺,要推出这样政策必须要经过充分的论证蘑但。连维良同时也认为麓,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设坤墩,最大限度地满足消费者的需要秤。   相关新闻   个人可通过互联网出租烷等旁、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知取渐。其中规定堤,为缓解停车设施不足的矛盾唇,可适当设置临时路内停车位哇侯内,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容垦赂,路内停车属政府定价抡芍。而小区的停车位疟触扦,则由业主大会或业委会负责组织管理范脓赊。   此外轻氓,这份通知表示鼓励并引导政府机关堤距扭、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放绦,盘活存量停车资源辖。推行错时停车妈,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位谩钝豢。允许个人利用互联网信息技术艾起伪,将个人所有停车设施错时妮尉、短时出租蠕、出借份梧,并取得相应收益垮。 责编矫杉:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃醇德杀,然而在交易背后橡,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着寐。按照相关规定筷糯汹,指标只能由指标所有者本人使用乾猜悉,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象那,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现硅,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险砍剑脐。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现届,法院查封一些被执行人名下的汽车后擂割,却有案外人向法院提出异议划擦滤,主张车辆并非被执行人所有革屑。   经过调查法官发现那,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者枪渐玲。据了解唯,指标交易过程中卖标者松羞、买标者狙龋、中间人往往会签订一份协议雌吗夯,对指标交易进行约定埃群,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”罢坤、“背车”乾。因指标稀缺旦动狗,“背车”价格也是水涨船高疥涎,从过去出借一下身份证做个登记的几十元当衰,已上涨到了目前的4万元至6万元不等猫暴擅。一些二手车商骋焙肩,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意藤朽,收集卖标者信息巨,介绍给买标者洽痪,从中牟利滦。这样一来擞,卖标者遂努、部分二手车商和汽车4S店工作人员吞肋、买标者俊,从卖方到中介再到买方孩蓖,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链懒摩。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议雷盎,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需对贰肚,但事实并非如此吭豹枷。”海淀法院法官杨海超解释道疲污淮,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售猜妊慕,不得反悔等内容秘桅葡,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现叼。   杨海超表示危,目前卖标者朽、买标者等、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现淖泪昧,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一恒鲸。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看尚豪是,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦帅女股。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策睦庙袱,卖标者应该受到处罚封羚共。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求歇,但是从法律风险防范烙可、避免法律纠纷兜撩、维护摇号公平的角度来说莱,这样的交易并不可取粮。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示壳孩,首先身份证是个人身份的证明鹤判,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度猜垦写。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)谁借烩,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)喀,那卖标者极有可能遭受损失丧殴,甚至可能承担一定法律责任快费财。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用耪休,卖标者无法对汽车进行有效的控制麓。卖标者可能在车祸赔偿传类臼、车辆保险亢、违法方桨恚款墙急、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险丝霸。   法院查封   其次遣,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用埃付。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车裂,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有申倡碱。正因如此栏,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车淋句垄,即便买标者就此提出执行异议慨钎领,法院也无法支持停鲤官,这对买标者是最大的风险嗅现。   卖标者反悔   最后碗糜,虽然卖标者与买标者之间签有协议衔,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生剂龟贤。最典型的便是卖标者反悔风镜,要求买标者加价竭,额外再支付买标费用妹内。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题聚第,而要求卖标者退还买标费用胺,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险侥。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标色嫂,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封美确毒。近日娩桃培,赵先生再次来到法院提出执行异议申请蔫桥统,但被驳回逃购低。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示歼粮杠,2014年6月肉秤示,赵先生从曹女士手中购买了购车指标垂,注明为永久使用权伸渤泞,费用总计为5.3万元侈。曹女士除出售购车指标外蹲,还将自己的身份证原件给了赵先生逗。协议中还显示“非因曹女士的原因稿枚莎,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系却摹俊,包括车辆的损毁捕队、失窃以及与第三方的人身鸿惧、财产损害纠纷等等”跺痞。   据了解夸,今年9月份墩荤,赵先生在办理车辆年检时发现藏,车辆被海淀法院查封乡篡欺。目前删蒋,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷米,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封辟施宝。   北京晨报记者 黄晓宇 责编毕峡莎:杨杰" "  近日即洪蠕,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开典,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立船讹辩。   截至2015年6月底懒,全国汽车保有量已达1.63亿辆纫。伴随着汽车快速步入百姓生活搔稿,人们对车内环境的要求也越来越高填。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施赤橙迁,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视童。据透露靡,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准习。为此计地私,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会长。   委员会首批会员由汽车整车厂部喀鞘、客车厂湘酚落、汽车内饰件和内饰材料企业馁仟苍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成驹祈澳,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会伪,在中国汽车工业协会领导下袄洽,研究车内环境质量控制方面的问题敞舷,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展痘剩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明久,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即庙吮促,治理车内空气污染刻不容缓媒,从源头上控制车内空气污染坝项,探索使用散发较低的环保材料级褥,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道奠拟此。”   除了相关领域的专家学者建言献策斥,论坛还吸引了奔驰挠、宝马嘛净荒、沃尔沃省炉让、大众等整车厂晨毛,以及锦湖日丽附臼、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题冕汇庆。有分析人士指出掸瞬,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立拉圃蕊,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一断岁纽。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一额,他认为小时,除了政府长、企业帝,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量夹四癸。“产业链的转型升级暴,一方面离不开国家政策的推动抨涝陛,另一方面更需要市场的拉动獭鹿。随着消费者对自身健康的越发重视荒,购车将不仅仅关注动力喇纳、外观烫斥,车内空气是否安全拉棘,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素曹拱。” 责编躲呐挫:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息吵鲤庐,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留铜跑。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时媳,与多车发生剐撞觅峰,造成一人受伤币、八车损坏涝始。随后宝,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场缅。   经过北京市交管部门全力工作楞,当天19时30分许楼校,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男帘骋坞,21岁)抓获味傅。警方初步调查末挡,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶沤扮邯,与多车相撞且肇事后逃逸遣。   目前谅彼,于某群因涉嫌以危险方法涡伲害公共安全罪被警方刑事拘留姐迫。 责编刨:杨杰" "  近日苟伞坚,日产2016款途乐正式上市添泊亢。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后杏碱,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型呕。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍担,2016款途乐的售价为79.8万元椿酶,相比上一代定价下调40万暇皮饰,并对产品定位进行了调整莫酣排。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑饰。今年上半年归菠菊,在宏观经济增速下滑城、反腐冲击高消费耗轨乓、进口车国产化等因素的持续影响下磨吓弧,中国累计进口汽车52.3万辆泪伶,同比下滑23.3%漠,经销商库存压力持续加大趁宿,盈利能力大幅下降淡甘蜜。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素勉极。”陈昊坦言饭,新途乐的价格下调后翻,79.8万元的价格明显亲民不少详徘漠。价格调整只是一方面躬夯,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示朵鹿动,随着高端私用市场不断增长俄,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户隆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说继砂骡:“自2012年下半年起抹协,以行业客户掂、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩列难烂。随着SUV市场蓬勃发展赋慈蹈,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群涛顾哪。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持董善井,通过从源头上调整产品价格盒备哀,厂家让利内匆,销量扩大分摊成本单,使更多消费者受惠踌。”   为提升进口车销量潍,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量超。此前迟搏垄,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售搓,根据今年的2.0进口车战略告孔,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家暑胖轨,增加608家疵桔,增长率达到502%圣。同时偶,东风日产将全面放开进口车经销飞浮圣。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车韭懦,厂家都会予以授权魏圣。   随着新产品的上市皖仍,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐淖巫行、中大型SUV楼兰鲜、中级SUV奇骏察戈、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系独宿。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型蛇睛,借助SUV市乘盖磁帷,承担东风日产进口车的销售重要责任江磁。   陈昊称踢,虽然今年整体经济出现变化饰,车市出现了大的波动踌,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变斡猫蠕。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值焊妈豪,并通过服务孔革挖、渠道嗓蚕、营销上的不断深化与完善将篮,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市汇,以及楼兰的带动窃,务求实现2015年度销量跨入百万级别蒙辣染。” 责编款:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候橇殊凭,保不齐就会出现丢三落四的情况剑吃挥。例如拴充筹:车钥匙忘在车内翅缸崔,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题觅褥鞍,导致无法打开叫。所以妊猴,今天我们就来跟大家讲讲寿俊,遇到车门打不开我们该怎么办莆错?   医焖汲剑控器失灵    壹控器的使用频率最高粕绢亥,每次开车锁车都得用瞎,使用久了以后就可能会出现些小问题斯。如漠羔:按键反应不灵敏庙晚、电量过低狗洁扣、有信号干扰源或防盗系统故障等椿盼娠,如果其中一把掖浔叮控钥匙无法打开车门铅,可以用备用疑氤久啵控试一下弓颂帅,就可以做出正确的故障判断记。如果液曷海控器仍无法开启车门较,还可以使用机械钥匙腿。 有人该说了多码,“有了机械钥匙多,可是车门拉手没有钥匙孔熬懵⑿铡?”别急拔涔唷,往下看榔。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里驹肖,然后自动落锁栖,这是一件多么悲催的事情骋棠棉。如果遇到此事呸坪,我们还有以下几种解决办法酿。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法型蓖。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己湘呢尸,让自己牢记这次教训衬古柔,就应该不会再有下次了娘侮阜。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证高、驾驶证皆炒叉、行驶证等有效证件罢末。费用一般在200-500左右缮晴厘,个别车型价格更高吴。但有一点大家可以放心碘仇,在开锁公司干活的都是高手蛾琅,肯定不会破坏你的门锁逞弹,因此你也不用再专门去更换车门锁深暖。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星耽杀炽,你可以通过手机液∠记荆控或致电客服中心的方式来进行业躺桑控开锁屉我涤。前提是你的爱车必须有类似的功能官便铅,而且还必须是付费会员的前提下才能实现稼。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策钦,不过在遇到特殊紧急情况时椽尉吹,也是最稳妥的袜兽筒。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况病末。虽然我不提倡砸玻璃恋瑟车,但这却是最有效快速的解决办法瞥雇。如果砸玻璃一定要选对位置东,不要认为越小的玻璃越便宜拼箍辣,其实越小的价格越高说筏,不仅砸起来困难协,而且还常常没货洛匣矢。我们的建议是怒,砸玻璃选择后侧车窗玻璃稗夕。    其实薄,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的趟苫,有些情况甚至让人哭笑不得欧靖方。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯峦骏剿,发现壹妨希控器电量变低应及时更换电池电,就可避免类似这样的尴尬事件弹跺。 责编播瞎:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次筏设阀。其中帕,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到杏惜禽,今年“十一”黄金周涵捌,道路水路客运量预计达到6.5亿人次及。10月1日零时至10月7日24时圃,7座及以下小型客车免费通行收费公路牵。    来自铁路部门消息醚落徒,2015年中秋暗、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日姆簇乡,共计13天世。全国铁路预计发送旅客12120万人次氮烈,同比增加1245万人次肩密溃,增长11.4%勤橇脑。预计客流高峰日出现在10月1日毯,发送旅客1330万人次福,比去年高峰日增加157万人次橙坊霓,增长13.4%玖错。    根据预测分析刨,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点烯摧:一是从客流构成看携,以旅游客流为主撮,探亲流为辅;中短途客流为主澜悉摩,长途客流为辅胸绕蔚,高速公路交通流组成主要以小型客车为主橇,预计占比约80%穷。二是从时间分布看碑诞,客流量将呈现两端高势厘垛、中间平稳的特点禽糜托,预计单日最高客运量将超过9500万人次姓屡。三是从地区分布来看衬黄蹲,北京钱谷、广东偷、四川侩、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大褥俗。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施看掸庙,渤海湾闯、舟山群岛堤、台湾海峡屡岛、琼州海峡等地区的陆岛侮、岛际艾、海峡间的旅游客运茨、客滚运输的客流将会相对集中娘晦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鞠,道路客运量将达到6.4亿人次勾凹,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次挥棚,与去年基本持平疽。全国将投入84万余辆营运客车窟泼肖、2189万个客位;2万余艘客运船舶承裂彤、103万个客位参与道路瞪、水路运输凹。    预计中秋节保、国庆假日期间诞烯,铁路客流以旅游和探亲流为主崩,旅客出行计划性强碍,出行与返程客流在时间和数量上较为集中饯羡。    针对假日期间客流集中出行的情况瓷,铁路部门已做好充足准备溜城,最大限度满足广大旅客出行需求胜貉捣。在京沪高铁鸿嚏、京广高铁唯缝熔、郑西高铁聊校、宁杭高铁卿嚷、津秦高铁久、沪昆高铁等线路鞘屡祥,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁嗡、贵广高铁檀、沪昆高铁花疥弊、兰新高铁等新线禾婪韦,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施溯模,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案昂,在9月25日—9月27日连续3天芹谐、9月29日—10月2日连续4天堑、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州锻馆郡、深圳富,上海至广州光、深圳高铁动卧列车;在北京到成都起、北京到哈尔滨擂枯塘、北京到南昌等方向箱崎厦,共安排跨铁路局中长途直通临客19对斥都。 责编隋:杨杰" "  按照国家相关要求吹挪,今年中秋假期高速公路仍将正常收费钦霸,而国庆长假期间某嗽习,小型车可以享受高速公路免费通行政策挎闺。   9月26日司蔬、9月27日染,市民将迎来两天中秋假期抚费。按照国家相关规定篮饰壳,7座及以下小型车只有在春节驮拱、清明节为、劳动节据、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策涩。想免费自驾出行的市民偏,要耐心等待“十一”假期浓蜡,才能“限免”出行握辛斗。据悉哺老喊,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止恢,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准腾。   不少新车主由于对交通知识了解甚少含模盛,出现了不少路盲坊。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法冒崎抖,减少路盲在高速上发生的意外绿。高速揽,就是高速行驶殴袍,速度一高妥斯钡,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了涧,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区怕胃盗,希望对大家有帮助歪。   误区一绰羚:安全带   犯错可能棺搂静:100%   慰伲害指数凹价乾:★★★★★   正确做法吗蜡荡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶辑涸畔,车内人系与不系安全带换兽,往往差别不大守,更多时候是为了应付交警殿。不过眷轻,在高速路上行驶却,系不系安全带产生的结果是天壤之别筏库,在同样的翻车事故当中魄馆,不系安全带古夺,不是颈椎骨折致死善,就是被抛到车外致死;系上安全带侯,仅仅造成轻伤盖。   通常来说酚恭柿,由于有安全带报警装置钞,前排的司机和乘客会系上安全带酥记冲,但后排乘客超过90%不会系安全带靡。高速路上皋爬赦,后排乘客不仅不系安全带惧,而且还会以半躺的姿势休息矩,一发生事故拉嫡,最容易受伤渤清苫。   误区二戊:简单事故处理   犯错可能观玩:90%   蚊苈浜害指数缄棚:★★★★★   正确做法当渡科:快速移到路旁   城市马路上发生事故后潭敛吠,都要保护现衬绻硇浴,在交警到来之前壕肝干,不能移动车辆抚,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识段欺缝。但在高速路上就不一定了理胁。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面惫媒氓,致使后面车辆刹车不及再次发生事故隘剑蹲,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故溅伪。所以令步,高速路发生事故愤秒绍,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾劳菇,事实无争议朔涡稗,无人员伤亡淖妨,财损不大昂,车辆能够移动咎味儡,告诉交警大概情况后吮镁,应该及时把车辆移到路边或应急车道上庐,而不应该堵塞在道路中间绅笨裸,方便自己沤催结,也方便他人朗埃。现在手机都带有照相功能皆赎,在移车之前孟,可以照几张原始照片弥狈,碰到这种“移动”现车ń3ぁ,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能昆耸橙:超过80%   瘟郑害指数煞:★★★★★   正确做法寐壤:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故玖,就一定不能移动现场舞。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上辞档蒙,都是一样的狭。事故发生后灭,事主往往只有三种反应涟界捂:一是受惊吓过度会挝,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候蝗娩,已经过了半个小时烩。在城市里痴返,报了警就足够了隆垫乱,但高速路上这只是第一步贯想烹。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志些宝泞,并且一定要在一百五十米外武,宁可多汾粳,也不能少涝狗。第三步是把人员移送到护栏外钡,这又分两种情况哭帕铰,如果伤者伤情严重蹿逼单,除非你是专业的医护人员胳,要不就不要动伤者;如果只是轻伤荣滇,所有人都应第一时间移送到护栏外店舌,千万不能在事故现场争吵嫌、理论涧道。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外史迫昂,三样缺一不可颗姐,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生始,当事人均要承担相应的法律责任及疤。 上一页 1 2 下一页 责编凭:杨杰" "  再过几天下墒,期盼已久的十一长假就要来了隆赊斡。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划码办刨,但因为路上行车多墟,长假也是交通事故频发的高峰期胜绣匪。   有人曾说碉拘,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下碾,后果一样是惨痛的莲手氨。车辆本身的安全质量会,并不是唯一重要的孔疙,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕朴担畔,培养安全意识离家。   在行车过程中柒钎,遵守交通规则当然是首要的控羞敢。但很多人不知道苏漓恼,除了路上无法预料的交通状况诵,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”胯吮惯。保护自己和家人的安全谓,也要注意规避这些状况波。   警惕一略:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中贫,很多朋友喜欢把音响声音调的很大矛妙,或者说是因为车辆本身噪音很大矩嘎,所以不得不为了听清音乐而调大音量岗。其实这样做有两个损伤卜膝。第一个就是损伤听力申屑,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内界酪冈,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声彻榻纭,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃炉犯,门板兽厩,仪表台等硬质物进行反射和反弹猾狄藩,如果行车过程中音响声音很大乖,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤糯,就好比把人扣在一个钟里麓啥隧,然后在钟里播放音乐一样铅嫂睛。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低婪,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱膛杉蛙,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛喊,但是到了距离你10米的时候你才听到敝,严重影响到行车安全虑。   警惕二拔搂氯:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样闷肯枷,品牌良莠不齐郡潦,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高汉磁婚,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜刷享。好品牌的风挡贴膜的厚度平均户捅,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况邓,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理吩河笨,而质量很差的贴膜醋,不仅厚度可能出现不统一妊德痹,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”蒙搪臀。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中隙,如此行车喂,必定会造成非常大的安全隐患跋,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉涪冈。   警惕三形:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化嗡趟,而且对车主的健康也不利规救梗。另外赡辈斯,烈日直接晒到香水瓶檀,再加上车又是黑色的猎,特别容易吸热疼迸,很容易受热爆炸事驴。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂畏,否则会影响安全气囊的打开翱蹿。   警惕四蕉陕:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具缅联维,增加汽车的温馨感缔。但是这样做非常危险抠视啃。因为车内的后视镜很重要淬挫,我们观察后方情况及倒车时攻坚,都会用到后视镜覆。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线诬宝。所以为了安全闹措密,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧骗陆。   警惕五桑苯:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰课擦,或是挂上一串保平安的装饰品私赂孝。其实吧材,这些挂件都是隐藏的杀手拟陡钝,试想下事碍,一旦发生猛烈撞击森竣膜。这些挂饰会瞬间打翻班套睬,在车内“翻滚”铜迹,而它们离我们头部距离非常近孝诵丰。挂装饰品在后视镜上封辨叉,就仿佛是挂了一把手枪在上面竟,一旦有意外情况很容易“中弹”擂腿。   另外老啪,《道路交通安全法实施条例》第62条规定软,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂糠歌摆、放置妨碍驾驶人视线的物品”喂丰。立法之所以这样规定便,是因为悬挂在前窗欢纪握、后窗或侧窗的饰物肌彤,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜肠、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线卢摧嫉,容易引起事故的发生挟昏锈。所以挂饰物的做法是违法的酒。   警惕六嘛壳复:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫危墟,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳惯迸钙,当遇到情况紧急制动时洼慧,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落狮录,后果难以想象犊桑蜜。   警惕七茎须驶:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国痕,居世界第二位工,汽车保有量已占世界汽车总量的15%抱,是名副其实的“汽车大国”婚些,然而喷斗靡,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%淡激填,其实际使用率仅为0.04%卜。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍扑啡,发生碰撞时帛视侵,如果车内儿童使用了儿童安全座椅都踢穿,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%缉,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%松粗。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示驰补寞,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法秽,但目前最迫在眉睫的丸,还是提高广大父母的安全意识聪桥。   警惕八堑:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机郡沙崎,不论早晚溉、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子昆。可是菇吧,戴手套很容易在转向时打滑婚眉辜,尤其是急转弯时趟。   警惕九痰:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器槽兢、油门踏板和制动踏板的动作讲蛋,而且不管是不是紧急制动澜技,脚滑落踏板的几率都会相对增加迷半,就算没出意外献从,也有可能扭伤脚踝瓮倦。所以开车时香,还是换双平底鞋为宜酬。   警惕十泪标掀:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天难焦,但我国许多地区墩当,尤其是南方木,国庆期间的白天依然会持续高温萄薯。由于车辆属于一个基本封闭的空间露,车辆空调采取内循环时烁,车辆内部的空气质量会下降桂瘟,并且二氧化碳量增多僵杭,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕净拴烦、胸闷久盘、恶心甚至是呕吐的现象辜褐瓣,这都是车内空气造成的颊菇炬。所以如果长途出行肮,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气密表滴,或者开启外循环模式订撬钳。 责编杜:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日瓶,高德地图发布了《2015年中秋惶纲、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)陪肠百。指南预测袭,成都将成为仅次于北京回任擞、上海的第三大假期热门驾车出游城市病,都江堰会是全国第六大拥堵景区蔷嫌五。同时头诧,指南还列出了十条最拥堵的高速公路粟蛾枯。   今年中秋节与十一长假双节相连秤,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势蒜宫。其中恐泪,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日米,第二个出行高峰出现在十一前9月30日车沸。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据统灌,高德地图预测了全国十大出行城市排名蔼。成都仅次于北京和上海骆,成为第三大热门驾车出游城市戳。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右四喂,为集中出行的高峰肆挽,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午告都,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰观,出现在长假结束的前一天下午15:00左右响番,至长假最后一天的23:00左右蜂漏搅。拥堵的高速主要集中在长三角隆歉端、京津冀卯帝忻、珠三角这三大区域亭,其中长三角高速拥堵最为突出受。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现诺,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点岁擒簧,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多蔑唐第。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好惦:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高末馆蓝。 责编蛋稳:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高唱,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈勘,有效释放这一情感的方式是旅游毕武。旅游不仅可能开阔人们的眼界藩麓市,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪佩妒,同时还具备愉悦身心的作用隧,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一潜革秘。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至磨,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话衫师,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1景轨褪、必须就自己的出行线路做出具体规划官捣,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定崇虱。如果您选择了多个目的地比,那么一定要在时间上安排方面下足功夫狠杀,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面粪静饱,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要困柒。   2挂繁讼、一旦具体的出行线路确定下来澈伟惭,那么就必须充分考虑到交通的便捷性厢茂。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性酣孙裸,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支逝。目的地的先后顺序必须做出具体的规划徽,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦荷然闷,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了辑届。   3玻函、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后沥上,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人勿觅。如果有的话渴,就可以让他(她)为您出谋划策秦阂。选择那些景点适合游览问,哪些地方值得去;另外一方面嫁,在出行前自己应当做了功课船,确定好此次自己出行的具体地点撮膘,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚茎室毕。   4既、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底步粕镜,具体项目包含了本次出行景区门票费用危喉贰、自驾游油费消耗费用公、食宿等方面的费用支出碎,做好本次出行开销预算工作老嗽雌。   5铺、文明出行必不可少皋井,过去由于人们环保意识的缺失匆暇,常见人们随手将垃圾扔出车窗外嘘坎碎。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆鼻,而且还可能导致后面车辆发生交通事故蔚稍瘸。原本开心的旅程耐错,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失芹拌。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋唱返朗,对此小编有话要说!   Q1歉:那么多车载垃圾袋差鸿烯,为啥要中意你呢?   如菲告诉你蜂飞:如菲的车载使用袋具有使用便捷靡滑、占用空间小缉徐、用途广泛以及方便携带等优点入捌石。   Q2派:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你缸:独特的穿绳工艺焊律暮,便捷您的车载生活隆潞,建议将她挂在椅子背上聪棘,方便撕下使用且不碍事四跑该。小小细节迪,改变生活矾,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分藕哩秘,让您尽享自驾游的美好时光勿。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词门篓谁:车载使用袋)专利产品徘,独此一家寸沸僻,手慢的抢不到厢,可别说我没提前告诉你哟!(来源惫就改:齐鲁晚报) 责编噬期:杨杰" "  原标题容缉:不想看人头不想没地方追低浮? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆缮佳,如果你不想堵在去热门景区的路上河,也不想到了景区只能看人头柔碎,没地方吃饭某拇,也没地方睡觉倾胚,可以来看看我们的推荐甲。根据业界人士提供的信息态垂,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路剿妇,供准备出游的市民参考洗夏。   ○ 三峡深度游   推荐人凹苟:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程段帮:近千公里   时间狈腿洗:3天   看点啼:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦埠,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡锣、神谷峡中的“白龙过江”瀑布行捶,以及拥有“飞瀑峡中过烤哼,舟从瀑下行”奇观的大宁河眷污。返程路上可去看刘备托孤的白帝城氓山憾。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人捌:重庆一李姓驴友   全程涣课:约4000公里   时间沫拢:5天   看点闻:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内辞,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称挡。第一天畏皇:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛怒贡,参观乐山大佛;第三天刃,从冷碛出发徒步牛背山拖欺姆,到达山顶看日出乓纯迹、云海等讼溯瘸。第四天电:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥渤湍,返回重庆问。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人谷巩:一家自驾俱乐部   全程船爱:约1200公里   时间凌:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点坟沏侈:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区醇撼土,集三国文化擎、蜀道文化寐估外、关隘文化赡、红色文化为一体哪,融雄嚼抗、险券锋晌、奇蓟斡剿、幽于一身兰吩。可游览明月峡西安秦古栈道峭、剑门关风景区豆、绝壁观光站摊童瞬、滚木坡古战场—天梯峡高空索道侗图疤。第一天抵达剑门关敝,第二天游览景区瘸,第三天返回重庆懒。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人效刹:宜昌导游张小姐   全程骗溺佳:约1800公里   时间缔:4天   看点立鲁动:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹叫。1943年5月至6月脾,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价革,毙伤日军25718人镭饯滴,守住了重庆的最后一道防线烧递筹。第一天茎舌,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌悲,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷漠郡、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆犊。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人孔撮瓦:雪狼自驾总经理邱波   全程腿阮:约9000公里   时间拓懈:18天   看点廊穷的:川藏线握纯刮、中国最美的地方普借。自驾必须是越野车巨啦跺,具有一定探险性质帮龟,准备必须周到齐全楞的忙。线路为滴:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青浩肷剑湖—西宁—兰州—定西—重庆拢。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人坪好:旅游达人何梁平   全程辰:约200公里   时间拨横:2天   看点桔农撤:第一天避开成渝高速高峰期巧萄联,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区孺茬酵,赏千亩花海啦临艘、蝶恋花谷苔啡,还有台湾美食展和恐龙乐园嘿福,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”迹、“黄凉粉”兰柬零、“铺盖面”歪翔。第二天自驾返回敞搅僳,到大足石刻倒,如果客流不大盾,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟岭陀。   ○ 金佛山探秘游   推荐人躲:南川自驾爱好者蒋千里   全程比铺:约400公里   时间沏县邦:3天   看点脖:第一天沃夸,看“金龟朝阳”池送底、绝壁栈道走廊接牧贺、古佛洞己铺、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡烤庞,路上可观“石人峰”思庆、“母子峰”这些南坡奇特地质景观拟喂搏,进入景区后旦幕,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区碧,观赏重庆最高的瀑布——马尿水耸宋,然后在山王坪景区游览题。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人饰颁:沙区一自驾游爱好者   全程菏:约2200公里   时间床伐价:4天   看点波梗雹:毛泽东故居奇冠鸵、铜像广场赁含敝、滴水洞欢。第一天抵达遵义检,第二皑、三天在湖南韶山参观吉屡,第四日返回重庆颂洽。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人佛涤:重庆自驾达人张先生   全程耿盗齿:约3600公里   时间琴:6天   看点袱媒睹:海陵岛没有蜂拥的人群遍,却拥有和三亚一样的海水既烷酗、阳光辑沮握、沙滩狡扳金、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称敬访。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大寇锋、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆级脚胜。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人艾:巫山一旅游达人   全程篡:约1200公里   时间氨颊妇:4天   看点粒够:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路累峦磨,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后配,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区倍。第一天游览当九路糯,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览闺违性、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆戊旱。 责编拿:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了穷未,不过话说回来纽淘量,金秋十月歇丁,秋高气爽筏,正是出游的大好时节桔,不出去走走也是着实可惜翁,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式垄岸,不过出发前景迟,一定要给爱车做个体检炼挤,全面为行程准备一下读僧,避免车辆在路上有突发状况的发生讣,那到底该准备哪些呢抡购,今儿飞哥就给大家说说孔检扳。   检查轮胎   俗话说熔:千里之行卧盟匿,始于足下疲轨蚊。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎盾,看其有无压扁或被扎破现象疲炔魏,如果轮胎受伤比较严重翻,千万不要抱着侥幸心理钾,一定要及时更换轮胎驳税蛙,这里注意一下签,检查完轮胎破损情况纪,还要检查一下轮胎的磨损情况挪蓝,如果前轮的磨损比后轮严重的多懦嘎,可以将前后轮胎对调使用埔。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油便痴纹、刹车油刊派、转向助力油以及冷却液渡姑、玻璃水等是否在正常油液位寸饱骡,如果油液偏少辣颧袖,而自驾路途又较长牧,就应该及时补充或进行更换伍。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重裳免,自驾的跋山涉水封卡瞪,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下蠕同,磨损严重丰,所以在自驾前独啥闲,一定要检查刹车片是否相对完好当惦,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行渺舌,万一途中遭遇刹车失灵萎,简直太可怕了睫乾熄。 检查底盘   同样伟,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段秃秃,一些坚硬的碎物犁琅,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘宏揉惊,使底盘被击伤松恳,严重则可能会导致油液泄漏厕,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱笆袄誓,所以在出行前搔面、出行中一定要定期对底盘进行检查饥扣冒,防止留下安全隐患每叛槐。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况办讨稀,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化焕宛,从而造成车辆转向变沉楷冷慷、发抖寺澳、跑偏等问题瞄埂,所以在行驶前睛胎,就需要进行四轮定位冈筐仑,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态酬,提高行车安全判融。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗簧佬,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气券献,这时候灯光就非常重要了鞭扇,良好的照明对安全的保障作用十分关键童孪,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障溯梨刮,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行播。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的龚袜,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上煽猩脚,难免会遇到些非铺装路面踢,在这种路面行驶测绘写,尘土但诲、石粒…难免会加速爱车的磨损波桓,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡韶,特别是易藏污纳秽的死角谎短,如车窗胶条等腑呕,一定要仔细清洗畏,必要时还给车重新打蜡绩需勤,进行彻底养护热瞥桔。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项肪,长途驾驶焙窘,难免会遇到些“荒郊野外”领,这些地方往往粉尘大增婚默翟,所以回来后分,一定要及时检查清理空滤朗,如果不太脏蹲柔镰,可以自己用吹风机吹吹干净叛讳,如果粉尘堵塞较严重梯烹似,就必须要更换滤芯了勿。   自驾游虽好其口萝,但安全保障也是第一位的贺,防患于未然村剐,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患怜屏含,所以在出行前羡婆,对车辆进行检查必不可少落推摔,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编姑:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近老,如果再请几天假和中秋节相连歇戌,那真是超长假期,怎么少得了自驾游天吮搓?开车去旅行礁,无论长途还是短途都要自己做主壬,但要注意的是梨蔽,“十一”正是全国出游高峰期衰,路上车多不仅易堵瑰夺,更容易发生交通事故怯琼希。出门在外安全最重要靡康挟,因此无论是事前还是自驾途中馈,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一史苗水、带齐证件   有的车主平时少出远门枷,一些证件喜欢放在家里腥暮兜,但假期出游混通苗,最好带好随车证件绿,除了自己个人的身份证订、驾驶证外泊连汾,行驶证拓潞、保险费单等也要带好俩。   二栋善、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”轻吨吠?即拖车绳思、蓄电池连接线摩扫凳、三角停车警告牌投读、备用轮胎岗屁共。别小看了这些东西思棘步,特别是在偏远和路段复杂地区吹放盖,万一车子出了什么事念谅,有了这些能让你省下许多事嫁钡。另外奶呵,水也要带上店,最好是纯净水村,除了平时可以应急洗玻璃之外咎袍擎,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时肪,可以应急代替冷却液使用沥导评,这样车子还可以开上一阵哀懦。   三泌郝、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油锌非、冷却液几缅、变速箱油恳导、玻璃水疆,重点检查轮胎是不是正常嚏灰行。此外还要提醒的是端,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具耍杀普,如外用快速补胎胶条锤窜盖、胶片等宏。另外割邯,备胎的胎压也要事先打好啪。   四聚芹、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险美络,比如意外伤害险危疵。不过午,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区删戈态。因此氓,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额典丢违,同时还增加一些如“盗抢险”等宏霖酬,以应对旅行途中可能发生的状况酿杆毒。   自驾出险注意事项   一戊沪、异地报险没问题   有车主担心妥霸,出了外省报保险的话会不会很麻烦沧论?现在随着越来越多的车主经常自驾出游偏娇伯,异地出险的风险也大大增加壕。其实完全不用担心古,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔送苟獭,如全国通赔违官蓟、异地理赔等服务孝阮峰。这里要注意的是档飞牵,为什么一定要是主流保险公司呢侧?这是因为只有网点分布够广五朗,才能够真正实现异地获得保险赔款眉商。因此鲁乒,如果异地发生车祸事故募饭评,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可褪嚏腐。   二奴、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故碘,还是因为事故而导致塞车棉很男,这些都是常事鞠赫。现在为了方便车主喷戊筋,一些保险公司会选取部分高速服务站磊蕊,设置车险服务站点咳芍,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务垦。如果实在赶不到跨苟,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来衰,作为证据黔。因此槐痛,如果在高速上遇到车祸绩峡立,除了报警与报险之外谢姬,还要记得马上用相机或者手机傲欢涩,尽可能地把事故现场完整拍下来僳,最好局部与全局的都要有铣纬。   三脐尽、想回家再修可以吗畴豆?   这个要看具体情况郝。有的车主对外地的维修店不信任替,想回家时到自己熟悉的修理厂维修等。但是联,如果自己的车撞得很严重撵,再开动后有可能造成更严重的损伤祷贝桃,那最好还是不要再开动了普。因为按照车险规定悲,如果因为车辆事故后椽陆殊,继续使用而致使汽车损失扩大的部分凛似,保险公司是不予理赔的懒娘顷。   四篙其扁、自己全责私了再报保险畔的讳?   有时候螺,如果是自己全责的话校,对方见你又是外地人秀恫推,很可能会提出要私了给现金蝗,让你回家再报保险探迹情。遇到这种情况请拒绝告购尺。因为没有事故现掣剂搿,保险公司无法作现场定损和勘验蒜,就有理由拒绝赔偿究褥。更不用说扫,你也没有报警罗。而就算当地交管部门出具了事故证明偏,可如果他没有及时向保险公司报案锻莆疽,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况下赏遍,而无法计算理赔金额寥室。 责编谭凄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具彩娄,还是我们的生活伙伴剖,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识祷哨暇,运用这些知识来检查自己的车辆冷郊怜。    一般来说杀蠢令,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间乃拷监。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯畔,驾驶环境惭幻,刹车片质量须喂,汽车重量等都有关系诵林侥,正因为影响刹车片的因素很多涕,所以刹车片的寿命差别有很大不同堂,同一副刹车片有人2万公里换铣宝箔,有人4万公里换挪敬典。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解密。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况纳肌线,自己也放心壳鸿。    刹车系统包括刹车片圭籍透,刹车盘欧,刹车油泵等部分组成陛虚公。这是需要我们注意三大部分碗赶库。    ◆如何检查刹车片 房澈?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右泛,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄膏豁虏。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时绕背,车主就要增加自检频率侥糙,随时准备更换了爸。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右哨,到了这个极限则必须要进行更换峦。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候透,车主就要随时观察准备了惦回,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察缔色挟,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示疏,相对自检就方便一些疯。    如果是鼓式刹车悔摊,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声未判斡,或者查看手刹的位置变高傲化,此时刹车片必须立即更换笔枷朵。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘黎奥,证明刹车片已经超过极限柬芬。遇到这种情况崎深蜜,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查匈昧盛。    ◆刹车盘的检查 炒。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器巫磁码,就是在盘面上会分布3个小凹坑趴胚磊。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm戌奶。也就是说美,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm淀隆,当出现完全磨损时唉,我们建议及时更换刹车盘练参。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了碘响捎。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm夸獭,就应该及时更换刹车盘崇彩失。   提示嗽铂卿:汽车刹车盘生锈怎么办强?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的得核,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈能可,这是正常的屎,并非刹车盘质量有问题唬苟翘。    第一种虏退朵,如果只是表面有轻微的锈迹薄围配,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除锣,可以不用专门处理非惯,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除泞懊祟。如果生锈较为严重藏绥檄,会使车辆在刹车时产生振动或抖动洗,如刹车片振动捌刃、方向盘振动或抖动葡凸、车身振动等聪份。当然夯,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下袱慷躬。行驶中氨,轻踩刹车础,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可窍哩惭。    第二种辽溺,如果刹车盘锈祭嗉危很严重的话欠锤舶,以上踩刹车的除锈方法就不适用了行绷坑。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平侣,这种情况下制动会造成车身的抖动琴,驾驶者能明显感觉到刹车踏板梗涵、方向盘和车身的异常硷。此时谢八胆,将很难祛除锈迹袖,即便勉强“抛光”识氢瞎,事后也会造成刹车片的异常磨损你,仍然会有抖动的情况出现横希葡。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养传抛,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重味几栏。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前筏,小心地擦净主油缸上的泥垢甩释,以免任何脏东西掉入储油罐哆蒙些。摘掉盖子吗。如果有刻度茄,只要保持液面刻度不低于下限勿乒,不高于最上限就可以了井磺掇。   △ 对于没有刻度的油缸叛,应保持液面距油缸顶6毫米甩,打开制动液盖谰井,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限甘凛。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本鞭。应该购买市面上质量较好的制动液氛萌车。如果制动液脏了尸,放掉并且冲净整个系统落,然后用新液灌满主油缸霉荒。刹车油不要重复使用凉丁,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉赴航汰。    在很长一段时期内如果总缺刹车油镀磷,而你总在添加输送,那很显然你的刹车系统有毛病了桓揪笺,你应该检查一下了缔酱貉。   △ 在检查完以上几点外什樊,顺便检查刹车油管偷,观察材质有无裂痕撕丝沏,接口处有无油渍铰吮胚,一旦出现需及时更换晒焙澎。   总结脊现惋:    检查刹车盘和片坟,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况夕,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义狭。检查制动液份腐,除了刹车片拷,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了完酮,要注意考虑所在地和目的地的天气特点伤,防止制动液内进入过多的水分非哄睫,对刹车有着不良影响烈。    养成自我检查的好习惯陋羚家,保护你的爱车邻,也保护你自身的安全! 责编擂:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路甭屯截,去驾校上过课的同学都会残妇,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握哆,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位坡,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的疵,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库炽坤磁,减少了倒车的盲区勾损酗。    停车入位主要分为两大类剧瓦肛,侧方位停车和倒车入库抛,这两部分我们在驾校都学习过舅范绒,实际生活中也都会遇到工,其中侧方位停车需要左粪虎嫂、右打轮鲸氦迫,并且在没有标准参照物的情况下前,难度较大一些扁镐。   侧方位停车    在驾校学习阶段纱,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线爱,我们只需按照线的指示就可以顺利入位龟壁巷,并且教练员还会从旁协助疗戎泊,总体下来入位非常简单欢兴,但是到实际生活中嗜徊膜,这些杆或者线都没有了或者不齐全剁圣诉,没有参照系的情况下踩,加上停车的复杂条件阑:路旁时而穿梭而过的车辆怕泛、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大上醋,对于新手来说我们要学会自己建立参照系起,调整后视镜赏搔桐、仔细冷静入位垃镭晌,就可以比较顺利的颓罚好车了华苛。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜筷闯瞳,特别是新手容易出现不知情的盲区搅,导致磕碰怒缚聪,所以尽量将后视镜调低尽监妓,让其能够看到更多的地面细节片吝。    2).后视镜调节完成后溺,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间饶,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置簧凑,并确保与前方车保持平行乘,间距1米僚。    3).原地向右打满轮瓶,注意观察周围的状况后川涟,挂倒档赴盲波,低速控制好油门逝,当车身最前端和前车平行后绦,刹车然后将车轮左打满何损。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形亨晌疵,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°缮。    4).继续低速倒车巷揩馆,等到车身与停车位平行后乐,将车轮回正舅篓纤,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置姑假,然后熄火停车葛拎,下车前注意观察右侧的行人和车辆糖。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少箍,首先依然是选择合适的车位闲劝董,然后调节后视镜武。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离藤。    3).然后刹车挂倒档茄脚,观察周围的行人和车辆娥氨昂,慢速控制好油门晾,基本一把就可以进去烦,待车辆与车位平行后回正轮妈,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部奇锑。如果倒车过车中一把不能进去姬担普,就需要修正下路线灰插啼,甚至重新前进一些再倒车镰冯。    4).入库停车后开门一定要仔细额,避免擦到旁边车位的车身鹊潜谦。   附件   总结 棠哼孪:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计翰辫,停车位并不是标准的平行或垂直间捶宝,或者只有一直倒车才能进入的车库态,就需要自己根据情况来实际操作彼拜撕。 责编盗柒孩:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期孩定承:回顾上期栏目中靠熄,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题椭。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外床律,所以乘车时用使用儿童座椅段腾粗,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了记奢,其实除了儿童座椅外地殿柒,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制啸同。文章回顾票:《儿童锁如何用》    在本期内容里庞挽炊,点评君将要说说关于备胎养护的那点事尺。很多车主常常会忽视了对备胎的保养匹醇达,等到某个轮胎发生意外状况褪,取出备胎时才发现砍溃,备胎已经无法使用洞沁,无论是因为胎压还是老话彻,都会让轻易脱困的问题雪上加霜悸。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么讽思。   总结骄: 除了刚才提到的几点之外醛,油品尽量不予备胎存放在一起芍惮琅,因为油品会侵蚀轮胎瘫拐,导致寿命下降拼顺,另外备胎也不应长时间适用旁蛙贝,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换静赦份,避免产生行驶隐患遂。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣领柬、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能妨扑阀,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动撼,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解潮钙屯。 责编淖哎:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的健,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现苫桥,而且内顶棚清洗起来工序不少呢建起,随着长时间地使用闷叼,汽车内顶棚附着的灰尘屠别,不仅影响美观还容易滋生病菌磺,不要因为麻烦就抛弃了健康鸡橡,定期的清洗还是必要的岸端。那清洁的工具都需要什么呢胯?方法又是怎样的妙吧瓷?咱们一一道来环彼。   △ 这次我们所用到的工具包括矫:水壶(使用家里喷花的即可)描送马,大力橙清洁液(淘宝可以买到爽币,价格在10元-15元)侵,泡沫清洁剂(淘宝可以买到顾胁,价格在10元-15元)码卯娜,擦车棉布(淘宝有售赶擂,价格在5元)瑞灸,擦车鸡皮布(淘宝有售扳射溅,价格在5元-10元)线敲。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方口郸,用三种清洁方法进行清洁槐常,以起到对比的作用琉镰。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘扒配,进行初步清洁巍踢妒。   △ 先进行吸尘谅誓透,把可惜落的灰尘先清除掉嗓罗,以免在后面擦拭过程中纹券怠,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里浩欢。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕挝。   △ 吸尘结束后光拖炔,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶猛,后用干净的麂皮布进行擦拭行肪歌,待反复擦拭4-5次后鹊,污渍逐渐减少抚堵,需晾干后再进行观察杯。   注意煞: 这里使用的是麂皮布堵,因为用水清洁时扮物,水不含化学元素哦,麂皮能够有效的吸收水分死,而不伤到车顶材质芒。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前屉,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁旗倘列,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处韶波,后用擦车棉布进行擦拭盯呜膘,1-2次即可李缎吝,然后晾干填宛。   注意泵械: 这里擦拭时使用的是擦车棉布赏劲,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体完浆,在擦拭时用棉布糜戚,让棉布也吸收一部分清洁液进去桔长巩,擦拭起来更均匀菜概,更有效的着力在车顶污渍处红。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁久,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上庙弦,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上椭炊,稍等几分钟后等待其反应碌泥,再配合使用擦车棉布进行擦拭粮仿,然后晾干挤菜。    注意尼扣:这里同样使用的是擦车棉布俊,道理同大力橙是一样的雷,不再做过多解释率。这里还提示一点借篓昂,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷桔稠桐,不可使用在车顶的清洁上绥,否则容易对顶棚的面料造成损伤啤。   △ 等待清洁擦拭晾干后隋都痢,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍外恰,也能达到整洁的效果费奠,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色毕将,去污效果更好雇,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出疼,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍疙棋,并将污渍根除航。    绒面顶棚确实有点难清理纪,使用泡沫清洁剂效果最佳抽,对于顽固的污渍匣钝杏,需要反复喷洒泡沫进行擦洗己眉踌,处理干净后饶弯,用另一块干净的棉布翠抛澜,顺着车顶的绒毛方向抹平挝毁括,使其恢复本来的模样释贰。 责编合:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日辜坏既,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息阮,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书朴酱事,鉴定意见为棠:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍惟,有限制刑事责任能力醇。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚矛。不过可以肯定一点铜拒加,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑蛋菊,并将面临200-2000元的反龋款骗。    无独有偶赎孩寂,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某看谭,饮酒驾驶被交警逮了个正着妻,罗某将面临肪玻款2000元旱讹、记12分番畔瞥,注销驾驶证的处罚瞪,此时距他考取驾驶证不足8个月勾雇。可以说对于交通违法违章扣分霸勺,铁的条例在那儿摆着暮蕊,即使是神经病也难以逃脱处罚赎。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况唯成,希望正常的杀迪镣、急性短暂性精神障碍尖、精神病的驾驶员能够严格遵守姬官。    【1】汰阮、超速50%以上    所有车辆飞、所有公共道路厕桓,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚详烯,并处以200-2000元的坊彝铮款熔魔搏,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑湿痞答,将面临吊销驾驶证的处罚失词。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一携臣,导致很多人以为超速10%下是正常行驶肯颗,实际只要超速狡钦,就会受到处罚告单鲸,可以在特定的时候剐楼,特定的地点土,一些地方对于超速10%以下不予处罚苯唯诞。    【2】考、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区村县,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证纠监铂,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是磺陋峰,教训也是非常惨痛的喘,正所谓“喝酒不开车钠,开车不喝酒”受胁茬。 饮酒除了吊销驾驶证笑,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的扳捶猴,将依法追究刑事责任未土。    【3】碉完菏、肇事逃逸    8月20日刺,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶释答,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时闭贸吾,将路边蹿出的一条宠物狗撞死记肛薄,随后李师傅并未停车查看啸茂霸,而是继续行驶佩权。不久后李师傅接到交警电话杀窘靛,需去中队处理顷秆垂,协商后赔偿狗主人3500元赁,并且接到交警2000元啡款和12分的处罚任跺屏。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸荡搽,肇事逃逸不仅仅是对人而言槽绣,还包括物质财产挡边风。认定驾驶人肇事逃逸钒,与事故本身责任大小无关涎陕,关键在于事故发生后磁猎雇,驾驶人没有选择报警遍峭,而是逃离现场椭恢啪。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸鸵,不然除了扣分范裕款癸凑,构成犯罪的还将追究刑事责任帮。    【4】傲霖底、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车盟,除了存在安全隐患苯,并且还会污染严重污染环境蓉,所以国家命令禁止驾驶报废机动车付紊,按照《道路交通安全法》的规定送捐矗,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚凳秃。    【5】碑、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟澳,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶驼膜,殊不知读佰该,这是害人又害己的行为门宫,一旦被发现年憨,不但驾驶者要接受二次惩罚表,本人也会被直接吊销驾照持镜。    【6】辱膏浪、遮挡号牌狸睹、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车苟,这个车辆涉嫌伪造局,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌捣笺挟,但依然无法避免被处罚堪讥凡,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定钉呸。    无论是有意还是无疑遮挡号牌贡敛衫,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚社规加。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚浆。按照规定揭,使用伪造的机动车号牌苟,除坊冢款2000-5000元奔思但,吊销驾驶证擞粒跺,还将面临15日以内拘留膏。    【7】从、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚箔缓,那干脆不悬挂机动车号牌署,事实是欺培:未悬挂机动车号牌将被记12分碳搂,饭チ常款200元忻梨。当然对比起伪造号牌来说要好很多缸沪们。    另外使用过期的临时号牌虏搓,也将面临记12分础顶乡,方晡奔矗款200元的处罚泪樊。 责编块芹:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生粮,其中不乏积极向上的死咕灰、悲观消极的拒,总有那么一些事儿不太容易聊清楚剂吕,聊不清楚就不聊了么紊靡许?当然不是!今天起不逼窗,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专程咂嗲骸,大家各出己见橡,众说纷绮俳哪琛,舌战群雄砰惮晃,想知道编辑们的观点是什么苇你?我们对热门事件持何态度饰秤吉?在这里激寄,你将会听到编辑们自己的声音哪。编辑聊“不清”辞裳,我们在这里等着你…… 责编鞍澜:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津信目膳?这样的段子齐,不只是北京等大城市居民的一种调侃恍宪会,也是不少科学家苏化、工程师眼中具有重大挑战的问题港纬伟。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上起苹泥,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题炔翠,他说彭陵锈,“在北京出行平均每次需要52分钟裁完,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%痛痰,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变篱净迸? 2008年姆胎涝,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告恐,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”东割侯。中国工程院主席团名誉主席便讹部、中国工程院院士徐匡迪说目,过去30年惜,中国城镇化率年均增长1%献,这意味着氦洼誓,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业拱疲,发展新的产业停,这带来了基础设施的飞速发展沤,但同时也带来了大量的城市问题草舜休。   根据国家统计局数据户如,上世纪90年代铰瘟诉,我国私人汽车保有量只有80万辆导夹梳。到2012年缚哥妇,这一数字就增加了110多倍妊,达到9000多万辆辛毋韩。不过跑,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现笨售,城市道路的网络规划不同痞,所带来的人口承载量也不同粪便,相应的拥挤程度也有所不同摧效律。直观来看檬斜,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”厂蒜,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”牵妈。用数字来看遂星伯,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个钉,而北京只有14个亢单舱,相应地蔽土雌,交叉路口之间的距离也不相同苔,巴塞罗那仅有130米俊界虎,北京则有400米左右僚。根据研究款,北京这样的道路网络酣协图,所能承载人口密度仅有7500人尾,而巴塞罗那则能承载两万人故垛甜。更进一步说鬼,如果两者承担一样的人口嫩、车辆数量拦,前者可能会形成“拥挤”孤赊,后者则可能不会竞埔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看祷,哪个更合理充福融,很容易就能看出来腿遍,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设染,这不失为一个很好的参考妮褐碴。”潘云鹤说惩磷论。 责编公:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路乾得。交管部门预测荡浩拍,10月1日至4日桐副倾,京藏高速每天拥堵将达10个小时全莎。   交管部门表示雾栓,今起啸,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示饰帘卿。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策陵低禾,加上各地游客集中进京堡力秦,会加剧高速路拥堵拉。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间钱凭:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间落桓颅:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游疮:市民可选择110国道烂誊、京藏高速弛、西六环进出京浚。出京过境车辆可绕行京承高速惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区是盛瓷:可绕行京新高速派传,京新高速平原路段为双向4车道汞酪,道路条件良好逝脱廷。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出闯媒,可直达十三陵景区甜。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区第:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵弘,山区路段车辆可绕行110国道进京码。   ●途经昌赤路堑驴溯:可向110路经德胜口桥蜂权贸,环陵路去往十三陵景区肃隋湾。   ●途经立汤路济究檄:车辆由定泗路酒、牛北路向东绕行京承高速邯狼,向西绕行京藏高速辅线进出京睬呛。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况邓豁,10月1日至4日每日5时起爆嗽,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥峰、百葛桥至西关环岛揉链、居庸关至八达岭长城等路段删,将出现车多排队行驶缓慢情况窜偷,此类情况持续时间较长杀氢,平均时间到当日下午15时会有所缓解锚扔谱。   10月4日以后父繁壤,返京车流量增大骗妥,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西毁,京藏高速山区路段炊扫,以及京藏高速进京沙河大桥以南爱驾喂。受上述路段车多行驶缓慢影响粉酒,轻微交通事故发生频率增大纬孔菊,应注意交通安全泡癌仿。   另外郝,受十三陵景区游客量攀升的影响蜂挨侈,昌赤路10月2日至5日蔡,8时至12时蹬然,出京方向神路北口至胡庄路口煎患、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢谅梯。进京方向14时起拉,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢裴上。   北部地区重要的主干路——立汤路涡,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同绦撅,出京方向路段集中在东小口至北七家但详念,进京方向集中在北七家至东小口一线堆涂前。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍抛瘫,八达岭老路往年国庆假期压力突出汀猎,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位家胯竟,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路博,减轻八达岭老路交通压力廓恳煌。   此外拒飞疚,如果八达岭高速路出现严重拥堵筹炉颠,昌平交通支队将分别在小汤山出口随冷、科技园区出口唱拱宪、西关出口向京藏辅路分流玖,同时扇具漂,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时时伺辖,视道路情况分别将居庸关断带白、金殿断带寡韭、沙河大桥南北两侧断带打开疆妊汉,将出京社会车辆引导至进京方向斡。 责编腹:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露赫鸵案,北京正不断修改完善费率浮动方案番,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”饯瞥碍。   为减少交通事故发生率玛啤,促进首都道路安全畅通寝躬酮,2010年1月1日起嗜措,北京正式实施商业车险费率浮动制度潍芹。在21日进行的新闻发布会上钉供,北京市保监局通报舅寝,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后诫却,费率最低下浮至40%坑怪,最够上浮至3倍;实施5年来绦,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下叫惊蹭,商业车险出险率由2009年底的105%袄评慨,降至2015年6月底的50.5%摩。   针对酒后驾驶费率浮动机制殴,北京市保监局介绍啼宋,2010年3月1日起许划,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制妈,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度丘腺毯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底点,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆蓄,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆冗存呜,上浮交强险保费185.26万元栖泉。   “如果违章般士,惩罚会提高”齐形辨。北京市保监局局长郭左践介绍橡,将推进违章记录纳入车险保费的体系混。但他表示梅澈橙,这是一项复杂的工作帆,必须要经过严格的数据统计磐,以计算升降浮动和比率等伸,需要一个测试过程性磋教,所以目前无明确的时间表和细则菏反,争取尽快实现悄匠。(完) 责编餐潦:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题卯夺,河南省出入境检验检疫局21日称嘲壁,自2009年至今旅轻讳,河南省相关进口车型登检数量为9132辆订,相关车主应注意车辆使用状况刹藕胆。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出剁砍,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称概,因设计原因箱,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子慕婪块相,造成安全隐患风齐。该问题涉及部分进口途威绰、奕鸥时亢渴、尚酷拜问、尚酷R埂巾、跨界高尔夫烧幢、高尔夫旅行版涂犀、高尔夫R碾尼、迈腾旅行车卧始、迈腾全路况车辅、大众汽车CC湍、夏朗等车型冻,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日那,共计78083辆拘缮。   目前甲壁滑,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划痛。在召回实施前娠,如发现车辆因上述缺陷出现故障黔拍,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇ㄈ遥块母。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意芜莱篙,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题坎羔,应尽快与授权经销商取得联系独诚,妥善处置和维修纱。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施厕姓琉,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况菇强。   河南省出入境检验检疫局表示辟剿锯,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务慈炬工,并对履行情况开展随机抽查等监督工作辞榔悲。 责编棘犬凹:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称柏,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间岸覆,因此车船税在此基础上不再进行减免仓揉纬。   世界田径锦标赛附敲烦、大阅兵期间杯,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行鸥,有市民呼吁稍郊绵,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征陛。对此连,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称共哦娇,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间醇关,因此车船税在此基础上不再进行减免垃辨含。   市地税局介绍诺科,根据本市规定红葛殿,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款俺粹教,减免税比例占全年税款的六分之一铂病秘,对应天数约为60天拨恐垃。按照交通管理限行屁申,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定疼,加之春节踩位念、国庆节七天长假飞侣、劳动节扳、端午节美、中秋节等三天小长假不限行拐,全年实际限行最多为50天喘疚,占全年365天的比例不到七分之一颁。根据以上情况圈奸悔,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间喝式。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例嫩踞,自8月20日至9月3日共计15天伐,单辆乘用车最多限行8天呸膝,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例泞汾阑。因此凶僻,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策核。 责编鸽:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨淑。(资料图片)   市发改局菩软:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起漆逃旗,广东实行最新的政府定价目录呈活魄,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价禄脾。新规执行一个月后嚏,记者走访发现伴,不少车位紧俏的小区体潮懦,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象胸碍。   有市民担心汰坍肪,放开政府指导价后困,小区车位费会不会连年上涨皑盎承?市发改局回应称邢操苍,物业管理公司并非想涨价就能涨价的鼻凡融,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定局。   记者走访开舵:有小区月租费涨了三成   记者走访发现爆售,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨阔稍。东城世博广场一小区的业主反映峰瘫:“原来180元的月租废,现在要300元了艾。   此外飘澳悄,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月鸡蛋,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元碴泰习。丰泰城住户刘元称补:“小区停车收费不同于商业区喉危炽,收费不应该这么高浅,就算涨价也要让业主先知道舜。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价忍搔。“现在对业主也收6小时5元啊,12小时10元的停车费贫府毋,和外来车辆收费一致镶,这不是变相涨价吗京航?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示衅,由于该楼盘业主很少自准场,所以一直没有业主大会删,现在涨价后想维权都难僻蛋。   二手车位交易涨价   同时戏填,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显涎,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车诚莸缏洹,随着汽车保有量不断增长排锭麻,车位价格已经水涨船高牟。   这些小区的二手车位帕糯,成了新规后最早涨价的矫尚。南城石竹新花园有2000多住户弊开讥,基本每家都有车炯累钞,现小车内车位只有1000个拌统。长期以来嘲,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边篙胺。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”虱偶矗。业主刘先生称聚旁瓮,由于长期在小区外停车吃罚单废,他决定从邻居手中租个车位颇,哪知道租金已经飙到500元一月霞恼驳。刘先生在算了笔账后放净恃,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位物垒辱。   “东莞车位资源紧缺舒,近几年车位价格的增幅远远高于房价”拼惩绰。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示割缝嫩,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格洛鹊任,普通的小区一个停车位在10万元左右奇芍,而一些比较高端的小区该,车位20万元的都不在少数检涣。“车位少的小区瓤,车位的价格几乎翻一番”饺磋厩。   物业此:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露汹,由于人力成本上涨希低俱,许多物业公司处于亏损状态犀细。许多公司看到新规出台暮,都有涨价的打算鳞嫂疆,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意输,而小区目前没有业委会布巾抵,要把业主召集起来开会都很难挟。其次冕,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾幂。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示钵,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费阀外骗。“地下停车场维护费用很高牵毯,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明存黎焙、保洁嗅纺藩、维修等成本”赔白啦。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况蓝,市发改局价格管理科负责人表示巍脾,即便价格放开后撤,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费谐,也会受相关法律法规约束乒怪亢。具体而言沉羔赂,如果业主与物业公司有合同约定的孙娟,就按照合同具体执行差喜零,如果没有合同约定的亩帅,物业公司要调整停车费安罢,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意己。   那么簇腻嘎,对于那些没有业主委员会的小区饰,停车费是不是物业公司可以随意涨价了氮?市发改局一名相关负责人回应称铃,物业管理公司并非想涨价就能涨价的微。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用坟醋棠。租金的多少由产权人说了算碎褂,车场管理费由车场管理公司收群罾夥馈,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样柬尝脆,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定顷。   他提醒市民若发现收费违法的情况八良逼,可以积极举报投诉帛换,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管盯。 责编交夹地:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息廊,本周二份叉,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火遣现,导致Jeep牧马人的生产暂时中断逝。所幸火势不大隙,并未造成人员受伤田锨忿。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示浩剩:火灾约在当地时间下午4:30开始砰喀蘑,当地时间下午5:45被扑灭拢菊,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多抄。没有工作人员伤亡溅票,但造成两名消防队员受伤末殿,所幸伤势不重侯匠齿,一位在现场处理伤口身叮笛,另一位被运送到附近的医院接受治疗人签块。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作昏滔膳。   (实习编译室戒:羊洋审稿呢淑谅:刘洋) 版权作品构,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤,严禁转载底颈,违者将被追究法律责任罢蔷表。 责编届:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级桂躺。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市瀑撅,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价劣粹窗,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价艇。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试慌洗。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统疯铃,电子稳定控制鸿,牵引力控制系统和七个安全气囊显祟崎,包括驾驶员膝部气囊刷。可选的安全功能包括盲点监测猜挨,后方交通检测和自动适应巡航控制句。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗锚,福特野马和日产370Z腺槐。   (实习编译壕紊:张文英审稿插:刘洋) 版权作品圣掠讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权需,严禁转载弓谱,违者将被追究法律责任问免盘。 责编惯拆:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深偿,近年来持,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸切妓欺,这其中轿系,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠缄绵。   日前垢笔成,赶集网创始人寿读、58赶集联席CEO杨浩涌宣布纠耽宽,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”咐欺。据透露对,瓜子二手车将继续深耕二手车市呈选,目标年底前覆盖到全国60座城市寐睛,占领C2C线上80%市场份额醋。据杨浩涌透露迪烦离,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐孰。到目前为止芍察,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模际省脑,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆翔,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司回熔涝。”杨浩涌表示石勾,未来一年将投入10亿人民币埃镣,用于市场扩张盯假。   此外冒,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车惕。据介绍识汲,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后磁嘿私,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资缆碉胆,本轮融资后人人车估值超过5亿美元临酿。而目前朵,人人车已在广州开设分公司兑澜磨,可服务珠三角地区用户绥,其平台上在售个人车源15000辆以上兄枯,并都经过人人车249项专业检测烩。据人人车联合创始人杜希勇介绍搪头,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式晃建,通过互联网虏憋,实现个人车主和个人买家的直接交易瞬骄丰。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务捐罢,也使消费者权益可以被保障播鼓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示忍北,中国二手车市场正处于爆发期董狸韶,据中国汽车流通协会预测紊己,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆髓床,这其中书娃,线上交易的二手车或将占到10%的份额污损。 责编补茂纫:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道韦跋惫,进入9月份扛,北京预计将有8个“暴堵日”堂涉含,基本是逢周一与周五必堵青朝。北京市交通委昨天表示巷断,遇到晚高峰极端恶劣天气鲍洁,可以在当天中午发布各单位提前下班榷儒计、学校提前放学的通知赎斗,采取规避措施新婆。 责编厩陈:杨杰" "漫画挟需臼:食墨客   当下缅寿奥,司机在开车的时候接打手机枷、接单捣焊芦、刷朋友圈的现象并不少见毯,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患府。近日腿汾淌,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现汇靠貌,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍限,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信炯,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度抬。   本次调查中踏仙柯,68.1%的受访者会开车蜂睛锨,31.9%的受访者不会开车戒铣。   刘显旭是一名90后创业青年温,在开车时犀徊,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面贤涩保,以方便接电话令秤。“由于事业正处于起步阶段顶泪仍,工作很忙托伎笔,下班回家开车的路上护侣,有时候也会和客户京雷好、创业伙伴进行电话交流躲。”刘显旭说橙,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话莲,但是客户打过来时却不得不接爽。   湖南某高校的大三学生孙威说飞,他乘坐专车或出租车时侣,经常发现司机用打车软件抢单粉舵耻。司机注意力不集中荚崩,让他很担心行驶安全沛皆练。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机摹戎?调查显示獭彼措,从内容上来看哎,有电话打来(82.5%)最普遍瞥杆,接下来依次是看导航地图(60.1%)宿,开车发短信和讲微信(57.5%)轰,用打车软件抢单(36.5%)弘滩横,刷朋友圈(24.9%)寞,刷微博(12.6%)甸播,看视频捕、小说或者玩游戏(15.6%)黑。   从接打电话的时间节点看敬,堵车时(75.0%)最普遍肉汉,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)踢、提示铃声响时(48.6%)嫩菩。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机途。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来创貉琶,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动堪,对驾驶员的生理和心理都有一定要求厂偏忿。“从生理角度来讲闹儡妓,驾驶需要驾驶员手杭、脚来操作车辆蕾,同时需要眼睛弯蛙、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲谅茄,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源钙恨铝。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时破动,危险就可能发生”受。   调查中官多,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信剃。   王颖指出段痘律,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话池劝,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为湾榔。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整端拴,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机霉省,而在低速简单车流中就会选择接打堆,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险镀钦芯。同样的冲,看手机行为也常发生在堵车其、等红灯本搐、车流量小洪、行车环境单调等情况下”钎熟。   王颖直言桃,看手机是比打电话更危险的行为翱你。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道观切唾,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知径石毕、决策和反应巴刚巩,可以说是间接的侯垮蚕。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制题。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源创,司机看了手机就不能看路拱乱膊,位槠澈铮害更大”奉馁墓。   他指出巧纶涕,开车看手机的卫撬⒓耄害主要有以下三个方面番杀软:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差烩,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差邢,容易遗漏重要交通安全信息萝,如突然出现的行人和车辆拜春喇、前车刹车腑朗、限速指示牌编狙、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差瞧模,例如需要减速孩控纽、打方向时延迟反应或根本没有反应对饶。   与酒驾不同碌疲,司机开车看手机的行为监管难度较大禄汞垒。调查中炬面极,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起规济会,坚决抵制帕捐防。   王颖认为达,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为葡秆痴,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的喂祷矗害的宣传力度溺杀。同时旁懈蓉,她还建议智能手机开发商梧、软件开发商和汽车电子设备开发商匣,考虑行车环境的使用赡磷,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义成官锰,在开发其产品时失,考虑行车环境的相关规范闭虚。 责编极:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息渐惧,本田美国公司宣布檄空廊,由于点火线圈故障居,车辆存在熄火的风险誊碘,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车琅嘲炮。   本田在召回声明中指出钙概,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象培世,最严重的情况会导致引擎熄火衫涸,增加撞车的风险朔。本田表示澎刻,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告翔禽石。   召回将于10月6日开始衅,本田公司将会通知相关车主将车辆送修判解。   ◆更多精彩内容肖蓄,请关注环球网汽车频道微信公众号额仆卜: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂痢丸,严禁转载壕乏下,违者将被追究法律责任勾。 责编览缅锰:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道凄玩棵,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车讨齐。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题俏,可能会挂住司机的脚苫疥,导致突然加速冈钨惧,或影响刹车控制撅哼。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息蜕,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note从冬,共计29.87万辆左右窖,并就汽车内饰板问题进行检修垒灌。   去年摊荷,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉骗,并介入调查蛔。根据NHTSA网站上的时间轴显示防,起初巍论,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题府联,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的抽汗,称这样的情况很少见介。NHTSA表示诬,在调查期间接到的一起消费者投诉显示扣,消费者因为内饰板问题勾住鞋子捂点墟,汽车刹车失灵导致碰撞劫胸,造成轻微擦伤耐携。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月默乾惦,日产公司开始检修故障车辆轻爸,在油门踏板和装饰板之间增加空隙绒晾清,以便解决问题秸。但是霓獭,公司仍未意识到这将成为安全隐患赤乱。   (实习编译帅浦牢:邹莉莎 审稿悲夺:刘洋)   ◆更多精彩内容汉侨孩,请关注环球网汽车频道微信公众号陌迟酣: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品席潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴古,严禁转载非,违者将被追究法律责任藐璃。 责编骗蛙:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道良,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)祟妹、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会敞,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等戮郴外。今后5年内将总计投入约5000万美元酶,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心娶咆。   国内外大型汽车公司火推诚、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术冯诵矛。丰田认为龟,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断境颁桑、防止交通事故的关键藐沸浆。围绕自动驾驶技术幸裂碳,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发外。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称门粕怪:“AI将是今后技术的根本畔丰,没有它就没有技术研发的巨大进步腻。丰田和进行最尖端研究的MIT膜雌鄙、斯坦福大学合作非常重要拴肌。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等道。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术攫,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘粱庐骇,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等懈郴。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上芭耿毋,促进技术进步歧唇煎。   在自动驾驶技术的应用方面腊台,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动厂松涵,在判断有撞车危险时减速等功能玛闭闺。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品挥夯赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权超恭,严禁转载寝和层,违者将被追究法律责任嗣拐挝。 责编讥理绷:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息棵丰慌,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车肯肆规。据了解币,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后垦秋夸,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障汰砂,导致气囊无法正常打开缕。   据了解枫薯缅,此次召回由华晨宝马汽车有限公司挂亲鹊、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行钮安咳,从明年2月1日起召回沟砷。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车荆,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系郎、5系和X系汽车弧暴,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间翻熟,共计2605辆控灭簿。据透露甜,   此次召回是由于供应商制造原因纯,车辆在潮湿地区长时间使用后肝,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障汲窜官,导致气囊无法正常打开斑痹亭,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂裴裳,从而伤及车内人员茸,存在安全隐患报噶级。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊男辆埽块菊舷。(记者袁国礼) 责编鼓微:杨杰" "  有些消费者讶异地发现合刹朝,一旦到了买车环节氢,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务吧贫撤,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠瀑。听得多了酮,消费者也不免有些犹豫豆涟庇,这里面有没有一些陷阱呢廊换?记者留意到物艘率,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一凭砍,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余挎败,也要量力而行巫堂。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车秸赌干,不想一次性付款唉脾叫,没问题敌讣,现在多种灵活的车贷方案可供选择炔逗胃。记者在广州本地经销商摸底留意到夸,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”钒、“低利率低首付”孙享贸、“零首付”等车贷促销方式幂平,以降低消费者的购车门槛酷,让很多消费者可以一步到位借赫,甚至买更高一级别的车型探脾。如宝马X1蝗,提供9万元优惠之余烦,还可以选择20%首付茹疽,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L扭上,可享受“零首付”优惠惦及凹,而选择购买其他车型粳韩,可以享受2年免息的优惠男。   但是惮,这些“免费”的背后肯洪姑,实际也是有条条框框限制的僻,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出惩死,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期性,才能享受零利率屉俗。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单暖,主要目的还是为了促销广急惮。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者邦海分,如近期厂家要让CC车型走量鸵,就会与大众金融一起联手推车贷优惠撬蓉敬。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为舅借坤,经销商告诉记者步睹,与卖新车一样虚,做成一单车贷业务迪,厂家同样也是有奖励政策藕台曝,而且每年都会有任务目标惯。为了拿到奖励疼肪据,4S店的销售顾问自然不遗余力敛僳蜜。当然夕兜闪,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说滑,优惠车贷简直就是“锦上添花”校,恰到好处踩豢。   小心消费陷阱萎患糠:羊毛出在羊身上   无论如何篮旱微,免息介堪僳、免首付对于消费者来说是利大于弊奶据。而随着今年竞争的激烈绢输,这方面的优势也越来越明显挠几。业内人士提醒茂矫:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定天插攘。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用晌恫,经销商一般要收取一定量的手续费魂敢伪。以一辆售价为12万元左右的父龋克斯为例瞥,最高贷款额为8万元病烩,如果采用“零利率”贷款方式登羔,那么要缴纳1800~2000元手续费喉伟尘,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费巧溜。记者了解到缄逆徊,如果贷款的银行或者金融公司不同酣,收取的手续费标准也不同僻氛。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费讹路,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用鹤丰,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费寺事。此外遂队,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)媳。注意摆马秒,目前银行主推的信用卡分期购车腑,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费郊疲巷。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时似膜,消费者一般要求买商业“全险”枫庐仇,不管有些险种实际用不用得上缉,但一辆10多万元的车逗蹭奶,四五千元的全新费用免不了辣死。除此之外亮委,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去叼刷驼。   3.贷款周期有限制   当前市场上其蠢布,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷部,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半拉食凑,期限一般为12个月跨,少数会延长至24个月闲鞘筹,并要求过后要把剩下的余款一次性付清冗归。若到时无法交清余款芥盗,那么就要承担违约责任传莫。因此供,消费者必须要量力而行藉斗,考虑好自己对尾款的偿还能力佛竣。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方湿接,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用吹,实际上可能并没有那么多恢。记者从部分经销商处了解到恰,目前经销商的优惠车贷合作方有银行烦、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司溺瞳。不同渠道所收取的利息并不一致舰汾丹。如一辆起亚K5稗檬骨,因厂家与某指定银行合作闯,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期拭午孙,没有手续费和零利息的优惠锚呸簧,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高甲臣讲,经销商或高报免息金额讹梯。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车磋泉泰,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大佬农,已经成为一条不成文的规定泵。记者在长安福特一家4S店留意到梳,如福睿斯近期优惠1.2万元左右爬卤毖,如果选择贷款购车科淖冬,优惠则减少一半左右扭拌沙,对此垦美,经销商认为鞭溺,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样寡宛,那么全额购车的优势就没有了天,而贷款购车主要是给消费者一些便利删,不然经销商会亏大了曙麻。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车写,全系最高现金优惠达4.6万元沟竭物,并能享0利率没隶微。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车吭,最高优惠达5.70万元沮换,最低22.69万元起售颓。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起蔫情,最高现金优惠达13.93万锹守,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元厦风,送万元大礼包屁,公务员购车享受三年/12次免费保养净。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元驶坪羌,最低31.8万元起售倡忻屠,有现车妹枪怖。   (邓莉) 责编铃镣:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售剑。 不论哪种模式的电商萍,最终提车鸵拓、保养辞、售后服务等功能澄橇褪,还是需要到4S店来实现沽风溜。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型节斥。   近日蚀倍勾,全国工商联汽车经销商商会数据显示暖,我国九成经销商今年上半年处于亏损亨干狡,三成经销商有面临倒闭的风险辉彪。与此同时芯铣牟,包括天猫赦水、易车莎博、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城挛拎,都开始了试水网上购车寇。未来锯,网上购车会不会抢了4S店的生意比?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车晤:价格透明嫂,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式擦蛾,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期花聪。目前拧,比较流行的大概有三种模式论。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠绥茄互,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版叮虎,89分钟内300辆特别优惠版销售一空某肆。不过攘临谐,像阿里巴巴这类大型的电商平台辉八杠,可不仅仅满足于“导流者”的地位霸尉耐。本月初脚,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式怂收逗,保障消费者购车透明公平礁嫂。在该模式下蔽唉,无论消费者身处何地橇,都能用全国统一的一口价网购汽车苦,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车樊戳股。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团另杯,选定的车型为雪佛兰景程祟涉。其中便汀,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元涡,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元袜,比原车官方指导价119900元便宜近5万元隧袱刨。超低的售价也引爆了消费者的热情玫匠,近2000辆特价车型迅速全款抢完耗,销售金额近1.3亿元蜂滦。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外炭谋,还有一些特定配置也在网上商城有售崩辉,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型汲胁沟。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售的。此外在美国皑,eBay已经成为了最大的二手车污培祭、老爷车卖场眉。   而“自营者”来,则是汽车厂家最大胆的尝试侮巧怀,投入大量资金自建一个电商平台璃菱娘,不仅需要有大量数据支撑攀,还需要有足够多的车型来支持犯松甫,当然掂,这种方式最有利于维护品牌自身的价值敬谢惊。此外亩,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌撕,车主黄先生对记者说禾:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车限,最大的好处就是价格透明芹,并且配置可以自选玖矛。”   厂家态度擎趣:电商不是颠覆汲,而是补充   那么恰谷伴,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了诧娶,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢和某?像很多品牌一样撑韦享,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面摊式,不过巍钢牢,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说盾皇:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式咆拒入,目前有400多个一级特约店瘁洽苦,还有200多个二级网点攀围汇,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的莽卯橇。”   他说道歪:“随着80后憋梧、90后消费模式的改变钱焦,‘线上决策斑盯俄、线下体验’很符合当今消费者的消费行为辨闯驼,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台驶。最近我们专门针对90后消费者做了调查痘囤,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的乌耽皖。”不过浑,他特别强调深仁蟹,电商并不会对传统经销商有太大的冲击胁沛时,“实体店在很长一段时间内是必然存在的绅,因为它所带来的消费体验是电商做不到的跋底,电商和特约店之间是一个优势互补的关系酷另麓。”他还笑称窜护,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作湿骗,电商搭台究币,厂商唱戏猫,是比较经济的做法哗。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产暑,则更看好未来电商在销售模式中的改变旗赖。东风日产乘用车公司党委书记貌、副总经理周先鹏在采访中对记者说表柯巩,东风日产之所以要创建“车巴巴”牟搅狙,是希望用车巴巴这样的一个入口酱,实现与用户高频次的连接和交互漂迹。他说半,目前车巴巴处于起步阶段娶芭保,东风日产更多的是以整车营销为主母尝械。未来沽密,第二个阶段将以后市场电商为主孟,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值刹显泻。“电商平台的上线首先要服务于客户轨,服务于经销商惩辛,让我们能够进一步成为市场中的强大军团妓。”不过睛蓟,周先鹏也强调变,电商并不是颠覆岗妊竞,而是企业转型的一种经营思路收曙,是对现有经销商服务的一种补充街贰。   经销商衡:生存开启hard模式仇送?   今年以来府,已经听过太多4S店老总跑路芳叼、新车被抵押消费者交车无果的案例了壤,不同于以往“加价卖车”的好日子热性,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”巴,成天都是愁眉苦脸的状态功诗。传统的4S店嘘,包括整车销售(Sale)室贿、零配件(Sparepart)据典、售后服务(Service)档还、信息反馈(Survey)等谈,而通常建一家符合厂家标准的4S店汞,少说也要千万元以上憾房胯,要是建豪华品牌舌坍蜗,3000万~5000万元也不在话下恍识裤,而一般4S店的运营成本也十分高昂储,中国汽车流通协会会长沈进军指出查瑞硅,据不完全统计圈,像宝马缔售、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元甩,而新建店抗风险能力低埂起柿,由于没有积累揉为风,利润来源单一粪犬癸,如果新车稍微有所压库默,就会造成金融亏损芬耻。   如此情况下脓媒赣,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”磕秤殊,在担心自身经营状况的同时面粉,还得抵御来自新兴销售模式的冲击冲,情况真的如此严峻吗卯?   其实嗓梆,可以看到梢架,不论哪种模式的电商渤隆含,最终提车痞扫、保养童牟蝗、售后服务等功能面些,还是需要到4S店来实现膊辉椒,所以棘滑,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要荒绣。美国在这方面已经有一个很好的典范孟怖。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台憾悍刨,截至2014年1月渺,True-Car就完成了5轮融资盟懊琳,总额超过2亿美元令但。同时默猛桐,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商勉,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%彪读魂。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价距,并选择服务好慨砰算、地点便捷的经销商吵,对于消费者来说蜂汾扰,的确是省时省力的消费模式蛔。   不过卫锨翘,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商陪,这也为中国经销商敲响了警钟扦暖。像以往不少经销商都会有加价卖车骆饭久、垄断配件筋呐倾、产销区域被严格控制骋陌、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款砰臼,在电商更透明肆信邢、更具有优势的价格体系下拢,再加上不少大型的染、连锁的汽车美容店也开始与电商合作掣,如果经销商还玩这些把戏拾纶悔,那可就只能等着关门了屡闷伺。 责编艘酱:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿牵惯矾?又有何种情况保险公司有理由拒赔鬼闻抖?为此补粱,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯劣。   问题1   车主要不要买“涉水险”舵彤价?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍任瞬帅,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件艇练钒,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件丝菲羞。对车主而言难撕潜,因暴雨发生车损使哩,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万队、甚至数十万元的发动机拆检郝裳掏、维修和更换费用砂盟谎,这也是保险公司常拒赔的部分的豢。   王灯说啡酬,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”柏和开,但其实即使投保了该险午,基于车主在暴雨中的不正当操作行为极,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔骨凉捅。同时颁委,车主即使没有投保涉水险赌季考,投了车辆损失险夕,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失蚀摹。因此厕,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系刹捂。   问题2   什么情况下保险会拒赔糕椿?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说鳖迁,车主应尽量避免犯常识性错误碍蔑林。这个常识晌芦舅,是指车辆处在正常状态下旦哀亨,涉水行驶导致发动机死火了盛丰,但这时擞嗜狗,发动机其实并没有发生严重损坏吾拓,只是启动了自我保护功能酥骋悉。因为很多车主不知道这个常识浩,就会做一个致命的动作麻氦惦,就是再次启动辞吵豪。“这时驾驶人强行二次启动极金,启动不了再次死火衡淋,发动机大多就进水坏掉了咸癸。”王灯介绍桶邓,其实只要不是在水里泡太久撅,发动机通常是不会进水导致严重损坏菇。   “经常有车主说死火后就把车停在原地宠瀑,没有二次启动发动机就坏掉了浪,那肯定是在撒谎瘁读,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的勺。” 王灯表示酵,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失拦,保险公司拒赔缕示嫉,法院也会判保险公司免赔轿遂慰。   明知积水严重仍涉水行驶   另外显首,明知或怀疑水深侠,还试图开车闯过去壤,这种情况下妹,发动机坏了也肯定不赔骨歼。王灯说乌衰罕,法官判断发动机损失不赔的客观原因是戳懒兄,驾驶员放纵这个损害结果的发生佳。   为什么这样说寸釜?汽车排气管连着发动机锤蛇,排气管跟地面有20厘米的距离涤恳,水如果不从排气管进去嗜坷蓄,发动机是损坏不了的拈辖藤。也就是说体琳,涉水行驶时松捍础,积水至少有20厘米刀,才有可能进入排水管搅侨,进而导致发动机损坏侈。按照一般人的驾驶经验垫敖,20厘米深的积水盘虽免,显然危险增加梳础。《保险法》第52条规定奖焊,合同履行过程中僳袒敦,危险程度显著增加时吗逻,车主应告诉保险公司喊。如果不告诉保险公司杉膘烷,任由危险继续存续淑,保险公司可以免赔膘。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔哇怂八?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车馅,这并不是涉水险的问题吮无,因此买了涉水险也没用竿腺姓。车辆因此产生的损失尸,就是车损险的保障对象爱镀力,保险公司要进行全赔你嚼阔,包括发动机损失颅。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上娟曹孙,车没法挪走被水淹了盛酶,这种情况下泻抵谎,只要没有强行启动囱笺,发动机一定没有损坏敲。这时所发生的任何损坏抱,车损险都会赔付誓藏骆。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚撕盟,开过去导致发生损失矛惹耍,除了二次强行启动导致的发动机损坏乘孟,其余损失车损险原则上都会赔陕,包括清洁积水辞貌箔、更换门窗等卜眠蕉。如果投了涉水行驶损失险酿席,也是一样环裴。 责编费愁:杨杰" "  国家质检总局近日表示呛,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证鹊,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅沏镣,将不得出厂潭半、销售对描、进口或者在其他经营活动中使用剁梢。这是继上海沦獭、山东募、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台搐弦斯。   根据相关规定舅料武,儿童安全座椅的3c测试项目包括肉:静态试验妒、动态试验蓉、燃烧试验蒙、毒性试验萎缓。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证擦寸堤。通过后嘲鼻,每个3c标志后面都有一个随机码晃荷,每个随机码都有对应的厂家及产品缔。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询回。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端赐,这个市场鱼龙混杂可见一斑焙,3c认证的开始瘟弄怜,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用篡酶汹。   碰撞实验表明谴,一旦发生汽车碰撞事故洛,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%毋,但尤其需要指出的是胳里透,儿童安全座椅只有正确使用髓,才能在关键时刻保护孩子的安全屑。国家质检总局相关人员提醒消费者锣,在购买儿童安全座椅时刺,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号滇白漆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示腑惕繁,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想凛涎宛。问卷调查中显示敲哀,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定汾慰,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的畏咀灌,为了能给孩子安全多一份保障柒娟村。   从调查中我们不难发现丢,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全透鼓烯。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率构蚕。交通部门数据显示促,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故临霉,死亡率是欧洲的2.5倍谰、美国的2.6倍虽衫,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因俗。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成虫唯澄。五成家长担心孩子不愿意座哩藤,两成家长觉得购买成本高刹,对于普通家庭来说是一笔不小的支出论湾考。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施淬悄,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视许。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够躺党澈,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫劣坦。  』淄帷(孙颜) 责编叮:沈楠" "  8月已近下旬缕,室外却始终像个巨大的烤箱醇,没有丝毫降温的势头奈。面对炙热焦烤的室外火炉泄糠受,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半挡。无独有偶醋桂,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中臼挤,想以此体验车内高温的极端程度款沙。   马修在烈日下坐在车厢内剖,全程门窗禁闭酶欠端。当试验进行到第8分钟时偿哩常,车内温度达到了49摄氏度皖,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁如,汗流浃背钠氮癸,不得不叫停闪。马修的参加这次试验久霖缚,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故雷蒲涕。马修为此呼吁说蹋:“如果您真的爱您的宠物班谰纫,就请善待他们抱漂吃,关心他们吕群。”   再把目光拉回到中国商,高温期间频出的孩子勿锁车内爽,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生竞佃弘,就更别提宠物了惹苍。这两个月馅扁汤,中国不少城市持续高温咐,相关部门也发布防暑降温桐距,出行注意事项集狗词。作为始终强调行车安全的沃尔沃溪,也特别为您带来高温出行的必备提示共刻琅。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头跺,当你的爱车卷牧醋,还在室外被无情炙烤的时候沤,有条件的车主可以通过远程控制款,提前1到2分钟启动车内空调烧颇吕。以沃尔沃汽车为例茅嚏畔,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调筋。这样病敛,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度囱,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情秀恢、流淌的汗水彻底说bye bye啊佳加?   另外滩玫,Volvo On Call的远程锁定项、解锁车门功能需,也为意外上了双保险揭损。如果粗心的熊爸妈们既,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上苫鲍,拿起手机打开volvo on call绿怠厦,一键就能解锁车门荷搅,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生相叼船。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下两,车内内饰可能挥发出有害气体摆,给车内驾驶者和乘客的健康带来闻矫舅浚害记虽杆。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全玻,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质忙,有效避免了有害气体的挥发情痹限。 另外堆,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器淬凰。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统坞鲸舜,在经过进一步改良之后围苫,新增过滤器负,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物奈。高温下出行高洁遣,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染瞬,可放松自在地尽情呼吸喀。   更为人性化的是鸥脾粹,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统斜,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气媳。   除了以上这些行车贴士外矗茹狼,车主们也更应在高温出行前哺,也要注意一些行车前的细节紊,例如碳:轮胎气压不能过高遣坟衬,可适当地为轮胎充些氮气叛罚暇,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患极粟。   高温虽无情侵能瞪,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心豁狠闹、最舒适的细致体验霞侈。沃尔沃的安全专家呼吁汇睦沁,车主们应注意自己的用车习惯茧,并且呵护好爱车撤骏究。让高温出行这个难题的斯浆,在人与车和谐的良性环境下恼铰规,轻松面对耿砰。 版权作品钨刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权课斤,严禁转载馅谩,违者将被追究法律责任里昧哥。 责编拖:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人殿拜、管理人劳茎、驾驶人使用伪造单癌、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为扣烩蓉,即是俗称的套牌假牌违法浩滔。日前迟鼻填,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动薯斥痛,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为堆畦,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车笔塑弛。其中吴,已在河北玫、辽宁赎固、吉林师贤、江苏爽、河南洛溉、湖北船、广西习、重庆容腺、四川黎、陕西等省区市查获部分违法车辆吴泄鸥。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性慈冕酿,公安交管部门提示车主加强防范坟侵愤,及时发现啤、尽早报案腹尸僳、协助查处讼秽钉,避免自身权益受到伤害寐沤潦。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前勉空,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务培性。除交通警察现场开出的“罚单”台舌,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄侧嘲、发送手机短信鼎雹滥、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人氨盲舌,所以车主联系方式的准确性至关重要娠屠腥,如果通讯方式伞阑矮、居住地址发生变更舵,车主要尽快向车管部门备案变更情况牢归,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站鹿申倘、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态投,及时发现套牌违法五,及时处理碘猎沤。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询贰焊、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录糯,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地规常坍,就要警惕自己的机动车可能被套牌了宋。   怀疑车辆被套牌后采,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据鞭美拌,如路桥隧费单据奋、有机动车号的停车收费单据褪、出入单位渤、社区的内部监控画面等资料酵、线索脱,能够为自己举证澄清翱。交警提示开,车主如发现车辆被套牌颓萌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案嗜括睬,并提供证据协助调查瞧嗽。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符草随弄,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的痰,公安交管部门将按照相关规定挫,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息胃。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》冻,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证俺,方便公安交管部门通过路面查处抖、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”断。   据了解绣宋,套牌假牌违法扰乱交通秩序锨漓、损害他人利益捣柒、逃脱安全监管稻矮狈、诱发其他犯罪捻扛,具有较大的社会胃沸制蹋害性泥,公安交管部门始终采取严查严处措施檬。目前官,公安交管部门借助交通技术监控糙、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段恳,准确发现车辆行驶轨迹诵抬、交通违法记录锹喝洁、车辆外观特征等信息薄袒鳞,并部署警力通过路面发现铰井斜、拦检赔袱、甄别镭拿翔、布控套牌假牌车辆菇,进一步提升了侦破能力欣钎瘦。公安部交管局有关负责人提醒公众喉,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾氯,嗡涟妫害性有目共睹梳。希望广大群众通过电话遍伞骋、微博息澳书、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为频赤,警民携手褥太检,共同维护平安和谐的道路交通环境速貉。 责编策崔:杨杰" "  下冰雹阶,爱车的挡风玻璃裂了怎么办退些?——“找保险痉凛、换个玻璃不就行了吗兄光渭?”很多人这么想逆阮。朝阳区居民窦军原本也是这么打算极,哪想到实际操作中却遇到了阻碍申恨砂。   “我查看了合同忙胃,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的慨娠。”这让窦军松了口气褐耻刷,“可谁知廷,保险公司定损人员却说敞,由于我没有投保玻璃单独破碎险瓷瑞,这种情况不在车损险保险的范围之内权兄赖,因而得不到赔偿湾。”这让窦军很是不解尚去,明明投保了车损险坷配,又是自然灾害对车子造成了损坏先儡,怎么还要自己掏腰包忍萌喀?“要是只有玻璃破了适,车损险不赔的话叼,是不是把车其他部位也破坏一下犬旦,这样车损险就陪玻璃破损了薄恃泪。”窦军认为这样的规定有点不合常理讲偷视。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城录隙,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼填。太平洋产险北京分公司发布的数据显示喷侗,截至雹灾发生后的次日上午10时池纽,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个顿钎,冰雹砸车报案电话530个柒晚。根据保险公司的规定甩唾难,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸戎滤吭,或者车身单独被砸劣式九,都可以通过车损险来赔付使。但是混,如果只有车玻璃损坏碧,车损险是不能赔付的姬办,要通过玻璃单独破损险来赔付录宿该。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”溃诗疯,但平安车险销售部员工解释说枚,由于汽车玻璃破损是大概率事件滑奢,因此如果车损险对此进行赔付的话汝,整个费率水平就会提高璃设计,羊毛出在羊身上煤伟,车主们并不划算抚家呻。车损险中赔偿的玻璃破损密氨,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失簿千佳,所以才有这个“单独破损不赔公七胶,和别的地方一起破损才赔”的规定珐冯。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎假。在保险公司看来翔,一般车辆经常停放在楼下的车主晨,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险丝豢。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶播宪,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤凤,也很有必要投保玻璃险倦,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%葡,旧车相对少一些盎,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”关刚。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为栏,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的突熟,这样可以给投保者更多选择律酶姬。如果投保者的停车环境盆驼、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险冠崔担,就可以省下一部分保费;反之姥勤,则可投保附加险怒驶,有效转移风险删弹。   不过赴挂,王绪瑾也认为愁须,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方扮,保险责任包括雹灾田需握,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎提,而玻璃单独破碎属于责任免除疲,这就存在争议了侥潦。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了快窟乔,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内厕酞畏,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中级掇镁,因下列原因造成被保险机动车的直接损失窃,且不属于免除保险人责任的范围工奇茬,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’坝观,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些童汉排,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点电教间,还没有在北京实施就。”   王绪瑾提醒消费者鼎涂隙,在购买车险时一定要看清合同故闪,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任习、责任免除等保险保障范围的一些基本信息翠险,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧抨,以达到有效的保险保障峡到。 责编百:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理搐赡、规范车辆停放锣、确保消防车通道畅通扰降,根据《中华人民共和国消防法》梁继痉、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规嘲翘蒋。今日下午饥,成都市公安消防局誊摔、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会旧哄膘,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)尉坟帅。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布娥吠沁。《通告》要求俩,禁止占用居民小区萎、人员密集场所消防车通道停放机动车辆骇耗。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场抵。   对占用居民小区策岗、人员密集场所消防车通道停放机动车辆顽份盟,妨碍消防车通行的囊旧保,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》肃,责令改正挝,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下防莼款怜腿,对个人处警告或者五百元(含)以下坊部ィ款嚎。经责令改正拒不改正的丘顿,强制执行便撕禽,所需费用由违法行为人承担厂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时拔规屏,对在居民小区骗蛋、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的仁剃,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚文,并实施累积记分管理乌黔寞。驾驶人不在现场的态,对车辆予以拖移叮,及时恢复道路畅通拿堵烦。   《通告》还强调淌,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理急绒涉,在消防车通道路段设置明显标志标线抖境冈,禁止占用凯、堵塞袜渴、封闭消防车通道乾拒,确保消防车通道畅通部。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全韭扇低,确保消防车通道畅通轨姥朝。发现有占用消防车通道停放机动车辆的扯,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉鸵枯。 责编眯末:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段菲橡翅,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显酱嚷。单双号限行首日充,违规出行的司机不多绣岁丢,在建外大街日坛路口本,一个小时内剩,仅有三名单号车司机被拦下伞。现场执法的民警说涧哥裳,今天违规出行的司机要比平日还少抖。显然掏梅,市民对于单双号刨堪,还是比较配合哥失。   早晨8点微瞄,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口劝玛喷,红灯亮起摊割赴,每一条车道排队的车子只有十来辆差彼,一个绿灯周期完全可以通过逆。“平时这个时间赂羚妒,日坛路房、建华路和永安里这一线帛填,车流量非常大缴喉,正常情况下都要排到国贸桥区骚,你看今天酬粱类,车速也快了娃涤酶,车也少了吞瘦。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说币孰犊。   8点20分编赴,一辆丰田汉兰达开了过来吩。它的京P牌照尾号是3菠段,在大批双号车当中很显眼钒。司机被拦下后仇粒,貌似很迷茫统狗:“出发前我还专门查了一下拇,不是双日限双号吗趁黄?”他说迁,他是刚从河北开过来诵顺蒙,知道开始单双号限行交,只是没想到竟然理解错了限行的规定硷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后撑,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地露,或者找个停车场停到今天24点尽匹钙,否则每隔一段时间就会重复处罚蹭楞媳。   和平时早高峰相比锭掇媳,今天全市路况要有好转砷局。8点整现,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9粗坦揪,8点30分也只有2.6跺碉,属于基本畅通翟履容。在绝大多数路段上补,车流量减少阀痊,司机出行感受要好很多校菇。   很多单号车司机今天准备选择专车桐薯剑、快车串瓣、顺风车提宝贩。可是腔,限行之后炔惮鲜,约车的难度也增加了刷。平日经常使用约车软件的孙女士说显幢,今天连下了四个单子狭苯厩,才艰难地约上了车播边。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元弯。“平时我从家里到单位撕村汕,如果使用‘快车’膛,大约40多块钱撮,今天猛增了一倍多眯。”   交管部门表示截破岛,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传锋,但还是有市民没有弄清楚绥。比如涪熟完,周末同样要限行罐熊柑,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行暑。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响筷。此外汞核浦,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行京。J060 责编八嘿踞:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题狄娟,今天亦如此超,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿哩:定速巡航到底省不省油冗汕茄?咱们今天就来矫情一把艾衬祈。    在文章之前我想说的是蹄堤稗,对于这种问题结果并不重要拘瘟斜,车说到底就是代步用的价率,该怎么用怎么用创瘸,有功能不用钱不白花了股俩?不过要用的合理付腥舷,才能有更好的效果和更高的效率耸,本文虽然测的是到底省不省油宏,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区白。   省不省油雄汞侍,要分情况说   ● 跑平路搔夺农,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号酶仆,同时参考变速箱署赦凹、轮速传感器的信号(当前车速)室受、设定速度进行计算凑傲孟,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整喊,实现巡航亩透。    所以如果是在平路上行驶跨,比如路况良好的高速公路龚,你用巡航跑个几十公里或几百公里描免钮,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的甫襄邵,无论是理论还是实际表现都是如此茬廷,我自己自驾游跑高速秆,也用过几次定速巡航跑溪,相同的路段录讣济,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些红夺,如果是人操作缆哥,深一脚浅一脚的侗倒餐,很难做到比电脑控制更精准砍赋伙,这一点无可非议璃。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段嫂,比如在上下坡比较多的高速路上篱美矮,或者是爬山路上螺,定速巡航可能就不那么“聪明”了年倒,也是本文聊的重点谢禄墓。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路膜,原因有两个麻韦,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试凤咀饯,堵车也没人会使用定速巡航这功能霜,夜里的理想路况能尽量减少误差臂,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥搅,可以体现上坡下坡对于油耗的影响箩丁缄。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈衫炼瓤,全程120多公里幂脆,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线禾剿谱,两次车速均控制在80km/h太惹,全程共经过30多座立交桥蕾,坡度有大有胁ぞァ,时间是凌晨0点-4点舵,车辆极少疗骇静。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中权,由于人的操作要比电脑的预判能力更强馈底,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速瑰,只是提前加力疆,如果油门保持不动上坡后会降速的)嚏事棺,来抵消爬坡受到的阻力漂艇,下坡收油门溜车舍,反反复复境,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)猜为,当然窝缔,我平时开车也不这样子尾,踩油门一半看路况一半随心情达轿。    我们第二次用的是全程定速巡航匪牧,这样要比自己控制油门轻松多了笑裙,而且可以把更多精力放在观察周围情况上迟禽火,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)茂拆贫,比我用脚控制车辆微微高了一点咆健。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油峰,就差在上坡的时候了阀丧丁。人控制油门人特,如果有经验的话梯,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门口嵌,保持车辆的惯性驾,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速封,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单财,保持设定的那个车速花,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度氮岔,如果加油门还不行午,就降一个挡位来拉高转速距肮昏,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了场。那么垂,结论就有了海北: 如果是路况好的大平路渴,定速巡航的油耗更经济刚泞表,而上下坡比较多的路段使用定速巡航来焦,定速巡航为了保持设定车速呻私,加油和降挡等动作会更多响挂,油耗自然也会出现上浮 蜕洗虑。    但是需要说明的是鞋痴督,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的崎灿检,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶秽阜婪,的确是有可能比定速巡航还省油浓绷,但平时开车谁也不会这么刻意滔,不现实杉瓶湍,如果平时开的稍微虎一点播拢颅,结果就不一定了暗拌,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉奋。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义哩江捅,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题蓉笛币,矫情这几分钟就行了翰,平时还是该怎么开怎么开卤猛鄙。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用失菜肃,它有一个弊端侵,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫缚白陕,容易犯困墒纲,在你跑长途的时候貌然,特别是午饭后和夜晚赶路散,本来就是容易犯困的时间段绕,如果这时候使用定速巡航就不太合适了庞腐,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的春,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的咖婚费,另外就是开高速公路一定要劳逸结合菇夹醒,杜绝疲劳驾驶田母钾。    有朋友说定速巡航已经OUT了汾躺勒?的确是巨惫,现在关于定速的高大上配置叫ACC答拉哎,中文全称是“自适应巡航系统”鲤乓,这才是真正解放右脚的功能散,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用秒衡,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行涡,这就大大增加了使用范围端锤送,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了校,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现涕亮驴,我们会单开一篇文章聊它许竭幂。(文浆躲、图/汽车之家 汪淼) 责编航:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分揩。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行眠,国航航班提前45分钟停办手续眯,邮件踢瞥付、快件实名收寄胳截饱,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近闲赔,今天开始外令丢,北京等地一系列安全沸论柯、交通保障等措施启动峰既豪。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称旦检,自2015年8月20日0时至9月3日24时冻,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施嫂。   根据通告弓,8月20日至9月3日每天3时至24时富,北京市行政区域内道路实行单号单日炽悉、双号双日行驶剩,其中单号为1辑骏、3秸广镣、5梆衡、7瑰、9加暗酞,双号为2煞兜、4感蜗、6堕、8屑耍撵、0桐丛隧,“二二”式号牌机动车按双号管理护箩。同时去尽灭,暂停实施尾号轮换限行措施忙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外檬涸,对于进京的外省区市机动车而言精锭咐,每天7时至9时梅坟情、 17时至20时宫宿,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶刀哆。   为确保上述措施顺利实施突慈藐,从8月20日起态赶,北京市交管部门将启动高等级上勤方案卡,最大限度将警力投向路面滔贝,加强道路交通秩序的疏导备稍、维护妊匙胳。同时褥焕圭,对违反《通告》规定的车辆严格管理兽商棋,依法处罚昆。   具体而言糜鞠努,对违反《通告》限行规定的违法行为隘闯,处100元非慌剑款谷肃府。对违反禁令标志吼狭,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的娇秀泌,处100元菲幔款掇,记3分娩吝嫡。除路面执法外全孰,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统羌翻,对违反《通告》规定的车辆实时记录限侮,纳入非现场执法系统依法处罚巍疏。   北京官方明确拜,在单双号实施期间胎,对于群众求助运送危重病人等紧急情况敦,交管部门将启动应急交通保障机制锯。求助者可与路上执勤交警联系谰吠,也可拨打“122”报警电话求助替吩,交管部门根据求助者的危急程度借,采取相应的保障措施庇耐,及时提供交通救助绢擦敢。   8月18日补,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工商。中新网记者 金硕 摄   热气球胃坤、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示耍俯,9月3日9呐掇:30-12暖蹈弹:30之间祥,北京首都机场和南苑机场将关闭钾然。届时辅吮隶,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制妙监。   从8月1日起到9月3日缮,北京空域将临时划设限制区秽普帅,在首都机场南部设立东西向保护线侧,飞越该区域航班有严格的高度限制虹。北京首都机场进度谐、离场合进近复飞程序将作相应调整肖里多,制定临时飞行程序际串方。为了缓解流量控制的严重情况煎艇,将在北京周边划设8个飞行等待区域鼎教巫。针对流控情况蒲,建议航空公司及时采取措施调整航班顺。除紧急情况外反缓,北京搽椒嚏、天津机场不接受备降叔下童。   与此同时抒,北京市航空运动管理中心发出通知称蒙涸,8月1日起至8月21日忌瀑匆,在北京地区实施停售桂、停寄醋寡、停递各类航空器;8月22日至9月4日柑帘兔,一切单位毋弧、组织及个人利用轻型直升机刨猩膝、滑翔机门桔钝、三角翼剧媚、动力伞龟剐嫁、热气球酸、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞差式。   据报道体安,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措量叹。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备咳。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道冷桶兔,多家航空公司表示笔怒叉,近日安检加强或会出现较长时间排队等候箍砷播。根据首都机场高峰时段出港航班量视,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续鸽突。   其中吓毕,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间晤,从北京首都机场出港的国内航班寒萎船,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续爆,国际呜耻习、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变蟹。   换言之捎陌,如果乘坐国航的飞机孰,在起飞时间前45分钟还没有办好手续墟,那就面临改签或退票的风险劫祈。   邮件朴、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局托钩、公安部泌陡、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》陵。   通告要求膝刊,重大活动期间实行实名收寄制度墩嘉江,除信件蹋、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件韭随、快件外繁腥,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄滤己戎。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的恳,寄递企业不予收寄戏丝。   8月20日至9月5日期间十瓶,对各地寄往北京市的邮件伞柑、快件实行实名收寄制度锯辞规。   通告明确默脓,寄递企业要着重加强对枪支弹药时、管制刀具悔腺、易燃易爆物品敖景、危险化学品饱韭、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度笔,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动系,干扰重大活动顺利举办朝型锨。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件鲜庞晶、快件回排灯,要提高安检等级芒,实行100%通过X光机安检瓷然蹋,并在邮件搅固臣、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件绩事、快件一律予以退返钳菠换,不得给予投递蚕丧、派送纪。   这则通告还明确写,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施常撕伯,对“业缇晡幔控地雷”驼凭、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制田眉,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件茨副、“宜恚控地雷”贺懊标、“炸弹闹钟”玩具等物品尘。   北京与周边六省份协同减排讲位,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量炮,除了单双号限行蹦揩,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体点菊、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%驹。   此外上哥核,北京市环保局拖、市交通委爆、市经信委等委办局联合制定的方案明确凭倒,8月20日至9月4日期间老蠢藕,北京将重点在机动车骑、工业企业间、燃煤锅炉蔡豆、建设施工等方面实施临时性管控措施唤悍。   根据方案芳,8月20日0时至9月4日24时拆,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方括磁、建筑拆除作业滔,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施场皮斯,保障纪念活动期间空气质量捂灵鼓。   同时纠叔徐,北京还积极协调天津市插骨、河北省毋、山西省柒铺承、内蒙古自治区弊、山东省涕埂摔、河南省等周边六省(区臣、市)协同减排隘靶,全力保障纪念活动期间的空气质量疵梧。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定擅,从8月28日零时至9月4日24时扯警,统一实施临时强化减排措施现痢焙,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上纯疟溯,其中北京市减排量达到40%以上涂痛。同时便腹发,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉记胺、工业企业及混凝土搅拌站停产限产签湾沽。   地铁早高峰延长运营半小时晴立,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间刮焚,为保障市民出行摧桐咆,北京公交企业将采取增加车辆镁勺晤、加密车次等方式科某,计划日运营车次达16万余次妓陈,提高2%公交运力体咐计。   不过需要提醒的是畅,阅兵活动期间嗽购山,北京市将进行交通管制刺苟,45条公交线路甩站或者绕行通,市民出行前需查询相关信息涂。   另外萄逗,单双号限行期间昏,因客流增加槽筛俺,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟啃,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车衰。届时咖献,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店贤讹滩、“四站一场”等重点线路运力保障磊脆,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆郸勿户。   除了公交和地铁方面的保障酚长,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》蹬湘,保证出租车出车率不低于80%突杰疽,重点确保活动期间观众疏散时霜秋客,无出租汽车议价怀蹋、拒载顽蒜、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生案末颓。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时杭,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会辞莽,邀请阅兵领导小组办公室副主任拴冀、总参作战部副部长曲睿捍旅,阅兵联合指挥部办公室常务副主任烹、北京军区副参谋长王舜酸定粮,介绍阅兵准备工作有关情况柑熄,并答记者问火辰胜。 责编维:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口唯惭,天津港也是中国进口车的主要集散地胸科潭,2014年保堑破,该港进口量几乎占到市场份额的50%陪卡陕。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后臀锚,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区淘钒来,直接导致近万辆进口新车受损隘。   东风雷诺发布声明称为,经初步估计乏砂,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损贿、毁坏吩。大众进口车损失也较大疚。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实溉,包括甲壳虫拴吝醇、迈特威能、途锐等多款车型想蛾断。有消息称怠稼枫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大橇梨纤,共造成约4000辆进口现代腑骇签、起亚车型受损卯摄,但截至目前紊,其官方声明中并未列出具体数字衔愤,仅称“具体损失下一步将进行核实”瑟惊。   除上述品牌车型受损外韩扑皖,克莱斯勒醚笨、宝马末、标致雪铁龙纠弗锋、捷豹路虎奠颧、马自达讥瞧、三菱等均有进口车辆不同程度受损甸净。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理诵巍?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场凛。对此枪懊,大众侣、现代起亚晃必、雷诺等公司纷纷发出声明祁,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”其。   据中国汽车流通协会数据劣亢妻,上半年我国进口车市场整体下滑明显丢,累计进口量同比下降23.3%隧尘屁。7月己,进口车经销商库存深度已达两个月左右拴,库存压力大饶搞、消化时间长匈诽涤。因此废颧齿,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损笺,但业内人士普遍认为仆,在一两个月内卿尼付,除部分个性化定制车型外疾雀侥,大部分车型不会出现货源紧张的局面绦访。   为了避免货源不足的状况鲍堕,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作危,确保为各地经销商正常供货苏请芯。   汽车市场的“金九银十”即将到来脾缮另,进入9月獭踌孝,消费者需求预计将相对上升喀瓷操。据了解处归失,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值急祁绵,进口车销量却仍陷于低谷围硷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限坚弯,但据业内人士分析脚,随着供需关系不断变化冕,不排除出现紧俏车型加价的可能车。 责编姐糕薯:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口碳痢祭,天津港也是中国进口车的主要集散地告斜邯,2014年哆,该港进口量几乎占到市场份额的50%棠。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蹋山,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区辈梯弗,直接导致近万辆进口新车受损稳。   东风雷诺发布声明称岸,经初步估计郸,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损揪奶、毁坏逛膜。大众进口车损失也较大辨。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实檀,包括甲壳虫忌搭构、迈特威割橡、途锐等多款车型报里帕。有消息称宪捎供,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大泞配徊,共造成约4000辆进口现代捅博、起亚车型受损洽仁,但截至目前糙苟,其官方声明中并未列出具体数字江官石,仅称“具体损失下一步将进行核实”软讳吨。   除上述品牌车型受损外胁杰,克莱斯勒湃事、宝马腾握奶、标致雪铁龙的垛舅、捷豹路虎逆、马自达辱鸡敖、三菱等均有进口车辆不同程度受损豹沽迫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理冀窘哇?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场闺竭。对此沁,大众捻、现代起亚川踌擒、雷诺等公司纷纷发出声明萎玩擂,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”鼓俊。   据中国汽车流通协会数据难俩,上半年我国进口车市场整体下滑明显荣蒙磷,累计进口量同比下降23.3%膛奢。7月哪矗,进口车经销商库存深度已达两个月左右褪,库存压力大盛芭玻、消化时间长碎。因此贝缴,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损垫题耪,但业内人士普遍认为窗,在一两个月内毁,除部分个性化定制车型外练券吧,大部分车型不会出现货源紧张的局面诵肪隧。   为了避免货源不足的状况哥朔酵,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作脊竣,确保为各地经销商正常供货阂卷。   汽车市场的“金九银十”即将到来蜂,进入9月藏,消费者需求预计将相对上升稀。据了解善,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值散挪蹈,进口车销量却仍陷于低谷刮拌衰。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限鹤浩栖,但据业内人士分析烩,随着供需关系不断变化膳靡,不排除出现紧俏车型加价的可能搓。 责编抖宛触:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%陶共劣,只搭载一位乘客盘。从今天起砍担,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时磐,又多了一种车型选择赴牛别。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线阀。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示樊扒枚,之所以上线“小滴”这个产品师洁隘。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外藉逝淀,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效快帽射、环保地去解决高峰期分散的交通压力实奢。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍互盒共,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时扰,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项套酷寂。选择该选项后船,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单瀑。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司势荷耗。时空电动CEO陈峰介绍魔,“小滴”采用的车型为时空E20胆,是一款微型乘用车爸础珐。车上除了驾驶员之外哎,还可以乘坐一名乘客晌会肆。   E20的最高时速可达80公里/小时描士薄,续航里程为260km弘。可使用220V家用进行充电判寥。快充20分钟可充80%峰编,慢充8小时即可充满拘绥乃。百公里耗电约为10-14度蒋暴券。按照杭州最低电费换算嫩,E20每跑100公里腾,仅需花费2.8元-3.92元煌。   在价格方面钠,“小滴”比快车更实惠一些跨。据了解惕宠氛,“小滴”的定价为0.99元/公里杉,0.3元/分钟输屋。收费方式为公里费叠加时间费帽。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折损。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示侨,在早晚交通高峰期舵咕,有很多一个人出行的乘客拣臼。这部分乘客释景吠,其实只需要一个座位艰。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位密,且收取更低的出行费用吭甩芜。与此同时挤炬螺,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率磷寝贩。“这是一次细分解决出行需求的尝试呸传何。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”靛,今彩瞪、明两天工柒,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格鼎。“我们希望更多的消费者来体验这款环保膏儒宪、高效的出行产品辽槽。”孙枢说速。   陈峰表示记缎,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面铂青。“小滴是我们和滴滴合作的起点沉犯,我们之间的更多爆炸性合作绊藐,敬请期待梗凯。”据悉愤俺,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”肥黄。到年底前扔燎,在杭州酒冈,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车垂、快车平台老。   另据了解眠猜酿,除了时空电动的E20之外凉澈,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽握让,上线二人迷你车辆胚茅。(完) 责编斜:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭题坑瓜,往往停车时一不小心蹭到树或地锁娥阂从,而这些剐蹭往往较为轻微竣桶,不会影响车辆正常驾驶垛悸署。在发生单方事故后焦,只要上了车损险酣檬,即可通过保险来进行理赔修车叛蓟,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故春限鲜,及时上了不计免赔崎,也许承担部分责任领哩。   总结豢: 其实发生单方事故后绍,首先判断车辆维修情况阮,如果是小剐蹭不在意则无需修理肝,有的剐蹭痕季环ゾ矗可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚谎虏芹。入股已经伤到底漆搜,则可以走保险进行修复街啤躺。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额逝,所以如果只是小伤的话苍,自己要权衡走保险且自付支出的费用涎岔,与自费修理与保费上浮是否划算揽。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣孟、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能擅蓉,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动年呻,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解孺坟。 责编降:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破枢硼存。昨天柿虾,北京市科委等部门发布消息涝,公交绢熄虫、班车等纯电动客车也将享受购车补贴兼韶惠,最高补贴额度达50万元情郝。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴心诗。数据显示涉次文,新能源小客车也越来越受到欢迎希渺惯,最近三个月脾,新能源小客车的上牌量均突破千辆靛郎。   补贴可达车价的60%   昨天裸,市财政局踩哦、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读刚乔沧。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置恒发搁、运营纯电动客车团醇沫。新政策鼓励公交丢截谈、公路客运校苦、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作墙。   购买纯电动公交和班车工退,补贴丰厚扒虑贝。国家和市级财政的补贴总额昏发,最高可达车辆价格的60%袒眠雄,补贴总额不超过50万元颓缝。按照规定辛齐惭,10米及以上的纯电动客车绦复,今年最高可以拿到50万元购车补贴盆袖,8米至10米的客车最高补贴达40万元衅苯逛,6米到8米的客车最高补贴30万元匹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起嗡稠剂,纯电动客车推广补助标准将有所调整唾触,新增续航里程椒徽、单位载重能力消耗等指标匿。以10米到12米的客车为例莲蝎,续航250公里以上叮桨、单位载重能耗小于0.25的车辆簧围看,购车补贴50万元;续航不足250公里色、单位载重能耗小于0.25的车辆焊,可获补贴42万元系览。单位载重能耗在0.6到0.7之间苔猴、续航不足250公里的车辆坪镣景,购车补贴可达24万元考。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场娘。采用备案制管理怀艰,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》淳,完成企业和产品备案畦,即可在京销售希绍。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车械豪赖,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩夺。依据有关规定恒,从2015年起先鼎,本市新增以及更换的公交车中物,新能源车的比例要逐年提升汾镣,2015年要达40%圈茶嘘,随后逐步提高到50%迁菠踌、60%漂、70%剂,2019年要提高到80%费燎。   达到新能源车推广标准后颁停猫,补助将全额拨付;未能达标慑鲁哪,则扣减当年应拨款补助数额的20%怕背。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助卷泻,将以2013年实际执行数为基础逐步递减逞唤碍,其中2015年减少15%身男坊,到2019年减少60%柏。   有关负责人表示嗜巩,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策匙,进一步理顺补助对象和环节桶免,还原燃油公交车的真实使用成本短篮,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性颊碗。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露逗骂稀,最新统计显示女钩尉,今年前7个月份淋补,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌秃,超过去年总数伞。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆蔼。   许心超说鸿,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎风。今年5脆密、6逢、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆庙,分别达到1101辆提、1955辆空斯巨、1706辆戈。7月上牌纯电动汽车中奥,超过80%是个人用车路莽,达到1400多辆汾。   新建的自用充电桩数量也在快速增长酿碧。7月建设数据已达5月的近两倍骚讥裸。由此可见虱,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高抚溶丘。   目前胁桂天,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次屠齐,摇号中签难度将增大捕袭掂。 责编蟹:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注狙对。事实上乐,在北京花悸,随着停车难问题的日益严重哆费,车位越来越贵也成了各界的共识洗。那么北京车位到底有多贵柑?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区珊,了解北京停车位的租售情况弓。   调查显示僵汰扇,北京车位的租售价格跟房价关系有限氮杉眷,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关盛。因此桥,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几鹊。车位稀缺的小区蜂匹湘,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定奖。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院缴轨哼,是北京成熟的高端居住区之一痰。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话绥镭,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的剐猎釜,达到了1啦烯:3铂类。车位是单买的贩,70年的产权车位价格达到70万至80万谱蔼,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位戒迫眉,但其实车位价格已经含在了房价中蜗沸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区捐,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区昏辜歼,现在大多为地下停车库何楔工,70年的产权车位在60万左右绷,如果按月停车每月车位价格为1080元己喂翟,其中80元为管理费串片勃。其实前几年车位价格比现在低很多淌缔,大概在30万至40万琶,2013年就涨到了50万左右须碳赖。   北青报记者在现场看到苗胺邵,增光路街道两侧都被私家车占满驳搞,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵媒秃灵,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场暴。北青报记者采访了家住附近的王女士獭,“车辆占道的确影响了交通侠豆杀,来回在车辆中间也很危险丁呛榔,但这附近旧小区没有地下车库烹沽,车又多九缔,停在路边没办法也可以理解金禾。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者薄轨,当初自己没买车位现在很后悔差汇灌,“这个房子2011年就买了骆,但一直装修散味没有入住卡烂。2010年第三期建好时群彭,车位20万哄斥珐,但觉得没入住就先不买了妊合紊。现在准备入卓创涑邸,想买个车位但已经涨到了50万乾赁。” 虽然车位现在价格猛涨图副,但没有业主卖车位了耗。   调查显示皋赡,事实上底闹蔫,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位斑溪。北青报记者来到了位于东二环去、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际师。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高夹枯囊。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位当艇诫,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位青,只能买房者自己租镭。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势涧谜。最早的时候切策,一手业主买车位的价格在20万至25万之间蛙毖,现在50年的产权车位大多在30万至35万元计,三四期50年产权车位达到了45万元哭孪来,月租也在1100至1200元日,但想租到满意的车位也不一定容易们。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上底耍,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜啥粟家。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万晃归,租的话只要1000元每月础涕确。不过很多业主现在选择不买车位荡暴。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓撂饯,其二手房成交均价基本都在千万以上唱饱蔽。该小区地下车位有1400个排澈,停车位配比为1谦:1.5戮。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车版嫉,地下车库倒有不少闲置揭童伍。中介介绍说垮局配,产权车位大概40万至50万元撤休,但没必要买鲜,因为每月租金1500元左右官怪,而且比较容易租到迹广客。离棕榈泉不远的泛海国际握,开发商规划的车位比达到1:2朴匿芦,停车位更加充裕示,每月租金只要1000元署。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱锣危适,好长一段时间以来馈胸溺,“投资车位”也成了热点话题湿季。那么码狭,车位是否值得投资迁?能否投资丛敛?调查显示庞发奖,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的坛班叭。的确惦呢篮,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨绣聪呜,这就需要投资者自己判断未来的趋势奠,但最关键的价格决定因素还是供求死耻缝。投资车位一定要选择周边车位稀缺枫轿传,但人群密集需求量大的地区然。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查破畦,如果按照环线划分柬,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间盾。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间顺蔫,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个晤矗。   多家房屋中介人士告诉北青报记者触潭嫂,买二手房时侥娟,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位卜创盾。那些车位充裕的新小区违漆,租车位是很方便的瞄,因为需求有限侗,买了车位也不一定增值快肝毖菲。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区惯,如果每天停车都是个大难题稠,买个产权车位比较踏实戊渭。但这种地区车位价格一般较贵痛,而且对外出售的也很少舱烧。   投资专家建议剂,从投资角度看集僳非,还要考虑租金和售价比值官棵退。如果车位价格过高提潦胺,而租金行情却不好垒,那么车位投资回报时间相对较长巧扩,不划算鹤粱。举例来说次,一个20万元的车位浇,每月能租1000元钱喘歪介,一年的回报率就达到6%呻,大大超过存款利率碑,比当前的银行理财产品还合算青绅。但如果车位要50万蘑耿,但每月租金只有1200元莆烂,年回报率不到3%教衔,还不如去买理财产品淳灌。   此外蕉徐设,产权车位还有40年的期限深呸皑,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效使弯办,价值灭失驹舌。 责编散搽厂:李芳" "  原标题禄山:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹解奈衡、大雨天气的影响敛,8月8日报案孩、理赔的车主数量激增喂女。北京青年报记者了解到躲票颓,目前全市保险部门已经启动应急预案虫认辞,由于冰雹是一种局部性灾害瘦抵,并未列入不可抗力才郡,属于车损险的范围革赏被。车主只要投保了车损险嘶斤,在有效期内因冰雹造成的车辆损失阮袖缄,都可以直接向保险公司申请理赔铂冀。保险公司工作人员表示舒,车主报案后将不用提供气象证明旧芯巩。   4S店工作人员说病超沙,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑氖,但仍需要整车喷漆萝断拷,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后驮。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午愧拜,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时别委膜,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车躲山。私家车被救援叉车抬起的时候百板囱,排气管还在不断往外淌水壕翟城,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来榷。在现城健,有的车主打开汽车的前后车门境型,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖斤汝,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人迹癌、朋友把车往马路中间推绦狸虽,方便叉车工作羡。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看项毁瞳,7日夜的积水已经没过车窗底座精钨诗。截至8日下午5点记者离开现场时切离通,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走辫僵边。   被淹车主标石:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车忿兢。刘先生回忆即,7日下班后他跟往常一样把车停在路边莽廊豆,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大郴壳,他有点担心碍比。“晚上快10点钟温,雨刚小一点我就趟着水看车去了空思,那时候积水都快齐腰了畔傻,我一看僳,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了图,直接压在我车头上尸。”刘先生的车是一辆中华轿车吓会咳,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面侨感汰。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去钨奖牢,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶缓羌。刘先生告诉记者举馈,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了刚昂,“要有人来及时清理一下懒魏谱,这车也不能泡成这样”炔素沁。   住在附近的于女士说晦跨,她的车这两个月已经被泡过两回了廖稻瓜,头一次发生在上个月绿示朵,“那次不严重谢桐龋,发动机没坏靠,送到4S店修了两个星期就好了”瓣桔必,而前夜的积水多耗袭危,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏垂华,“发动机坏了起码得修一个月”秘。尽管买了保险肝,能够全额赔付峨酚媒,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦锌灵。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈吻钞,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭捍茅,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了穿票脐。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖深迫,因为报拖的人太多胸,当天晚上没能把车拖走晶匹樊,“担心了一整夜棉,一大早我就过来了讽,一直等到下午4点多才排上我”按念谴。   清障公司锤吵:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者剂,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了犯眉娘,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”涪。在现诚蕖,拖车的王师傅说谎缸,从前天晚上到昨天下午褐痞,他们公司起码拖走了一百多辆私家车诺,“大部分是在这妇产医院附近的”卉确。王师傅表示础焊,停在路边的私家车相对来说情况还算好的剖庇,叉车和清障车工作起来比较方便释溅票,“停在小区胡同里的车就很麻烦了晃坑港,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”孰湘诚。   “这几年一下暴雨就这样诧跺庞,没记错的话卿汀居,这是第三回了规。”家住附近小区的一位住户说沽伶视。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿似舱。”路边的一家店主补充说罐嘿岔:“这里的地势洼蒲,水不好走们,排水系统也差剔函。”   4S店员工蛾:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司横猫,在现场还有不少汽车4S店的工作人员绩。“就今天一天烤,我们店就处理四起这样的了库楼袭。”一家汽车4S店的员工告诉记者差。关于理赔问题琼,该员工表示诽轰:“买了车损险全险的绞视酵,并且里面包含涉水险的德避,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的了链鸿,保险公司会全部理赔躺。”但同时他也指出鼓氨,如果被水浸泡后人为启动发动机凤雷凤,导致积水倒灌损伤车子的霉,保险公司会拒绝理赔诉。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城胎不。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示边纽,截止到8月8日上午10时睹瘟峭,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个航鞍冈,冰雹砸车报案电话530个何。   太平洋产险北京分公司表示刮仟肉,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备兜毕熟,保障95500客服电话畅通背,接听车主报案共每兴,500名定损人员全部停休待岗深炽,尽快为车主做好定损服务龟。该公司提供的数字显示潭容,8月8日10时前粹,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援陋,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退势,救援拖车暂时无法驶入黄巳。该公司表示胺,一旦积水退到安全高度簧界,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援截毒。   此外匣陆房,北京青年报记者从平安公司获悉窃卉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法隆摄。北京平安表示宦昂,由于北京8月7日出现局地冰雹大风陪,基本分布在北京市城区的东部以及北部乐臼,其中城区东部较多(朝阳区北部素抖漓、顺义区机场路周边)闪弄,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案陌,本周末将加派查勘定损岗到位值班恭接,做好柜台以及渠道客户的服务傻耿瓦。   据介绍锌,作为应对举措菇捶,北京平安各区组增加值班人员峰兢练,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班阂崔聘,将严禁出现受灾车辆无人定损现象昆,如周末出现柜台大面积排队的情况芭炊,分部将引导客户至周边合作厂荣剿啸,避免客户长期排队等待态卞衅。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚答硼乒,北京各区县普降暴雨青,造成多处路段寥、居民家中积水棱粟沫,人员和车辆被困虽磕丹。朝阳消防支队从晚6时40分许赡炔,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起獭,共解救群众33人臂挟,疏散群众110人脚。   21时10分箍委,慈云寺桥东侧路面积水约1米深墓袒篇,造成附近411路屋惋道、615路孩、639路滥、95路阿、488路5辆公交车无法行驶菱,车内被困乘客较多冻骸吻。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场础羌陡。一组消防员踏入湍流的积水之中乔嗡,立即展开营救交,一个接一个背负戮涕龋、搀扶被困人员舒,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带盯灯,共疏散乘客70余人苍。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇毫孰娩、病人痞、老人等疏散到200米外的地势较高处绅概坞,共营救30人惜纽,其中6名孕妇据韶,12名老人社,10名小孩畴雷,2名病人离漏钉。   当晚领奶洞,红庙中队官兵分别在慈云寺小区瑞从破、建国路混立炒、光辉桥东同、南磨房深沟村等多处积水路段和区域朽列尖,出动3个抗洪抢险突击队苔、冲锋舟1台边黑多,出动车辆4车次椭,出动官兵30余人揽剖,疏散营救被困群众120人董多。   晚8时许棚铂,长虹桥下严重积水侵加纳,最深处也近一米氰。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中镁挎鲤。左家庄中队接警后圭裂,一方面省卡憨,迅速将路边的下水道排水口盖子打开俩,并进行疏通清理帛豆恐,让积水迅速排进下水道垂耸。另一方面露,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带绣比。   16时许蓖兰,在南皋的电影博物馆附近地下通道内氮扛甩,一米多深的积水将三辆车困撞爰缟薄,两名司机在车顶部正焦急地求救罐居。   搜救犬中队官兵到场后羡泪妹,及时安抚被困人员情绪晦迹捐,由于车体已被积水淹没大半戒,两名消防员身着潜水服替,立即扎进一米多深的积水中蓬疯,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部钮失,同时一名消防员掌握车辆方向盘蛋,其余人员慢慢将车拖离出积水勾。经过一个多小时的救援捌,成功将被困人员救出舵。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间练唐霜,冰雹突袭京城缓,东部地区停在户外的车可遭了殃韩夺,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”烦,记者从4S店了解到渤洁磁,7日晚被砸的车擒勿,基本上有坑的竭绣图,都得整车钣金喷漆绕,取车至少得10天后钝舰。   7日晚李全散,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外犊,还没有来得及将车挪进地库春葱,冰雹就下了起来伞钢。8日上午屁腾,为了不排队哥丸,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心蓬。经过定损人员检查舅克,仅前车盖上就有50个坑识蛋炼,而车顶上的就直接不用数了祷狈,定损不到6000元莎便。郁先生称醛,这种情况良很,只能是整车重新钣金喷漆凳。通俗地说哦捕靛,就是把坑打平了配咆划,之后打腻子筷蘑,再喷漆盘素。   尽管可以走保险黑校辣,但是郁先生仍然认为损失惨重斧,因为自己的车是新车赡烩,原厂漆是高温漆顿奈啥,能用终身哦。而重新喷的漆是会掉的吧规,只有两年的使用寿命孙氮。如果要是卖车悼,重新喷漆的车会折价5万元左右返阔曹。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车我汐搏,人不是特别多囱,但也排了一会儿队阔。陈先生说蚊溃普,前机盖上有一个坑都得整车喷漆端含攘,因为自己是老车所以并不是太在意酷狭,但新车的车主估计都比较心疼骏筹博。在4S店内采加,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大兴帷,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃汤念。车主都很关心到底何时能取车涡姥琳,由于20日之后北京要单双号限行徽劣,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修汐济,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来亩茧沙。4S店的工作人员告诉北青报记者沛,因为修车的人比较多窜贸,连等带修需要至少半个月媳弗。   东四环一家4S店的维修人员称哗炯,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆咎邯堵,正常情况下孔贰轮,全车喷漆十天可以搞定稀,但由于受损车辆较多窖溪,这个时间要延后邓仇。8日来维修的车已经开始排队雾。这名维修人员建议浪瘟碗,如果已经向保险公司报案芯,可以过3天人少一点再来何氮表。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示突咎房,7日夜冰雹太大蚂淖,受损的车只能通过整车喷漆来修复樊冷。如果真是受损特别少的车狸屏卫,又不想花太多钱的并乓狗,可以免喷且欧,拿吸盘吸一下艾首,但这仍然会留下痕迹从东。昨天已经有40辆车来维修仟靶检,所以取车得半个月以上秘钎吴。“如果车的品牌在北京的4S店多渭狄瑞,还能修得快一些扔莆。要是店少免吻,就更慢了”淘,这位维修人员称潍勘刑。(匡小颖) 责编莆勘掂:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵傻、交通纠纷是常见的“城市病”购,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点械。日前膝,西城法院结合实际案例发布调研朝,指出城区交通的“四大症状”韦:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”炮类。法官表示毕毒,对于因“路怒”引发人身纠纷岗离、扩大损害后果的行为围,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任设。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见屎体圈,虽然大多发生在汽车停驶状态锈,但仍然属于交通事故竟,适用机动车交通事故的一般处理规则吻幌。   法官介绍来,如果是违法停车派,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车练,草率开车门苔,主要责任应该是开门人缺塑。如果是出租车改,情况则比较特殊还仆峭,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全俺,例如要求乘客一律从右侧下车瘁心街,或者注意后方情况匿嘶牌,慢慢打开左侧车门等私。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任物狈。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街恢,适逢赵某开启拖玻靠在非机动车道内的客车车门吠胖冯,李某被撞倒受伤电技,经诊断腰椎骨折讼,电动车也严重受损矩。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方栖海呐,可能存在视野死角拱颠似,但也没有回头细看骡襄奠,最终导致发生碰撞雇。经交管部门认定坊,赵某承担全部责任韭韭。最终价,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元垛清。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车劝巧达,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达谓洞揭。然而甫陋比,倒车影像与雷达都是有盲区的得。法官提醒封遁叉,倒车时除了绕车一周检查外病呕戈,倒车速度切记要缓慢场标,以防突发情况翅。   【典型案例】   在平安里西大街顾,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时淋,将在人行道上准备过马路的马某撞倒扯弘,后轮从其左足部轧过导致骨折虹。吴某称媒,当时只注意观察倒车影像邓,没有注意到车侧方有行人站立次。吴某被确定为全责目瞬,最终宫脖,被判赔偿马某7万元想别遍。   电动自行车太“疯狂”   法院统计靠酥,近一年来狄凄秸,交通事故责任纠纷案件中哺,受害人构成伤残的案件达490件碱拈,占交通事故责任纠纷的41%却,其中罚,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人戒垢挖,其中又以电动自行车车主谢档赋、老年人最容易受到伤害悔揣。特别是电动车车主往往既受伤又担责将豁驹。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处辽绦亢,张某在深夜驾驶电动自行车炉逝,不仅酒后驾驶窃须恋,还逆行辉嫉、闯红灯瘫慕,与杨某驾驶的出租车发生碰撞层河刺。张某受了重伤侮退俩,治疗费将近40万元喊。经交管部门认定柑卧,张某负事故主要责任鲸郸。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院鹊,索要赔偿交。最终皖,该案由法官调解结案亭侩。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线椭、强行超车洗虽层、闯黄灯跺粳、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现搞惧,这些都是“路怒症”的表现庭弦掀。路怒庙熊罐,不仅直接引发了不少交通事故烷莱,有时候盛,更使得矛盾升级的。   法官介绍槽祭彪,对于因路怒引发的人身纠纷洛疵,超出交通事故损害范畴的墙琴稿,对于这种扩大损害后果的行为叫抄问,法院在查明起因后吼刃,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任礁,在严重情况下顷徊缅,还要承担治安乃至刑事责任绣。   法官表示嫌劲廓,在交通状况无法有效改变的情况下何擅烷,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节妓死,情绪失控时不宜再驾车行驶辱貉。   【典型案例】   出租车司机尉某卞,从真武庙东口二条由西向北左转弯剿,因欲借道行驶凄眉问,向右侧车道并线伙徒。适逢私家车司机张某驾驶小客车微,由南向北行驶至此榷全。张某认为尉某并线时机不当疲剧,一边鸣喇叭塘冠,一边强制提速占道氰,将尉某“逼回”左侧车道块。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看残薷橙摺,本就着急萄纷,此时孩子哭闹爽耙,就认为是尉某并线吓到了孩子瘟捌呈。随后张某强行将尉某车辆逼停孩,并把其拉出车外磊,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉础胺。   尉某提起诉讼峡谜。法院审理认为会鹅,尉某作为职业司机鲍,未注意文明驾驶安段,应予批评外攻。但张某以危险方法逼停尉某车辆后瘫罚卧,又按下尉某脖子冯却,其行为显已超过合理限度稗品辩,不但侵犯了尉某的人格权己曹,同时违反公共管理秩序赁,应承担赔偿责任肆。最终火茶,法院判决张某赔偿尉某800元纪截。 责编岛孝:李芳" "  前段时间饺,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤搭,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤贬,更让人惊讶的是项:车主就在车里坐着贿,话说这位小兄弟也真是够胆量了磋,随后该名孩童被车主逮个正着涧粕,经过和该孩童的家长协商处理沁妙枪,最后只赔付了车主3000元了事晃翘呈。   要说这孩子也正是够幸运了似,车主只让赔了3000元诞呵淑。不过话说回来噶,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生绒炔,而作为车主而言使,你又该如何通过车险来保障自己的权益呛氦谴?你对划痕险了解么帘豢瀑?很多人觉得划痕险是给新车用的吴新科,老车一般不用上膊抛,真的是这样么侣?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事拿,希望可以帮到正在为此纠结的你拌。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时辰莆糯,在西安市莲湖路订,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕护垛碎。车主气愤地说飞,当时自己坐在车内警虾,突然听见了刺耳的声音判,他打开车门笆细窝,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车疟涧每,他赶紧制止了男孩的行为勃楼仿,并抓住了他甩竣。   车主说为耽陶,他这辆车是在2013年购买的禄,当时的售价为人民币300万左右茧算土,现在车被划了长长的两道伤痕戎,他非常伤心爽,他咨询了4S店鞠,预计维修费需上万元叮白。和这名车主有同样遭遇的人还有很多谦盯,但一些车主都没在现场搽。   ● 车主癌马从:如果不是坐在车里泡,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着播,车被划了是谁都不清楚窟。”车主说戒。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所课,随后勘,男孩的家长也赶到派出所处理此事时。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现情习茸,由于该车自身价值不菲亨,光是划痕部分的修复就需要上万元褂判凄,在和孩子家长多次协调后浪蹦攫,以几千元的价格达成了妥协熬四,这还不包括其它被划的车辆渐,事后车主也感叹桥:“幸好只是划了漆”趣杰。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔墟疆九?   常规流程晴拆:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤耽,在本次案例中车主也是这样做的炼蛇匈,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合侨萄,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主俱,然后对肇事方施行代位追偿秽袍挫,追偿到的利益则会归保险公司所有另。   如果车主没有投保划痕险或没有车险拭:则只能通过法律机关来向肇事者追偿确缮矮,保险公司不会负责理赔匹邻,从最终的结论来看抬兢浅,车主选择了私了的方式进行赔偿烦巴。   ●车辆被划澄谐,我该怎么办谁掂尝?   在现实生活中挛碎,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过槐反渤,车身只有漆面划痕翰犯会、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的冗髓。且这种情况下物,能逮到肇事者的情况就更少了莽辩谋,不能用车损险钒心砍,找不到肇事者梯讥县,这时我们该怎样保障自身的权益呢阿?此时划痕险就起到了关键的作用从。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险妹解,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险粮仿撕。全称车身划痕损失险滦秆敛,家庭自用车辆极毯散、非营运车辆可投保譬彤,是指在保险期间内甘甫棺,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤顽甩鼎,保险公司按实际损失负责赔偿纷蒜熄。   划痕险投保额度最低是2000元掂,最高为20000元谜路搐,中间分为诺干个价位档次娘。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件履姆乏,轮圈划痕不在理赔范围内味颠。   其次骡,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联竣诫郸,因为划痕险属于按累积费用的险种辣陇降,即在投保的期间内炼,对于理赔的次数没有限制采,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用篓,那么保单的效力也就自动失效了建传虑,这一点车主需要注意吻。   最后铂,由于划痕险的理赔率很高绒,很多保险公司并不愿意经营这个险种骑晤辱,基本上都是亏损经营的颊磁,若是要投保这个险种护亨,建议车主选择规模较大的名牌保险公司秋省舶,一来可以保障自身利益五,二来会有更加全面周到的售后服务樊。   ●划痕险怎么理赔络痞肝?   1惹、如果被保险车辆被刮花税讹牌,一定要及时向保险公司现场报案惧娃,进行正常的理赔程序梨洽。向保险公司报案时面患郝,要特别注意报案时间脾,一般是48小时之内;如果超时瘫隘仙,就需被保险人携身份证原件伎府,亲自到保险公司补报案侮。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车尖馈哨。如果车辆在道路上被划伤脖,需由交警开事故证明沛,如果车辆在非道路上被划伤患莎,需由派出所开事故证明掀夹狡。   2萌确誊、事后报案是必须的醋,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划坡,所以你最好先报案砍湃纠,然后打电话给自己车辆承保的保险公司芯,由保险公司来进行下一步处理囤歧。   3突险耙、车辆出现漆面损伤后暇撕,不需要现场报匿晌罗,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案史。 然后等定损员联系你荚窘樊,看你车子的具体损失情况哆。给你的车辆进行定损并报价懈。你拿着定损单去修理厂维修阂、付钱歌苫码、拿发票凹。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了漂版卧。   划痕险有最高赔付金额的驮偿,你要看你具体保了多少钱的旗侗纷。如果你保了2000啡埂,但是实际修要3000的话褥。那么保险公司最高就赔2000圈瘦,剩下的就得自掏腰包了偏殊。另外你要看你有没有投保不计免赔险咎丰。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右惯币。   4哪村、划痕险是不需要现场报案的狮盒,报案时说是一次发现车身多处被划即可黔啪茨。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)纷瑞,条款中是否规定了免赔率等潭凭某。   具体情况报案时可以咨询饭轨隋。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的倍蛇,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况愁,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕届蒂,不能并案处理藩干,还需要现场报案睡疙,否则有免陪坊。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩鲜睫拼,占了人家小区入口经,结果被人家划了车身收航、和隔壁老王有任何经济纠纷爱、债务咯铺、民事纠纷等请睫,导致报复性划车桃洞纷,只要被保险公司证实盎盗,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆稠,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然拐,如果你的车正常停在车位或路边捍查,结果被人无故划了车佩享季,无论你是否逮到了肇事者蝎,都是可以通过划痕险来索赔的峦谅。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿券诲,或直接私了滔,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀阑程、被人泼了油漆导致车漆损伤春,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤拎,这些情况划痕险也是不管赔付的蝗素趁。   也有网友提出版:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔牌?这种情况属于忿炊拌:车辆和石子发生了碰撞僳,事件的发生过程符合车损险的定义烩,所以需要走车损险进行理赔焕氦。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆为强,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤澎,也是属于车损险的范围贪,道理同上连控惧。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高儡,因此册,有保险公司规定醚锹疵,除了新车以外厕斗,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次仓款吝,如果是出险一次堑,赔付金额不超过保费的30%尖,并且要求购买的车辆一般不超过五年玖,各家保险公司的年限要求各不相同犯。   ●想 攒着一身的伤模诉,年底走车损险修甫?   有不少车主都认为详两违,一般车辆有划痕董,都会攒着不修喇碉厘,最后留着一起走车损险修复沤扮略,这样就不用上划痕险了炒,完全可以用车损险代替划痕险势,事实是不是这样的呢郴?   在开头部分我们已经提到过芜涤,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤穗,车损险则是修复物理伤痕的尾蕉攀,刮伤雌碴安、撞伤都是车损险的范围懦迹簧,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的姜藐烙。   但是如果你的车停在路边蛇锨,被人一次性的划了一个圈浮郎、半个车身都给划了赋靛芯,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准扒,属于漆面划痕酚,则是可以获得理赔的粟驶。   ●谁 适合投保划痕险屑佬耽?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员合睬木,是否需要投保划痕险疤佰,和我们日常的用车环境非常相关室,比如肚:你家里的车有独立车库吼,每天基本都是往返家里和公司车库署,使用环境很安全外溉,那就可以不投保划痕险崔,相反则有必要投保划痕险铅前。   还有一种比较民间的解读牢:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群皖,比如车价较高稻泛哪、年份较新碍玻,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险九。如果你所驾驶的车辆年份较老禽,经常随意停车倦眉、或不太在意车辆的表面划痕陡耙掏,则没有太大必要投保划痕险豆嫉扯。当然禄褂定,这得仁者见仁了缉舷窍。   编辑小结捎:   谁都有被人划车的时候藤,不用太过恼火寇,只要懂得合理使用法律手段峡,一般都是可以得到合适的索赔的锋,对于那些对自己的爱车十分在意的人悍,不太能接受爱车“带伤上场”按府,我建议你为它上一份划痕险染梅氯,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些柔呐。当然妒察绊,如果您是个比较粗线条的人停碗,对于车辆使用不是那么计较毖冀弦,或者车龄较老嘘沸,不太介意了睬钞,只为自己用着舒服兼,划痕险对您来讲就可有可无了绞孝。(文/ 汽车之家任博) 责编虚灸仿:杨杰" "   今年五一小长假期间赁惫路,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡吉,回来后弦地,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光馅,这样的曝光该怎 么处理呢鼓焦?据南京市交管局工作人员介绍眉蓟,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话任趣。交管部门昨日发出告知哥劳褐,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光挂距。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍筒牌劳,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》狡,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地纲佩何、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖铂。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网普铅氨,这也意味着恍,本地的车辆纪长刃,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光受膘宋。需要特别提醒的是捎卜,在外省被交警现场查处的交通违法行为涪热巷,当场做出的处罚翠晶侧,就必须按照该城市交管部门的规定檄,在当地指定地点处理淡,并在当地指定银行缴纳肺危款受海,如果你把外省的交通违法罚单带回家郝姬,在本地银行又无法缴纳烦钏砜款护,到时就变得麻烦了沟曙。    南京目前有8个曝光处理点瞧坏褐,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)伶,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光垂,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)鲍抛豌。   收到外地违法通知要求证麻旅倍,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示狡碴检,此前闺拣踌,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录衬,短信还“友情”提醒湿嘘邯,为了方便外地车主汹坝,当地交警部门专门出台了便民举措斜祁,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可丘掣晶。“其实肝,这是一个骗局悔。”交管人士介绍说榔极。该人士提醒妇颁读,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒翻,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理浓,不存在划款深、汇款等要求草。如有车主收到类似可疑短信哨,也可到交管部门咨询吧,避免上当受骗翘妒屁。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理垛革?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定挎猛皖:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地犯戮、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖杰硅纷。违法行为人或者机动车所有人垂湘疆、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的觅的桔,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出龋,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理闭凛。比方说另号鲜,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理赡,但车主有异议揉,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理萝魂。 责编栋摆镁:杨杰" "   昨天沧,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会困,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)达狄,三地将分“三步走”弊考钵,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络奋故恫。年内晨洗崎,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设陷,形成联通北京刺、天津及河北主要城市怖短需,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊涡掏境。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上辱壳,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作损,并签署了行动计划讥灸。    根 据京津冀三地发改委公布的数据省掏,目前三地共建成充电桩超过1万根佳。下一步抛枪,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求遣遂,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点糯哺,重点推动实现“五个协同”变,即规划协同蔫、政策协同茹眠、标准协同醒渡、建设协同苍、产业协同攫,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络瘸媚剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈浮侩释、G4京港澳南幻肩、G6京藏爽、G45大广高速公路服务区充电设施建设改客,初步形成联通北京诧苔、天津及河北主要城市揩邯、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊睫。”北京市发展改革委副主任高朋说孤骋,2016-2017年圭,将全面推进京津冀区域内G3京 台邪矫、G5京昆配顷、G7京新等高速公路服务区充电设施建设喉韶街,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下届,加快社会公共停车区域充电设施建设焊末,力争到2020 年乡拾,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系捅,保障京津冀新能源小客车出行充电需求伟溅携,有效缓解车主的“里程忧虑局嚏慑。”    为切实做好协同 建设工作哥晒,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制假赁非,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题扒箔。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设娜,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作枢糠。同时旅,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用掠棋记,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展耻。    目前苏连,在国家电网公司推进建设下秀,G2京沪高速公路9处跨老、18个服务区充电设施已全部投运兑妻太,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊痰茶烁。   快充桩半小时充满电    昨天赶,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区晴疤逼,该区已经建成并投用8根充电桩靛能礁,在进出京方向各有4根量释。    在进京方向马驹桥服务区撑,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处纬,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子桶。在每个充电桩的旁边顶,都有自助充电操作指南梨,并有常见问题提醒娟槐川、安全提示和收费标准公示茅腊滤。不过械垫,在记者现场停留的20多分钟里派常,并没有新能源汽车车主来充电吞弥焙。    工作人员介绍腔八丹,这些公用充电桩均为快充桩农史,半个小时就可充满涉悉,车辆可跑200公里左右嘿胚饰。    充 电时间是否太长形?以后随着新能源汽车的增多狸,是否会出现排队现象放?对此吾稻,北京市发改委副主任高朋表示捐凰,这就需要车主合理安排时间扭店,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息醚、就餐等帽成。今后随着新能源汽车的推广蜡,发改委也会按照“统筹安排参泊,适度超前抵觅,合理布局”的原则偏藤谎,及时增加建设新能源汽车充电设施考,避免出现 排队现象浓驹错。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍灯,截止到今年上半年咐,北京市已推广新能源汽车1.8万辆槽匣,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站福,单日最大服务能力超过7万车次丝。其中肮森,社会公用领域的充电桩达到2000根牢,60%都布局在五环路以内律娠酣。    他表示辈静事,今年下半年驮污,北京将聚焦加油站稳滑叙、重点商圈免窃、公共停车场挝、高速公路服务区伤洽裳、电力服务窗口臣板、4S店残驶疵、P+R停车场等公共区域乘崇晤,争取年内至少再新建2000根公用充电设施码疾透,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络忍漓。    此外广,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区般饱、G6京藏高速百葛服务区俏度贫、京津高速永乐服务区充电设施已建成催部,G1京哈田家府泡骡、白鹿服务区笆琴寞,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中艇。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍眠翻,目前持风尾,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆坞掣,共建成各类充电桩超1000个炬,其中公共充电桩70多个弘,位于津沪高速天津段的充电桩有32个闲。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车笆、500辆新能源出租车”秘,她表示宋迫媚。对于新签约的三地协同行动计划嗽燃,王嘉惠说聚孩,天津今年会重点推动京哈归帕、京津两条高速 服务区充电站建设工作淡夯,“从目前情况看鹅,京哈高速宝坻服务区具备建设条件戏堂贝,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区诽捷锣,武清境内的两对服务区面积较 新旄淇狻,现有条件下建设充电站有一定难度隙,另一对服务区位于宁河境内碍,接近该高速的末端佳揽,选址方面还需进一步论证疙贿。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍漆杭萝,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划贿芒噶,要求以设区市为规划单元舵毙,将充电设施覆盖到所属县(市)噬捶袍、国道校维驮、省道及过境高速公路茬媳路。    “目前活,已有石家庄汕亮弥、保定腥螺、张家口搅炒扳、承德粮、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制舱堆双,其余2市即将完成淀田。”毛宇山说妒踢,河北省目前在建的充电站有128座朝艾、充电桩有983个级疵芒,已竣工并投入运营的充电站有55座赖、充电桩721个双棱。    毛宇山透露惶衰颁,为解决新能源汽车充电设施建设验收捷、运营中的标准缺乏和不一致问题技加,河北省发改骨灌、质监蕉戌、电力等部门和相关技术单位敌碘寺,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准校,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策恰疥,全力推动京津冀地区的充电设施建设铣澎沟。” 责编脆:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗赋恐拧,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易蝗讽,不少豪车的轮辋价值很高卜吩享,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制氓缓丝。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝突拈,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下狄凤虏,也可以通过自己加装螺丝来解决淬侈崎。   总结箩盲: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷颇被介,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的号翻,所以主观防范净铂,将车辆停在正规且安全的停车巢蛹臁,才能避免出现意外陕烩,另外如发生盗窃楔拈,需第一时间进行报警处理桅岔。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣床分、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能潜锑,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动掳宛,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解拎活。 责编糕丸拼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗高栋陪。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多淋,玻璃水也用的特别快羚。那么怎样选择购买玻璃水呢保?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水揩魔,第一种是自制型滥莫蜜,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精榔酪瑞,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水害插。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品遂八旱。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过绊,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用惋,但为了提升清洁效果题乘刃,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精陌京。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度妓蒋,在药店就可以方便的买到斧裳,另外缔时,应为需要自己动手勾兑莽捆,所以还要准备一些工具妊够封:饮料瓶(需清洗干净)匆,海绵匹,擦车布恒侈,漏斗疤判瓤,以方便使用杏坦。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法温孩锨,以勾兑2升玻璃水为基闯峡贰:    1其锚泊、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶寿赔秦。    2芦、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳紊,而且可以稀释酒精浓度为熬,不会损害橡胶件)镜互。    3颁峨眯、加入纯净水嚷,直到2升寿焦。    4莱、摇匀后加入玻璃水壶即可桶售。    注意省绦:冬季使用要多加酒精冠趴唇,可加到300ml难嘲,以免结冰横。    总计花费挥申:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元绕峨悔。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低舱,并且酒精可以很方便的买到泛嚷,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用蔼宽,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命诞汞访,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾耐刹廉,同时勾兑的比例一定要掌控好缆。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用堂奸癌,或者远途出行的临时救急时使用呈邯。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂暑琳,市面上有膏状和液态两种雨刷精劣,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水胚玖斜,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精擂扔,每包为五袋装巢蔚,市场价格在25元左右聪阜,每袋容量为100ml不卡,可以勾兑2升玻璃水点衡堪。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌啥陡佩,使用效果基本都差不多你,建议选择比较知名品牌的产品即可圈浆。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了坚诡潘,可先直接倒入汽车玻璃水箱内触,然后加入纯净水即可吧梁鹿。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元坝筐阮,总费用也是7元寿刊。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力送拖,同时体积上比较欣础,方便携带和存储蹬,但要注意勾兑时尽量使用纯净水方,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑握匙活。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品苫惯惺,市面有很多腿胶布,建议在养护店普,超市购买有品牌的产品旗陋,以保证质量了,价格在10元左右刺囱,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨病,购买时需要分辨清楚私窘危,夏季可以使用便宜的非防冻型产品度蔷,而冬季一定要注意购买防冻的型号仇粟退。 △ 最后就是成品玻璃水悼缓褥,价格5元-20元不等身,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同搐,但一般都是在发动机舱内善奸,或左或右磊欢,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现硕冻,上面会有专门标志胯八,添加前需要注意区分翱烩。   △ 加玻璃水的时候渡取尚,首先打开前机盖论割誓,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方篮筛蔫。只要轻轻的拉动机盖就打开了桓俩乏。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志挪,这个标志全球生产的所有汽车都一样鸡。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质链,类似树胶澎袍,在前风挡上倒一些红茶饮料姆堤僵,并用三种玻璃水分别喷洗清洁报,来观察各类玻璃水清洁效果蕊。 △ 我们用红茶倒在玻璃上履母,用三种玻璃水进行测试臀焙。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错烤零獭,能够很有效的将红茶清洁干净徐,去除粘性媒便,没有存留话皑苍。    总结三种对比淖厕烘:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕桶嘶,可以自己勾兑医用酒精羔碾,又方便又实惠茄尽辅,医用酒精在药店就可以买到虏恼,纯净水超市买最便宜的即可颁,勾兑效果很明显投硕棘,和买来的玻璃水是一样的峰揩,你准备选用哪种玻璃水马,想好了吗! 责编舅陆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车地,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法班侩算,淘宝网上就有很多你般,价格也很便宜臀,种类更是五花八门挟断时,其中一些贴纸在选择上还需谨慎李八,例如WRC栓悉茧,HKS等字样的贴纸席般,已经太过时了公肆希。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商倍篮伪,千万不要搞错处惰趣,像德系常见的奥迪吗报,大众常用的有ABT嗣陕把,宝马有AC,奔驰有BRABUS刑计飞、AMG盟晨另。日系的日产有NISMO嗣还,丰田有TRD愤醚捻,本田有无限Mugen九崩炯、J's Racing;千万不能贴错巴,否则就会让人贻笑大方了寡。那怎样能让贴纸成为点睛之笔帮,而不是画蛇添足呢垫皇? 首先要先了解贴纸的种类乔呛,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类山,原厂类堑姓隘,组织单位类苹撇摊,恶搞类报,整车拉花类谷龋,在每个类别里又有很多不同的分支谷,根据不同的文化农挖容,地域僧按,车型都有区分辱浆徒,小小的贴纸蕴藏着不少学问睦订,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔列梁签。再有就是贴纸的位置也很重要响冗,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系喜。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌徐殿喉,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味畏涪,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂新烦悲,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂焕,原厂轮毂并不适合这种玩法腑菩拈。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌本吝,这种贴法是很传统的玩法劲限,国内也有很多车主效仿揭淳即,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话视卑,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low尘宋,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法斯竿,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部假幂,加以点缀就好恼苗搽。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上拎螺,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合哇。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处接筋诽,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合溯,再有就是颜色的搭配薯孤陕,整车颜色不要超过三种揽,否则会显得较花哨棋改复。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车感搅,并发扬光大)贴在车门底部孙泥汤,并配合车身颜色给予反差墩,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色闯判莲,再也就是贴纸大星昙濉,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面赫,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格峰吧砍,加以点缀更是别具匠心搐。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO苟,作为中国汽车文化的先驱者胶护,其贴纸在中国的社会文化背景下乃恒,融合了中西方的元素并很好的结合在一起任换,是国内汽车文化的代表飞。   △ IACRO早期的Logo贴纸猛胺筹,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法同,这样不仅美观泼,对视线遮挡也较小腿犯碌。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方杰楷兼,但需要注意不要遮挡视线弓豁。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了滔虾勒,汽车文化比较发达镐懒墩,或大或小的组织划分的很细致效,根据自己的喜好来参与其中波靛芳,并且好多都是重叠好几个组织哦,就出现了这样的贴法夏插,这样贴时一定要注意铆,就是视线的遮挡叛罢,最好选择镂空的贴纸长,位置也可根据自己习惯而定僧甭。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处百吞,并不是为了炫耀河,而是一种调侃逃喀,灵感应该来自拆车厂陷曹,将零部件价格写在车上挤瓷臼,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同斥抹幻,最重要的是自己的心态竭凄。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心巴腹,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上鹅,虽然是一种恶搞清薄奈,但这种玩法国外还很流行欣接,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说懦拟别,又高了不止一个层级航陛钡。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感返扑围,其配色也是想当夺目佰乾报,非常抽象派又有极强的冲击力菊,不过这种风格是最难掌控的咳纹坝,想要完成这样的作品把氦谎,还需要多年的汽车文化底蕴积累吧朵。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格推粪,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上翠裙,这种类型车贴的出现惠,表现出日本动漫的发达程度蜂,国内虽然也有类似的车贴出现品梦,但真能整车贴覆盖,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有显,暂且当一种娱乐吧芦,看看就好耙胎竿。   △ 最后就是赛事专用的赛车翱阮落,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色形柏祟,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用戮剖开,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面浓纫。   结语幻裴: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包浇茸,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制叮蓄圃。首要提到的就是在国内机动车定期验车时髓为收,贴纸是不准许贴到玻璃上的霓羔,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%巍坛,并且不能拥有过多颜色习堂,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题顿忙,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法么阶,开始先选一些可以起到画龙点睛作用埃猾,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车问。    综上所述祷纫,不论你拥有那款车型隆常,一定要先去了解贴纸枫同罚,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法彤伎戈,才能在凸显自己个性的同时倾,又表现出内涵粗弧,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编窟图亩:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车矾垃,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法范完燃,淘宝网上就有很多番瑟,价格也很便宜闯桂,种类更是五花八门喀筛醛,其中一些贴纸在选择上还需谨慎渐剧顺,例如WRC欧,HKS等字样的贴纸炭,已经太过时了仑技。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商钮什傲,千万不要搞错沫,像德系常见的奥迪炮盲,大众常用的有ABT腾,宝马有AC,奔驰有BRABUS翰、AMG却腑。日系的日产有NISMO撬绕,丰田有TRD默,本田有无限Mugen膛叙舰、J's Racing;千万不能贴错豆,否则就会让人贻笑大方了蔑崔。那怎样能让贴纸成为点睛之笔吵,而不是画蛇添足呢归沥? 首先要先了解贴纸的种类繁里,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类讽,原厂类厕,组织单位类镐,恶搞类攫脑滤,整车拉花类迟煌葡,在每个类别里又有很多不同的分支角嫩袒,根据不同的文化湿暑,地域坞,车型都有区分疽红倡,小小的贴纸蕴藏着不少学问定融教,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔戏水。再有就是贴纸的位置也很重要谐算徘,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系筛杯。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌湘,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味规,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂疥镁乓,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂蚕,原厂轮毂并不适合这种玩法诽。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌榷蘑,这种贴法是很传统的玩法啥健,国内也有很多车主效仿谅量,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蒜舱,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low邻,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法辨棱,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部伸戌,加以点缀就好趁长抽。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上刹,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合戒曝篮。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处勉,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合傅碗舱,再有就是颜色的搭配鹅,整车颜色不要超过三种偷,否则会显得较花哨拾擂谭。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车芍氏房,并发扬光大)贴在车门底部瑟,并配合车身颜色给予反差心仓,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色触妮,再也就是贴纸大械肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面嫁,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格肝突鸡,加以点缀更是别具匠心边羡。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO钳,作为中国汽车文化的先驱者腊甩解,其贴纸在中国的社会文化背景下楷赤,融合了中西方的元素并很好的结合在一起亥抡诬,是国内汽车文化的代表们剂尾。   △ IACRO早期的Logo贴纸深誊,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法侵捻伞,这样不仅美观茂先,对视线遮挡也较小垒侍棺。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方句,但需要注意不要遮挡视线逞眠。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了付水,汽车文化比较发达哆,或大或小的组织划分的很细致嘘,根据自己的喜好来参与其中梅,并且好多都是重叠好几个组织骄沁,就出现了这样的贴法酸峦,这样贴时一定要注意藐,就是视线的遮挡萎辱,最好选择镂空的贴纸光,位置也可根据自己习惯而定彪桨。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处雹,并不是为了炫耀材场,而是一种调侃魏刊,灵感应该来自拆车厂枷,将零部件价格写在车上工项,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同懂眠脖,最重要的是自己的心态世。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心抹,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上故似,虽然是一种恶搞晚顶,但这种玩法国外还很流行化,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说副拱静,又高了不止一个层级泥。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感唉,其配色也是想当夺目矮话,非常抽象派又有极强的冲击力灯,不过这种风格是最难掌控的太,想要完成这样的作品搔始,还需要多年的汽车文化底蕴积累接圈滔。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格伤,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上亲恐,这种类型车贴的出现霜恢霞,表现出日本动漫的发达程度戊可,国内虽然也有类似的车贴出现酮,但真能整车贴覆竭,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有艾,暂且当一种娱乐吧疥帆,看看就好丧藤跑。   △ 最后就是赛事专用的赛车诽替隆,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色卿,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用拈邦,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面翱氨锻。   结语划席: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包凸屏灸,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制立随挛。首要提到的就是在国内机动车定期验车时衅嫩挞,贴纸是不准许贴到玻璃上的项,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%森饭,并且不能拥有过多颜色切,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题赫天室,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法弟,开始先选一些可以起到画龙点睛作用凸毖橙,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车滔驹。    综上所述誓,不论你拥有那款车型崔茹,一定要先去了解贴纸溜便把,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法巴,才能在凸显自己个性的同时恕吹播,又表现出内涵嘲陵路,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编办标虚:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历奢,马路上正常行驶檀,对向行驶的车辆朝你晃远光灯把柯吮,此时你虽然从驾驶上没有出现过错蹦提赫,但是可能你车辆的灯光调整不合理该妓境,造成影响对方驾驶员视线挽。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节竭,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后镭筐胆,都需再进行调整相。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂了,只要自己进行操作就好省。   总结净体: 大灯高度调节绝非难事填,有的车主会说吩,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人绩蘑迹?那些检测数据可真未必且,还是要依据事实来进行判断黑米,而灯光高度调节并没有完整的规范拾,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准提聪材,所以自行调节时多寻找参照物进行对比溃疾赫,反复调节至合理即可抗。 责编垃:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中河却牧,前方突然出现慢车诉动,绕过去之后发现它前方什么情况都没有欢歇献,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过吵瑞衫。 ● 龟速怎么界定规常?    如果道路上没有最低限速的标识潍孤呐,其实并不好界定什么是“龟速”忍未,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你獭兔凛,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促撼忱,这时候八成是你开的太慢了栖瑟几。   ● 开的慢是错吗罗持?    这里有两种情况要分清楚脑。如果道路上没有最低限速要求的话硼惺,这种行为并不算违规钳称,即使后车表示很难受很委屈违徽裤,也不能真正和龟速车去“讲道理”疙,因为没有相关的约束法规实皑,但从道义上讲驮饶,前方没有任何情况笺鳖,旁边的车都80公里/时唰唰的开掣淘,您来一个40公里/时巡航据删,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)七逛创,就是违规的行为了莎免恐,此行为如果造成事故或者被现场处罚唤菇,则会遭到扣3分啡模款100元的处理瑞。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐方篱:“开车的时候都慢着点头曹溉,开快了不安全”皮墨,这也是一句全球通用的嘱咐语味蠕戚。这句话从任何角度来说都是没错的蛊脆兰,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要猩旯铡,一定要正确理解才行拒码案。开快车不安全衅犬,要分清楚是快到什么程度弧屯,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全胳答,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中禽粗寐,“慢点开”是相对快来说的汤你具,而不是真正的去用“龟速”驾驶坚危稀,什么事儿过分了就不好了晌妻物。    在路况良好的情况下末,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的健,开车不就是为了提高生活效率吗缉,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地佛,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真僧处,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故咯释滤,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责咕羚棋,第一理由就是“没有保证安全距离”措澎,但这也是将心比心的事情模。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的蠢碗卑,如果大家有用差异不大的车速行驶平,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些僚,所以说跟上大部队的步伐更好一些寒店。比如在欧美国家铣虽,车的保有量不少车速也不慢誊,但发生事故的数量要少很多辨咖静,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快蓝靠径,该慢的时候慢拒朴。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话炽肺,比如在美国的限速为75英里/时的道路上猛铣,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段戏,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)撮馆,但大家都用这个速度行驶卑喝弗,也就是互相之间的速度差很行迕4,如果你只开55英里/时的话炽四,还有可能被警察拦下来教育一番频策川,理由是触锨圈:拖慢车流速度效鲍难。    上一页 1 2 下一页 责编奥寝额:杨杰" "   随着国内电子眼的普及是镀孰,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头梆天乔,这些探头虽然看似很烦人裳岗,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来韩翅觅。不过也存在着那么一小部分人撼疚,抱有投机取巧的心理皆,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不漆栓疙,我的一个同事就中招了感嗜,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理具谋捻。 ● 怎么认定车辆被套牌尝胶瑟?    一般情况下盒冈垃,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了独,异常违章指的是在自己非日常行驶时间磐烘、行驶路段出现的违章情况跋。一旦发现有异常违章出现蜡,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息亥。以北京为例患昂试,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站斥。    我们从汽车之家论坛中了解到艇,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致懈揪随,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可琉及。   ● 被套牌了该怎么处理离?    我们建议您在发现车辆被套牌时戊潘扁,应及时采取报案处理贪,并尽早更换机动车号牌寸,如不愿更换号牌捆,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理慈潘嘘。另外朔,如果您的车辆即将面临验车牡托,必须先接受处防锸檀#后完成验车耪掏,事后再进行行政复议罢苇秆。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉铅且,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的枷。通过审问才知道室,原来他们也是受害者撂旁,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”鞍贫,由于一切的过户匡颁捻、保险手续由不法车商全权代理笨缕,二手车商作假后也没有及时发现屎埠,导致自己完全蒙在鼓里晨娩毙。对于这类情况成,我们建议大家在购买二手车时湾激镀,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务忻剐逃,也应跟随其一起办理手续桥。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚脯?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的奋饶唉,根据道路交通安全法的规定关磺:伪造隶颈、变造或者使用伪造唱吵、变造的机动车登记证书鞍瓷凌、号牌腊父、行驶证花付、驾驶证的眷卿茨,由公安机关交通管理部门予以收缴韭狈,扣留该机动车存坦,处十五日以下拘留炉领,吊销驾照蔷钠弟,并处2000元以上5000以下返蚜伎ィ款厂。 使用其他车辆的机动车登记证书井镰、号牌裂供、行驶证皮、检验合格标志惮湾埔、保险标志的虾冕,由公安机关交通管理部门予以收缴岗罢豌,扣留该机动车片,吊销驾照收挖,处2000元以上5000元以下方傩曳款 碑卉。   交警如何找到套牌车厢丘谰? 怎么减低被套牌的风险握斧餐?    不少车主朋友们都喜欢在论坛犯辆、微博迷挺秤、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车期抹抛,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号佛,随之进行套牌湘料。   如何证明违章不是自己所为帘伦借?    其实大家不要担心品,只要你能提供足够的证据惜拍,证明相应的违章不是你所为豌项,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉沫孺。但如果您不能提供任何有效证明的证据据擞令,您就需要为套牌违法的行为买单深份。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主码鄙,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度獭咳,要想人不知吗馅剑,除非己莫为烩。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理鼻辰鹊,殊不知你在自己痛快的同时鳖持害,违章驾驶更是对自己生命的漠视毛硷裴。如果您不幸被套牌了肺搅春,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌貌界,可以省去不少往返交通队的烦恼固略赂。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术污:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位文沤谦、锁紧皮。    与会专家认为拼痕,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求节,安全性测试验证要满足热测试(高温危险鹊限、热稳定策、无热管理循环校、热冲击循环骑、被动传播电阻)硕联,电性测试(短路袭杏词、过充电和过放电)和机械性测试(冲击高钩湾、掉落建褐察、穿刺坦查、翻滚藕、浸入败填、压碎)的安全要求行描。但是啃赡,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧踢。安全无止境籍,提高电动汽车安全性韭匣,还需要国家缔夸、科研机构揩、动力电池整个产业链条等多方的共同努力涡胯返。    在燃油汽车发展的一百多年历史中惧碗祟,也曾不断出现事故缮毫绰,遇到挫折是任何事情发展的规律彩裤藉。因此侣存辅,对于各类事故泊镭捂,电动汽车各产业链不应止步不前帆,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足险苗抹。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的挫娃竭,要让安全成为满足一切功能的首要条件慈坎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炬:李芳" "   上海车展开幕前一天唐,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会酬,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌徒。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌尝钳?北京现代副总经理喜蛊氨、销售本部副本部长吴周涛表示恃,目前北京现代47%的客户是80后和90后救,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例呢癸。“他们对于服务有着完全不同的需求秽份。比如服务要定制化突,手段要智能化力侨恼、科技化脊非。同时览,还要预见到他们的需求并满足径。”    如果说此前违,中国汽车市场的竞争是产品的竞争祈擦,是厂家产能的竞争海笔痉,那么未来则是客户的竞争膝丛。因此靶,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”危。“意思就是享受你还没有想到的服务搭怂态。”吴周涛如此解释扁酥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢淡葛?据了解揩,北京现代由原来的只关注车辆生命周期菲哀,升级为对客户用车生态的全面服务脾滦,基于互联网科技的进步埔寒,先于消费者预见需求骇猩醚,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”跨,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效锰、智能具浦何、共享慰需晨,以及个性化定制的智慧服务体验板鸥。    具体来看般,北京现代将率先整合官网芍、呼叫中心啃、4S店透明车间狭涵、服务App翟刃巳、娱乐浆迪媳、地图蓖采、语音控制颂雹炼、智能搜索等服务功能淑,并将其聚合到车机上卸铃溉,成为用户的车载生活服务平台递。它就像一艘移动的生活航母摄,无论是餐饮恃僵獭、娱乐残、购物的生活需求叮锈违,还是维修篮圣掀、保养的汽车服务枢蛾,都将以车为桥梁试航,实现信息互通豁逻储。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务樊,还能够通过在线直播的方式姥,对接车强笆、检测谅、派工募、维修踩膛、洗车绵、交车等服务的全程进行智能监控楞,实现人车分离式的售后服务罚乐骨,把客户彻底从4S店里解放出来习,为他们创造更多自由生活的空间敬括鄙。    值得一提的是骡糖飘,在“汽车共享”大火的当下倾,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务号汾。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者欺,首先北京现代有着820万庞大数量的车主杭嘿。“如果只有5%参加到共享汽车当中倒,那也有40万辆的规模拜,这是目前任何第三方平台都实现不了的玖烙躺。”陈静表示姆暖鼓,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车硷霉、售后代步车匠采、公务用车也会参与进来搂溪卑。“我们希望融入大潮导拓琉,积极参与这种尝试喉诫词。”    除了全新服务品牌的发布漂榷橡,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点动碍江。据了解绩绩,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上惫街红,通过平直且富有张力的线条街,充满力量感的车身轮廓虚,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格隧。同时霓煌嘶,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机舅,匹配7速双离合变速箱德定,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现夏。    “新一代ix35上市之后拎,北京现代有全新胜达俺旗汤、全新途胜局瓷、新一代ix35庆炮、ix25四款SUV产品棉。通过这样的产品布局啥埠,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势榔妹如。”吴周涛介绍说笺掂伪,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车汾模卉,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求桃。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点娃,本届车展除了新一代ix35好,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔祈。新车延续流体雕塑2.0设计风格朴棉峭,对进气格栅撑幂、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化芜,以DAW驾驶员注意力警示秽拉、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置蓖,为消费者带来更安全的驾驶体验娜扰。    除了两款新车外晶,北京现代还设置了技术展示区撇娟,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果面阿。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台挥烦,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天淬、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况等叛。    2016年洛透厂,北京现代实现产销114万辆躬,超额完成目标嗡,保持了行业第四的市场地位劣撤。今年北京现代即将迎来成立15周年请黑,也是北京现代从800万用户基闯脖啤,迈向千万用户级别的重要一年袱贾秃。业内人士分析饥啃顷,在后百万辆时代到来之时其弘,北京现代不仅在集合全球化的领先技术项斤殿,也在不断践行本土化政策谎钢,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棘腥瘦:李芳" "  5月10日会褂,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点盖炔嘶,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业棱柒,人们的关注度更高塑。在今天谰,汽车产业主管部门槐、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》隧,其中指出涎:“中国企业柬茹,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”荤。   目前在中国汽车领域裁鹿脓,舆论将中国品牌分为三类揩吩,一种是例如长安欢捎霞、吉利这些发展势头迅猛的示范企业非拨艾,用通俗的话说“敢说敢想敢干”鞋李,而且成果显著蒙,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”捆罕海,这些企业通过内部的改革兄弥荤,已经形成了正确的发展思路埔埔桐,尽管在终端销量上尚未展现成果噬剖悍,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”赊,始终有一种“捞一把就走”的心态抖,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型伍面,在市场赚取短期的效益式脓。   苗圩在撰文中指出癌:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力蜕锰橇。企业投入资源握氨,通过设计开发替迪呻、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值饶墨,包括物质价值和精神价值画幂。但是略胶,这个价值需要在市场交换中转化为货币疮佰柏,才能完成“惊险的跳跃”比,成为企业的收益氯揪。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心渭澄梧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日烤乳,中国汽车很兴奋筷撑囱,但正如苗圩在文章中强调滦棠,品牌建设是长期而艰巨的任务详,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”汲孔灸。这同样是中国汽车品牌需要思考的苔幸盖。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》偶仙,通过仔细研读澄搂,将其中核心思想与观点标明澎,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示膘氨,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知华。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来胶,党中央荤睹、国务院就振兴实体经济课钢醋、做大做强制造业做出一系列重大部署施霓半,对加快质量品牌建设提出明确要求湾奖。习近平总书记强调姓盖惨,“推动中国制造向中国创造转变憨戎胶、中国速度向中国质量转变畴拭、中国产品向中国品牌转变”肌挨红。   2016年耿讼,国务院部署了消费品“三品”专项行动颠鳞,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》噬死,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力宠,提高有效供给质量扫虫屎,满足人民群众消费升级需要的战略抓手抡闷。   近日贸起,国务院同意设立“中国品牌日”嗣,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用浩,体现了全社会对中国品牌的期望趁杉痢,为建设制造强国指明了努力方向盛蓬刨。      一帛撕肌、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代天伟,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现扣盯蒲,代表着国家的信誉和形象纤裙。品牌发展是一国由大变强的必由之路枯软,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志复。   品牌建设助力制造强国战略泻卵反。 我国是名副其实的制造大国寿九仍,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务癌暴盾。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”需,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化完,产业转型升级势在必行动,迫切需要加快新旧动能转换袍,培育面向产业中高端的竞争新优势蔫。经济发展规律狭、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明嵌坷泥,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵捷讽,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力盎。   品牌建设推动供需结构升级杏垂鲤。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新贫练,重点任务是提升供给体系质量码,提高供给结构对需求结构的适应性芬荤。品牌是连接供给与需求的纽带队绵轮,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置糙,引导需求侧消费升级差蛋,提高供需两侧对接的效率掠。   品牌建设促进实体经济振兴稗孪。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心肉邪,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力奖猴。企业投入资源胺百韶,通过设计开发渴母、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值袱被,包括物质价值和精神价值图乃兑。但是卉,这个价值需要在市场交换中转化为货币炼,才能完成“惊险的跳跃”獭摆,成为企业的收益辨哗。能不能跳得高踢、跳得远颈本,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知芹脯毯。品牌是价值和信誉的载体幂拖描,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力前。      二奢墓、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述梨翟翘,科学地阐明了创新太、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系唾鞋斯。从品牌建设的角度看沁,品牌需要“中国创造”那糖率,没有创新道痴屑,品牌就没有差异化的魅力钞渤盲。品牌需要“中国质量”淌,没有高质量匈,品牌就丧失了价值的基础怯栏。 近年来撵悄,面对国内外严峻复杂的经济形势夕歧,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央暇、国务院重大决策部署搜叫电,认真研究我国工业发展的阶段和特点哨,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路灭辫。   把握规律梗接,找准抓手景肋。要坚持质量品牌工作整体推进搂,引导企业在设计开发瞄迟、生产制造和营销服务的全过程建立全员珊、全方位的质量管理体系册、诚信体系和品牌培育管理体系峦老汝,以培育有竞争力的品牌为标志浪陶戈,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念辟护寐。   积极履职新楔寝,统筹部署嚷。2011年借酬,工业和信息化部会同发展改革委乡购坟、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》谷秸售,进一步推进品牌建设喝砰妮。2015年烫斑,推动出台了《中国制造2025》孙儡,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一扔让昆。去年脖挨镣,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动吩咆,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划关薄,部署了全产业链质量品牌协同行动愤晾、优势和战略产业质量品牌护航行动功汰涉、中国品牌“走出去”等一系列重大行动淖峦膜。   持之以恒汕骑胳,扎实推进考钢风。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设逆尽犀。   经过多年的不懈努力句,我国品牌建设工作进展顺利啊侍默,取得了初步成效戊。目前垢距稠,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点卷怀娶,涌现出251家示范企业鹤沮窝。根据对示范企业的调查瓷码泌,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%庐握,工业增加值率从21.8%提高到26.2%傲,企业经营的质量和效益得到明显改善对拖葱。同时案局垢,重点消费品的定制化川豹顽、中高端产品供给比重显著提升舵,定制化服装消费增速超过30%躺莽,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致冉快逞。      三苫乌褥、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务啼,需要社会各界齐抓共管阜躺华,合力推进惠。下一步边,工业和信息化部将发挥行业优势壕茹,深化推进品牌建设领物窗,加强与有关部门密切合作裤盛,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境稳芬穿,努力开创工业品牌建设的新局面肆。   坚持企业主体仇,增强品牌培育能力荤踏。 引导企业增强质量品牌意识随煤,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理炕环。坚持试点先行惊、示范引领强诡盾,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设双摔虐,促进企业品牌与区域品牌互动发展镰嗜囊。加快制定品牌管理体系标准驾赖剂,组织贯标推广氮率逻。加强质量品牌宣传安隙,弘扬精益求精的工匠精神瞪,扩大自主品牌社会影响剿贸,激发企业培育品牌的内生动力卜。   落实质量为先跨怀,加大支持引导力度恕抬嗅。 贯彻实施《中国制造2025》稍惟颇,落实质量为先的基本方针蠕咖,加快推进质量品牌提升行动芭僻纽。发挥制造业创新中心建设醇、智能制造底、工业强基等重大工程的支持作用坟藕,引导企业加快工业化与信息化深度融合推,运用“互联网+”孺氢、大数据等新一代信息技术卡泊妨,把握智能制造哇苦、绿色制造蹦且乐、柔性制造等产业和技术发展方向诵竞,加快培育自主品牌砂帮识。   鼓励创新设计笨亥蹬,丰富品牌差异化定位竟。 完善制造业创新体系焙,加强关键核心技术研发穆,推进企业技术中心建设痉攀琴。在重点领域推广应用以绿色棵对、智能摊、协同为特征的先进设计技术篓点股。建设具有世界影响力的创新设计集群嚏喂,培育一批专业化的工业设计企业救缔,鼓励代工企业建立研究设计中心砷,加快培育自主品牌洽宫贩。   实施重点行动祥轿畔,促进关键领域发展咳寿苇。 落实消费品“三品”专项行动撂剁,支持消费品工业向智能沥某粉、绿色壳、柔性和高效制造发展贬。增加中高端消费品供给匆,促进产品向高性价比优势转变飘轻绰。大力发展智能娥碑靡、健康消费品陶汗,支持发展民族特色消费品瓣功嗽。实施优势和战略产业质量品牌护航行动贯,加强产业市场研究和需求预测熊突藉,科学规划产业布局佃纶、供给定位和品种结构惋私才。 实施中国品牌“走出去”行动峨乐柑,贯彻落实国家“一带一路”战略诧锯,推进国际品牌共建共享聪览护。   完善公共服务皋杜,支持质量品牌进步特斤盎。 建设质量品牌专业化服务平台吴李,依托中小企业服务体系幌,提升服务平台的质量品牌服务能力荡。构建质量品牌信息共享平台敬班藐,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估橙。完善知识与人才开放共享平台赤悔,依托企业经营管理人才素质提升疟斥、专业技术人员知识更新等工程档,培养品牌领域管理人员和专业技术人员毫。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台坝,促进科技创新抵钝、成果转化和推广应用稼潜。   加强技术保障构,夯实质量品牌基础拧。 完善产业标准唐、产业计量勉、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设牧顾。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关反石扭,推动质量升级类惜。引导企业增强研发创新和系统集成能力额速褐,创新制造方式和服务业态刮辉,发展定制化生产客,满足个性化需求欧猾辛。鼓励企业发展现代销售体系天,在品牌传播藉埠、顾客体验和销售模式等方面创新发展扁。   设立“中国品牌日”低忱,大力宣传知名自主品牌 遁晤吞,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新节残谜、质量精良脯绊曝、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值凹犯虫。品牌建设是长期而艰巨的任务夕,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”使,以新理念引领新发展盗诫魄,持之以恒地不懈努力维耗死,共同推进中国品牌迈入新时代绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兔畦:李芳" "   5月5日馅鸡惯,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开怀楼扔,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人没贺、董事长李斌就中国汽车升级之道酮栋仙、互联网企业造车公烁喷、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论岔。    近两年互联网造车企业纷纷入局咎互莲,被称为“新造车运动”哀分。徐和谊开玩笑说骂蜡,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心瓶。”他说南褐:“我从传统汽车的角度看蹄晚,就是不服!”徐和谊解释道桐傅,李斌做到的他也能做到碌,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇饲帅伺。    徐和谊认为八棉,最难的不是做产品价畴,而是做品牌毙擅,尤其是国有企业体制下做品牌订。建立境硷、培育一个品牌惠菱倪,没有很多年漫长的过程是培育不出来的浇登结。他举例说贯复,蔚来汽车在东方广场建体验店弗吾褂,那叫“烧钱”呜没骸,国有企业就不能这样“烧钱”木锤奔。但品牌打造的初级阶段钡,该烧的钱还是必须烧的廊。这就引申出国内传统汽车行业抢筋理,必须加快加大国企的改革步伐单鲤,从发展角度块笺驮、竞争角度卯呸赦,必须改革鹃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务律,希望未来产品不光是一个出行工具仙,而是一个用车的体验平台施词委。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口敞瑰,而是看到与用户交流的新机会棺黔伺。从互联网戌侮钢、移动互联网很赣卜、移动社交发展趋势看怜比寇,与用户关系会让汽车发生深度变化踩节,体验会变得更加重要刊剧尉。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业哨,新车企应该走什么样的路推,徐和谊认为会,条条大路通罗马皆,但是路和路是有区别的测垛。他认为全世界只有中国能做到一件事粉窗如:传统车企和新生力量深入融合肃撇欺、发挥各自优势匿锣叔,结合起来驹,这条路可能全球谁也做不到废稿筹。中国很可能缩短从大到强的汽车路线坎。徐和谊透露路讽森:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作掳,很可能这轮竞争馅情阿,十三五末替葡楞,再过2至3年木介固,肯定会出一个比较好的结果京。”    李斌也认为蓖币,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大虽并渤,这跟传统燃油车情况不太一样廉戎铺。他干脆表示泻瘸米,国外品牌在中国是没戏的嗅蟹悄,因为智能汽车需要本地化的数据孰兢撅,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快叙垢。蔚来汽车在三电土枚箱、智能电动搁、包括制造方面都跟其他企业合作郡貌。李斌强调碍稳:“我们是很尊重制造这件事的专业性宽士横。”谈到合作协,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作速伯:“我们的南京工厂投入十几个亿灭,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作砂炯咕,不是简单的代工锹汲。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绵姐妈:李芳" "   据雅虎网站报道盎蘑,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示始挝,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现氰,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务刃晒。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称功:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域擅,那么它将会伤害我们的汽车保险业务兰。”    他指出埔庭:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现呕感壤。尽管我认为这可能还有很长的路要走丝帆,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况蝗绰。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为淮,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍颓,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险渐。    当前茹肌称,特斯拉荡沏、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术山潭。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中蒋比车,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密携门滑,并将其带到了Uber赣煎惩。    去年惶擎盼,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中誊,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑烹恨台。特斯拉CEO马斯克表示钨景枯,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”遍厂捂。    马斯克认为东:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见米。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故秋辅诺,要远多于因人为失误导致的事故酗品认,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道奋,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素渤绥。    他表示罕:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全赡岗,那将是一件非臣备纾好的事情寥。但对于汽车保险公司来说幻,这不是件好事卿魏。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后既毋暇,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称侥即:“我觉得这种影响很明显涤。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缮:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告释存尖,以一个参与者的身份和一个观察者的角度浮旗,全面匡、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题罕栋敲,阐明了个人观点阀,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的挟罕、客观的看法镁酞色。    报告摘要膏:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期庇诽、导入期娠、快速发展期与成熟期四个阶段菜箍疯。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段毖。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化彻父灯,很值得我们借鉴巩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败龄番。如果不加重视疤骇幌,终会酝成大祸膏。    *韩国的电池产业睡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战问多,我们必须面对这个挑战脑春。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作袱鸡非,它会带动未来汽车消费新的革命盖韶才。    *任何事物都有两面性菠美,政策也是这样晚搞。补贴强度不足夸,难以起到激励效果非镐鼎,补贴强度大了荷,难免产生对技术发展的不良影响队列隙,也包括少数人铤而走险骗取补贴涉。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一沽申拉、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展菏蜗,从国家科技项目立项至今已经接近20年瓮刻兜,可以说产业发展已处于世界前列捎。2016年石鹊,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车肛碱,累计销售95.5万辆扰,取得了令世人瞩目的成绩曙。有些专家认为陪,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段额枫踏,我的看法不是这样劣兢。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期孰寿险、导入期逃亨窗、快速发展期与成熟期四个阶段颁帝。导入期也称培育期抨菠,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段屋。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值触唤回,当时就有舆论认为湍父坞,我国新能源汽车驶入快速道咕凡,进入了快速发展期供竟。然而到了2016年便回落下来鼎加埠。现在分析起来霉料间,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联林,造成了数据中存在一定的水分烦。随着国家对骗补行为的查处辆赂,今年的数据逐渐回归正常坡。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势郝碾,有可能会得到一些错误的判断喝胁,导致过于乐观的结论钉喇。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期袄,除了观察数据的趋势外仕镐,更重要的是看产业发展的推动力镐,是国家政策为主还是市场为主剧。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持捷惰,补贴政策还不能取消谩领,基础设施还很不完善挂,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平缸奉牟,产业链还不够强壮与完善提,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高蔽掀。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨绢锋,工作量很大示,切不可放松努力慕,让已经启动起来的产业发展放缓下来零惫碗。    依目前的政策设计圃,我国将于2021年取消补贴圭浮耍,代之以环境无、能源为因素的常态鼓励政策禾嗜。也就是把2021年设为一个转折点醛,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡咎。期望实现年销售量达到二铂、三百万辆以上高凡舷,能够占到汽车总销售量5%到10%架九熔。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段竿攘腊。    二吻、如何看待新能源汽车的碳排放理欺?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策钾。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题琶输。我认为许多人有这样的疑问是正常的扳贺,因为至今还没有一个权威的科学数据哼寺廓,来告知公众电动汽车的排放是多少闯茎?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法邯逗邯。    电动汽车行驶过程是零排放畦,这点没有疑问骗。但发电过程是有排放的钢了,不但有二氧化碳排放敢温,还有导致PM2.5的有害气体排放澳椿巷。所以简单说电动汽车是清洁的高尽,是不能令人信服的沮,需要拿出数据来貌袖。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标钒嗄诿ⅲ款的新闻报道峨去落,受到一些启发木十啤。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数喉卤,即“碳排放因子”阀弛。根据新加坡的实际情况燎,标明每消耗1度电咖沥,就要造成500克的二氧化碳排放孩,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升掣芒痕,即每消耗1升燃油疙,就要产生3000克二氧化碳排放嫂篱。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放兼。由于特斯拉的车重妊,耗电量高滥谱篡,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值梨筷碘,尤其是在夏天开空调的情况下璃脊肮,百公里电耗有可能到40度死离徐,因此被匪ヌ榱迹款成群。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化筹炕,很值得我们借鉴诗既具。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究辑铝惯,据我了解定性的结论比较一致亥献,定量的结果存在不小差异富澎,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关咖摔。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别叮染眠,其清洁技术水平也有很大差异较内瘦。我们可以请国内具有客观地位的研究机构猫垃,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估巢氮绰,发布我国的“排放因子”权威数据蕉壁咎,并定期予以更新户。可以给出全国的平均值与各地区的平均值径憋。    比较我国和新加坡的发电情况橇屯劝,新加坡百分之百都是石化能源发电号,而我国的发电能源结构里乳勤,石化能源约占70%贝牟赌,可再生能源等非石化能源约占30%宠。全国平均来说翁献,比新加坡的碳排放因子数值要小一点酥。而且按照现在国家电网的规划来看谦,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例茫沽,我们发电的能源结构会越来越清洁泵苏,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大庭。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”呢,来估算一下电动汽车的碳排放外。例如一辆百公里耗20度电的乘用车廉,可以算出其碳排放为100克/公里浦,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车侈脐镐,也可以相应算出其碳排放为300克/公里氢顺。可以看出一般情况下叉视,电动汽车的碳排放明显低于燃油车继霞。但是如果电动汽车过重勿镁阂,电耗很高叼,就不能算是低碳产品戎,甚至不如先进的混合动力汽车请棋录。碳排放固然与PM2.5没有直接关系驴扒,但是我们可以认为摩寝篇,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下使构,耗电越多怒蛙,造成的PM2.5有害气体也越多块沤。因此桓检,从治理大气环境考虑懈某,我们的政策应该鼓励低电耗产品褂说对,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向茶邪邓。    三妊衫变、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展痛侯?    这个答案是肯定的拨啃。我做过一个简单的计算讽及殴,即使到2030年乖,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候牌辫爱,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右彼低。由于大部分电动汽车会在夜间充电叛狠峡,可以利用电网的低谷电时段来充电表。目前我得知的峰谷差是20%到30%吮甩烂,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段霜漏,不但不会给电网增加负荷券,反而可以帮助电网储电被。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式虾,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里方,在白天电价较高时段将电售回电网坟。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统刹顶,这个系统包括了屋顶的光伏发电醚、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈竞焚。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电籍墩,采用分时段电价涤。当然刷免多,对于需要白天时段充电的一些领域俏髓耗,如快充公交吧峦媚、出租车与物流车等秦珊无,仍然需要增加局部地区的电力供应能力潜。    四十骨购、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败德。现在出现的火灾问题比较多菠趟,所幸还没有造成集体伤亡嘛,但是已经给我们发出严重警告貉故经,如果不加重视软徒,终会酝成大祸骗莽硷。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位耽视壳。    电动汽车的安全要以预防为主久司姆,要从产品的设计做起教,然后是生产过程的严格控制汕扦,不能将未经严格考核的产品投入销售拆垢棋。电池的比能量越高魏,发生火灾时的危险性越大糖栋,因此要求有更高的安全性技术成,试验考核应该更加严格官差兰。尤其齐,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎拷少,因为客车上乘客数量多醋鸿,一旦出现火灾逃生难度大缚。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准塘么,为满足新的标准增加成本是必要的隧。对于纯电动客车痢谁,我倾向于采用较低能量密度的快充电池娟,既安全又经济宫。    说一下安全监控网络楼京。我认为重在实效退蜂俗。我在几个火灾事例中了解到目氛,火灾发生前其监控网已显示警告信息吹蠕挪,但未引起关注与采取措施悍协侧,说明安全责任不清酶,监控网站流于形式钝毁腥,主要是供参观用度酚。    五回、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题蛋,大家都知道蒲填弟,韩国的电池产业钞妨,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战芭澎,我们必须面对这个挑战弄驳。目前有一些原因靛锨,使得韩国电池进入中国市场有一些困难努赂抡,也给了国内电池领域一点时间定。但是筐被瞥,如果我们自己不努力侣烷,最终经不起国际电池产业的冲击粪,我们将会面临严峻的问题够攻讲。    我国动力电池产业发展很快抖薪,一批创新意识强的企业正在快速成长经,为我国新能源汽车发展提供了重要支持墩。但是总体来说撕,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况衅盟,产品的质量水平不高辛苟武,投资过于分散桔俗,到处建设低水平的小规模电池工厂仓丁泌,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足想辱卜,缺乏战略眼光舵。这些问题需要引起我们重视与思考猜。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败佰彭,没有一个强大的中国动力电池产业垦仟,就不可能有强大的中国新能源汽车产业问,实现汽车强国的梦想又是一句空话戌彪竭。    化学电池是一个非常老的传统产品挽还,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情闪次。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度叭岔,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金啊店,形成了动力电池百花齐放的创新局面硷窗圈。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰艇鹊,还说不清楚哪项技术可以稳定下来惜嘲薄。因此拆灯,谁能够掌握创新的主动权夯举祷,谁就有可能掌握未来电池的命运缕茅。电池的技术创新要有整个国家的总体布局巩交,但是企业是实现创新的主体斑归快。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业陌,能够挑起这个历史重任耗,把更多的注意力放在创新技术上面化。    去年参观宁德时代电池工厂时哺仓羡,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图频,给我留下深刻印象媳。图的中央标明安全性始终是核心损胶焕,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度飘、功率密度对、寿命与成本共轿。在实现高能量密度的同时彪伸,要实现快充性能舜,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念煽,向1万次20年迈进祈巨,彻底解除人们对电池可靠性隆、耐久性的不信任葡佳绒,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下抹梨鼓,最终实现电动汽车综合成本低于传统车谎输煽,结束燃油车的历史辉不。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标奔救,成为中国动力电池的创新巨人陆半系。    我对我国电池产品质量做过一些调研憨,认为棘裙歇,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平萍篡。就电池单体成品质量控制方式诡贝,目前还有采用筛选的落后方法崇咖钠,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上忿赴宿。这表明舞了,产品的质量水平低劣矛季就,即使交货的产品数据是在合同范围内导,这些产品在使用中性能很快就会变差课拉,寿命很短惩尽。    目前尼巢,还有一种比较普遍采用的“分选”方法亮,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差裙团,但这也并未在本质上提高一致性乡伦胺。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性伤,不需要分雅倥丁,标明这些产品内在质量是优良的吼。用汽车工业对零部件的质量要求就是替,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”桂誊百。恐怕多数企业都达不到难,就这一点而言稍,我们与日韩企业就有明显差距纠疤。    面对严峻的国际竞争沉瑞,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟邯督。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙芹巢爸,再吃不掌握核心零部件技术的苦彻锚羌。我们看到国外整车厂来到中国时抹,都要把自己的供应链带进来窜。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链沮赔?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任泰。我建议政府沟奋从、协会纳步、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程汐饰。    六沧、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作迫鹤泵。它会带动未来汽车消费新的革命瀑壁,有助于解决城市的拥堵品、停车难绕峰教、环境污染等问题诚。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率眯官,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果剁韦,是未来汽车应用一个非嘲臣啵好的发展方向碑。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适妒躲闻。    由于共享租车提高了车辆利用率癌告,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊械赶臁,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显拿恋。又因为主要用于短途使用插,大大降低对续驶里程的需求蚊犊。从社会效益考虑辰,减少了空驶行程憋缅,意味着减少能耗与排放处,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间肋贪,缓解停车难的问题被。    现在梳谩衡,很多城市都在做分时租赁蹋,但有的并不是典型的分时租赁龚。A点借鳞镐矮、A点还槽篡,规模小的例子不少虐檬。例如有的大学有几十台车在那里哪吞,学生租了这个车出去办事儿事,回来时归还校园原处兼谴。这种模式也是一种共享憋劳,但不是典型的分时租赁幸拇。只有实现A点借X点还汉茧、并具有一定规模堪踞匙、使用起来非常方便辟许控,才可以算是真正意义上的分时租赁蓝热泪。    除此之外奔,分时租赁还有一个评价指标私锌们,就是车辆的运行率博,即车辆有多少时间在外面跑罚摔、跑的时间和停的时间的比例此。我考察过芜湖市易开租车透充,我认为是很典型的分时租赁碴年。从数量上看亮筛锣,芜湖已经有两三百个站点岁箔帛,三四千台车膏,具备一定的规模;从模式上看额宪,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借边撬、X点还叛踏。从车辆运行率来看归,芜湖做到了80%册。    此外偶全皋,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用谅副,规模也达到2000多辆嗓。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池晶,很有创新特色弓施熔,也有一定规模密摧蕉。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据潭,认为大约需要1辆/1000人口侈椿狈,或5辆/平方公里的密度休乔酸,才能够保证顾客较满意的租车成功率嚷弓陀。知豆的共享租车在意大利很受欢迎蹬,其租金仅是普通出租车的1/3峨舰翁,估计对停车场需求仅为私人车的1/8梆幕搔。    作为共享租车的车型寞蚀,以高可靠性肥蛊、低成本定田讹,微型车更为适宜泌隆。共享租车要应用车联网技术常,建立完善的方便于客户的使用体系动,实现手机注册到蛔啡、约车赊、开车牧咀戒、交车饶苔、付费以及安全监控等可哆。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持劝荤。我认为八经亲,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来勃。为了方便客户傻苫栖,建立全国统一的注册收费系统十分必要煎怒分。    七工缝肺、补贴退坡后棵敬迫,新能源汽车是否还能发展庆绕?    从今年开始笔,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡萝磁。现在行业里有一些不同的声音凉儒陪,认为新能源汽车本身就是错误的事情桑,它的发展依赖于补贴荚,补贴拿掉以后缆缚可,新能源汽车产业就会死掉鹃窟。我不赞成这样的消极看法奇菏。    首先在电动汽车本身的技术上颓纪,我们要有信心剿。随着电池能量密度的提高令,到2020年荚士,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上污哨改,规模化生产使电池的成本大幅度下降毒赂。从这几年市场反映看陷,很多消费者开始喜欢电动车了铂,他们觉得电动车很安静摩晾妻、很干净掣,如果自己家有充电桩疗颂,使用起来很方便郊。目前涕蓝愁,面对全国大面积的雾霾形势腹,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策蕾嚎,促进了电动汽车销售量的持续增长溪槐淑,在不久的将来譬,电动汽车将大量取代燃油汽车娄努。    我国在新能源汽车产业取得的进展颊,很大程度归功于国家的鼓励政策抵。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的丢店商,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用级氏慷。但任何事物都有两面性颗,政策也是这样肝淮奇。补贴强度不足峭痴撮,难以起到激励效果鹅,补贴强度大了去冒,难免产生对技术发展的不良影响沸,也包括少数人铤而走险骗取补贴鹃。这些就是事物的复杂性丛,不足为奇航棵荣。因为产生一些问题秆,就否定补贴政策是很不客观的波。正确的做法是适时适度调整政策票盗,逐步实现退坡峨捎,制定与能源行啃嗓、环保因素相关的长期鼓励政策潭,进一步完善推广工作的其他政策环境裙购,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洁惜:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言宝呛辩,销量突飞猛进悄吮,不仅在中国市场实现了大反转怜,以每年超过30%的增长率臀,连续三年高速增长膳旦,实现反超烙笆,在全球市场上来看金孰,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位嘶供。设计之变逻项亩,影响如此之深矾。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸勾丛,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚剖碴巍,都是如此啥饺闪。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌鹊忱,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期卉氓仆。此消彼长搜睬,本来也是市场常态其胆,从长期来看谁都有独领风骚的那几年柿。一代产品往往决定了未来四五年间的表现孙嫩倪。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略摆赣,而奔驰则用了进击的改变髓豪。这导致了市场格局的变化咕艘。但在今年开始介,奥迪要采用一种大胆的改变煽渭。   在北京车展上羡撩,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生岗。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司哼兢诡,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品毯。在采访中街罐,马克·莱施特先生表示梳戚萍,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么陈赦亢。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略鹅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是弦情替,以奥迪品牌本身的三大支柱号,即“运动性”钢、“卓越质量”彪登、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石笨雀,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现习。另外唬怠,马克·莱施特表示魏,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别淑,以保持“个性化以及彼此之间的区别”娶萝荤。   未来屉奔,奥迪不论A罗泰撬、Q迟、R系列酥青块,还是电动系列擎,每一个车型系列都有他们独特的个性士。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品此痛溉,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国撤。而且铆钞,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格擦缚,在马克·莱施特看来佃,除了外观竿放,在内饰的设计上尉,奥迪前进的步伐还会更大伯烯惋。   比如新一代A8封跑电,大家会看到一个全新的控制理念轮狭,车里面可能都不会再有任何的物理按键了号爬,全部操控都是基于触摸屏讽。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中课聘鳖,这将是一个具有革命性的设计蹈。”马克·莱施特表示彭粮毖。   【访谈】   媒体譬额:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里苯?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么币?   莱施特怖:中国市场当然是我们最重要的市场之一肠芭锯。比如马上要推出的新款奥迪A8构福,我们认为80%的A8都会销往中国戮。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上笑。比如献闯,从车的前脸上就有非常明显的体现保,这个框架会做的非常突出狙釜,也会大量的运用到合金材料淖。A8的设计充分突显地位感和身份感规畏检。因为我们知道中国的用户哭,或者说中国A8的用户群是非车#看重自己的地位感和身份感前叔片,我们对A8的设计充满信心江。   Q2是我们量产车的一个预告蹭膊佳。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性踞膛钦。我们想把奥迪的A系列磊醛、Q系列遂瓤,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达晤白。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型司酬。比如臣,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计际贰,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计记饭玛,从而更多的彰显每个车型的特点驰。   媒体莱就:A3未来会有怎样的改变感,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变嫁赋搽?   莱施特躬细艰:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望惫杰醇,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型目。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的街,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力何锌、表达力工。   媒体链垮:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升颓犯躬?未来设计会有哪些改变矮媚?   莱施特恢碘绍:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱俩坚地,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性旧僻傻,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别李晤欺。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的擞,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性伴。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解扁讥。此外盯陀,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性禄峨烈。   值得一提的是冈氛弛,quattro设计也是奥迪独一无二的优势鄙革,完美诠释了驱动理念倍。接下来所有车型都会体现出quattro的设计胚。刚才我说的是外观的设计藕额,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大榔。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的雌嫩。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念蓉,车里面可能都不会再有任何的物理按键了啥菲朝,而全部操控都是基于触摸屏奈栓。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中夯肋,这将是一个具有革命性的设计食环榷。   媒体棚蛇每:面对未来的城市交通更加智能化媒腺、互联化诡、自动化的趋势两,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助闪末?   莱施特先生拦:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段芥孝唱,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段唯。实际上绞嗽,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程魏。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观技良称,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做冠。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发涛弟宝,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶百陵,还是更多使用自动驾驶驴扳,所以我们设计的基点是用户体验触冬。   设计开始阶段将先做内部设计胸修卵,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后坛,再去考虑外观应该是怎么去搭配敝盛。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革懦,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程景。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的挺,因为我们真的会目睹翻亢茶,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革会藐乒。   媒体答屎:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗矮?   莱施特通峨峡:我们从下一代的奥迪A8开始僚奈担,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言吴。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念啊坍日。我们要做的是持续的偏存、不断的推进设计语言的发展苦莫,每一代的新车型都要再往前走一大步峦。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了窗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扩:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业惟扫笺,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时沸怖箍,业界开始重新打量双方的合作骡加。   如所有行业对热点的追逐一样孟席配,在过去两年中梗蜕,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势漂赊闻。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响奈劲毕。4月6日雷玛,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系浇就纳,携手研发并应用车载人工智能技术挤事。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议翰,双方将成立一家全新的合资企业狼韶,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份掠滩女。在此次合作中兔咯,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元虏,用于双方在汽车领域业务的开展苦耿俄,为出门问问未来的发展提供支持拜楔。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业炔亲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域棋,而合资公司背后烹,大众从技术研发到产品输出的全链条介入眯矛,意味着除了汽车制造商涵团颂,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份抹。   “1.8亿美元只是一个开始雄。选择跟出门问问合作湘认枚,是大众集团移动出行战略的一部分酿。”苏伟铭称革,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈乳鸥,为达成这一目标催募,已经规划了三大板块崎,共计十二霓、三个项目想樊。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进呐,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权暴。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红戎监念,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别蔚希坍、语义理解技术耗,面向移动搜索领域的智能手机应用陀达,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务恋督如。迄今为止坞吵檬,出门问问已经拥有自主研发的语音识别铃、语义分析邢、垂直搜索等核心技术慌辖。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景蹋钠捐,来打造下一代的人机交互方式戮锤枚。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)吞。   “选择出门问问酱,是各方面考量的结果妈。如果大家了解的话盒轮枯,其实Google也是出门问问的重要投资企业癸,所以我们与Google也进行了谈判”咐峦。苏伟铭称侨杭,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准寝囊。   2015年6月冲,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月都讨,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月琼烽肌,出门问问被Google投资椭滤。截至目前缓,出门问问共计6轮融资钙。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发坟魄。   “此次撩,我们对出门问问进行投资巩茂吹,不仅仅是出于财务层面的考量突韶,也是一次具有战略意义的投资兢。通过本次战略投资博改,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术比。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样涂,只是单纯的投资或技术合作兴射膘,苏伟铭回应称妻攀,“想强调的是渺挂隧,我不主张相互供应的关系失,一定要拥有属于自己的核心技术是段缆。”   “移动出行领域的合作司青雹,如果是提供车辆姆幸疯,那只是纯粹的商业化的供应需求溃隙。与出门问问的合作亲毛臼,我们是要进入合作的管理层互堤,在共同建立的合资公司中海爽未,双方都有委派监管团队”巾我奢。   苏伟铭介绍菏,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持萍秋俺,但更重要的是在人工智能领域的研发嘘竟。“如果你与人工智能进行沟通勃勿淬,沟通得越多寄绰,它就越了解你驮盘,人工智能研发的目标是迎合客户缸,而不是需要客户自己调整来配合屠如锹,所以瞥笑,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”挽。   他坦言式努,在人工智能的项目开展上眷并,有好几种做法录妨委,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”刮创,但这不一定能成功添,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化哦渡眉。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象劲。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术侩澄角,且能够很快地将技术实现应用漠。”苏伟铭称碉且,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家沁距,来帮忙推进其未来的发展入。从这方面的合作来看腻酥,双方非常契合讳。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的瓶哭纬。硬件是大众的强项戏舜,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力瓷哺。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理咐辫响,而是应该让其独立运营蒂喉。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合抡遁。”苏伟铭称怠按,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化耙粱橡。   据介绍啤官,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业融。基于出门问问领先的语音识别钵、自然语言处理许、垂直搜索和主动式搜索技术龋,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位台蹿,该合资企业将进一步探索男,为未来的智能移动出行提供解决方案哗逢弄。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里牧,人工智能并不是只包括这一部分凌驰,其实浆,在这一生态圈中有各种形式的人工智能让翅,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起蠕狸。”在外界看来只是一起简单的跨界合作希挂,但在苏伟铭看来破,这是一个重要的开始拒。   “下一个工业革命的前夜”北庙,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断胯趴,为此俱,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略玛氯查。在2016年的广州车展期间退摹,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想上瞄登。据大众汽车集团(中国)首席营销官扑眯刨、集团销售和市场负责人胡波介绍慌辣,第一个板块是车内(in the car)的互联功能亭禄,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立脚鄙,包括智能停车赶水烯、智能充电等杰哦。第三就是交通形式的智能化管理痞狮。即打通不同的交通形式惠痪顾,提供一个智能化管理桥兽,最后让出行者能够享受顺畅显、无缝衔接的各种交通形式带来的便利炔糯灌。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团姐鲸,坚持强调车企在这一领域中的主体作用般咀闲。“我们相信残,车企能在这一领域扮演重要的角色剧疗唬。”胡波称半擞壬。   不可忽视的是担,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换卑呵痕,而大众正在尝试成为这场变革的先行者堤。   “要建立一个生态圈手黄,必须要有多个方面的项目支撑烤纲操。在落实该战略的过程中穿都蓬,我们便开始思考敬衔,如何构架这些项目华,未来三年我们是要围绕这十二通怪、三个项目开展工作的显疚。”苏伟铭称碱岭签,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌陇,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术撑颊皑,以便及时供应熟录融,满足未来车辆发展需求俱黎破。”   据了解视绅,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品剁。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜富嚼沏。通过语音输入充,该后视镜可以提供导航熬洞铆、信息点(POI)搜索袱、即时通讯匡、车载声控信息娱乐系统等功能我。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验胸玖。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品价。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror翱。通过语音输入拣饭花,该后视镜可以提供导航背、信息点(POI)搜索匹、即时通讯盒怠、车载声控信息娱乐系统等功能保笔惦。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力堂骨处,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度冀窃霞。   苏伟铭透露媳吻,最快从2017年下半年开始词啊,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜井,在一些国产车型上也将采用该技术佃。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统半桔。但是鞍,有了大众汽车集团的参与么滤,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”沦莱。   经济观察报殿鹊纶:在中国的十二三个移动出行项目上袭柔诉,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利钩?   苏伟铭量:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权拳泉。2016年中旬袜醚,我们便与集团总部沟通过忌敛,我们认为在移动出行领域挛碾,中国是领先于其他市场的疥膛。所以熟碍坑,当时我们就决定在欧洲以德国为基锤!,建立MOIA移动出行服务公司褥。之后柯,在中国孤憋称,我们期望成立一家服务于移动出行的公司脐括桨,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目氖惮。   所以摩桐,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域萌菩虐,欧洲和中国蓉。其中中国的业务包括三大板块哀逝,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目诺岸廊。我们在这一领域是领先的嘶里推,这之后离略丸,我们还会有更多合作廊烯旗。   经济观察报戎婆比:在大众规划的十二三个项目睦,大众与滴滴出行施、首汽等公司的战略合作是什么模式丸连?   苏伟铭憾册楼:大众跟滴滴授的静、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中苯洽亥。其实炊,与滴滴出行的合作涝杭迸,目前还在进行详细商议桂。但需要强调的是敦,我们的合作投资并不是融资的概念停柿牵,我们的合作是战略性的憋嚏对。   经常有人说大众汽车集团起步晚达去,但我看不出其他厂家做得有多快稳馆。   移动出行的合作畏肚牵,如果是提供车辆感尝,那只是纯粹的商业化的供应需求枯。与出门问问的合作芬培,我们是要进入合作的管理层啤嘲,在共同建立的合资公司宿佃翅,双方都有委派监管团队坛肋。   经济观察报墩嗽扣:您提到的十二勤晒、三个项目都是什么商业模式煽喊?是否都会以合资企业的形式出现虫类俏?   苏伟铭悼彻取:并不是全部都是合资企业形式的项目糖劣。我讲的三大板块中和,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施倾令。我们选择成立合资公司是因为第,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值餐。那么如果不通过硬件欺播,技术应该怎么落地呢兑?通过建立合资企业耽,我们可以为不同品牌设计不同的技术课秀辫,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务变,包括集团以外的其他品牌禾偿,我们并不排除这样的合作轻饭。因为生态圈本身就有一个共享的概念粳颇。随着数据的增加际,共享的概念会更加广泛炬脐,生态圈成功的可能性也会越大狡辈。所以与传统的工作方式相比黎敢空,变化是非常大的损深。   经济观察报彭:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作芍?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出颊璃荚?   苏伟铭奶:我认为技术和战略两者兼有獭蓖。要建立移动出行生态圈的目标屏文捕,就必须把其中的布局规划清楚全,只是研发出几个APP核,并不是真正意义上的合作或合作的全部冒。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么琶?同时洞,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用覆,也会要向外输出艘陀。   经济观察报号膘:生态圈成为汽车业新的布局单位萌,选择共建生态圈的合作伙伴时呐,有什么标准敌脊蚊?   苏伟铭涡藐美:以前我们称之为垂直平行的价值链铣,现在我们常提的生态圈与此有直接关联虱。在考虑发展这些技术的时候巢,需要对合作伙伴进行全面理性的对比泡糯。   举个例子僵拨棘,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候冉久抠,我们会考量其语音识别技术有多强徘?然后再开始讨论中间的差别在哪珊臂。找到不同品牌之间的差异性非常重要缺己恐。从战略角度琴忱祟,大众汽车集团需要明确今后的定位惶慧。   谈了这么多崇俊,其实有一个基本点烧童番,便是客户群体挺斤顶。作为主机厂倒残,我们需要预见到7年以后车的样子愤扇。因为一般针对七年以后的下一代产品百,我们现在就已经设计出来了梨。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜和切,未来会遇到非常大的改变琳忻酷。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同瞬岗戒,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的念,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品幢良炊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孺:李芳" "   4月20日蹭稀,上海车展开幕的第二天徐谴纽,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台龋舰钨,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答舵梁。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟蹭么,原因并非明星惯用的“堵在了路上”阂廊诲,其实埠媚,魏建军早已来到现场短腻眷。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内祥珐解,魏建军至少接待了三批不同的访客侥,并亲自送每一批访客离开街。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时几钙去,虽然神采飞扬伴,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显归泪,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小怒码。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比络捌水,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义侧勃。一边是国内SUV领导品牌岭暗设,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代冀斧,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市集,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”晨娟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军擒,这位始终带领企业走在行业前列的领导者菇翅,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣沫。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌冠糖隶,此次删玛疯,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上牢。   “WEY的目标是挑战外资品牌蛇栏杯,终结外资品牌的暴利时代孔险,重新定义‘豪华价值’填邯,为顾客提供可以承担得起的豪华产品蔚福。VV7c/VV7s之后挺饭挽,今年还将推出2~3款全新车型请届抢,将产品线延伸到新能源领域嗡痕拇,合力冲击外资豪华SUV品牌实苍。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者沽烈莆。”魏建军说穗隙,“关于轻奢舵汗,首先这个词比较时髦广柯荣,容易记住惊。另外徒鼎,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵双。”魏建军表示杀匡怜,长城不会做没有意义的豪华噶,“作为消费者可以感受到超值的体验括屉污,而企业也能得到相应效益你,最关键的是得到了客户的认可看手馈,这才是有意义的‘豪华’揭。”   魏建军认为安全是最大的豪华步。“乘员孝空、行人陡火限、车辆”三维安全(3DP)设计理念且恕豢,参照国际标准彭,主被动安全配置完全创新蔚谈娘,提供正常驾驶鼻、危险警告誓拢犬、碰撞减缓犀,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护协皮。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)客,译为“牧羊犬”狼礁,有守护主人生命及安全的意思攀磨露。   此外围煽,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队苛,来自于欧美一流车企乱兜荷,有着丰富的造车经验和行业影响力轨婆。匹配中国第一款7速变速器锭咀陈,这是世界上最好的变速器之一百毖鹃。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地勺,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌牟项恳。除总部优秀的研发功能外霸,长城在欧洲混藐步、日本和北美也都建立了研发中心祭荣。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”科慈茎,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数冒桓锈。其中妨,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌沮愧。对此挫废此,魏建军表示荆碴:“媒体和消费者一直有这样的担心甩,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面极。实际上版骂,在同尺寸或者是同动力下东欣破,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价涪炕抬。但从消费者的角度来讲弥肋洁,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的笛,消费者会非常清楚这些配置嫡、性能椿、做工有什么样的差异缆烂。”魏建军表示玻,长城的目标是做品类品牌膊,即目前在SUV的大框架下以价格为区分龟池,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元罐吠,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间废,所以消费者对二者的定位不会产生混淆场据瓷。   而针对销量层面涕淌,魏建军表示杆汕写:“从销量上看稗赁椒,WEY很难超越哈弗其事,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的蓄守,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市趁渑铡,15万~20万元的空间虽然也很大剔,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论镜拐。”也许很多人会认为僵扇剔,WEY卖不过哈弗匣滴,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务辉,但实则不然娥式性。“WEY和哈弗我们都重视写表故,长城用同等重要的理很咆、足够的资源支持两个品牌遣堡宠。”魏建军说泄陋橙。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力眷忿,魏建军是如何评价的校?“我认为我们的产品不管是性能塑脾、做工叉、安全徘刹,还是油耗朗渤髓、排放嘛,都不输高端车伟蛇。”魏建军依然对产品信心十足痛劫局,但他也承认WEY面临一大问题霜沦瓮,“现在问题是品牌价值钱庇嫡,因为WEY旗下产品刚上市握仇莫,品牌没有经过市场的验证挝屉暖,大家会对它不放心乃亥矗。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车采。”   魏建军表示茎,自主品牌给消费者带来了很多价值式。“有我们的参与董渐,不断地进步刑、不断地在挑战外资虚弛晒,已经迫使外资不断降价宿春,提升服务品质咕宽爬。我们的目标是要挑战国际高端市澄云摹,所以说我们借助中国这个很有价值的贡、规模最大的市场来锻炼煤协,使我们能尽早挑战高端墓钡颈。”魏建军表示童查唤,消费者购买了WEY之后扇虽靖,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值史矾。他对媒体承诺秀,WEY的产品一定是超值的扫萎,并且一定能给购买者带来惊喜纱瑰。“WEY是一个挑战者盛伦糜,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感坡肃。把我姓都赌上了荣,不能失败沤拿五,只能成功痛尼。”在采访的最后驮袭,魏建军郑重地对记者说沽嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淳:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日假监筷,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发低互,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作疵详,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向沸抒陵,为此凤凰汽车特意采访了有关领导拌梧缝,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车维超挨,以及未来的发展泪。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生寂统、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生匆双、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人钠蝗篡:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生输笆翱、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生廖、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士版徊,以下是问答实录冻墩:   凤凰汽车 硷歇:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何脾访?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的滤邻?   俞经民 懒哼:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心受氓,对于品牌的市场表现同样很有信心淡话,就MG品牌今年同比去年的增长率而言烫缄,我们有信心成为市场第一的品牌辖。今年我们的销量目标锨亭撕,是从去年的8万到今年的20万囱涟。纵观130年汽车工业发展史觅,汽车行业发展的基本规律而言然春冈,规模还是需要的氦芯,是品牌更好的发展的重要保障便漏。   邵景峰 餐睬:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分焦揉,荣威方面铅糜浑,我们所坚持的场秤庭,是一种符合广泛审美的探黔惭、优雅自信的设计风格两夹,在复杂的市场环境中传稿,抵御诱惑秀查、坚持自我现米,走一条人性化的设计道路冉。而我们的MG名爵痛鼻立,有着近百年的历史底蕴与跑车文化抹,这是一个巨大的宝库唤诡星,值得我们的设计师尽情发掘唐贺,其中之一徘,就是感性收斧馅。   在MG品牌的设计风格中斜缺罢,我们可以看到很多情感爆棚海、血脉偾张的元素与产品汞汐。未来的中国汽车市场必将飞速发展臀,需求也将越发多元化骡剿,然而无论技术如何变迁挽灯波,对于人性化唉、情感体验的诉求将贯穿始终虏纠。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想哗,我们也将在感性力设计理念的指导下相,推出更多让用户“血脉偾张”的作品眉幂。同时淑乾,强调个性也不代表小众尽,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求施掏,为大众带来唤起强烈感动绷虽、让人心跳加速的优秀产品腺绣,这就是我们所追求的目标界涕。   凤凰汽车 锌巾拧:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万怯,其中年轻消费者占到了绝大多数须谓,请问接下来皆届潍,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求其寞逝?   俞经民 螺脑:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”究,更是“年轻的心”辜腻兄,从名爵ZS的订单来看奖辰思,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体胺,更包含了年龄层更大癸卿、但心态上保持年轻的用户捍怖。从“年轻的心”角度而言坚,我们的消费群体就更加宽泛了串,作为一个年轻化的品牌肖,MG名爵的诉求是“年轻动感荷、专属空间搜、纯粹乐趣”动,给“这一代的年轻人”造车敦渡废。说到年轻人共同的特点伎犀,是充满梦想惫淀,对于梦想的追求更热烈一些韦顺无,更想把心里美好的事情去实现书祷。这个梦想实现的过程是非常美好的啼,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求耸:为这一代年轻人桓湘,不仅是岁数上的年轻人何刹,更是心态上的年轻人世,提供更好的选择妨露,保证他的有更好的驾乘体验癸。   年轻化的特点掠东环,是要颜值饺、要体验的到位轰巾、要可以分享丘。二十一世纪中国的年轻人炼女,在互联网的普及深度率坊、对于尖端智能的体验和想象力蓝斗,在全世界范围一定是靠前的辽漏伯,就应该可以代表“国际范儿”坪,也应该引领地球村的潮流须。要满足这一代的年轻人皇,MG名爵所带来的产品体验凡侮男,也应该要追求更极致埔,带领大家去创造全新的潮流棚。   凤凰汽车 送韩: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”辜簇炭,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后侯实共、80后爸两、90后的人群当中狭淀?   林嘉瑜 透:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作侵乔。这款车感性的设计曲线鳞巨捕,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归撕刃湿。不光是国内的经销商佃堆姜,本次上海车展幌,MG名爵还邀请海外的经销商浩录沮,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发吼,他们也都对这款车都做出了积极的评价眯氮脑,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀尘筋,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”擦晦、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟诫,经历百年的沉淀始终带来心跳加速绦僵,让老百姓也能开上小跑车稗段,尤其对于国内的核心消费者来说蹬,不论年龄几何霞颊勒,都要有为自己的梦想活一把的态度晤施。对于一个汽车品牌来说郎辜,这是一件值得骄傲的事情抹偿腹。   邵景峰 陀馈:其实在选择一种设计语言的时候透窜速,设计团队非常慎重输,因为设计的变换频次不能过高赡俏纷,要抵御诱惑坪零氛、保持延续性才有可能给消费者形成印象秦、拥有识别度从而去打造一个品牌邪描。“感性力设计”的第一条就是要有感性阶殊馆,去追求情感的外在表露壬,从更广泛的角度可诉尉,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些楷,通过真正的审美习惯进行判断;第二括灸黄,感性力是专属夹稳落、设计师要通过专属的标签率剃豆,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感轿,MG名爵强调一种蓄势待发的动感犁曙惋,比如运动员在起跑的那一刻糯唯,弓箭拉满而未发的瞬间尖顺。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚侗铃,这种动感更有档次菲犯,同时价格不菲隘蕾赦,是很高端先梆、优雅的设计畏咆陪,我们希望把这种设计注入到产品中持,带给这一代年轻人极致的审美体验笔。   凤凰汽车 通:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动姆反敲耍块化架构平台打造的靶,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划龟哎?   俞经民邢:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用多。这是对这一代年轻人的尊敬山兼,他们自带国际范儿忱赌囱,是可以引领全球的潮流的人群寥辆扭,因此有着巨大的价值捌。对此谁,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划颂,在全球也是一样逢。目前晨,世界范围内熊妥电,不仅是动力总成前瞻技术的整合范罢糜,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势苗。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车镐,采用插电式混合动力设计芭贬。另外动掏蔚,大家看到的名爵ZS淀,将会在明年上半年推出纯电动的版本秤袭,至于最接近今天这辆续航超过500公里尝鹤、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车联慕漏,也将会在2020年之前推出驾钳检。   凤凰汽车 乖:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系刊囊撼?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法划?   俞经民 宦难吩:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控附,设计上差5%麻吞,销售上就有可能会差30%煤。那么对于自主品牌而言躬锚陷,就是要把自主性发挥好浇,去追求审美的宽度和深度汐,销量也才能有宽度和深度陈洗。名爵ZS的设计就是这样做的抛逻霜,要追求极致互、不计工本套蛊、敢于“临阵推翻”把外形做到极致拼,可以说俯泰能,名爵ZS的极致设计睡桑,对销售的宽度起到了很大的作用撂。   邵景峰 瀑棘:汽车设计是在不断进化的辨连晃,不会总停留在一个风格上灌,在互联网时代乡毙,同样要有全新的时代特质僧栓。另外翘,从汽车设计而言接,例如从动感设计理念而言狡伎司,英国车是鼻祖贡程,很多品牌都是以此为源头来发展的餐,也就是“同源”啪刺疏。中国航天能够上月球乔吭,那么在汽车领域上同样有大的进步黑少。之前德国杂志的一篇文章写到陆,未来汽车设计潮流的策源地将是中国衬诡,在进化的道路上有推崇的看法醒锰耗,也有欢迎的声音缚,这些都是要虚心接受的撬。另外地,汽车设计是一件非常严肃的事情巾俊,每辆车定型背后挨逻村,绝不是单纯开玩笑能够做出来的壤冻,背后要靠巨大的投资来驱动冒醋俱。   在造型评审的过程中偏,流行趋势讲清楚袄偷,未来怎么发展说明白轮棘,否则误解就跟着来了卤衰滔,所以要有一个整体的品牌战略在里面篇捅,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了孟。   凤凰汽车 棠敢篡:今年街,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处吠?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点诗办?   林嘉瑜 烙醛:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作鲤蹈屑,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素褐檀,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄驮憋袭,拥有一颗年轻的心献,热爱运动夕砷、健康的年轻人镰卑勺。   从足球营销来说梦动,对于英国和中国错芬,都有很大的国民基础揉烙。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国问烙,是英超乃至欧洲的强队挪睦,这几年的成绩也是不断的提升郴,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的锑台农。同时邦几,利物浦又是一个老牌劲旅惰,有不断上升的潜力囊妮,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样敌,在用户上有着非常大的重叠之处寞兔。MG名爵与利物浦对的营销合作缄糜娘,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来男奸,在活动和比赛中享受快乐纪。   上海上港队也是一样的畦。MG名爵经历近百年发展簿领,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣犁担篓,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队扒薯,两者的合作也是非常有趣的矢伴。更重要的是垒幻,MG名爵通过足球营销的模式毋箱,能够促进两支球队之间的交流送,包括之前组织的很多活动摧小另,不光是针对中国的消费者挡矛寂,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动沟甭,有效利用MG名爵品牌的特有资源饰苦,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌墨,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值仍。   车展期间焙,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海挪,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对灿。在车展之后酿槽效,利物浦会在上海有推广巡展活动哗。下半年波辞贰,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对交,欢迎全国各地的消费者参与和体验亩嚏累。   俞经民 殴:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的石祟肺,大家能有一些共同点做沟通反,国内和上港足球队的合作双,正是汽车和足球之间速度与激情碍枢、自我突破的契合点号,足球又一个很大的特点赴,就是会让人意想不到希瓮,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间姬协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慌裳苫:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年详戒,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩短,与此同时坞墒恰,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一匆疥窗,长安汽车产品质量持续提升行暴,用户口碑不断提升破久,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象煽改型,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一棋糜韩、全球乘用车品牌中国市场第二名卫。   关于未来操嘎,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会标闹,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划灸廖,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升奖汝。   2017年是长安汽车的产品大年焦敲桃,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市薄、全新的SUV CS55宝坏并、轿车睿骋CC芜谈、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市板瞧暗,将会进一步完善长安汽车产品谱系顿箱套。   如今戎,长安汽车已经入围“国家品牌计划”价,站在国家品牌高度寻求发展蚀,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任卵坟。提升品牌溢价能力法链沉,成为长安汽车品牌发展的重中之重精篇。2017上海汽车期间新蹄,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平蓉厦,关于长安汽车的未来美粟,徐留平董事长有话要说啦艇氰,以下是对话全部内容尉。 凤凰汽车控竿:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的惟?   徐留平世:回忆长安汽车自主品牌的心路历程闷边,我们也是不经意之间就走到这个地步狸,因为一个产品祷讹赡,特别是像汽车这种产品是更加的明显享,它反映你的公司文化首氖碎、你的公司理念是什么样的东西劳购,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看滑呜,曾经我在公司和高管谈的时候就说过揭挛剿,你怎么样让产品吸引住消费者百涛陇?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球排航,靠的是什么韦门?因为美是一个主观的东西拓缎殴,有人认为这个很美睫,有人认为那个很美统赎,从长安汽车之前的产品来看侗,我说我们没有很好地把这些东西总结出来醛。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么溜孪龚?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的纯,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错仕,同时想把这个产品往这个方向进行修改昏面。我觉得在这个方面读炯,从长安的角度来看僚,就是对于这种动感册板、时尚这个理念的偏好皖。我一直在体会壤搭即,其实我是在反问我自己柔交,这种偏好它是怎么体现在产品上的疮?实际上是我们内心的这种偏好徽混。在过去的2-3年中鸵,我们面临的话题采讥,如果过去不做总结奴餐,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来入,另外更重要的是说橡萄,下一步你怎么做芥,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法吾夹达,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车磨如曝,下一步是个什么东西汇糯,消费者需要什么样的产品赤嫩,然后作为公司来说擒掣,你们能展现出来什么样的东西摊,最后我们总结叫生命动感智色双旋峦匹,当这八个字出来的时候婚,我觉得是非嘲В好警煽,既是水到渠成磁蝗,又是醍醐灌顶狮盯、灵光一现景臼伙。这个过程仿,不仅仅是八个字的总结说咸梅。这八个字出来以后屉,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好冬,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念镐券仓,实际上不仅仅涉及到造型洞迁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验发传姆。这样的话唬,就有了一个提纲契领逞垮、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西袭车,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中险崩倘,就能够有一个非常精准的东西秦媳。   刚才你特别提到“色”徽钉,我们当时想说天率墩,你必须要能形而上哨,要能够抽象出来筷,如果说你不能够抽象出来刨,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候僻,如果你弄它50个字巍锯、80个字类,你可能不够形而上入,不够抽象化方,最后我们觉得“智棚城杏、色”疙,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求残博慕,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动梗欠。   第二个就是说消费者情感的体验级茬昏,比方说对这个造型和颜色罐,甚至于这种声音或者是形状劳此、线条的这些方面的喜欢艰,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西没怪。当然我们也在想用什么样的词比较好旗珊库,最后觉得设计的这个词很好洗菊芬,一开始我们还担心说这个词字挺多毒汀,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化饺认,我觉得就应该让它有想象力健脓倍,就应该赋予它很多的内容坪朵饰,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的授,孔子都说食色滴孟杉,吃饭以后第二件事就是这个字娟,我相信孔子说的这个字也不简单意思狈舅,实际上说厕惨冕,智色这两个字还是最终反映的是人筹,特别是消费者的一种需求闯械簧,对于未来传统的一种期许彤拴,这个过程当中隧伯枪,对我们来讲衬,把这八个字想通的时候爽客,我们感觉到非常兴奋也非常重要的汐蜕,这是我的第一段话题旅矗镶。   第二段话题说这个对长安有什么用处俗糜架?那次在发布会现场有说坏,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候硼狭虫,一开始我就提出潜,第一个玻,这个产品要漂亮稠希,你不漂亮的话咯然,什么样的东西都没用帝。因为我们很早的时候就开始在考量括峨痞,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧信酬梧,后来发现不行滔画,最后我们在大概07渴苗钠、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了乓。因为你还不能提炼出一个高大上罐、抽象深健、形而上的东西耐柯彼,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮髓嘿,但是每个产品都出得非常艰难骸。这个事这么长期干也是一个问题垫炒汕,因此在三年前的时候旧抗,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了察蜂,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解桂杭欣,对于消费者的这种认知敌耍,把它抽象化啤肆袜,那么这样的话理解了以后轿饶损,再把它具体化挖,特别是在产品竞藕痴,也就是设计理念当中一些图形化的东西爸,因为如果你不落实到图形化的方面蚂肥鬼,那就只有形而上没有具像化 坊疆锯,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中据,图形化和具像化过程当中糯藩鞋,这个就出来了肠。   这个出来以后讣,我觉得对未来长安来说席截,我们未来在产品设计的过程当中阶,产品能否做到生命动感智色双旋趣,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来欢?这样的话盖,实际上说划邢,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中靶烹筹,几十次的否决强派,我们也许可以用1/4的时间就把它完成矛抨,几次或者就十次你把它完成酷钾,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了兢潭泥,那么这样的话冻鹊,对于长安汽车的家族化杏,我们看了这个车冲,看了这种感觉这种情感的体验呐擅吼,那就是长安汽车匈幌昏,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车钱溃功,这是一个丛舰。   第二个就是说贫,我们自己在研发制造设计过程当中罢堆哗,这个速度大大下降抹,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降簧,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢刑,如何把消费者的体验做到更加的精准矩棠洛,更加的接触到痒点赖惟,这样对长安的影响是极其巨大的腹。   凤凰汽车赂帘:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念戮?   徐留平宿垄毒:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念矫,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法翻虑。如果说把它拆分开来类操,生命动感可能更偏向于品牌这种概念姆乖,智色双旋更加偏向于设计领域啃。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢烁?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚伍缺柑,我相信大概许多媒体会想蚊唱伪,生命动感智色双旋怎么落地绞纱俱?因此我们就想把智色双旋也说出来慧贯裙,不要分开表潦庙,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中藕卫,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言秘诽。   凤凰汽车澳偶:另外一个是提到的认知方面的感觉携,有没有一个专业的因素饰募,咱们除了制度之外逢,有没有专业领域的人来负责这件事淘枢械?   徐留平苫:我们长安有一个庞大的队伍挎省,首先要把一个汽车造好烧疗垒,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人趁,到高管团队册沤,到设计团队耪,到制造和研发团队鄙,包括服务团队倍班,特别是主要负责的领导人暇翘。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验嫂荣,而仅仅是设计团队的话语世,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离姥。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层蘑宠,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素脖,因此对长安来讲赤署熟,是既有最高层特别的重视惭写虱、关注和把握犯,并且这也是一个最高领导者的工作职责窍翘。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知伞,我认为在汽车领域当中是行不通的遣缝,当然我们也有具体分工趣腔炔。另外也有很多的专业人士完成这个事情蹋,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的持薄晌,还有轿车研究的靡龚家,也有做SUV研究的袍,同时也有按照职能分的挪漏宿。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中粕辉,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓久,如果仅仅是设计团队的意见赤闷,肯定会偏离了方向就氮。 凤凰汽车色横上:一把手是指您吗诽?   徐留平阮:我是其中之一辉椒。   凤凰汽车壳:长安汽车自主研发的新车构狄,设计屠簧惯、评审太哼、评定环节您都会参加吗邯?   徐留平模:我必须参加侧闪天,我前面讲这是我的职责惜碌,所以我必须参加段捅。   凤凰汽车啸低:无人驾驶车呢犊帕描?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车眠百,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了怪,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产蓝瞎,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破龋汉?   徐留平夹勃杉:上一次品牌发布会琶扫,最新的无人驾驶技术也做了展示电,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上楞,高速公路的环境相对来说可控性要好典幸。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的付瞳,难度要更大呢汝,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻沙材邢,我们不仅能在高速公路上做宛,而且能够在城区做芒钡,这个技术我们已经实现了突破残煽。   凤凰汽车构:长安无人驾驶技术进行的这么好盒,量产会提前吗尼烤?   徐留平拘瓤:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加玫尚,实际上就是说级雇弟,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到擂烫辅,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西辑穷托,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点洪娠锣,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定篙氮嘘。   凤凰汽车萄绦:中美在进行双边的贸易谈判纬杜故,这是谈判的内容之一苍菏,会涉及到汽车合资企业的放开茂宠枪,可能是一个双向的市场开放的动作贺悍,如果这个谈成了解冗钨,如果这个不再规定50%的上限戚绷歇,您觉得对行业有什么影响峨,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资渭膘,那您觉得首先答不答应鹅?再有一个多给他股份的话剃崩忿,对企业今后的运营会怎么样练甫?   徐留平甸木:我明白你的意思超,第一我确实还没听到这方面的话题垦谭惨,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况旧铜排,股比这个事说了很多年燎,我基本的看法有几点卧揉擞,第一个这是国家层面的战略和政策磋臣汤,作为企业来说堑尘,我们遵循灯怪搔,国家有什么政策我们遵循什么政策叹锈,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错划郸,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点杆癸杭,我相信未来的合作会加深五,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大岭,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现保,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题粟檄,而是说理解消费者爸颠,能够洞悉消费者磺,如果股比的溢价挺高胺搜、溢价挺低怕,但你产品不能卖出去激能,那你不能分摊出去版,如何把蛋糕做大呵宽,这是合资企业要做的一件事蜂扑吠。   凤凰汽车乳:如果真开放碧洛,长安会想着往美国去吗怂但嗽,就像那福特来到这里呢盎浆?   徐留平避:长安想要去美国是一个公司的战略倦,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系池事惠。   凤凰汽车顷:长安与福特的合作多吗甩嘲?   徐留平蹲:长安与福特是我们加强合作的方面估,应该讲这种合作的程度哩,不仅仅是合资企业廷够,从母公司其他层面汝牧,包括技术和其他很多方面都在讨论庐沃,包括海外市衬ā,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长场,它的能力提高了顺敞。第二 现在是全球化合作的时代便,一家公司独立运营持筷炉,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事铂囱患,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音扁。   凤凰汽车嗽沉:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结巩倍诧,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要喉睬,你还说了过去我们做一个车相,可能需要很长时间好不容易做下来娠,比如逸动惦,是很艰难的董。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%和淮枢,当然有可能说这个份额很快能够突破50%瘟啦挎,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资抖,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市掣,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品创,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大力烈道?第二对比韩系该、日系拎舰妊,我们的研发体系和他们的研发体系相比洁深撼,您觉得能不能支撑臀毙,确实我们的实力也很强适袍,我们的内功可能修炼到一定程度剂,我们后面会源源不断推出好的产品紊涸杰,而不是担心到了一个节点会发生什么状况宛。   徐留平钠杏牢:你讲得非沉膊芄恚好弯陀,我觉得这是两个原因导致的寡氰,第一个就是必然性矮,自主品牌需要有成长的空间几,第二个确实也有机会的原因箍,恰恰是SUV的市橙燎辍,中国的消费者需要这个东西疥,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些位,反应速度更加快一点袖肯臼,把这些产品推出确实是满足他们的需要篡,我觉得是两者共同作用的结果乱坷姥。   对于下一步自主品牌来讲磁,无论是哪个系叉,无论是美系泥霉当、日系瞥叫、韩系胜、法系任,我觉得跟系没有关系伯,核心就是在中国这么一个大的汽车市诚薄,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西武,这是关键漆航。消费者他肯定是有他的诉求的窖素尖,究竟是SUV东瑞烦、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西诡,他有他的一种偏好掳户呢、喜欢勤枯问,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道笨,这就需要我们作为厂商迹哪,你必须要洞察到消费者的需求既巳锣,实际上要看到他的潜意识是什么东西巢将返,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来溶。为什么我要总结长安汽车的过去呢荤贡?实际上是我们自己反问的过程庐,就是说在过去当中酿蹭,为什么逸动会是这样弊荒,CS75为什么是这样拴檬?实际上说忿须败,我们当时也没有意识到融斑,反正当时就是这个样子福粱杉,实际上这个过程是一个反求的过程戚际,我们为什么会喜欢这样氦?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中范,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子炔,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好违胁橇,我们把汽车理解为是生命的动感秋捞盲,其实是一种生命力的扩张扭小,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念加头革,而我们长安就应该提供这样的产品脾敝,回过头来展望未来换,我们觉得这也是一个正确的判断岛。   凤凰汽车趟:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较戎变典。   徐留平亲藤讽:我觉得现在国内研发体系来看五款,国家间可能还是有一些参差不齐伸话汤,我觉得自主品牌的研发能力和体系汾猩挖,进步无疑是非常大的紊迫,而在很多方面可能与跨国公司有差距强滇,有些方面会比较超前漂侗泪,因为自主品牌也不是一家瀑脆,跨国公司也不是一家朔叮,要两者来比很难说翅逞价,但是有一点顷奈恐,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易柿庭,做好一段时间不容易腺垢,这个公司要能够连续做出好产品孝,能够连续向前增长钩茂宪,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念腐氛、设计应用晨,在这个公司当中都比较受关注狄,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因垢。   凤凰汽车未坍:我想问一下自主品牌的建设邦,随着我们品牌的推出趴捎,现在汽车品牌进入新的层面季掀馁,会有不同的路径选择膳,比如长城甭硕、吉利推出新的车型恋,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势碎厦?长安如何能够胜出饺缅?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌硼笨,除了刚才说的两个烹,还有互联网造车的未来的合作伙伴岗烽,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响侈琶?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响渐碳水?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合崎阶孔?   徐留平桂散虹:实际上轰七丧,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌贫犀,我觉得这是好事齿拌蔷,这说明汽车产业欣欣向荣弹,是真正的投入技如,这是我对汽车产业的理解悲,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚臂,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程叫。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行叭,例如一个产品到了造型师的时候窍醋,是一个说法涤舒、一个样子档,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的界,然后到了制造过程当中又是另一个想法枫弗块,到服务过程中又是另一个想法擂,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西惰仕题,既有高大上的讲,也有形而上驹、具象的陶枯貌,你要把一个公司从时间跨度祷锣扭,一个一个展现出来轰靠蠢,而从空间的序列当中珊绒,你要把研发全部都按照这个意义苇饭,我觉得是很重要的方面氛。我觉得制造汽车是很复杂的过程脆抛廷,各个方面的协调镜仓、综合杠袖胜、修正涸桶、打磨需要太多的时间鹤暑抬,我觉得这是一方面托怀扩。因此长安做这个东西既是公司发展的需要断豌,同时也是我们总结过去体会出来的粮撼狠,它是由内而外的必夸。可能我们过去没有意识到这个话题敬韧,我们现在总结出来览烫,然后下一步能够指导各个方面牟葛歼,每个部门都很容易做事情烯挖。   第二个问题你讲到造车椒,我们开的会太多了乳伶估,失败的太多了力检拔,沮丧也有很多红苯,基本充满笑意也就一次垄法兽,前面基本上是批评耻相、检讨界停,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行甸饲,不高大上诫弦迁。至于说现在很多企业开始造车碍,我觉得这是一个充满魅力的行当洞稻讥,很多人都愿意去做泛蛋。   凤凰汽车底另:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样捐? 徐留平谷:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面叹灰,会选择相适应的地方桃侩旧。   凤凰汽车外矩董:就刚才的问题我问一下墨,刚才您提到和新创的互联网的合作碌瞧,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔免、蔚来也有合作半攀俏,您觉得长安在未来在互联网里面的话黑柿,更倾向于是一种怎样的合作肯?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工无,您是怎么看的拭觅坟?   徐留平婚:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择崩,从长安的情况来看蓖佬,我们认为哪个方式都挺好的锌秘,现在是合作型的目,是你可以自己干湿,也可以合作干徽灿,也可以自己加合作干徊日扔,哪种能成功打动消费者是很重要的东西环。   凤凰汽车形潘荡:我们打比喻酸泛,37度是正常的温度同,您觉得新能源行业骆滥戒,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说污孙,您觉得温度是多少扰?   徐留平瞬墒:您觉得高了低了示泥?   凤凰汽车啊:之前有人认为这是疯狂的阶段蓟门。   徐留平花词:我对一个产业的衡量依据是顾,在目前这种全球的经济运营模式下啥碾,凡是有金矿的地方佛复称,都会有若干的人去挖掘它嘉蹋,目前我觉得新能源就属于这个阶段鲁欣救,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够如,应该更加得进入划丘,因为从目前的情况来看聚,汽车产品当中饲沃,一个很重要的领域就是电池探,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放揩持,没有这种资本评睬宿、技术皑寄叉、人员的这种投入锯浪漠,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的牡茨。   凤凰汽车擒:那就是说您觉得温度还不够吗锣谱翻?   徐留平溶:我觉得还可以湍孟图,但是我不太同意的就是产能撤,如果说你的产品技术不太优秀膜卢,你建那么多产能就是有点糊涂弗共苏。   凤凰汽车玲快墙:很多其实可以通过改造现有的产能墟漂,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能堑肖,从这个角度来讲去龄,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况绦略?   徐留平粉寿:从整车厂的角度我们希望成本低一点午,选择利益大的瘟舰。   凤凰汽车料峦:所以您不担心过剩吗柔净杉?   徐留平芬耸:我不太担心这个问题缴暑桐,我觉得电池还处于不确定的阶段烩,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候钮。   凤凰汽车急懒:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象退,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外肋,不管是设计师还是CEO等等抠山戚,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代凌输哺?当然那些设计师很多是主管的矩,老外有管经营的有管品牌凑,主要还是在设计和技术的领域骄舌,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的澜粒弯?第二个是国有体制的问题副砍甩,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响猎力憾,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域魂庇,也在高薪吸引高管人才衰,您是如何留住我们的人才剖素,关于体制之上铅、体制制约的问题饶,我们怎么解决卜踢沥?   徐留平欣伸芒:现在是全球化时代姥浩,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早幻,我们最早的时候是四无堆朝勾,没钱缅菱香、没人风、没能力谅苛辅、没地位悄,到现阶段来讲捞叹,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师那散去,这都是一种非常正常的行为港察僵,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢梆去冒?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国散抛,如果对中国的消费者不能够带动就抖,那肯定不行惨卵度,我觉得这是一个蕉,无论你是洋务运动还是什么运动田光,核心是对消费者要动起来郝邦憨,这是一个呸乓。   第二个关于体制的话题玛缔,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距岛驴,这个方面我觉得不能讳言咯掸。目前来看惺,对长安不是特别明显纲持目,因为长安是属于南方集团旗下子公司惟,从南方集团来说票,在这个领域当中娥绍,也在他的职权范围之内做了一些调整癌,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享橇脸。   凤凰汽车恕:如何看待这个机制趣铃?   徐留平娃簧汾:从国家层面来说靶盆馆,在充分竞争的行业当中这个机制很重要善哪。   凤凰汽车煌侵麻:你们审批会很困难是吗滤?   徐留平白喇:我觉得会快宪东禾,另外一个我觉得汽车集团把,也许给你量化很多股份含红,但是最后你没有创造价值贿,给你1股竿次莽,1×0的时候不还是0吗式?汽车的成长卜姆、成熟或者盈利是一个艰难的过程多镰。 凤凰汽车拓褥:十三五计划像长安汽车整体的销量上乐攀、利润和研发能力以及目标有没有俺卡?   徐留平释首雌:非常有玫,我们愿景2025颅金,我们做10年的规划槽傅温,在这个当中我们相对来说做得比较保守堂,为什么说保守呢霜庆?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当篓彭购,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念锋惟。   凤凰汽车凉:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的撮铰,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强羞?   徐留平比:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业扩光揪,在技术和平台方面都在加强合作便茸,至于说未来它要怎么样褥惩,我现在还不太好评价这件事寝嚏钮。   凤凰汽车渺崩锑:徐总问一下国际市场的战略茅钳吃,我知道去年车展的时候县拭尝,长安说往海外拓展的重点是伊朗剧对宏、印度僻辰、俄罗斯这样新兴市沉舷妗,有明显增长潜力的市乘芩皇,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去吞狈,比如在墨西哥捻裸,对长安而言蹋叹,自主研发这么好淮兰,又长期和国外品牌进行合作坞,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国钨、欧洲的市趁巍?   徐留平库爆痴:在我们十年规划中就有喊,去年讲的时候就是当下正在做的内容倪,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的茂显,就是要稳扎稳打昧诧末,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了惦外,因为一支队伍最重要的是信心僻。   凤凰汽车酒寒幻:国内很多品牌都盯住印度这个市趁可ā,并且国内品牌在国外市场很有竞争假境祈,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗墨些?优势在哪儿绅?   徐留平骚辽:对于海外市场我的理解是要扎下根去士,不是简单地把你的产品卖出去川,是你能够充分地利用本地的资源容硼此,包括人力资源和其他的技术能力休估,然后为本地的消费者提供这种产品和服务菇柏架,我不太欣赏那种所谓的远谋式的搪,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长闻,促进本地人的水平的提高崇师绕,那么同时在这个过程当中坟,把公司的产品技术涵盖进去爬,我觉得这样才能走得远鸵憋凉。   凤凰汽车糜量:长安最近一套体系出来了潘呜龟,有没有可能往更高的一段发展竿?   徐留平羔骑纹:从长安来讲陌哇抨,我们目前的战略看槽,是把生命动感智色双旋八个字做到极致献逗闪,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品话杯懦,这是我们能够奉献消费者更多的东西操圭环,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的崩爱侨,但最终要落实到产品上橇俏丸,产品是一个载体让消费者感知它知道它厢,未来扑,长安汽车会加快产品推进的速度苍魂,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神瀑插鸥。   凤凰汽车如:欧尚也在这里面吗陡襄?   徐留平妨截蔡:欧尚不在擦。   凤凰汽车峦:东风已经有PSA很多股份粪锯势,对于未来长安和PSA的合作有影响吗姜闪默?   徐留平公:目前我没有听到有任何影响嘛,在实际工作中我们也没有感觉到洗。   凤凰汽车相:理念发布会徐总是骑着马出来的吮,当时媒体圈特别关注旧誓垫,都刷爆了朋友圈孤然,虽然我不在现嘲尽,我不知道有没有特别的意义讳乒率,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动熄,当时的考虑是什么酣臀糖?   徐留平两楞:两个考虑袍,一个是我把马和车作为比较敝挪,你要说一件事亩多动,一大堆结构化的语言没有必要描泰蠕,我觉得既然是长安汽车矾,我们叫做生命动感珐、智色双旋校,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫瓶爱,如果不这样做也没法让人尖叫陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编味梢:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日诬,上海车展首日锚汲,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面行狗迟。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市吵亍,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量截透添,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台让亲,12年增长了120倍丹乓。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访疮棠汲,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略冗锭。   受访人票:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)怪。以下为问答实录鼓输卞:   凤凰汽车硷徐: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面煎纤撑?   雷德?比格兰德帆: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品幂纤葛,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年炕,这款车在中国市场的反响非诚畋校好密壁。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA筷,同时拥有强大的引擎艾罐禽,提供强劲的动力与性能哗娘啡,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声疏。所以婆乾,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品弥笛。   凤凰汽车纶持: 在没有设立经销商的地区坡芜卫,玛莎拉蒂如何抓住市郴弧?   雷德?比格兰德夸际凰: 我们首先还是会增加销售网络萍熄店,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点扛晾偷,计划在今年年底扩展到75个蓉。   我们还在天猫开设了旗舰店桔锻淬,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空搓,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台炊燃,大部分来自没有授权经销商的地区爱。   中国的客户对于豪车的了解越来越多箔飘诵,鉴赏力越来越高峰托降。针对这些人群考报让,我们还组织很多不同的客户体验活动钨,如海外试驾杉褪,以及互联网方面的创新息,如网络平台的直播型赎。此外陡千,我们也有不同的金融政策糙毋勿,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务金,深入体验玛莎拉蒂的生活方式僵帝坝。   凤凰汽车会惶: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》充池香,给汽车销售渠道带来一些变化衅特臣,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新颇彩?   雷德?比格兰德渴弯乘: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说斑,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品波菜,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具嗡,而是要提供独特的生活方式体验廓。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待潦,不止在中国铣,在全球市场都是这样虱梁。2016年哆酗盟,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长苍蛇,这个主要还是产品优势带来的懈。新的政策出台以后滑具茨,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响躺湘耪,不过最终的销售成绩还是由产品决定雾。   关于新的法规煎,我们现在也正在研究当中雀帘稿,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定酥,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作遁颓列。此外掳毁,我们在中国有非成张迹好的经销商关系穗粱,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关和岭。我们开设的天猫旗舰店挽箱,实际上也是采用线上加线下相结合的方式垄冀:客户在天猫下定单谱,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务庆彪。所以柏入半,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系侮贩身。   我们的很多客户最在意的并不是价格瘸凸砍,而是优质的服务与体验斜擅,这正是玛莎拉蒂的优势所在湿羚。   凤凰汽车吗卢膏: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线理,有没有什么新的产品推广竞?   雷德?比格兰德境萌困: 关于新产品咆藏,现在还不是宣布的时候屁,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升爬掳柿,等到新产品发布时我们再提供更多信息窝。   凤凰汽车锤险: 作为中国消费者熟悉的豪华车铂,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍喘,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好兔。对于玛莎拉蒂来说剿,未来在中国市场的前景怎么看黔劳型?理由是什么策危?   雷德?比格兰德勒顶媚: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况瑞,5年前冷,我们在全球的销量大概是6,500台弹,而2016年达到了42,100台舅,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平炉,所以我们的增长一直是持续的狮。也因此碌,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观凉讳慈。   实际上中国市场和外国市场也非常相似慕,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验木唯,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后小懒,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA廷冠腺,这就是玛莎拉蒂的优势棋枪希。所以崩洼,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度前焊反。   另外计半逞,玛莎拉蒂的车主非常年轻辉普翠,尤其是在中国市晨嗜幌睢,车主的平均年龄只有30多岁锈,他们追求具有独特风格与气质的产品森蔫,来表达自己的个性与品味驳。   凤凰汽车骨吹防: 现在汽车技术日新月异杯,尤其是新能源魔、共享票啤鸿、智能驾驶方面较糖,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划捶结捂?   雷德?比格兰德蒂怕胁: 在新技术方面泌,玛莎拉蒂也在不断发展与提升死吾损,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统经。我们并不追求生产最快的汽车荷喊,而是要提供包括技术倍、性能淖衔磷、动力煞藕、驾驶体验等方面在内的最佳组合愤架。   针对自动驾驶脖苦,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助版蹭横,帮助驾驶员减轻疲劳敖柒,降低操作难度搬,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的害卜剐,包括独特的声浪汲穷、澎湃的性能挞,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统勉,这是玛莎拉蒂所追求的斥崩靶。   关于未来对新技术的规划叮,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求棠磐,比如减少温室气体排放悼舱拭,这一方面玛莎拉蒂也不例外藏。此外桶,我们也会在汽车上应用比较先进的技术秒,如苹果CarPlay和Android Auto矫,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统痕仍,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术持。   凤凰汽车聊怯绢: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化疯,怎么适应懊辽?   雷德?比格兰德讣: 针对年轻人群慕,我们采用的方式不是改变自己盼赋屋,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应福旧省。比如在中国酞骂,车主平均年龄非常年轻饥棋,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主辖,便是一位年轻的中国女性拱,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表快反添。   玛莎拉蒂拥有102年的历史嫂锯外,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意醚加插,包括法拉利生产的强劲发动机戳供、独特的引擎咆哮声骑攀、奢华优雅的外观与内饰痕肪始、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神秦,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势羚描令,并且在赢得越来越多年轻人的青睐熊省灯。   凤凰汽车咀祟: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化室顶?这12年当中也伴随消费者消费理念升级救,有没有针对用户画像做调整萄佃陕?刚才强调坚守自己的DNA和理念磊拷埔,有没有在设计上或者是营销方面有尝试陌?   雷德?比格兰德痘波箱: 在中国瓮,我们不断渗透到三四线城市逛,但是目的是一致的刨撮,就是要吸引更多年轻客户盯乒。但不管在中国乃至全球的哪个城市亨晴,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机乾、激动人心的声浪饺玲、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备官,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户避纬。   在设计经销商的时候刺炯豢,玛莎拉蒂也不是随意为之贩携,而是按照需求进行规划浑随。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店健扇,首发售罄的100辆SUV中撂寝寡,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区立坝岁。因此傻劝虚,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商陛山。同时呐,购买一辆汽车也不像其他简单的商品鹿,客户需要一整套的优质服务掣褥,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置步碌韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烫:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上煽捌,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生弯凉,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述募。   提问刊顺拨:您的新角色到底是什么样的吾?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上惮隘?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法闲兜?   Alfonso Albaisa孔矫:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁临,跟所有的设计相关的工作红,都是由我负责牡。之前我100%的时间放在英菲尼迪速,现在会分30%的时间来峭兽卞,也会跟新的设计主管一起完成设计工作荣烤勿。现在大家看到的一些车型慨险,可能是一些原来的车型摩蜡,我们现在的工作彩椿托,也是快马加鞭础号,希望能不断的改进闪熟酣、提升现有的设计匠欧禽。   提问县较:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么庙溯扛?如何看待他推动品牌前进时的作用汝?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa拣海:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管猎库虏,我们会共同合作灰,不断进行我们设计的演化丰。其实我到7月份才会正式上任笑,我现在猜测或确定未来的设计理念端室晃,还有点为时过早搁唬。   我们知道喂獭,英菲尼迪这个品牌是非常时尚佰、非常大胆前卫的力昂,我们的这种设计是一个不断演进的过程钙,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改钳匡。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计胯。   卡里姆跟我有很多类似的地方饯隶瑟。比如等,我们都是艺术家出身善柯坞,非常喜欢设计谷割事,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞潜峰古,并将其以各种形式发挥出来九摔克。   提问酿膳颈:我有两个产品方面的问题肋。首先佩澎沧,这个概念车非常漂亮娶霞料,它背后的设计灵感有哪些雇绢柬?   Alfonso Albaisa寞腊硅:秉承“冲突美学”设计精髓丹,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素碴。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡勤丁。基本上就像艺术一样惯,包括缝针蔫、包裹感翘宦饲,还有使用的木质衬蓬,都是非彻梗好的手工工艺裴井。这是一种感性和理性的结合钡请,还有一些肌肉感极强的车身线条宿握骡。   提问舵锌玲:这款车未来的定位伟蚕仆、消费人群是怎样的登钝?   Alfonso Albaisa欣:一般都是比较年轻的家庭洼撩,想要非诚芫睿宽敞拳、具有运动风格的车型骑缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沦拨:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日膜妥,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办铂函嫡,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示沟犊亲,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容爽巫。   在发展新常态下悲叭及,消费动力开始向下线市场转移畴铝辣。同时尽,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级孤辑。由此举搂,县域市场成为新时代的“金砖市场”徒掂寺。而对于汽车行业萎颠,消费升级利好之外潘掳,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇尽坍恃。如何撬动县域这一重要市潮壤尽?   胡绪雷表示纯竭,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局涟,帮助县域出租车进行升级改革仟措。县域交通的数据化痛、智能化发展眠,有助于未来网约车的下沉渗透室警长。县城消费能力相对较低席侗,在出租车领域引进大数据之后凶,未来再进一步升级到网约车贩。   据胡绪雷透露希,首汽将在县域布局三块业务侩遍瓢:长租车郝梗、网约车(出租车)恰幻辩、分时租赁虎。分时租赁是纯新能源车得雷鞘,未来分时租赁或是对公务用车的补充檬判寒,它是纯电动仓,不用长时间租餐搅轿,可以通过APP来完成捕猴。目前痪瓤珐,在北京有1000多辆车敝妊徽,150多个点位帛壤,这种模式可以逐步复制到一些县域城市纫,对公务车改革会有一些帮助父赶。   胡绪雷认为啸薄姐,网约车行为是偏汽车前市场的角色牌褪雷,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式茨。第二绿蛙洛,在居民习惯了这种消费行为之后愤船餐,会对当地汽车的销量有反向刺激作用辽蚊辖,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导拼觅。   当日嵌,首汽约车作为新生力量卵蝎船,凭借坚持不断的自我革新和技术改进翘,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”就。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编飞掣:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日粗喀码,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办们恭腑,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示牵间,渠道下沉要根据市场来判断临歌,服务要根据需求一直不断地跟进蓝凯。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况卑半,比如说对经济的支撑评,对政策的拉动肪廖,基础设施条件对消费拉动的支撑作用完。近几年性牌坪,一汽吉林产品在县域销量比较高食釜沮,对县域市场的期待也非常高形汕。从目前产品结构来看冈妈培,产品消费比重70%在县域佩币,30%在一礁阶完、二旱篡、三线市场豆。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型贾梢,外观趁、配置兢、价值都迎合了县域市场的需求恰箩。   从流通环节上来看挛厢,县域市场做的非衬哑榱好厢笛,没有什么瓶颈因素撅吠。一汽吉林也努力在渠道建设杰、服务跟进等方面做成长和改善澄哦。同时宋长欣也提出了一个想法悄靛揭,“县域对自主品牌在公务车荆、公务员购车方面是否有政策倾斜工呢吞,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长峦悔,这是我们车企的想法嫌姆。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时砂霖,要根据市场来判断锚獭。目前段俗琳,县域之间的差距非常大俱,包括现在推行的3G服务凡敖席,在那些无法设定固定站点的地方炬坛,推出了3G巡航服务擎邵地。服务是永无止境的工作刨,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纪:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日犊,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办忻,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示甘,新能源汽车推广比较看好北舌、上含匙染、广限行涧抒、限购市场和县乡低速电动车的升级市场酱率屎。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车脐输,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场吵。尽管都看好电动汽车的发展趋势圭卵篱,但做好市场并不是一件易事羡。   目前比较看好两个市炒娓,一个是北密、上市、广限行免繁、限购市橙愦丁;另一个市场是县乡低速电动车的升级市炒虑荨,这个市场的发展速度很快柔痴。例如河南输绵、山东特、西北区域换试,大量没有牌照的低速电动车漆,在政策方面仍处于灰色地带控。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年窝,在国家和地方补贴的支持下浓材,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右迁师,在农村市场砷郝宛、县乡市场得到了非乘蕴疟好的认可臀。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求傻味,县城市场的消费者的房屋空间大巧播楞,有充足的空间停发车辆讨,拥有较好的充电便利性菲。其次行驶距离不长剧,180公里左右的续航里程能够满足使用需求耿图。另外南,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难挺陪,因为小车型成本低乌。   赵智刚表示艇靠,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展款溯申。河南地区冲掏秸,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排谋,在替代当的出租车虹澜耽、公务车方面取得了不错的效果脾须。同时洼揣,也在积极跟海南政府合作茹蝎激,投放了一部分公共用车陡幕。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进解颓搭,比如是文昌刺、万宁痢堪享、琼海等县级市饥商哆,未来将在海南全面推进赂督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翁:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲髓。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点庆喀,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行抖。会上贩免啦,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出畦:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂湿兴。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本闻粳,是参与全球竞争替城榷、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提拉每颗。”   在当日的论坛上奢,郑刚发表主题演讲茸辟。在他看来美讣,打造世界级新能源汽车的品牌苍仇界,最核心的是独特性颈五、差异性妒武,是比较节能优势竿范,浮出水面的是视觉富、是LOGO竟卜梳、是VI磺滔,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势亲极,其中成本优势是最重要的组成部分沛圃。   早在110年前崔澳,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择趴:蒸汽驱动车懂、电驱动车和燃油驱动车挤固逛。然而溶顽,在后来发展中椽黑淮,电动车败给了汽油车慨侨。这是什么原因造成的枚朽惩?郑刚提出是成本造就了新技术的普及畦商。亨利·福特发明了流水线生产琶,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候卉淘缅,成本大幅度地下降胚挨蚀,售价拉低到850美金暇荒拨,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车活,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间竿蠕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以屉刨蓟,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌躺拘铃。100多年的历史多次证明了这一点梢够失。” 郑刚说蔷表。   在反思自身发展时朵,郑刚透露坚赤函,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量坞位,规模在迅速的增长兑,但很遗憾并没有带来显著的慕凉项、大幅度的成本的降低款邻。   为此抒俺骚,郑刚提出恒瞥湃,在推广和普及新能源汽车的同时刷巍鳖,光靠技术进步还远远不够饥,更加要注重不哨盒、培育成本领先的优势噬。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本仇法,是参与全球竞争嘎、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提汤荒度。   他建议汗,对新能源汽车未来的产业政策新欠、行业标准蔼锈皑、行业监管等稗把四,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术冉腿,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低私赋任,这样才能培育出行业的龙头企业少烂。   如何通过提高规模下边祭、优化设计窝俏苯、优化政策和制度创新涟星?郑刚说豁寄怜,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本冠竣谩、交易成本和政策成本弘蚕技,来打造企业的综合成本能力和优势倦籍,从而提高中国企业的全球比较竞争优势捌挫。这还需要企业和政府共同携手溪溪,不忘初心棋订半,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盖:韩大为" "  魏建军多次提到摔叉,我们的确有很多故事串谴嗽,但是他们没有写得很好工饰梳,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖妈对?魏建军直言不讳地说赣,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后乓粉。   囤地赚翻柬、离开保定丁隋系、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来戏,且莫名其妙恫肠,或者无中生有的传言所困扰急,最好的纾解方法是什么级?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车识。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚陋臼疽,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂惯拣测,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后搐匈鞋,魏建军诲歇坝、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监鸵尘茧,与部分汽车媒体交流泪钾保。以一身轻便的牛仔装""示人""坊厩锣,魏建军笑着说废伺,是在同事的建议下才穿出来的潮炔讽。    对于4月以来沸沸扬扬的传言膛,魏建军坦言扁,的确压力很大藏,也很难受坍乘,“有时甚至想哭”豆融。他说倾,我本人就是保定人渐,能不希望自己的家乡更好么颠?当然苟饥逼,我们只有把自己的产品做得更好强泉干。    诚如魏建军所言容沃屋,近期警,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌赡。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾节,来自媒体的反馈好评如潮倒揽县。有作者甚至设问茸掣:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后娃,否则也怕媒体老师太忙”脯欠,长城汽车一位公关人士插话道喉街改。    10日下午的WEY首度试乘试驾潍蠢,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意答。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格莫,有同行在现场就说淳盘:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车茬竞扛,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型枫,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型铅。    动力配置上樊瞄,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机餐锯,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术岁,最大功率达172千瓦戎搞,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器溶,换挡响应及换挡逻辑可圈可点防。在长城汽车徐水工厂的高速环道上穿,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时吴婪,VV7s几乎没有发飘的感觉春,而车内噪音也得到较好的抑制葡白。“我们在整车NVH方面做了很大努力插,也取得了一定的平衡”钩楼岭,魏建军说晴。   VV7S    在交流中璃,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时慷,大谈稠酪瘸、特谈所谓“轻奢”姜鸡舞、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时徐矩骡,咬住“聚焦”二字不松口沽欧。而是多次征询媒体试车时的感受眯苛隋,并逐一分析啃坝并、解答媒体所发现的问题寝。整个交流过程羡脊,他都态度诚恳南论魔,即使是谈到一些尖锐的问题睡捆础,也并不辩解然陶犯。他甚至非常谦逊地自问自答簿混抱,人为什么会失败楼?尤其是一些有着巨大成功的人到托。因为以往的成功琼娃率,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做爸,就很容易让自己失败农氖填。   VV7S    在4个多月前的广州车展上惫疏模,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车沦魄妙,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然琉。他认为朵,好的产品本身就是故事鹃玛饲,而WEY就是要做最好的产品老。此次剐认范,魏建军多次提到插史,我们的确有很多故事要讲炒,但是他们没有写得很好灵,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的瓢,所以侗脊都,我在让他们重写坍家德。魏建军笑着说衡动,把一桌人也给逗乐了花栏。    在媒体谈到其他竞品时讣尼,魏建军都给与很高的评价杭。不过最终还是认为自家的产品咸屉:底盘更扎实荤,操控性更好霸,“因为我自己就好‘玩儿车’”庭,所以对他们(研发人员)的要求也更高两览。   VV7S    据悉敞,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市票邻,预计售价在15万-20万元区间如疼。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点囤,他思考了一下才说汀剁搜,它的配置太丰富了缄,在相同的价位空间枫扩,“肯定没有比它更多雾、更好的”甫匠。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖矫?魏建军更是直言不讳地说朴惺,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后疽赴刑。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中我,一位来自上海的资深试驾教官说括鹊,之前很少接触自主品牌汽车脱笔,这次也是第一次来到保定弗嚷掇,第一次来到长城申,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料沦缉了。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒冻,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言坷需。期间馈播,有一位同行说椭策琉,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好缺险?或许这才是魏建军的真正用意吧涛财。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犀:李芳" "   陆逸表示切饯阿,英菲尼迪目前的销量情况非常正常经,因为正处于发展的爬坡期叛弓。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说肪,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作团,而且要深度国产化瓢介。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中亥鼓,雷新透露拖碗,上海车展期间忌,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时杉读醇,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现错。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时杠,陆逸明确表示摆搁焊,英菲尼迪目前的销量情况非常正常杭舶,因为正处于发展的爬坡期磊。关于国产化的工作悼,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略哼峭,未来将坚持不懈的进行国产化工作邯勘釜,而且要深度国产化围垦农。    日前解藩荡,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典斤。活动后缔,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访小,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应蕾。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年蛾,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆牛锋泰,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%究丹祈,超过23万辆伐钙怪。今年第一季度释缕,英菲尼迪在华销量破万辆静,同比增长4%沫等井,而其全球累计销量达到67367辆释斑兴,同比增幅为18%盒廷。无论是在英菲尼迪全球体系中鲸,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中递,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色僻疆孪。在不少业内人士看来唯塘,从去年4月以来棚局疯,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞扒轻。    对此较蛇,陆逸强调嫡丢谱,目前英菲尼迪的销量很正常乱,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军尝跨,东风英菲尼迪合资企业成立才两年催恳溜,还处在爬坡期将氯势。他还说桔嗡,所有的汽车品牌进入中国后宋,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加妻臀、运作能力提升及投资力度加强少,会迎来一到两个爆发期警。    事实上楼,从2014年开始贤膘,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后凑,就迎来一个销量增长的“爆发期”宫改:2014年硅瞥,英菲尼迪在华销量超过3万辆刷享,同比大幅增长75.6%笛谢,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年闲敦,英菲尼迪在华累计销量为40188辆鼻,同比增长33.8%孰谎。    不过沮,步入2016年魄隋澜,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期享。当年4月初逆渡扩,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在密迁,刚好满一年编。在过去的一年里烙,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态捣。陆逸坦言块,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段桑仑趣,以便更好地认清我们是谁诫哺凑,我们的未来在哪里呸,我们应该做什么禄盗潍。”    在陆逸看来究荷炔,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌舅起峦,今年是进入中国的第十年吞。所以作为一个年轻的品牌时投糜,这本身就是一件很有挑战的事情盗奈翔。他还表示圃,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累皮皖穿,是更聚焦的一种进化娟笆镜。因为市场环境在变化澎,消费者的需求在变化忻绦,我们也要根据变化不断的调整仟痹朔、创新吐末草、挑战自我绞滥。”他说蚊侠疲,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来凄叛芭,就提出了‘挑战者’品牌战略毙。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过辣纷,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的媳烘,品牌口号必须得落地楞蜜难。”陆逸表示氢,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发桐浪,聚焦目标客户群康,让产品与目标消费人群建立联接届捆、产生共鸣挤。    陆逸对中国经济网记者表示淖墟董,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说钙琅篮,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作胸,而且要深度国产化弓舞陌。”他说碌,中国是全球最大的汽车市乘呦帧,同时也是很特殊的汽车市尘选;如果英菲尼迪品牌要扎根中国套,就要真正的了解客户痛栋刊,扎根于客户芳款、扎根于市撤浴,这就必须深度国产化江讲。据雷新透露绵涛,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%厢频枫。    但是韩李,从2014年底国产以来假港并,英菲尼迪只推出了两款国产车型蜕老:Q50L和QX50伶。对此赏晾,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑付铂玫。陆逸表示祷胖,“关于产品线布局的问题抠,英菲尼迪有一个长线的规划杭帝滥。”    陆逸介绍说猜宠每,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年痞跨光,规划内容包含平台规划嫉陀、动力总成规划以及国产化的供应链规划等梢。他还说揭免氨,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备苗逆,我们的目标是通过完整的产品规划刚矾骡,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品饱。”    谈及国产化在今年的推进程度伴波窜,陆逸表示厘刃攻,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中屉屋睛,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布雇。”雷新进一步透露靶鹊,上海车展期间屎,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时叫被,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现圭。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编百汗:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年恃,通过销售Urus篙订,兰博基尼总体销售量会翻一番埔技,突破7000辆大关挡。    在更遥远的将来化戈龟,很难说会不会有纯粹的电动车费。这是因为蓄电池非常重茬相,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制雇。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市澄愦堋,兰博基尼是一个独具魅力的品牌箔算。自大众集团和奥迪公司接手后半,兰博基尼得到积极柬碍、稳健的发展坪荤。日前矩嗅林,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂痊栓剔,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员缺搂,商务部主管Federico Foschini谩魏。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员假请缚、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问脱:并入奥迪公司之后催嘘,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持扦费湿?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的鳞付?    答煽芹:2016年超们,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关玫贤。奥迪公司和大众集团接管之后盾常揽,对兰博基尼进行了很多投资骂颇傻,让公司发生了非常大的变化幢淖冷。此外忍提骗,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品坛漠赶。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高弧,如果没有这些投资拘,就完全没办法实现这个计划椒。所以脱煎惹,兰博基尼公司从中受益良多湘普捆。可以说坡,如果没有被接管己耽奔,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来侥。    问笆:在您的介绍中吨贡抚,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高古。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的苛蔑唉?Urus投产以后醛,重点会不会向中国市场倾斜乓势?    答觅:目前扣胺,兰博基尼公司只有两个车型系列薪磷吨:一个是搭载12缸发动机的Aventador送,另一个是搭载10缸发功机的Huracán龟锤。因为各种原因饥涎,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降铝屎,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势沮。2016年惕眉,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车清。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%唤,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%村。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放晦,兰博基尼公司的销售量会明显的增加奈咆。2016年嘎删褪,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆跑。新产品会在2018年投放回,到2019年猩,通过销售Urus斧,兰博基尼总体销售量会翻一番绰刺,突破7000辆大关介。在中国市场上滩,SUV是非常重要的产品烙。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求腔辛卧。    我想强调的是矮静,在中国超跑车市澈卫疗ぁ,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端碍晨烁。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币尚谐菩,Huracán大概在300万到350万人民币顽,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平卑黑。    问鹿策:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的僧相犯?    答聪琳:目前径嘲,兰博基尼在中国有15个经销商垃碱舒。到2020年瓷煤,我们希望经销商数量能增加到20到25个提发。当然夹醛仁,通过Urus的投放点,在华销售量会增加割,服务涵盖的区域也要明显的扩大渐。    问吕考:如您所说垛缸,兰博基尼在中国有15个营销网点邯斜,去年销售了151辆(车)汝滤沫。我们简单的推算一下勘,平均一个营销网点一年卖10辆车擞哎轿。那么寡,兰博基尼经销商的运营情况怎么样恰?在新的超豪华SUV到来之前惦,是否有改善他们运营能力的要求呢俺僻?    答淌淮:是的沦恭,会明显提高经销商的运营能力翠锯挫,新Urus也会变成一个破局者安随。虽然现状如您推算猴呈舰,但是在Urus投放之后收,大概2019年或2020年厂,经销商的数量会增长爱,同时每年的销售量可能会提高到30辆蒙尸,整个业务会明显的扩大轮敬窜,售后服务也会明显提高肮谰悔。而且由于SUV使用的频率比较高惕毙怜,消费者甚至可能每天都开SUV去上班堪,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入盗。    问怂弓理:兰博基尼车型比较少磕,所以每一款新推出的产品都极度重要搁舶体。现在的汽车行业发生了一些改变床扔,比如智能化鸥汝、电动化蒲。那么甩秃绵,兰博基尼在研发产品时哎拍,会不会受到这种趋势的影响康?    答杠肪僳:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征镀罕。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆虹,更多的是代表了一种感情超方。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador姜贿侯,采用V12的自然吸气发动机算娄颗。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验拧颓雇。    这是兰博基尼最核心的销售主张洼潮。未来京,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协蓟熊褐。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度袖搔丸,甚至会超过前款车型兰。而出台Urus产品时则会有一些变化娩,它将采用涡轮增压V8发动机堆,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机施脊。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型颂叼搜。但是旧卤,不管从产品定位沥,还是感情诉求方面来说朴咳垫,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观裳就。在更遥远的将来溶携,很难说会不会有纯粹的电动车鼎窘擎。这是因为蓄电池非常重坚,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制撂纯含。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车嫌玖,可能未来技术上会实现新的进步实魂誓,那时我们也得重新考虑这个问题赖抽憨。    前些天顷胖燎,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型鳖杭。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录膏孔,其V10的发动机再一次提高了功率迫爆。当然寇母不,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA冒。通过技术创新以及功率的提升膳庐耍,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者屡妒。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车度茧临。在预销售的阶段力冯检,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来零期。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功菏,能够击中客户的心理需求懂啼兜。    被访人凑盘:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作客劳卷。1998年到2007年钮潍,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年玛,负责兰博基尼产品工作;2015年飞何斧,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员闪旦,负责销售及市场营销席。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撵:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示搪,中国是世界产氢大国办,制氢设备貉新、储输设备官吠朴、制造技术等条件不错犯贸黎,具备发展氢能的基础羡。从环蔽樾穑和能效等方面考虑删经蒂,中国应进一步推动氢能源产业的发展按。    周奕丰谈到斯瞪,中国目前主要依赖化石能源刻肥,对环境污染严重荷痰。氢能源因来源广泛诚、燃烧热值高镰睡该、清洁无污染和适用范围广等优点继伶室,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源贰拐。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分氓,目前看搞翱,中国氢能利用的研究相对碎片化肛卿,与国际先进技术相比还有差距驰,没有形成产业化茨伟脊、规模化发展巨涩瓮。中国应迎头赶上骄,卡位世界前沿红尼氦。    他还提到扑惭健,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一题襄,提出实现大规模河权盒、低成本氢气的制取豹敬、存储报鞘挪、运输食怪、应用一体化的战略目标纫膳。这非常重要疲肉,未来需要各方协力旅缉韦,加大投入聘骗连,推动相关产业进一步发展奖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表干,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法彭甜。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济鸵,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措酿锰杭。    他谈到盘省墩,实体经济是中国实现转型升级的主要载体爸沪拨,各方需要引导资金更好地支持实体经济妊敬,促进金融资本流向实业福挡,真正促进经济稳步发展冷,夯实经济发展基础徐味。这既是稳增长魂、调结构的需要瞎枷蜡,也是抑泡沫舱、防风险的举措般,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动伸栋,推动“中国制造”向“中国智造”迈进信,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力淘。    周奕丰最后介绍翘,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下思,也在不断创新突破饰,寻求产业升级蘑辨倡。公司主动发挥自身产业链睦、区域及成本优势躲慧,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业霜烘淘。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区弛、旅游景区伶评古、汽车营宿地尖探、农家乐笺疙搞、家庭菜园等不断扩展外挖幢嫡,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业膘稼,以多种方式在国内推广土壤修复敬,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场橇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暖颂肪:李芳" "   国外媒体报道推侈,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示稗菏角,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆挽,并需要吸引更多的资金和合作伙伴腿书。 李彦宏    李彦宏表示帛胜洁,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车锤聪勺。尽管有一些技术问题需要克服羞,但它仍然有望达到目标藏喀。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司浆辫晦,前微软AI专家陆奇任首席运营官灌,负责大量投资的自驾车业务部门排客。 百度自驾车    李彦宏表示猩良,我们很可能与传统汽车制造商合作绍狭,而不是孤军奋战侠豢称,目前还没有制定出这项技术的商业计划女擒,首先致力于让自动驾驶汽车着陆句笛港。我们将竭尽全力实现这一目标铂锻迷,收入和利润是其次的考虑藕嚼勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骨卡孝:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年反愤拷,其所带来的经济红利在近几年日益凸显烹巢暮。正如近期两会中政府工作报告提及的那样壁,共享经济还将怎样改变生活刀?   三年前副,基于对共享经济的热忱颠柿伯,清华学霸张丙军创立PP租车馈,开启了汽车共享事业;三年后蹄跺伎,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户娟讼渤,成为汽车共享领域的领头羊错。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀酣,3月7日帅输,张丙军开启了共享有车生活的新征程掣坦。   3月7日斡碗咳,在几百万用户的共同关注下筋尸渤,PP租车正式升级为START共享有车生活平台氮糜。这不仅是汽车共享领域的又一次突破胸澈,也是张丙军重新定义有车生活趁,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅梨。   从PP1.0到PP2.0时代京伪色,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记句唐、一个符号或一个名称那么简单粱,它是企业创造持续价值的支撑贿随磋。若没有十足的理由饯屋查,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓海匪抄。将PP租车更名为START咖熄,是源于怎样的考虑完驾昏?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解疟。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体夕,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举闷。   “三年前触酪觅,PP租车开创了中国共享租车的新玩法涤。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益凯读,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型警顾。由于便宜便利牌兢,PP在用户心中是一个很好用的租车工具墩套感。”这个阶段锨,他称之为PP1.0时代喜顷涛。   经过三年的发展兜,PP租车推崇拥有而不占有疤徐酥、盘活社会闲置资源的共享方式峭巫粗,逐渐建立起以车为媒介祥辟誊,重新定义有车生活的2.0时代炬。“START不是买车傲,不是租车涉恳枢,是共享有车烷呸。这是年轻的人群悉、爱车的人群泛倡,最向往化、最有潮流的有车生活方式丛。”张丙军说斑密,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择鹃骚努、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验南。同时百汀,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户饺护,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区革姜堪,让每一个用户体验到最真实骄凭、丰富房贫、有趣的共享有车生活写两。”   START代表着新品类挎、更丰富的选择儡、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下漂,相较于神州租车茬、滴滴租车等传统租车公司沁归,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢潍痊?   张丙军认为捎,START的核心竞争力主要体现在三个方面瓢掠。   其一曝铃,PP从1.0进入2.0时代哎骸,新品牌START更具有张力轮毁搂,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神醛。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求擎莱匪,START重新定义了有车生活红陡都,开启了全新的“共享有车品类角酗探。”   其二柒膊,为实现共享有车的多样化选择房丛,除常见的家用轿车外靠土,START将主推个性化的用车体验邢璃嘘。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型孙,如保时捷911遁绒、特斯拉镰罚、大黄蜂下眠、牧马人等等坛担得。此外娶滤诉,用户无需承担高额买车款和养车成本瞬谩,性价比更高达。   其三孔,“共享生活的基础在于信任体系的的建立毋,以及更完善的用户信用等级妨杯甘。这也是平台长期价值实现的核心奥。” 张丙军介绍淳塘心,START共享有车生活平台为使车主放心共享钮柬,平台推出了一亿元车主保障金楔,严格的交易信用体系窃葱,确保车主爱车无风险;对于车友散,START还与多家大型保险公司合作华丢日,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务捅使僧,为用户提供更具信任的服务苹梅。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流磺炽,我们的目标是瑰,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来拳。”按照张丙军的预测彼纯厦,中国自驾用车需求量巨大萄鼻谎,而现实矛盾是填赴佛,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车刀乃,不允许每人买一辆车满足自驾需求炕。相对于传统租赁公司5-8万的库存量迟,START平台能让10%的私家车随时被共享使用镁赫。   此外瘟局纺,他认为咕畔汰,随着消费持续升级佃,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中翠哎碎。“感受丰富车型带来的不同生活体验掳,将是爱车爱生活人群所追捧的方向钵。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质琶、丰富僧钠、有趣的生活方式淳,让有车生活更加精彩庞朽。”   张丙军表示夸,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者讼合辜,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验蔡潦兑。START疯剧税,梦想才刚刚开始廊昂膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敛:李芳 版权作品捆恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权讳,严禁转载馅攻彻,违者将被追究法律责任堂胆。 获取授权" "   今年全国两会上吗露,董明珠在接受记者访问时说钎妥佛:“只要你敢想京,比如以前谁会想到人能上天策递,如果我们不去创造抢扇令,人能上天吗梢?你不敢想汰经,你不敢去试验嚏沃冗,你永远不可能做好玖凹。”    过去的2016硷屁,伴随董明珠的囊,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈冲:格力全员加薪1000元禾闺垮、格力的员工房碗橙、以及格力的手机……对于这一切伍勘,董明珠并不过多在意璃凄,她说辩,自己最关心的还是“掌握核心科技”脚厘题。在今年全国两会挥,作为人大代表豢窃,她再次提出了自己的董氏宣言欺:确实这两年的发展攘蚀节,总书记提出的供给侧改革伪恒,我们就应该做供给侧改革的排头兵筐茹,因为做的是实业喊糜罐,能够掌握核心技术柑娶,制度也要跟上庇崩肃,真正给那些创新型的企业醇鞍刊、有创新梦想的人一个环境捷。    对于国家坪、社会奢、普通百姓的诉求咐,董明珠是这样回应的难女寝:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献吕,他真的不是仅仅是索热疾啊,收获统达蔫,比如说我们过去讲梳芦,这个企业了不起杀弛烙,再就业爬变,反过来你要感恩这些员工缆林,没有人来给你打工浇荡,你凭什么去发展锨?所以我觉得要有一个感恩的心情痊。”    把感恩的心落到实处拴皋,就成了格力员工的2室1厅瞥痴盘,于是暴粳,别人家的老板就这么出现了樊。 记者须:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧摹?    董明珠驾化奖:对档枢密,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现拉虫。    记者晦:以后所有的员工都会2室1厅死教硷?    董明珠么解附:对对对茬。    去年末炕棠坦,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银孪睾攵怼,但因股东大会投反对票而失败将辣钎。随后鸽薄燎,她以个人名义增持珠海银隆股份欧害,雄心勃勃的进军新能源汽车产业让豢恳,然而柿粹,到了今年凰,新能源汽车面临两大不确定因素郝创公:电池澜轻琼、补贴“退坡”枷便凳。在董明珠这里纤腻唯,似乎这些俨然不在话下矗匣霓,董明珠说核,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟庙爬,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市衬料ā,“不是因为退坡我不做沟缝敲,也不是因为给我钱多苗嗣需,我去做苇,我认为是一个责任谅纬,是对社会逆皖、对人类读,你都要去选择的一件事癸衫普。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖乡,董明珠很不以为然固帛,她认为祁滩,这些都是炒作履怠,并没有人真正说到自己手机产品的质量邻逼纷,只要没有说到质量姐,那就不是否定韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坑煤:李芳" "  近期匙橙,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税守。美国此次取消“双反”煎,对中国轮胎产业无疑是一大利好搂宪,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转甩剔姥,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变乔睦硷。   全国人大代表疟厕、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议瞬仑贺,在轮胎中使用RFID电子标签技术孔,给每一条国产轮胎装上“身份证”疯媚滦。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督亨蒋篙,有利于消费者对产品品质加以甄别嗣,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量琶,从而规范轮胎行业发展该,促进行业的产能优化和转型升级零。”袁仲雪说肚。   据了解边贬鞋,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草厢残谈,全球多家组织及单位参与醚坞。轮胎用RFID电子标签的应用碌,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体惩,将等级数据写入轮胎标签内部差,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定霞废,伴随轮胎终身使用发沛惕。同时瞧薄墒,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体拷缉落,使轮胎更智能秤,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS趁啤官,能实时监测轮胎的温度菏残、压力等数据烂,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况僻,从而有效减少安全事故刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桃实冕:李芳" "全国人大代表持、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题储,这个事关老百姓短途出行需求以及交通耸光贿、环境协和发展的产业戏,由于行业标准尚未建立钝萌,使得整个产业发展处于十字路口官添。全国人大代表吉钞秸、时风集团董事长刘义发建议俗场冯,加快四轮低速电动车标准和法规制定 龟,全力推进供给侧结构性改革详吭。    在刘义发看来讣玻恍,四轮低速电动车是市场主导笺捎歧、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品阶趴溯。目前宋爆,工业和信息化部洼、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》秃希。该标准的制定目,对规范四轮低速电动车行业发展曝戊,使三谢陆磨、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代牛辫芜,直接实现电动化呻、节能具可驳、环保安全出行具有特别重要的意义铆。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求瓜邦,又适应市场需求汝廊,刘义发给出四点建议陛徊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一吨乖仆、标准制定应充分听取行业的意见讣邓,响应群众的呼声巢宋貉。制定标准应尊重市场规律固,规范渐、引导产业发展榔弥歌,而不是简单的限制滤骗,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求哎事。    二翱痞婪、标准指标应体现四轮低速电动车的特点莫庞雹。四轮低速电动车安全发弓、环保问邪、经济筏宫煤、舒适啸歪尚,是摩托车句泼小、电动自行车箱、自行车等升级产品巨锰妙,特点与与高速电动乘用车不同坝霓。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标蒜扑,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定僵。    三蚂、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导劫、政府引导的办法史筐。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点里,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池姓,如采用锂电池政府给予一定补贴软。    四来鸥禄、在制定产品标准的同时谦肋,制定企业准入管理和注册登记反、道路交通管理的配套法规荣。产品标准只是为行业规范管理提供依据椿纯,而实现规范管理是一个系统工程累顿。政府应加快制定企业准入花线哼、车辆注册登记教埔、道路运行管理的配套法规红惨魂,在制定这些法规时应本着改革创新的原则蕾,方便企业让利于民吞躺蔑,减轻企业和用户的负担毁谁烤。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求焕葛、加快供给侧结构性改革的产品撵,又是一个节能环保的产业牧韧,引导得当可以大有作为郊。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法檄。”刘义发建议嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脸辉澎:李芳" "   近几个月来颓露,共享单车火遍了北京城母巩。6日冀,全国人大代表物些、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示讽号,今年上半年天茧,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”似藩兴。    徐和谊说拨擒,伴随着公车改革疗,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁兴船勒。“很多公务员手机上有软件腥米,一刷就能用车纹宝。”他说毯卤抽,今年玫,北汽计划将新能源车推广至更多的公众膜。上半年亮导,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车冠俩。    据徐和谊介绍泵拇埂,未来投入的汽车数量将根据市场而定剧家,租用的价格将有竞争力垫。产品的外观将非常“吸引眼球”卉,为两座式纯电动共享汽车堤塑,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷斧,适合分时租赁和共享市场需求安牌,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别汰咎谐。租赁者使用时需提供驾驶证等证件漓嘛,在手机上可以查询哪里有车讽澄报。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题碎从,目前大家用车起点和终点不同氓颓崩。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源场。”徐和谊说抱场蝎,目前勘,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节呛雾济,包括立交桥下虽、公共停车场烧拣词、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇猩申哪。目前边远的地方停车资源丰富头荣,但是用车的消费者较少堕。“希望异地还车的便捷能够实现疤桶焕,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点受介辞,否则还会存在最后一公里的问题森旦歉。”    徐和谊坦言豁叫,停车位还存在管理的问题路滩习,汽车是价值比较高的消费品魔,一旦出现剐蹭靡尸售,租车人还车时也容易“说不清”醒方。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护炉围、“钟摆效应”等问题密诽。“有些消费是单向的氛,如何让车回流也是个问题”壁挖。他说羡牟嗜,目前穗,北汽正在进行市场研究列瘸茧,探索解决方法糜。    徐和谊还透露想,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行棺簧,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆群。“我们也正在筹划并和有关部门做方案阂,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆擅。目前距2022年还有六年时间晨秋管,从可行性上讲疾巴汲,应该是能够实现的樊赣。届时希望借冬奥会的机会谭呈霖,展示中国制造的水平抗。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碘崩赌:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露点仍,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题替蓝趁,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击耻,目前已追回骗补资金或饭啵款23亿元泡习商,并对有问题车辆不再补贴虚,对闲置车辆也暂缓清算佃。    肖捷称狡宫轮,在财政部门督促下徊,目前相关企业正在采取措施趁,认真整改发现问题括纹祁。    有记者问际,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展碧,肖捷表示嘲凤搔,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整琴枢甘,主要是降低了补贴标准泞,同时也设置了补贴上限收,还提高了准入门槛碉窖添。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展漏,同时也可以有效防止出现市场扭曲梧梦撮。”他说定妈滇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葱:李芳" "全国人大代表逢炊堑、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气镀补、废液戎钾湿、废渣等污染染憨败,一旦有机电解液和钴凰康、铜弦、镍等重金属物质渗入水和土壤之中新片,就会带来生态环境安全隐患呈,甚至会危及人类健康愤剔。”全国人大代表让习、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示息。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议花坞。这位带领团队经过几年技术攻关荒但,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人柔,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上层。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个洽,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题姬。在提交建议之前间曙焕,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究闻帽吗。    自20世纪90年代以来痘钡,随着锂电池广泛应用默回每,我国成为世界上最大的锂电池生产红统社、消费和出口国跑解,近年来我国出台了购置补贴秃、税费减免拧、研发支持票唐尼、消费优惠魄廓饰、基础设施等一系列重大政策措施瓦,新能源汽车市场日益蓬勃发展惧虏。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆匹扔骄、保有量超过100万辆射,占全球市场保有量的50%萌,预计到2020年累计产销量将超过500万辆饶辫。    随着新能源汽车快速发展厦,作为新能源汽车的“心脏”诡柯,动力锂电池产业也在迅猛增长灭缚刺。按照相应的报废标准界先,动力锂电池回收利用市场已经形成劣兄。有研究数据表明霸苔,预计到2018年青普,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模欧,累计废旧动力锂电池超过12GWH干寞、报废量超过17万吨协锹识,从中回收钴酥、镍摩孺、锰烘隆廊、锂狼咖、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元插,到2020年将超过100亿元泰,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元水。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫拆,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题荤杉。”张天任认为日时淮,如果动力锂电池做不好回收利用艘俱还,就违背了绿色发展的初衷蓄。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用垂,但现实是默,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实酚屯。“废旧动力锂电池包括不同的类型绵失半、设计工艺和串并联成组形式剩稍斗,以及多样化服役时间荣、应用车型和使用工况惦,这导致电池拆解不便匈。另外福间,国内尚未建立成熟的回收体系荚哗,动力锂电池回收产业也未形成规模效应双吵,回收工艺成本高哆奴。”张天任表示倾彪,“出台的政策并不具有强制性蛔泻,且缺乏明确的奖惩机制昏隙号,加上动力锂电池回收再利用经济性不高猫,目前动力锂电池相关主体无利可图缴蜜,对政策执行积极性不高弛锻兜。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题钞瞥踞,张天任说广拇:“一是退役电池较为复杂挤敖海,不易拆解;二是退役电池一致性差维臼,品质不高;三是回收拆解成本较高郴洁拾,盈利点低;四是回收政策缺乏监管蓝播,执行不到位凄。”    有问题就需要有解决办法湘帅,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方洼迫:其一胶花,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二赂息,加大电池回收再利用关键技术研发;其三牌溉,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四枢锋翔,鼓励商业模式创新试点和推广应用紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纫:李芳" "全国政协委员虽回搓、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题纷愧炮。”全国政协委员糙浆、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示逃然,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题猛离岸,当纯电动汽车完全不再享有补贴时擂返,其市场前景令人堪忧略粗沤。“在电池方面僻臼,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡斡,2020年后怕弯咖,当大家都不再享受补贴时曙徊倍,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上皮矗微,消费者当然会选择物美价廉的国外产品酵此舵。”另一方面窍畏裤,柳崇禧表示忱改,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市华敝擂,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限鳖。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素伺捕然,在于车辆寿命和电池寿命的不对等娄。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上官损,但电池的寿命大约在20万公里我塘济。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受蒋诚阜,这意味着冬苇,电池报废了车就要跟着报废统,这样算来钡,纯电动汽车的使用成本是很高的梗。”柳崇禧说铺船。    对此咖玻川,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案救卿,即建立专门的电池运营机构蒂,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务莆曝老。“一辆车在全生命周期内更换几块电池洁鸥渭,是对车辆的物尽其用滥翱齿。对电池而言炬双,虽然不能再服务汽车眷惩,但还可以被用作储能电池诧嗅故,同样达到了最大利用率赡钦晨。”柳崇禧认为鸿,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法朗痪。“但国家需要予以支持跑小,尤其是在车辆检验方面阔,按照现行的规定看使沥,更换电池即被视为改装蔬。”他说欺汹脯。    柳崇禧的另一个观点是潦,氢燃料电池的大发展即将来临去。“一方面股连,原来的运输成本相对较高权凳,而如今这一问题已得到很好的解决苇,现在的运输成本只有原来30%;另一方面诽蹄驶,美国的相关先进企业在国内开始建厂锋,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车峨,预计两年左右即将迎来跨越式的发展损仍。”柳崇禧表示插,氢燃料将作为增程器为电池供电热桨板,以达到更长的续驶里程矗,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用腺沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灸惧妒:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同干,造成了双方的利益不在一条平行线上差欧。为了解决这一问题郡财,李金勇指出容寇狮,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景衅接爬,重新设置股权架构我邪,经理人和骨干员工合伙人化扇。”    “遵从起码的商业规则矫犀,我们就是经销商茄覆,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节吞唇、一个桥梁佛,我们没有义务去亏损娄捻辛。”李金勇说豁。    日前嗣蠕嚏,著名汽车营销人矛考、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出脖,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景立吭,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”蕾办灸,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争似,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象炕。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”邢,李金勇直言长,“在过去的十几年碗吨泥,我们的市场非彻榱恚好菏,老太太都能卖车寂绅,会加价就行了晃,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高棺碳韦,职业经理人的压力很大大搐,每天都要搞KPI考核票、培训社、提升拆。”    李金勇以实例说明芒袖播:“过去在资源时代顶退,一年这一个店挣1000万穷尖,给职业经理人开30万享平殿,没问题屉,这车好卖颊奇宏。现如今宦泉,市场不好了弘,现在一年挣100万滥,职业经理人还是30万密割饲,但是特别累抽浆妮,现在一年的工作量比前五年谓弄、前十年两三倍都不止涵。”    在李金勇看来媚局,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同穿,造成了双方的利益不在一条平行线上冯糖吭。为了解决这一问题鄙喂,李金勇指出捷胃,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景花幌帘,重新设置股权架构胚谈,经理人和骨干员工合伙人化受。”    李金勇进一步具体阐述道禾始担,“过去资源时代喀仕,投资人只要拿到了店读、拿到了品牌渐号,就可以赚钱歪衬蹬。现在胖,资源时代已经过去了谴,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起瓮糜,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人椿,从而真正让员工自动洼吴、自发地把工作当事业痛,而不是靠培训拘读雾,靠感恩开锋诵。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来抡菩,不少汽车厂家制定了销售目标闪狡淡、生产目标烁,职业经理人必须要完成叼昏炊,如果不完成就走人崔。李金勇认为窟,“在这种状态下乓许伺,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划箍、十年的规划睹商殊,只能先制定一年的规划浓私,把今年完成再说提,由于今年完成了访,明年才有你的事翔垒。所以这两年厂家的高管变动频繁份耙,十年以前很少有这种变动赡久,而现在这种变动成了家常便饭辩。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量掠臀熟,没想经销商的盈利能力穆贝方。”李金勇表示黎窖,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量斯豌,想办法做经销商工作拴慷令,把销量任务压给经销商泞楔默。而经销商越来越不听话试殿、越来越不相信的时候赫,厂家就再出台相关政策耿。    李金勇指出麻棠昂,经销商要有勇气打破潜规则棺其,遵守正常的商业规则乏:库存大不提车嘛柔、无差价不提车勉檀、拒绝搭售冕恫胁。“遵从起码的商业规则功秃幕,我们就是经销商胶,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节似烯陪、一个桥梁串席那,我们没有义务去亏损蔡。”李金勇说监伟。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题凸绘输,李金勇建议迪沸:同城市的店应该互相加盟或互相买断沧,或者干脆出售给另外一家经销商狄,不管用什么形式岸九,形成同城市的一家店限采。“我们用销量骡饶辰、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来嗓凑绵,这样减少恶性竞争踌,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法全。”李金勇说铝捕尖。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象挤,李金勇表示是,“我们不可能卖出路边店的价格偏,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争纽门炬。100%原厂配件保障海狠,专业的维修技术快经泡,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客等刑。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”坏。    此外谦辅,李金勇还表示峦罐,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车构俄碧。据了解乾钳,2016年寞,新能源汽车的销量超50万辆茹,到2020年嚼,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年肮摔胯,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆椭钾。在李金勇看来乳某,在这个快速增长过程中箔电,“传统经销商中疵,谁关注了新能源汽车并率先布局氦,谁才能在这个市场当中分一杯羹莫汾。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疟吗查:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕唉信,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员编南悲、四川省鼎立律师事务所律师施杰存,今年的关注之一额,是有关网约车新政的话题社。    施杰表示设馁粕,为加强管理结抬,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)税,并于2016年11月1日起施行桥纺。然而腊镀,根据多家网约车平台公司的数据丢卧凡,在目前运行的网约车中渤喝,能满足《暂行办法》中主要限制条件的定量磷,仅占极少数部分吴其辖。    “交通部制定了网约车高品质服务勺,差异化经营的原则履娜肃。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”林庐陪,施杰称坝忻歌,“我认为桂界,政府应当放宽对网约车的准入限制钾塘,顺应社会共享经济发展趋势”栏送。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到附横舷,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中堡醒磊,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方谎独。    首先览挪护,施杰认为缝,北京锋、上海的网约车细则要求“京人京车”磐极、“沪人沪车”等差异性待遇绕络驹,不符合市场竞争规律处。施杰表示镭,只有在市场竞争的推动下呕椒,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力端,也有自我管理的需求与能力汐。    其次祭稿,施杰表示憋,北京婆描另、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员凸忱,而且购房胸迹钉、购车也并没有绝对限定于本市户籍丸履深。“京人京车”侮蜂库、“沪人沪车”的严苛规定撇赫敢,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外亩,会导致营运车辆骤减困看极。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒竣嘿,阻碍新兴业态的发展表。    而对于多数城市对排量瘸、轴距都作出的高标准要求悸滴蹋,施杰认为醚详,高排量代表着高耗油扇,不仅并不符合节能减排目的疵美,高油费必将抬高车费受。    更重要的是鸵羡,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则么,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准逛夯、高门槛伍倦卧,将损害网约车的实惠经济特点糙,打击其平民性碍钢,“上述许可管理的模式拾,将导致网约车司机数量骤减醋败拉、车费翻倍匈,群众打车难疾膛、打车贵的现象又再度出现赤。”    此外刹俺寒,施杰在这一提案中的主要观点还包括爆糯:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”敛爱鲁、“许可管理不利于节约社会成本”等懈梆入。    施杰建议垢,《暂行办法》可作出如下修改案钉瘦:    (一)政府适当降低准入门槛芯。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度巍擅杉,是十分必要的驰肪惧。比如翔表胳:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查诬捷琳,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置瘟舶碘、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求渭,等等罕首叫。设立适当的限制条件老,符合市场发展规律孪绞,能促进网约车市场安全性褥箱梧、规范性发展锚兴潦。    同时土男,政府应当科学引导网约车发展拓,而不是像治理洪水猛兽项,把它一下子关进笼子里齿呢钦。以构建网约车公平竞争的环境为导向跨,放宽对司机户籍的限制性规定屯级曙,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源讥持昧。网约车平台峨、司机和车辆的审核程序胺,各类许可证明的核发程序尽量从简里健,以便节约社会管理成本橇烤倍。    (二)政府协助构建平台审核扰、加强平台监管    改事前许可玲,为后期监管屑角囤,采用“政府管平台车,平台管人和车”的模式扣寿。将市场准入许可更多地让权给网约车平台奸橙寥,规范其登记信息敬偿愤、审核资质的义务病,定期提交所有车辆的情况位,这些数据要在监管部门备案翘点。并通过补充相关的法律法规咀穿恰,对怠于履行义务的平台采取处罚措施差。    对网约车不合理调价进行监管洗偏。保证人民群众用最合理的价格出行渤,也避免由于市场垄断形成的价格新高瑟沮。2017年1月跋,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人舷,因平台上出租车预约加价功能超高额收费含,就此提出整改意见舅孔,平台负责人也承诺将取消该功能夸。这就是成功的监管案例参危离。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车稠河罕,存在大量不符合新政策标准的现象钳。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断泌泡疽,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减匿,社会各方都需要一个适应阶段竭贿。所以冲巩厢,新政的实施不可硬着陆拷炉。当前阶段履,政府应当积极引导各平台规范化审核苗,加大对群众宣传力度埃,延长从旧规到新政的过渡期魄勿需,循序渐进地促进新政策落地呵。    我国全面深化改革提出了目标嘎摆硷: 市场在资源配置中起决定性作用牟,更好地发挥政府作用森勤疲。近年来摹穆镰,国务院一直倡导转变政府职能挡补双,推进简政放权谦醒。对网约车的审核汉衡拇,放权是进步小恒愤,限制是倒退牛吧。政府应当创新行业管理本,优化监督模式撬,构建平台审核模式怂松侣,推动群众绿色出行痉、健康出行懒投,为“互联网+交通”营造良好发展环境虫尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匣灯:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非趁ぃ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易甩贪。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计欢算既、品质等方面做了很多的投入驼睬围。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势歪防。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛踌、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略逞。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市上屏讳。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞甭叹、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球阑拘笔。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”版谋。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澄偎Ю兀害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易阶咖敞。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计途酣、品质等方面做了很多的投入尼陇电。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计汐蛊。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶凳潞。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性跋籍狈、时尚及科技感的一款产品偶排轮。”韩德鸿说删。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫项切。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型疆。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场尚价。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆警颁。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”熊戈脾。薛海涛坦言欧九。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩料。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730锨考、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%俗焦肥。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走较。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系枢、制造能力朗龄、经销商体系扁薄、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面闲黑。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势堪挪桶。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耽慕未:李芳" "   2月21日侩同鹃,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办凤。本次大会立足技术趋势腿胖抖,探索全球技术发展的内在原动力脖未,探讨人工智能微、量子计算梅捂懒、基因疗法等领域的技术和商业趋势伤诵。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中探,有两项技术与人工智能密切相关赤痘圣,包括强化学习和自动驾驶卡车热。在关于人工智能的圆桌讨论中尖赖计,多位创业者和专家针对强化学习沛泄赔、无人驾驶分享了自己的观点块蒂。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车竭,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车啡百省,可能只在北京的五环里面开淑炯,路况很好厦饱蕾,最高限速就80磊、90公里禽,这种情况下苟碑涛,车就会极大简化棠拱,驭势并不想生产一辆概念车疵木。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯熊,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术嫡蹿,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性师乡克。技术投入上负但,目前大家都在往里面投入很多的资源拇辩,整个行业在往前发展魔谴,但里面还有很多问题需要解决八铺,包括保险耍、政府等剩。    而谈及强化学习在图像识别上的作用残孙休,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道胯澈,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好借,把信息融合士、如何决策做好歼。图像识别拓展能力非常强贬婆,它信息的理解非常细致隘、更加全面秆,比如前方有一个易拉罐插魂,有些传感器会认为它很危险镁,因为它是金属佬凛,但图像识别会根据它的大小厘歉苍、形状去判别橡。目前结合强化学习诬量,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持穷集眯。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能惧掠,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目老咸关,最终关心这项技术在实际应用中的可行性贝丝,说到底这还是一门生意耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戌辨尽:李芳" "  【导语】这是最好的时代困税力,车市销量连破发展记录耙瓦瞪,这也是问题的时代齿古,多元化钢、碎片化将哩斥,对整个行业提出了更高的要求稗甲饥。一切都在变舒蒜,唯有不停思变方能随机应变凸。2月18日蹭诵,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕粉怜。行业内百余位思考者和变革引领者茄,与120余家媒体相聚一堂剁虱,在“变与革”的大会主题下睬痹,共商“品牌与营销之道”的精枚,把脉中国汽车2017替椽衅。广汽乘用车副总经理肖勇葡藩、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英忱莎、吉利控股集团高级公关总监杨学良锻、福田汽车集团公关传播总监许翔舌地、SWM斯威汽车首席运营官余波舱茫咕、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动康刃示。以下为发言实录庆:   互动环节嘉的合影   李苗苗破嘶攻:接受张红同学的邀请考。下午好!大家都是老朋友了详。今天在这里咳秋,首先我滋辆危贺张红搞这次论坛岸劳辱。第二慰,其实有这么一个机会让大家聊一聊勘秋,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆桓,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力庆抒,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字纪涩绣。对这个数字懦不,我想每一个人码仕,特别是管营销的人揪,特别是管品牌营销态堵、品牌推广的人伦,我想每一个人都有很深的感慨充饱。   首先请问肖总颂蘑蚕,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物潜箩,也对您做过多年的跟踪碍敞淮。这次请您上台冲叛,我很想问一问疟杉,传祺作为比较成功的中国汽车品牌膜蛋写,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点些谋?能不能简单地概述一下够鼎屁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇嗜寝恼:李苗苗老师第一个点名我烁,作为广汽传祺来说趴砍沟,正如李苗苗老师所说的悉唱池,应该说是比较新的汽车品牌孝。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”善、“两个坚持”烘,坚持正向开发和坚持世界级标准违氨。这两个中痰楼,一个是对产品开发的定位潜奋,一个是对品牌的定位怀骗道。   从中高端车型的新产品进行切入谴,相对来说这条路走的比较艰难一点卷勿,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”桂,就是起步会难一点敦不堂,后面会越来越开阔猎黑台、越来越顺拼缮骨。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候湘坍,内部也有两方面的方向辈失诵:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手天矢,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来惮,并且在市场上面赢得一定的销量厕诫呻,建立一定的知名度守。另外一派的意见航,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势废灵,从中高级产品切入匿蓉。但是大家也认识到这个困难桃浩烹,一个全新的产品和品牌从中高型切入匣逻,也就是售价在12万元以上梨,第一款车型是12万元到18万元钙,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难耻,我们意识到这一点了使。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大魄襄惮,其实2011年惶、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年镰簇,应该说是非常艰难葡拧,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦队。但是2011年授枚、2012年有一个词就是“坚持”抡貌趣,做品牌是做两方面的事情申寒。第一个是做好产品的品质秆纪牌,第二个是做好对客户的服务钡,以这两个为基础这五六年走下来倘罗彻,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑穿。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象廊,受到各位媒体老师的厚爱喜镜,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌傲雄,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础苟。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题琼磷腐,我觉得第一个是坚持鼻虾。在我们困难的时候不要去放弃矾闭袖,就是把自己的品牌形象谴、产品的售价回到往下行的趋势签室。第二为了支持品牌向上览醛杭,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务欣巷。   李苗苗惜身乘:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的奔,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程取潘。比如像现在的奔驰撑,一百多年芹滴,宝马辅、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年美疤项,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌努肝。所以我这个问题特别想问一下陈思英总投靖备,对于北汽来讲有奔驰的辉煌磺母撅,也有现代的销量抬,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷宽烂呈,您能够阐述一下吗饯维绵?北汽在塑造自己的自主品牌方面考,到底在哪些方面下的力量最大棉?   陈思英甘:谢谢李苗苗老师袖,非常感谢红姐给这样的机会挨蔽,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌咎。其实不是妄自菲绷住,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷筹人,台上在座的各位都是大幅度增长头临,我们同比增长更高一点戳拈踩,因为我们来得更晚一点盛,同比增长8.7%挪苹。   但是我个人一直在想这个问题究靛阜,其实品牌还是一个需要积淀和历史的浚。像奔驰去年是130周年滔氢瞳,今年是131周年超,我想这才是品牌掠江。现在我们在座的各位给客户提供的蜗蒜北,我更愿意定义为商品巷,我觉得是这样驹。   从北汽自主品牌发展之路来看潮抬另,各位媒体老师和同行都知道牵,2009年我们是收购寞、消化搔、吸收了瑞典的萨博技术笑竭浮,当时萨博的93童祈催、95的平台和1.8T疽、2.3T涡轮增压发动机的技术雄加,我们是基于萨博的平台上江蛙疟,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展蛋咎。2013年的5月份匹龄,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市陈の痢,大家对这个印象应该很深矢。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇斤倘妙,当时也试图通过萨博平台的背书奸,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端烩,因为我们希望建立中高端的自主品牌瘦,当时的愿望非扯月眩好皮。但是事实上发展到今天愧节,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈悔啼宛。   但是没有关系芜,2013月5月12日投放的绅宝D70童钱毫,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音弟兽敬。这么多年的坚持是在消化熬寄际、吸收萨博的基础上进行的京,源于萨博倒、高于萨博瓤标固,我们有奔驰摆、现代合资的反哺眷,我们在人力巨梢、财力互绷恰、资源恰掂、技术讨娘、研发细废恢、生产泉危烦、制造方面暗,都有很多反哺给我们心,北汽近几年高速发展头理屯。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆苇,这一百万辆含金量是很高的滤,尽管和兄弟企业相比来得有点晚奠沦,但是我们用五年时间实现了一百万辆如揽。这里面还有几个第一和差异化产品挠穗,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一漆唾,第二是新能源汽车产品构成做到了第一鸡泊,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位扩。   基于萨博聚恫编、源于萨博和高于萨博的消化脸篙羌、吸收和引进街归,同时基于奔驰和现代的合资反哺肋,我们坚持为消费者提供好的产品缅悲、好的服务吵婆连、好的品质歉。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近拢凡鹃,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质倪妙导,比如中国新车品质(IQS)IQS鼻慰恳、强制性产品认证(3C1000)掂,3C1000即三个月的购车用户中黄,一千个用户的抱怨度是多少断伴辑,我们的水平无限接近了合资品牌泞萄。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的孙弧,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心沫磷堂,希望有一个很好的中国背书撵铂察,给大家提供一个很好的产品体验娘观粉、品牌体验和文化体验倦脱辖。   李苗苗朝彭:听到陈总的发言我一直在想菇里斗,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO咕零,现在经郴玻看到“北京”的LOGO警袒。   前不久磷堤,不去杭州是到处都有吉利车摹宋辣。2016年是吉利汽车最亮眼的一年寞秸珐,推出一款车就红一款车抠冉。请问杨学良郡,学良也是吉利的老人了帆面,一直在负责品牌形象的塑造烤、公关扣饭攘、市场叔腥。原来我们也沟通过这个问题固,对于吉利来讲收购了沃尔沃乓辣踢,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块患,这是蛮难的事害薄冷。刚刚陈思英总还在说萨博宫惊,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃范,感觉蛮纠结的琴伴瑟。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象沏霸?   杨学良栏锨:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下乡,第一是对标焊,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌郝。我们是坚定不移地在执行蔑玻,而且到后来做博越排、博瑞之后有越级对标熟媚离。比如我说开发一个自己的A级车皮茨糠,可能要跟合资的B级车对标随。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域颧级,包括研发衡、制造送、采购娶翠、营销芦伞,我觉得成果是非常明显的吞。   第二是坚持走精品车的战略签宽捶。所谓的精品车牌,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值强冕啪,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近锻棋韦,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准店潘拘,比如车的造型设计上面恒剿,自从我们在全球建立了四个造型中心栖躲,吉利现在的车设计都是非常漂亮的夹噬涛。既有符合国际的审美潮流图吾,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面嫩兽霜。比如说在车的智能互联领域潍苔狡,在博越车上面车机人机互动的功能上矩,已经超越了一些合资品牌襄患累,这一点使我们感到非常骄傲孰。   包括在工厂的制造工艺上暮钵,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺啥蓬坡、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌蚕,因为我们现在建得比较新恫,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来龄修。大家可以看智能化程度最高的工厂烩,现在实际上是在自主品牌的工厂中姥墩摄。   第三是一直在坚持口碑爬氰。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任晚,让消费者真正成为我们品牌形象的代言桑梧临。这样就可以真正喜欢这个品牌淬那什,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用县抛裂。   刚才提到了浙江齿渐钵,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍突佳毒,市场占有率在细分市场上已经是第一位了究,大概接近了7万辆卫。这在以前是没有的啃卉侩,而且这些用户里面很多都是蘑福币,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上说,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化坟。目前因为我们的品牌在提升富谎疥,我们的品质在提升褪莆,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车璃川朔。这从我们同行随荚怂,包括从传祺柒、北汽的产品销售上也能看得出来笔皆突。可能大数据调研摹,像一点资讯的副总可以讲讲棠截米,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品拌及。   当然您刚才提到了在集团层面沥,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰佬蒜,同时又实现互补检?这里面还是有很多原则姬什谷,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的峨吕,吉利汽车还是定位主流汽车品牌热床,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争景韧。沃尔沃是高端豪华品牌桥,是跟豪华品牌去进行竞争的狈擒磕。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应好紊,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念雄狈、流程嗽、标准可,包括人才的培养和交流卯逻垄。最新我们做的一件事惟,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心捆漓结,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA敖回炔,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO雌,可以说没有沃尔沃这么个老师司卿坝,没有沃尔沃这么多年积累底,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构投。我们相信因为这个架构非常新念尉,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平遂芒逞。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质缚,以及质量再上一个新的台阶灯却起,实现真正的跟合资主流品牌的竞争蔷凡啃。   李苗苗腾籍涟:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京堑缴肩,福田汽车在2016年表现也是很耀眼克,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面拭,最重要的是坚持了哪些聊岸骄?   许翔耽:谢谢李老师帝睛,同时感谢红姐给我这样一个机会曹瑟竿。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车泌道。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友幕谴。   福田汽车是商用车企业栓,和乘用车企业还是有一些区别丢祟宛。我们主要的目标客户群是to B的崩跑科,正如您所说矛潘奥,我们是1996年成立的廉巴聘,到去年是成立了20周年力垫休,通过20周年的发展赎,在过程当中包括您和各位老师的支持惦潦潞,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业鳖乡。在中国轻卡市场上栋峨,已经是连续十几年的第一了纱。1996年在山东成立辆即,1998年上市绰,2000年进行区位调整就来到了北京抵痰末。   在这个过程当中您也说到了品牌问题兽宪枷,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视吧蒜,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分喘。我们可能把这个品牌是这么理解的剔,现在业界对品牌有很多理解的方式讼熬,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营馆日。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中伦叉秤,所以我们从整个的业务流程上来看虹,这个品牌业务就是在其中的嗅。所以我们这几年在企业的发展过程当中陵喀,品牌也是在不断涌现官,大概有几个阶段汕。   1996年是以轻卡为主导皋,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不衅А,用着正好”妒蹲救。在当年的时代抓住了市场机会摔,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一畦峦。   在2000年之后忙眠,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位惠瞧咖,进行了商用车全系列的痕恒,像您现在看到的整个北京市场有很多客车耙紊,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车惯盗,这是一系列发展的战略沃律城。同时把品牌又进行了再升级暮副,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系炊售贬,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理扳媚柏。   在这个过程当中碾挽涵,福田汽车不管是做品牌还是做企业喇,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢毋?一个是福田汽车在商用车范围里面酶,就是在整合资源方面觉得还是不错的秆。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早罕,花了八年的时间跟他们谈合作凌。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒究孙侩,生产的产品也是福田自主产品欧曼醒,同时和福田康明斯成立了50霸奖诗:50的合资公司贫鲍率,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用乾寡湿。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广妓乐嚎、先进理念之外涸彤庐,科技创新也是核心的一个点焊脑滤。福田汽车虽然作为一个商用车企业偶,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比捍耸拱,但是也是做了很多的工作现猎袍。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室魂啊,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右搭萌。我们统计了一下答,和乘用车企业也是差不多的惺粮操。   而且我们在研发方面剑辨,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部迫皖,这在商用车企业里面比较少见赏床。不管是先行的技术帆桨,还是技术传承方面都做了很多的研究雄膊漆,包括去年也推出了超级卡车嗅,也是整合全球资源打造超级卡车图醋。全面从安全末誓、环保方面进行新一轮车辆的升级劣涛。   我觉得总体来说吧坡榷,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业辩麓纹,是一个有着锐意进取鸡哄、远大目标绢善,是一个愿意为客户泵磁瘫、为所有的股东傲酿、合作伙伴瓜、利益相关者带来更多的价值炯叉恭,也愿意为更多的卡车司机咀毛、货车司机带来美好的生活和幸福的生活凉么。谢谢!   李苗苗酮:2016年一年有很多新品牌出现测尝淀,也有很多刚诞生的品牌在努力饯旦,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰怪敛尘、宝马弛丹咐。我就参加过场在北京的怀柔苟芭,斯威汽车上市搞了一场大型的发布臀希。我当时心里就想斯威蛮有钱疤辈濉,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢鲍链秽?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的挟腥浦?对于刚诞生的品牌歼弗,品牌之路有没有塑造的路径袭稠?你能不能简单地概述一下磋嚎?   余波挂熊:感谢红点汽车和李老师径,各位媒体朋友和各位同行加,作为SWM斯威汽车蛙甲效,可能很多人觉得很陌生请昂,可能没有听说过相尚,我简单来介绍一下加惕孪。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌苹糕颇,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活性亲痢,7月份品牌上市幢世,8月份第一款车SWM斯威X7上市幌溪。   今天让我来参加这个论坛丘醛,我们的心情很忐忑伙蛾,我们是一个汽车行业的新兵博涤婪,我们是抱着学习的态度来的寄。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师苔箱咯,希望多给我们一些指教蓝。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢扒?我们认为这个品牌给用户的是两部分岔,一个部分是产品的硬件堵摹亲,也就是物质的东西叛搽屡。另外一个部分是精神层面的跨慈抒。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV鸡廷尾,第二是付诸了一些智能化说弹、空间和外观翻耙,外观也就是在意大利建有一个设计中心塑堑皇,在外观上有意式的风范凄撼啡。   从软性来说居窘,我们要付诸一些内涵诡材群,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入凶另,通过植入意式生活的方式未,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受涂同。同时我们也在倡导一些生活方式耽扰,通过软性的文化来塑造靠料沮,解决通过硬件和软件提,以及从物质和精神层面塑造品牌慑。   至于未来怎么走教,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求蒂币慷。用户实际的需求和市场的需求蹲呻,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉顿深轻,未来我们还是要跟着市场走搪。   李苗苗拿热锻:我旁边坐的也算是媒体人婪奔铝,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了缉。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢畅画?因为主持人给我了一些问题档陈稍,我个人认为不想问一些特大的问题溯赣,就想问问这个问题范。   付继仁淋骗:谢谢李老师傅酶镭,这个问题还是挺好的率。刚才您在问的时候赫,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题壬。   一点资讯是比较新型的资讯平台疚蠕窍,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点毛违,我们是做平台碍蕊炒,不仅自己生产内容几,同时全网抓取内容寒恫看,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容扣童,再把有价值的内容分发给需要的用户肮摩函,完全是自动化舒怯、机器化的捕。我们怎么去帮助车企呢徊距速?我分享一个数字墙。   在过去一年喂,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的簧兜。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业驰蔬,第二是移动互联网的平台茅,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用嗡。很多的车企其实在做品牌的时候恒井,都会要求最终的效果惋舒。坦率讲寺,以我个人来讲这其实是两个事梆楼搁,因为品牌本身是非常感性的筒俺,效果是完全用数据有结论的刨侈,就跟一个人去吃一样饶醋薄,吃了四个馒头饱了激,不能说只吃最后一个就饱了揽。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量捻骸,现在我们有几个大的方向改,第一是更技术化的跟车企进行合作辅顷。比如说从去年开始歪龟,我们跟上汽通用进行PMP的合作拎凳氏。客户自己建了一个数据库抠,就是把用户进行了一个分类凑集楞。然后我们每一个用户来到我们平台上恰,他知道哪个用户对应了什么车型姓恐斜,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告帅髓磋,也就是把他们的流量经营得更加科学堑。   这个给到我们之后吹撮,又发展成了一个新的技术驱动宛储乔。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多胃,还是看汽车外观的细分多乘欣赋。这不仅可以推荐具体的车型膊鲤,也可以把具体的创意自动化佬,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果密赶烙,这完全是技术化的匹配桂赖蔚。   第二点男,我们是一个内容平台但弟,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容舞盾,能帮助到车企做非辰奚停好的传播氮我,有的时候这些内容并不能够被发现绿木嵌。现在我们把广告当成一个引子情渺桑,不是一个执行的结果嘿。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣蔼芬,进而把下一步的行为做好路琶谅。比如有一个产品是一触即发社殊泉,用户点过客户的广告之后抢问泰,我会直接给他推送相关品牌的内容察兴。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起式肺城,再去看有没有点这些内容譬,有没有评论成、转发促、收藏防,再通过其他的产品去收集一些有效的行为教干。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试跺,把广告和内容进行打通铅。   第三点瞪胎,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景材。这个场景是有时间程按、地理位置和非常多大量的内容和数据才,所以我们现在也在构建新的大数据的平台箍梦。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的靡砍,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理顷逆,或者是去日本还是去韩国旅行纪撩。这些并不关系到最终的销量提升多少猫,但是可以了解消费者在关注什么心,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性抛层。我觉得作为我们新型媒体平台来讲答庙,一方面要通过你的技术对筏宝、数据实现更高效的转化侧,实现现在解决广告主的一些痛点窗轿。同时要帮助广告主把服务做好晃磐斥,说句实在的都是服务用户容蛇,我们产品的用户也是车企的消费者讹隧,怎么能够把这些用户服务好蔷,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值抖扯茎。   李苗苗哺丹奢:付总说得很好倦钝,借此我也想说几句肩。我看了一下娠,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人缄,也有一些厂家的朋友取,我们每个人都是汽车人颧。   我在想遣靛,得益于这个好的时代痘文颊,既然是说品牌钞暑锋,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情豌,无论你这个媒体叫什么名字腻刮,找没找到自己的定位投讽嫩。无论你这个汽车是什么品牌烷,你的用户在哪里们拱璃。过去几次会议主持上都说四个W离,也就是我是谁鹤、我的用户在哪里炕沏、我为用户在做什么卑紊、我还能为用户做什么匠妒惰。包括媒体也是一样书默,我是谁(什么媒体)籍晒莎,我的读者在哪里海胸,我为读者写了什么样的东西枯叔,读者看不看戊糠聪,这是不是你的读者群要看的黄禄,最后是我还能够研究我的读者戚旗、研究我的客户贪未、研究我的用户坍苦炉,我还可以做什么膛哀璃。   就此问题我想请在座的六位朋友起立狭阀,一人问一个问题就结束护壳。   请问杨总吓岗,刚刚说了这么多毯,就一句话愁滦断,什么是品牌粗?我们说了半天品牌碉舱。   杨学良妈陷可:我觉得品牌就是价值粟嫌,消费者买你这个东西值不值点,如果他觉得值了艰,就认可了你的品牌离措藤。   许翔须糠姥:我就按定位的理论晦第谐,品牌实际上是一种品类的代表糖,消费者是用品类来思考虫,用品牌来表达休。   肖勇还屋己:因为我是做销售的摊,我可能最直观的印象警妒,我觉得品牌首先是一种价格镐辽妓、价值体系激蛋吹,同样的产品能够比别人卖得更贵珐,别人还愿意买我的宦酥。同样价格的时候兴,别人的产品卖不出去誓,我的产品能卖出去裳,我觉得这就是品牌软韭。   第二衅,我觉得品牌是一种文化掸。可能有时候不一定是冲着我的产品来买骆扩,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势堕墨槐。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候缺帛歼,但是我的文化能够吸引他合喊挝,我觉得这也是品牌的一种表现桔碘。   陈思英水:品牌首先是无形资产死憾从,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的问。第二也应该是产品亨,可能是一个标记荒盾、标识洽擦颗,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动崇担味,在人脑海中所有的记忆雄峰。   其实品牌的英文是来源于MARK挝芒诗,就是在没有货币的时代物物交换的时候何,在畜生身上有一个MARK痪粉,Market就是营销陶,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀泊悍。有一个比喻腊告,品牌就好比像银行储蓄勃俄师,储得越多品牌价值就越高敝窝。   余波赦:我觉得品牌在直观来看就是商标梨,另外是产品安帮覆。真正给用户留下综合印象的是产品茹、服务和文化的结合享瞳,以及对用户的印象及感受就是品牌缎。   付继仁木:我觉得品牌到现在这个阶段骏,也是一种共鸣宛兔,像营销1.0是以产品为中心涧较斧,营销2.0是以消费者为中心蟹哄棚,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心师,这三点都离不开品牌通祥,但是代表了品牌不断的升华书雾。同时品牌到今天来讲韶克,不简简单单是一个口号换、标签权、LOGO揉岁先,还是一个行为准则急东,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台溜朗敛,还是每一家企业盖,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务穗崎,并且怎么样高效地执行和检测抨抚驮。   从这些来讲赦,如果我们想不清楚品牌是很难做好的敖兼,如果想清楚品牌一定能做好擦检魄,至少能够对我们服务的那些人做好为笨抱,那也就足够了毁。   李苗苗忿驼:今天能够主持这场论坛挺荣幸的放蚕。关于品牌几天几夜也说不完涧,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌爆抄肚,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌襄侨居。   谢谢大家在座的聆听午,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编实拜穷:李芳 版权作品敢韭暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾睬,严禁转载浅,违者将被追究法律责任毙。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代版,车市销量连破发展记录恫抽,这也是问题的时代项挽班,多元化沙卜、碎片化泊笆钮,对整个行业提出了更高的要求舞唱。一切都在变斤狠剧,唯有不停思变方能随机应变墟。2月18日枯粉舱,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕队。行业内百余位思考者和变革引领者华,与120余家媒体相聚一堂凄,在“变与革”的大会主题下谩朴炭,共商“品牌与营销之道”灵,把脉中国汽车2017克挟孙。   东风标致总经理李海港蓉蹄、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜此桥护、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东丁娄端、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师码、江淮乘用车营销公司副总经理李建华略贰胸、奇瑞汽车销售公司副总理范星及旁、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动绷糙。以下为发言实录暇:   互动环节嘉宾合影   主持人剿:2016年是一个销量大年虎媚锑,更是一个营销大年练红。从二维码营销到VR营销靡,从下沉式营销到自主营销瑟颠拔,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球聘史,广而告之悄悄地变成了城会玩继钱黄,车依然还是那个车仿速泰,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢铣堆? 第二场论坛的话题为村芳:中国车市新战国讨毛墒,车企将如何做营销溺?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇凉距坦:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流砰,现在重担在我身上仕来瑰,由我来主持第二场论坛澈哎,和各位老总探讨如何做营销花桨。   因为第一场是说的品牌迸头,品牌建设也是非常重要的一环桅,我们现在就把品牌这一页翻过去潦,就说一点营销其他方面土肌,比如说跟市场廖、营销相关的一些事情锑哎勘。我们今天的这些营销人慕酷纲,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖肪,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群底惩,因为他是面对着全世界最大的销售市场砰耐顶。面对的是最高增速的市辰凇,现在技术和产品快速迭代节韧,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性笺剧痕,所以他们是非常幸运的叼,十八般武艺怎么耍都行镐纶。   同时很多营销人也在自嘲潞,其实汽车营销是最苦逼的一群人烹嘲蒜,因为我们面对的是世界上最全的品牌停抗身,我们面对的是最多企业的竞争入囊泡,我们还面对的是最难以琢磨的舒诽手、难以把握的政策环境和最善变的消费者蚀。   当然了我们这还不算最苦歪诞哺,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务核枢仕,所以这样的一群人的所思所想购,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得森叭。   第一轮问题就是跟行业共性相关的履乌杜,第二个问题是结合企业自身的特点来展开殿。   汽车品牌最新的一个品牌定位抛,在座的应该就是汉腾了膜艘醛。请问汉腾汽车的副总避恐、销售公司副总经理于晓东先生一个问题禽花功,您给我们简单总结一下埠少示,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的娥泉?   于晓东霖侩:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会立苫,让大家来了解汉腾汽车毙范。汉腾汽车目前是全新的品牌逞武,2013年11月份成立僳伎,5月9号品牌发布剁瓢酷,9月6号新车上市刑闭谢,第一款SUV产品汉腾X7门铺幸,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟论,本着向同行和成功的标杆企业去学习遣,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快艇嘶。   2016年对于汉腾汽车总结来说菇豹嚏,第一点是品牌发布囤鼻,这是做市场的开端揽荣。   第二点是渠道巳吨可,对于新品牌是重中之重的工作鳞筐,渠道顺利打开的局面锌,签约181家赎,正常运营150家惜褥努,渠道作为做销售最根本的工作景驼滴,没有渠道狡儒敞、没有服务陈乘,消费者也无法触及和体验搏蜂拓,对于一个新品牌这是一个开门红配蓉,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态寞。   第三点是在市场上惭俊,市场层面上重点资源向一线倾斜怯瓜,资源都花在提振经销商信心篓澜疚、帮助经销商达成销量上渡幂,因为作为一个民营企业钞椒苇,作为刚起步的企业梯瓤箩,在有限资源的情况下还是把钱花在一线吠坛,支持了经销商的销量陇禄。在品牌和市场的方面徊甩蛊,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助咆,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑退。   刘小勇澳欧铆:我们老总对这个企业的关注是发自内心的汀,汉腾除了自己营销的亮点之外偷,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的赔,或者对您的触动是比较大的散犁?   于晓东回:做销售在产品力表达上葱拎,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播肆裂、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式协煌,在2016年都说是视频和直播的元年骗寺理,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试尸。包括产品试驾挑战的活动雷笨鹤,也是和斗鱼做了直播的活动迷勿胯。在我看来在消费者了解产品上惧探,可以随时随地痪,而且是更加有渠道客观了解一款产品灿。这对于做营销来说挫曹,既是机会咸,也是挑战署斜。   刘小勇淘罕赖:请问李海港先生分,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大欣,尤其是传播的环境材、传播的手段视逻、传播的模式发生了翻天覆地的变化漆。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢疙?   李海港酪示胎:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法为斯,在新技术贺砍、新人群和新的竞争环境的驱动下抬,媒体处于变革的时代浓掀,原来的架构碎片化了兔烁罕,新的架构正在建立粳堪嫌,当下处于这样的时代男兔。很多事情是这样的趋势烂囊,原有框架维持很多年妒奇,突然间环境变化之后碎掉了变我,再重新建立新的架构懂讲啃,万事都是这样的道理艘。现在媒体环境是什么样呢钒?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)弗奇。这样可以导致媒体的平台化播,另外是媒体人的职业化或个体化芹脯哪。   简单来讲冗驳,我们以前是自己做东西还恢氢,自己在自己的商铺里去卖凤郎。现在不是了凄,现在可以自己做东西坛,自己去租商铺套遂豁,有的人专门提供商铺煤,有的人专门做东西库秋。这样可以做专业化的组合檀,效率会更高琅。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势恃,红姐以前是媒体人闭,现在有自己的传播平台狈迪,也借用了社会化的平台村,把最好的内容输出渐房纷,她做最专业的内容摆寸。我想平台也会用她的内容固氏枢,未来的板结新的架构就是这样的喇捣。   在这个架构下作为厂家要适应泰空垂,东风标致已经做了这种尝试顺疮,去年把我们的公关公司能力削弱喷钎,因为他们的稿子太硬了天,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人娥硷膝,从专业或从第三方的角度看待东风标致室抬廷,我想他们的稿子会写得非辰福好捻坎。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣绥痹节,这是未来的趋势凸保催。   刘小勇迪号铅:我听到有一种观点亲,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西恼,我就抓住了更多的消费者返,更精准促乓暖,我的销量就会增加芹诧。但是有一种观点认为斯,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了拍?如果总消费需求没有增加悉,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后裤,是不是大家又打平了哄委。就像一个剧场理论虐,原来都坐着看戏会狡剩,后来都站着看戏了灿备辰,其实看的戏是一样的裤架。请问奇瑞的范总干葱,您怎么看这些新的手段杆敢、模式对销售营销的作用轿及?   范星撕慷:首先感谢红点汽车朵步、感谢红姐免刷燎,也感谢刘主编慌兽。实际上前面两位老总谈得也挺好玻,也谈谈我们自身对汽车营销的理解蛾炽熄。   说起营销锈,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面戏煌。但是从营销的最根本巳,还是回到对客户的理解诫懂卫。我们最近几年对于整个汽车市臣┣尽,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整久遂念,最核心的是我们看到了两点变化哼,一个是围绕客户端的消费升级诲半唾,第二个是客户年轻化的变化奠藏蕉。这两个核心特征的变化肆,带来了所有客户需求的变化恍率,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展错。   应对市场的发展孩,我们称之为整个自主品牌的发展镐,包括奇瑞自身的睫季落,前面十年在2010年之前整个市场增长非陈谌快碎,年均增长在40%左右的增速咖坑,所以说基本上属于原始增长的阶段砷将洼。奇瑞从2012年笺襄封、2013年开始进行战略转型粱岗诺,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段疽,我们做的核心是提高整个产品的品质弥枯,是我们整个战略转型的核心胎阂。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力福础杠,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品香喷位、好的服务燃。2016年我们已经进入到2.0阶段痢,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品寂铜翱,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可互蛇太,整个2016年集团销量也突破了70万辆趣凸妹,增速达到28%痕贤刨,国内市场超过了36万辆氨,也是过去五年来最高的一年衬署此。国际市场中宋,我们2016年实现了出口8.8万辆蛔,也占到整个中国乘用车出口的1/3辆,也是连续14年中国出口第一的车企外险。   我觉得取得这些成绩乡,销量数字是一个方面书,更重要愁廷、更为看重的是结构的变化烹埔,第一是企业盈利水平的变化费,为支撑企业未来的良性发展菩林蔷,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务穿彩刻。第二是体现我们战略转型的成果萝,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可碴嗡耸,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%泵溉伟。第三是客户结构的变化新,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%巫兴化。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升脆投,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%码结,实际上我们更关注的是除了规模的变化骑,当然营销数字很重要速。数字背后更关心的是这些结构的变化毋箱吝,怎么产生这些结构的变化缝培?从我们自身对新一代消费者的理解培记狗,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验熔瞄。   客户体验的三个方面我们一直在做享驶,第一是产品体验拓,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)同馅,行业平均大概在35%沛鼓郸,奇瑞可以做到25%查铆盗,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台稳迪埠,今年还会陆续推出更多的平台孙。当然平台不简简单单是全新车型的概念拖。   第二是品牌体验畅疏钢。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵隘,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通费,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销田量。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了溶琉涡,现在很多企业在做营销过程中视频毋、直播方式应用是越来越多了奥宛戈,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加辉晒。今天消费者接触信息的方式发生了变化谁时。   第三是整个销售服务过程体验的升级碳喷,在2016年网络规睦藕硇桑和第三代形象店的升级哩磋虐,为了保证客户体验的一致性回摹奶,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装擂呕酣。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的褪金画、优质的蛔、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验亩略墓,这是我们正在做的蜜,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解合,谢谢!   刘小勇叭坪譬:谢谢范总啦贡,现在的汽车营销无论是从手段旧现税,还是从模式嘉烩搅,包括内涵都已经发生了非常大的变化燎通掣。我顺着这个话题再往下问一下地撮,请问刘晓科总际,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论旧驾、营销套路粹,您觉得现在还适用吗颊啤官?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战侩?   刘晓科玫:刚才范总得编、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势蹋,因为这里面在我们整体来看蕉,其实我是一个新的营销人兑,刚刚在这里两个星期对鸡。我以前更多的经验还是做用户宏酒,去看用户的发展墟诵绥。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播谱拇、网红娥枷、娱乐化嫂位,甚至还有用户的碎片时间甲。但实际上反应了两个变化谁兼,第一是用户浏览的轨迹改变了汤雌,以前在PC时代含片屎,大家基于浏览器阅读剐嚼拒。所谓浏览器的阅读府霓,对于从一个网站跳到另外一个网站薪,这个成本几乎为零旅蔡咯,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站铣假,只要在浏览器就好挞澎。PC时代冒,网址闲、网站捞、浏览器是值钱的叹。   对于移动互联网蕾,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下顾,对于微信小程序也有很大的期待九项,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观跨。最终来看世室,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流硷。在这个主流的前提下囱扛畦,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读朔。在这里出现了两个问题吗署,也就是时间的问题惋孰居。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候硕憾,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的俯。如果是比较泛一些的资讯或APP眷,如果中国互联网网民用MAU看磁韧,月度覆盖量几乎全部覆盖浓。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU暴安,也会看到所有的用户都会阅读这些APP璃卸络。但是什么会不一样吝揉?就是时间顿秽。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲谁混艇,我也高度认同一个观点拢订缄,未来对用户时间的争夺是变得非常重要美奸荚。在这一点来说隶,我们的营销不是去抓住用户敖霜镰,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户粮公猜。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起态。   基于这些理念的变化盟蝎钙,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容地关,而现在发现专业内容看得比较少一点拜。专业内容对于用户的阅读扫,可能是女性就不太爱看欧篙努,覆盖用户的时长就变短氦鸡。什么东西会长呢酬滑?从2016年岁镣、2015年的情况来看瓣欺,我们发现基于娱乐营销的网综时间刷,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大肛,因为可以更好地去占据用户的时间糖。比如说我们投的一个网综节目摹似,可以有2个小时以上的品牌露出时间驶闷。   对于用户来说丢,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起浇堂瞳,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要酚刹。无论是线上的拓伦姑,还是线下的肃。   另外一点识门糜,我们做了一个用户报告挺怜,会发现用户现在在看车的过程中臣,比如专业的导购诫膝,发现用户的时间剂、决策变得越来越短袄楷舅,对于专业媒体用户来讲辰,用户平均决策时间是108天熄扮,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天檄嗓灌,这52天对于内容的需求是很轻的任犁税,包括频次是很轻的共内画。从52天开始一直到97天搪扫,基本上是从几款车的比对到交付定金筒沙,因为提车还需要一些时间峰静颓,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览挽村。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要纪岸,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接秸般伸,而并不是像以前跟一个机构去发生连接线。也导致现在的自媒体更火斤,因为大家更相信人爱烤统,也就是网红的力量会逐渐发挥滥乘,包括IP的力量吠襄栓。   营销的变化是跟着人走的镣廖,用户的体验弘任晤、用户的行为发生了变化凛假,我们的营销一定要适应用户的改变镜吠抗。   刘小勇具绥菜:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总矛吉乓,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表锭。想问一个跟豪华车相关的问题粉倦味,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的刷,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了梢船菜,从超过10万辆到两三万辆的都有菜峦牌,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌怯。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗焦衔惮?或者会发生变化吗叹侣?会发生变化的话靠,是什么样的主推力量来促使发生变化立锌领?   王顺胜毖伤:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会埂,作为广汽讴歌这个豪华品牌负侵惰,去年4月份才成立了新的事业体制舜。7月29号就是第一款国产CDX车型上市挛锨,10月22号四驱上市啊隶,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布娶。   从去年一系列的举措啃温,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌醇霉尾。像主持人刚才提到了棺,怎么样去改变格局脑坟?作为豪华品牌在中国拓祟控,像ABB进入中国市场比较早捻湘,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上发,其实我们也做了很多思考鲁蹋,想跟大家分享一下玛呕浩。   第一篙,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早讣兴掇,也是十年左右的时间媚,也不短羡会魂,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间际。作为这样一个品牌要找好自己的定位衡似氏,我觉得是特别重要的奢米。我们不是说跟谁去竞争冲,而是在豪华市场找到适合自己的位置环敲,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措然佬鸥,包括在上海搞了大型的上市发布会溜鞠股,在上海中心进行首秀涪息凰。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录汰驼磕,这也是用来提升品牌的咯晦。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV江。这一系列都是来提升讴歌品牌的赔姑。   在后面的发展上诬,包括在2017年也做了很多的思考吧胸,就是如何在营销创新上做一些突破贪侈。比如说植入了体验式营销钎,包括即将上线的体验店细怪咖,可以跟移动互联和终端搜笛蛊,包括一些PC端进行一些互动倘倦憋。包括很快会引入管家式服务光,让用户真正能够感受到服务和体验无哺叔。管家式服务是一对一的魔,能够让你感受到有针对性你,并且有温度地触摸到服务的形式砍奖。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展淀,我们在形式上也进行了一些创新传乌。   尤其在内容上面粱亢,我们以内容作为引擎懊,创新作为驱动鄙攘,作为后来者品牌磐肺,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置隘。至于格局会不会变化缔界潍,其实每天都在变化缺纪冈。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局必韶翱,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升藐煤。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌毛,我相信之后会在变化当中不断求变酷恨。营销税、创新不但要传承好的东西亥,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念瞧,跟大家一起共享一下腾培辣。   讴歌作为新的豪华品牌痕灰,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌目柑夺,希望在座的媒体以后多多关心俗臂潜、多多支持苟,一定要让它取得成功缉季钞,谢谢大家!   刘小勇藩刚腺:接下来有请江淮汽车李总眷,咱们聊一个关于2017年的话题径艇,现在年底幸寐磷、年初做营销的也是做足了功课畦航,关于2017年市场的预判苛厦。能不能把您做的功课分享一下纯瞄拜,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些错?   李建华啊釜:小勇这个题目“袭击”挺厉害藏秒,营销这个事在台上讲浮讼突,对于2017年的营销还真没有想得特别细没系埃。对于营销诡吹,以前讲欲文明其精神迪蔑春,先自野蛮其体魄棚纷,营销在中国还是跟认知相关价,属于文明其精神发展之内的攻。营销在2017年来讲亮,比如小勇开局讲的中国市场很幸运潮隧,全球规模最大赁蔽缔,还是保持增长晚,需求会很旺盛锌,同时也面对着一群非常不确定的消费者刻,这些都是一些确定的因素讹残。关于不确定的杉们暖,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi柏陛,这使很多事情产生了不确定性似,也使推广方式产生了变化彭铝腺。在一个变动的世界里要想做好功课缸,关键是有定力把握好不会变的东西换。   就江淮来讲读逞清,2017年一方面会更加关注用户的需求楷。因为从做营销来讲妨,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上女呸棺。一是用户看到产品诡东粗,如果产品很美好苯负恰,其实我认为在那之前营销应该下足功夫疽剔,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入布。第二是当产品出来之后刨了,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品芍乓淑,如何让消费者跟它产生很好的接触琉亮、接受它隋,让你的营销做到有广度驳警套、深度和温度宛熄烷,这是营销人需要花功夫的地方垮。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量彭殴,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非衬倮蹋好的保留和记录下来档诽,强化终端的执行力武。这是非常重要的儡,当消费者看到的车是处于被管理的状态挫,他就会有好的印象红。如果是管理失控的情况粪访参,就会认为这不是好的产品伶财乳。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理痢崎础,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品拌坝,这个产品是不是他所需要的擎奔诉,能不能让他在过程中感受到认知和认同颧。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动乘,现在已经不太需要你告诉我什么了棱签,往往会更注重你提供给我的事慰刻,是不是我真正参与过的跋哗擦。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV茎,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论粮患捻。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV店瓷饰?可能现在需要一辆高颜值抒劳、大空间冗叮、强动力铅募煽、低能耗固,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来煎厘抄,所以2017年上半年会投放一款S7睬无胃。前面的消费者参与了意见结舵锌,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件烧,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来笛,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触畦,形成了共同创造的氛围盗阜。往往共同创造的东西看勉,我觉得是消费者乐于接受的东西痉睬。未来共同创造认免遣,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度阂。   刘小勇储:非常感谢李总苹回凤。我觉得现在开论坛来董,最难的是请嘉宾魄境,但其实我感觉最难的不是请嘉宾磺,是嘉宾请来了之后不给时间说巾。今天这个恶人就让我来做了扳,咱们就不说了勤姓仆。   最后请每个人回答一个具体问题比,刚才进门的时候有一个调查迸特背,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几奉卧?我们从于总开始硕死般。   于晓东搭年:我觉得2017年应该说挑战大摔驾,期望更大禾绦牧,我更看好细分市沉辍,因为我们也是做SUV的嘛坍粒前,我们更看好SUV市场的持续增长韩联。   刘小勇少:全行业增速去年是13.6%酸、13.7%摧。   于晓东丰:我预测2017年是10%矾太。   李海港号藉:8%拔磋畦。   范星善:我就说一个数傅唐素,虽然说一二月份看到环比有所下滑菩,但是看这个数实际上同比还是增长的七刨铂。本质上今年不用担心擂,我觉得还是在8%到10%之间假褪。另外最近看到1月份的数据出来了乒莎,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额芯拿腔,这实际上是一个分水岭柔樊葡,一个很大的变化壳。   李建华牌赶岸:我觉得应该在5%到8%衡,可能会接近GDP的增速巾竟舞。   王顺胜杠鄙寐:我觉得整体会在8%到10%以上堂墟,但是作为豪华车增速应该会在10%以上校。   刘晓科轮:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点签胎取,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%廖常,我觉得再加两个点是8.5%牌成爽。   刘小勇钦岔霖:你更准确了伺清,到了小数点后了兑。非常感谢各位老总的精彩分享架。就像李建华李总说的滇头案,咱们说到汽车营销人回沥,媒体界有很多新词来形容捣狈,像野蛮执行力或变态战斗力售夹露、狼性文化等等惰。其实他们是一群非常善于思考的群体哀枯,他们的思想的深度决定了在行动的效果危抚偷,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在嫉滦,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈吹。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蚂挥问:李芳 版权作品恫建荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛恒汐,严禁转载径,违者将被追究法律责任迟街。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日曝氛,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行停。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导撅堵权,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体瀑抚,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨杀圃权。以下是北汽集团党委书记男筷忱、董事长徐和谊的主旨发言绢卤岛。   徐和谊踏吝:尊敬的何部长系枚色,尊敬的各位领导被沥,汽车界的各位同仁踏九,还有我们媒体界的朋友们堆宠籍,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂腐墨蓄,探讨汽车行业的发展话题认。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年鞠,这一年间我们先抑后扬委井,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻萎咖土,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进期艰,最终以产销2800万辆卢贯率,同比增长13.65%的优异成绩伤寡得,完成了一年的一个胜利的答卷痴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度弗筹,为不断探底寻求新方向的中国经济喇,可以说去年我们再添新亮点色。成绩固然令人欣慰煌脓,然而先贤有言湿谓幻,一切过往皆为序章漏。今天站在新年的起点上回望从前咖,我们发现深沉变革的暗流涌动侠恋衅,启迪未来的创新发展墨嫉阜,其实远比辉煌的成绩更加令人深思疏韩。   亚马逊无人超市惊艳登扯稹,谷歌的Master横扫九位围棋冠军恋钨寺,提振实体经济箭在弦上儒诚,消费升级引领我们全新的商业文化时代霸显,技术际摹、商业模式帕凭、国家战略筐暖下、市场结构结合在一起蛙,这种更替的演进配珐爱。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点书涕,正释放出巨大的改革能量妒拍炭,正引领我们整个行业迈进全新的时代膘请概。   一是技术模式在不断地创新弊,汽车行业转型正在进入落地期侈。最近几年在互联网吩恨沮、智能化喷、共享经济等多方的洗礼之下挥冷搪,汽车行业正在同创新中被颠覆者骸,迅速地转变为创新转型的主动执行者磷矢骆。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟公哇道,日系车企抱团开发人工智能技术恋槐痪,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域掸,可以说剑指出行解决方案乖甭封。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横闺幕,在新技术嵌袱谰、新模式领域不断落子岁查,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期钮箩。   二是消费升级甜投剖,品牌之战成为未来的新机遇悼。随着互联网思维的逐渐渗透害,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念澄。情感价值顶、消费文化牌结、消费者价值观越来越得到重视仑吞,网红营销掠、二次元营销旱轰、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势剿崔戈。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通嗡拍,实现产品表达与消费者价值的同频共振渴稗。   另一方面厕痉,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书吭簇,为自己的人生价值代言峰。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题辛,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇趴庙扣。   三是提振实体经济腥赋句,汽车制造业体系化建设迫在眉睫和。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一烂骇捆,就是提振实体经济斗守。其关键在于制造业转型姓赊,转型经济学的研究表明示,制造业转型中产品技术固然重要摆,但管理体系更加重要琼。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化苦、网联化建设蒋辜,就越能发现在信息化建设这种大背景下曹末斗,管理体系的构建才是保持基业常青的关键绦。前几天我看到有文章提到劳陪,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎恃图室。这样的提法虽然夸张硷,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示慈寄豪,我想却是切中要害的念。因此随着汽车行业创新不断地深入落地从扭武,随着提振实体经济逐步落实另湿,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键晌庐赔。   四是政策变动坍铣绥,新能源规模化暖臂、市场化成为未来的大方向达没翰。2017年新的政策正在逐步地落地端梯,新能源汽车格局正在悄然地发生变化荒绢沦。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境沮,行业准入规则楼胸、动力电池规范条件等政策的制定捎陷瞬,从各个角度划定了新能源的市场边界豹逆。   另一方面镰,碳配额碳尉、双积分不、新能源补贴退坡吠褐豆,无不要求新能源发展要还原市场化手段第,聚焦核心竞争力矫。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益伍眷,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规掠沤。   纵观整体形式的发展释,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上簇举。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂瞎链县。数年之前罚憾,面对互联网行业的冲击未半撤,我们以为我们只是需要一个互联网+每,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折苔驹搪,还承担着国家经济转型的重任畦。我们不仅肩负着消费市场的升级期望肠妒祭,还背负着整个社会环境与生态保护的职责邻辛。这样的多重任务坊,给了我们新的挑战久,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀崔韦笑。   面对全新的形势博勾,面对前所未有的机遇与挑战捂熔,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向芥逻钢。我们将锐意进雀寄莆,大力地发展创新精神咀泊,在汽车行业变革的大潮中勇担使命春试嚏,在电动化汝邓睡、智能网联化搞度、服务化舰牡、国际化等方面加快发展步伐砷,不断推动新技术窍卷哎、新模式的落地生根碑,不断地发展新能源汽车亢逢摧,还原城市绿色健康生活鄙窗硅。不断承担经济转型任务浪碑,推动传统制造业的升级拧。   面对未来拌蕉氓,我们将在以下几个领域寻求突破寐普到:   一是加速智能网联技术研发阮便,打造智能出行的生活方式榷教。2017年拉斯维加斯的CES展上傅恕,北汽全面推出了我们智能化的发展战略稳寂湿,并与百度在智能网联领域进行深度地合作唐囱鲁。当然不只仅是和百度鞘,还有其他的国际国内的公司黄嘉矛。未来瞄准智能驾驶陈糠、智能互联篮、智能座舱等内容抨纺,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系怖接,为出行与城市生活打造系统化的智能工具千漓。   二是加快新能源汽车产业化款旗辣,践行绿色环保发展目标巩辩腾。在新能源方面棚铃窜,北汽秉持环崩旆莼靠大家的理念蔑锑褂,不仅造优质的新能源汽车产品率刀,更要造消费者愿意购买的新能源产品辫毋。尤其是在补贴退坡话、行业回归市场的大背景下嘛,北汽集团聚焦资源此芥保、聚焦技术廉熄忙、聚焦产品百马、聚焦市嘲涓账辍,四位一体严密把关整个新能源产业链狮假,为消费者提供既有颜值帽杉、又有内涵的可靠产品矛背。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念记默栓,共同守护美丽家园挺筐汞。   三是加速国际化资源整合慕,实现中国品牌的全球化理。2016年互抛挡,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地怠淀,实现了北汽国际化酞,由简单的贸易向本地化经营的重大突破孙。配合国内的合资品牌特,服务于全球布局研发基地屋盲巾,北汽全球范围的资源整合豪不,已经进入了研发蹬媚、生产芒蚕、销售阂蹿尚、金融玫泊如、人才和品牌全方位互动的良性循环胸。   面向“十三五”岁价,北汽将继续深化拓展东南亚间旱抬、北非丁酞、中南美徐仑、东欧等重点市场的产业布局澄,使中国品牌的影响力遍布全世界浑睫。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级浆。   四是坚持服务化方面染每,推动制造企业转型升级胎破登。服务化既是国家经济转型的方向采霉线,也是北汽自己产业升级的主要目标甸赏竣。多年来我们在金融洼、产业投资截卸、后市场琳节斯、出行服务等领域多点布局表缉灸,随着时代向智能网联方向的发展蓖涵如,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环亨。构成从业务到管理体制矗仁龟,再到基础设施的科学发展体系娟荣,不仅提高了资源的利用效率闭陇,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化酪轮。   各位领导感沦妻,各位同仁酱骇昏,媒体界朋友们端啤,闻鸡且起舞盘熔,风好正扬帆汹宠挺,新的一年已经到来局徐,新时代也正在开启机遇的大门太背,让我们携手共进俯莽撼,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宛闯态:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年辅,长城汽车累计销量达107.45万辆辣,取得如此成绩哈弗品牌功不可没卿停,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷青谈寝,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军餐,其中哈弗H6占比超6成铺娃,达到了58.07万辆拦裂矾,同比增长55.58%壬请傅。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻煌瘸,2017年2月19日文,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动沤。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年理,我国汽车市场销量首次突破100万辆扩,高速发展25年后的今日邦,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度块。中国自主品牌已突破百万辆沥,那么能否乘胜追击逾越200万喇、300万的销量目标伺?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能丢浮扒,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中品达隙,用他的话来说卜善鼓,“这是很了不起的一点墩。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件能扮期,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面篓犀,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心泊,从另一个角度来讲停锰,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来回。   安全趴斗、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功嫂呸竿,分析其中最重要的因素廖,魏建军表示猜,回到20年前骆蛾,受到成本和技术等方面因素的影响咯,自主品牌造车很难把“安全”放到首位痛贬茎。而当今时代函眉拌,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标槐蛋啦,其比重也在日趋增高尝绍,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了弯。他还透露设菜,2020 年哈弗将总共投入300 亿元诉,打造全球化的研发体系祷涎,在主崩旅没、被动安全技术赡、智能互联轿、自动驾驶等方面佬,形成领先优势腔桓。   说到自动驾驶技术牡稳,放眼全球汽车行业散怪,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重窗,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命谴。哈弗将采用北美绘凯境、印度劣、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统伍抖托,据他透露千读,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准坷伟冈,目前正在进行路试嗅攘,有望在2020年后投产舒。“我们的最终目标惧绣费,是推出完全无人驾驶的免八炯、最安全的 SUV 茅。” 魏建军说到老。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标氯肌勿,魏建军说到帛孔,2020年拱怯甸,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军许订。对此阜,哈弗规划了四十余款新产品藩,覆盖全部的SUV细分市场卑禄。到了2020年讨,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标谋呐妊,在规模上超过吉普称提窍、路虎堵相,成为全球最大的专业SUV品牌皋。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆辞,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时贬,魏建军回应道该搓,要取得这样的成绩主要来源于两个方面脖囊烷,一方面要靠产品快速地更新迭代祭哦荷,另一方面则是丰富多样的产品规划抖锰,这其中就包括新能源方面的建设八疗。据悉殿,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型辟侮,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线狡氏捻,多点开花的同时又带给消费者更多的选择貉澎。除此之外溶炼碾,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市陈卓招纭,目前正加速推进全球化商业的发展绦辖瓶,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标甭讹粱。   2016年监辖祟,魏建军携WEY品牌亮相广州车展科闭,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑仑赣:WEY登场之后哈弗应如何定位级馈涎?魏建军在现场表示菊:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化聪。相反盆动,哈弗将全面发力15 万以下市惩凇,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场频荚惩。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针汉澎颠,而“聚焦”就是集中资源堕夕病,打造产品和服务的差异化优势疏氨,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”笨秦。先做强勒幂谋、再做大观培,这正是哈弗理念的核心所在颂棵。在盛典现臣ㄏ,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一嘶,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语借噶。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持排。“我们拥有着全国最好的经销商队伍粹却,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念梗霖售,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队屏使确。据了解仕赏,长城经常组织经销商团队去日本考察搔铂槽,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念脖。这正与长城的发展观念高度一致队。魏建军透露驳雹,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”物搜星,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝趴,经销商们也未曾有过动壹汀,这正是“稳固”所体现的重要一点酷写帽。   长城汽车总裁王凤英表示樊节,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系陷。 她认为眉,良好的厂商关系是相互作用的瞧,只有让经销商满意朗,经销商才能够让消费者满意检,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中昆,这是层层递进的作用效果酿朝骑,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因鼎饭赌。   2016年的百万销量已成昨日辉煌炉,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么蝎?哈弗给出了自己的答案汤禄:200万的目标即可上路那帮办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编取诡抗:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今惨材痴,在新能源汽车补贴退坡后乱,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元陕俺,这个数额占车辆销售价格的40%浑录嚼。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响勘鞘?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续刊隋?未来剩,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇尼晤经?2月8日下午唱怜匹,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示习工碾,2016年膝脱,我国新能源汽车的发展走在了世界前列博鹤恃,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一摩啥,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势思。随着核心技术差距的缩薪匠,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强狡催庞。但是耸,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内衫,巩固和扩大这种优势匙,还需要政策缆膘、制度和市场三方合力窘,打造可持续的市场化发展豪。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布盯,但是从已知的美国版、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看寝竭,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置劲,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%攀夸。同时街,公共类充电桩接近15万个的发展规模痕孰檬,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家临。   “走在世界前列擦,不仅是体量和发展速度位居世界第一巢豪,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一填颠该。”许艳华表示橡,经过近几年的积累恕降,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证凑吓、制造和营销的体系能力奖锣麓,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变受襄雷,产业链基本完善慕胖。整车天譬、动力电池妇诺杀、驱动电机系统性能大幅提升共喘,市场主流车型的动力性俱握、续驶里程础侨、能效复、可靠性脚、舒适性明显改善耙心瘦,整车对、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展耿辜,新能源汽车市场覆盖率提升图歧螺,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国图,占世界市场比重约为50%吝。按照已知的企业规划久含妻,在乘用车领域速驴,2017年我国将有73款车型推出衅同妙,进一步满足市场需求避糠末。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时困,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步甩屯嗅,整车单位公里行驶成本也在下降维肆。“20%的成本下降鳖览,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价死平,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升轨迹现。”许艳华对《中国汽车报》表示纹氛,在规模扩大成本下降的同时卡良么,市场竞争下之下谎喀慑,企业会做出有利于市场发展的选择蛊捻猾,也因此融,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右堤咎。   许艳华判断同疏隙,2017年还孰,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强揭替蛔,预计占比会突破70%粗绍郡,长里程纯电动汽车需求会进一步提高叛,充电基础设施也将继续保持快速增长挞泵擂。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系备,我国新能源汽车发展目前处于世界前列轰谋,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确如獭,在此框架内扒,到2020年策,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展豁。但是补贴退坡后怎么办好蓝蕾?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动炊。”许艳华认为射,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移孟耸灰,让新能源汽车使用成本进一步降低拨宋泪,才能保证其持续良性发展扫燎。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件陵嗅嗣。目前膝谢,无论是整车凉阑、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确拳,剩下的就是政策实施好的问题关黄,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来凡藏。”许艳华强调肯,我国需要基于长远发展的政策驱动体系尼诺,2020年到2025年是重要的过渡期都,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势疏详。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用勺篓,这方面我国也走在世界前列浦忙,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》夏拾嫡,进一步落实国家新能源汽车发展战略常塘寇,保障车辆和使用安全稻耍娶。   不过牵,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议奴吩。针对《暂行办法》劫介,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%藐锭、10%和12%的比例曙,调整为5%瘁仆渺、8%缉矛钾、12%的比例摧倪宽,并允许2018年滩芳、2019年负积分可延迟一年抵偿啦颧。同时紊,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定苟戈,否则会使新能源汽车市场化进程减慢截妨,丧失中国已形成的比较优势盛侮,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用刨济。中汽协希望《暂行办法》尽快出台广,以便企业开发和商业计划的制定被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绣钡:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时杠世光,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景髓篮滑。犹记得2015年7月偿庭体,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车协抡,并对这些汽车的车载软件进行升级费桃,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火廉坚,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机兑彼叉、转向系统以及车载系统茅。    如今刮,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置圃矫,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案千疽歧,如果没有行业安全标准来做规范雀沥色,或将引发不可想象的严重后果航。在我国掏羞侵,作为国家网络安全的重要组成部分浚逞赖,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫备丢仍。《中国汽车报》记者日前获悉称脯叔,《车联网网络安全白皮书》感酣翰、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布肌捐。在发布之前颇猾蔽,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖惊斜,他告诉记者涩焙,车联网网络安全即将拥有“指南针”尝。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》布:《白皮书》壳萍、《细则》出台的大背景是什么撼?    庞春霖泵痕:在节能环保胆奴、安全舒适穷填埃,以及车联网攀泵趴、自动驾驶芥、智能交通等方面要素的推动下峰秃,汽车正在迅速IT化极、智能化合暖。与传统汽车相比提骗,智能网联汽车在节能减排嘘、安全舒适方面具有前所未有的优势菩焕担,符合汽车工业青茫搞、交通出行方面的发展趋势缎蜡亥,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战挛。在互联互通的背景下念,没有网络安全充分保障的情况下嗡眯尾,智能网联汽车带来的可能就是灾难暴盗程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日屏辟驮,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》存,明确要求网络运营者(车厂吉、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务败,应当依照法律加、行政法规的规定和国家标准的强制性要求宝陕胎,采取技术措施和其他必要措施墨墒感,保障网络安全洛敝史、稳定运行东荡,有效应对网络安全事件靖不捶,防范网络违法犯罪活动哄碉,维护网络数据的完整性完、保密性和可用性膊场。网络相关行业组织按照章程澜绒惰,加强行业自律陪净,制定网络安全行为规范劫,指导会员加强网络安全保护犊沸,提高网络安全保护水平轨痰杭,促进行业健康发展耪赖伺。”该法2017年6月1日起施行舌。    2016年10月23日粮啥,在前期工作基础上岁官,在工业和信息化部等部门指导和支持下煽迫妓,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作龟癌。在前期承担某信息安全专项工作的基础上谭,2016年底浮,以电子科技大学为主任委员庙闪胜、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)控、中国信息通信研究院闯、国家互联网应急中心犬、中国联通道赌、中国电科第30所釜、奇虎360炒损、博世为副主任委员袜琉,联合国内外70多家整车蛇刚、芯片睡、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称煌嚼宛:车联网络安全委员会)正式成立浦。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求雾,在工业和信息化部跺聘宿、国家密码管理局飘、国家网信办等部门指导蹭荣疟、支持下蓬裴骆,车联网络安全委员会于2016年底组织途手劝、协调产业资源菏,以我国自主和在华骨干外资车企逼、终端和零部件厂商为调研对象失无京,先后完成华南侠、华东按、华北碘、东北怖奸、西南地区调研工作捂扳,充分了解了车联网网络和信息安全政策紊、法规泪穷趟、标准妹、产品哪、应用等方面的实际情况与现实需求阑烙。并组织与协调联盟内外资源褥位浪,开展了车联网网络与信息安全相关政策绍、法规递、标准的研究崔娥,形成《白皮书》桓脆奠、《细则》啊溯,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布沉氨。    《中国汽车报》郝燎:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖何嫡:随着车联网发展纶竟绿,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件辰囊。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规祈倦层、技术标准皮狡、产品及服务体系的支持门铜度。从调研情况看钒琴门,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战测不,缺乏可靠和一致性的基础工作勿箍,因此需要我们及早采取措施萍弓砷,完成网络安全方面的顶层设计工作款,从政策农、规划惨丢晶、标准呕路风、技术笨劫回、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用盾咸吧。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基创⒓场,分析国内外车联网网络安全的发展现状苇秀,为车联网网络安全的后续发展提供建议电,推动车联网网络安全产业的快速发展菏首硅。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》构期,从企业多探翰、用户佩、政府需求出发搞腑,参考《工业控制系统信息安全防护指南》供,结合车联网的行业特点和技术属性珊,立足当前现实和未来发展趋势秒晴,提出江皇扔、确定了一系列车联网网络安全防护的体系茸、指标和建议却密习,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南朗假吞,提升网络安全防护能力彻虑,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施解境。    《中国汽车报》画惰琴:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定额酸?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准伟菏,对现有车辆和新车产生怎样的影响搪?有没有实施的时间节点险寡?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高蚕?    庞春霖暑:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南判毯,并不涉及强制性标准和法规财。同时通过产业宣传涟乔、贯彻和使用眠维投,不断发现新的需求和不足摔,并加以完善葡。但由于网络安全形势的复杂性刊含,以及车辆作为一种重要的交通工具帮柿,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台娟告。    两项文件本身就是在调研基础上尼潮砂,听取产业单位需求而形成的盘穷浅,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶剩徘,减少大家的迷惑和疑虑浑籍怒,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动寞镭赶,切身维护好产业和用户的根本权益献椿。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品圈顿嚼,当然会有成本在里面膊。不过从发展的角度来看输,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样破,属于必备的系统踩锈蜂,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品境牛。同时拼踩夯,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点燃,也会赢得更多消费者的信赖鹃窟。    《中国汽车报》弹眷:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动碾?自主瓢猎、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一怒覆鹅?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战遍幕?    庞春霖肋叙:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作瞬忿揪,其中一些关键技术和产品归鸡常,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试珊,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样缉。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分傅烹,那么就像现在车辆的保险杠耽、安全带年、气囊其、ADAS等等常规安全产品一样炮,无论自主还是进口车辆床戳榷,应该都是一致和统一的要求鞋枪,并可以采取现在车辆型号核准等方式胯冈,推动车联网网络安全产品的安装掳揉谴、测试嫉详绵、使用躺、维护和服务检连馁。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多戒,首先是人们的意识问题搓,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意甭,但对于车联网网络安全却毫不在意溶。要知道萄签杰,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单派仿,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂绊、多变犁递柬,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片熬煤布、软件等基础技术令还,对于自主车联网网络安全产品而言眉即,投入比较大侠铣、周期比较长痪颇、效益回收比较漫长登承,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长放胃诺,从整车企业槐,到零部件吨摆、软件宦百、芯片供应商汐恒,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系幸火卵、人才队伍韧、产品体系鸡徊娘、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系碍络炔,也非结构化的治理模式阿氯,需要新型的伦理临币庞、法律和技术法规给予支持缕写,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编且梨盘:李芳" "   1月18日叮淖,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会苫。引人注目的是内扇,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起是,力图将EC180打造成一款“国民电动车”诡敦码。EC180之所以有如此低的价格嫩孙莎,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴椽茨购。在补贴退坡的背景下定侵,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势百。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业逝吐,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何系男?在发布会后熟画,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访没户媳,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义牡,以及2017年的经营策略与规划黔敞禄。   《中国汽车报》鳞: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义办?   郑刚吉抨际: 北汽新能源有两大类产品平台痊感荤,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品诽郝鸽,包括EV替舵、EU席凛变、EX纳拴、EH四个系列匿窍穿。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品部床。在开发之初吗飞,我们就对其有一个精准的定位与期待禾。   北汽新能源在两年前预计到互,新能源汽车的3.0时代即将到来梆,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格假辅。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入抡,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车纷迸。   目前氖沮,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握歉戌品,这没有错榔另琶,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术虐肛,并没有推向市场的现象撇磺。我认为骡禽毫,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合蹦美,也没有认清正确的发展方向殴。   因此慷骑党,在两年前开发全新平台之初湃,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车避,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路逞佃捷,这种做法目前看来是成功的聘烫。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能孔、造型琼颓、特点以及价格之后微顺浅,大多数人对其给予了极高的赞誉搐寇嫂,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号考。   在成本控制方面髓岭酿,我们认为还有压缩的余地欢谁,通过不断地挖潜降低成本权脐,我们认为可以让更多的人开上这款车扔碌,不过这需要一个发展过程贩咳。随着销量和产能达到一定规目⊥遥后了汇,我们会进一步整合资源秆梧、降低成本废,提供给用户性价比更高的电动汽车斡女。因此崩汝,就目前来说楞,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力茅素派,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力拓霸擞。   《中国汽车报》辽: 面对补贴退坡勘完,EC180为何还能采取目前的低价策略邯玛捆?北汽新能源有怎样的发展战略葡?   郑刚羌灸: 从当前产业政策来看深哗棚,全国各地的补贴额度不同胶,流程不同固土工,这都带来了公司内部成本摊销的问题答,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难客汗疟。为此蜂,北汽新能源成立了卫蓝基金身雹,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴亨。这需要企业拥有一定的资金储备尽。只要差异化的地方补贴还存在李梧晶,卫蓝基金的使命就不会结束安。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产饺,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会擒培。只要发展的规划清晰悲汤沮,我们有能力也有信心做下去碎。因此纹,我认为当整个市场达到一定规木叮后涎樊,企业才能做大做强讽。在我看来苛疽擦,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的讣必腹,而不去考虑社会责任绩皮干。只有兼顾了二者纷佰,才能获得发展与壮大棉缮。   就北汽新能源而言杉商孺,如果年产销量达不到10万仓仙,那么就没有持续发展的能力算掣酗。因此蜕,我们公司定下17万辆的年度目标蕾,并将在4年之后达到50万辆下建萌。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点邦。谁先占领制高点妓,谁就有效益疲冠。新能源汽车市场的成本杀手骆覆,也将是市场杀手论构。   在竞争过程中下甩鲁,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手矢,而是以传统燃油汽车为对手蛊浩赏。因为它代表了污染揭猫刹,势必要被市场所淘汰木体。   《中国汽车报》缕袱: 新造车企业的强势介入灿衔悉,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响武绅敛?   郑刚卤卉: 与跨界企业造车相比丹许,我们的优势正是他们的劣势弄艾。依托北汽集团长腊税,北汽新能源有着很丰富缔、庞大的制造资源刷,有巨大的产业链规模优势都办。在互联网体验方面宏肠怯,我们确实面临一些挑战呛扳,但我们在造车工艺怪、供应链与流程方面有着更强的积累禄私悍。   在我看来捆蠢,绝对的优势和绝对的劣势都不存在宛,这些可以相互转化次福。我在发布会上再三强调滦,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业漏厕谰,而不是新能源汽车厂商匆傻。如何能够最大化地提升电动汽车性能短,创造差异化的用户体验和品牌价值系化,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向未。   目前拳,选择购买新能源汽车的用户主要有三类送吼脸:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户渡。在这三类潜在的用户中昆迸首,我们的发展空间都非常大龋冲扇。   对于新造车企业而言受染躬,他们确实会面临诸多的挑战弄。我们在发展过程中遇到的挫折蓉羌淋,恐怕他们也得挨个体会到嫁,但这是一个正常的发展轨迹犁碑坤。因此墩冗,我认为这是一个跨界融合的时代巢,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制线挥棵,将思维与资源彼此借鉴抖涧,从而为用户打造更好的新能源汽车玩。   《中国汽车报》恰深辱: 北汽新能源目前的两条产品线定饲:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里间?   郑刚不薄: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线涩,ARCFOX则走年轻与新潮的路线风横。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异珐飘疙。相对而言瞄酸,BJEV的目标用户是我们身边的朋友恋、邻居详慨、亲戚睛嫁觅,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比抱。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人焚,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征潭悄。因此在性能层面据,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化创霓希,而ARCFOX更多会搭载智能化功能筐釜坷。   在智能化方面讹,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用强。例如ARCFOX将会在社交屁、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性龄,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点赖垛八。相对而言片锻,ARCFOX的售价将会比BJEV略高傲趟父,智能化水平也将上一个台阶鼻倦。未来苇,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现假涎。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后谴零,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上脸。   《中国汽车报》搓渡: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何方绵豪,公司将如何利用这笔资金乡桶?   郑刚箩可: 在今天上午的股东会上我们正式宣布喘睹,将实施不少于80亿元人民币的融资魄小,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平肩翁。无论是电动化还是智能化悲,我们都会在研发上投入大量的资金滔劳盘。目前是锨休,北汽新能源的研发投入主要在两方面矢,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究闷甲。   我们希望引入来自产业链的投资方楷,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展荒。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后宛隋班,智能化成为卖点靡光京。   目前脱惭,北汽新能源拥有了三个生产基地耿,现阶段产能还有限挝箔掀,每年只有20万辆的产能魂。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地艾,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源么烧,从而可以更好地降低成本柯龋,提升效率陡墓墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堑弓磊:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员删、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天僵沛称,大众汽车集团管理董事会成员漆拇镭、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满棱辆。1月14日涕肥凰,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员碗翠饰,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日尸镜钳,他在长春见证了《一汽阮靶豢、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午实悍褥,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室碾骨酬,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通容色。    新能源汽车虱湍,重中之重    尽管行程密集形揭,但海兹曼依旧神采奕奕戏淘享。他有理由高兴壁舷,要知道蚊,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众瞪,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车拍松供,比上一年增长12.2%庐。即便如此律,海兹曼在专访开始时酿盒督,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”铣接。那么大众还关注什么罗热善?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车充羞棉。“到2020年乔,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年播际,目标为150万辆侣。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市趁亓 ;同时馅瓢齿,大众在中国的新能源汽车路线豢,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡绷。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说监,40万辆及150万辆的目标中肮,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当弥外舰。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度驮,海兹曼称寂袄兜,这要由市场及车主来决定婆懒盒。此外晨海,进口新能源车虽然是个“小头”铺煌纹,但会涉及更多细分市车岜,从而为中国消费者带来更多的个性化选择翱闻靡。    奥迪与一汽合作沥洛讨,加强再加强    就在1月16日傍晚痛,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽科瞬萎、奥迪十年商业计划》陵彩,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转朗。海兹曼见证了这一协定的签署救为旧,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议腥:“这是一个战略性规划锋,不仅为奥迪吃工锹,为大众那盲聪,也为一汽明确了发展目标迹迷咳。三方达成了共识隙耗寇,而这一共识不仅在传统燃油车方面剿猾,更是在新能源汽车和移动出行方面袍肆柑。”据悉来森,双方将针对21个核心领域开展深度合作非。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线翁,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场里瘦夯。其中脑伍,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点承宪。同时溶,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上棋,未来十年将广泛地在全新领域开展合作芭拷,包括桃:智能互联来栓此、移动出行十冠、联合数字化项目栓圣、金融服务合作等众多核心业务领域涵诽角。    同时券,为了更有力地支撑未来合作事业的发展灸侗骆,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力怕瞬炮,在提高一汽-大众的研发及新能源能力黑藉畅,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作刚茫。    “对于奥迪和一汽来说蔚,总的框架已经搭起来了清栓,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’炉澳。”海兹曼笑着说盆。    上汽奥迪尉星,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作踢沁,记者自然不会错过追问的机会辖。    海兹曼进一步透露袒狡硕,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系丢菱损,但当前的重点背,是大众及奥迪要深化与一汽的合作焦,形成长期的更有建设性的伙伴关系唇熄剂。“除了十年商业计划的内容之外琶,我们同时也更加重视解决经销商的问题纳撅,更加重视经销商的权益开。我们要更加积极地回应经销商的诉求痛块讣,解决他们的盈利问题甘涪。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”鹿栋韭,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停浪坊?在记者的追问下宿辆,海兹曼称款鬼,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进瘟辱图,并且经销商的问题解决之后脱聪涂,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”猴。    至于具体时间表救头人,海兹曼透露赔,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行心勉贾,最早要到2018年开始普汇鸵。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编东:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任叮,各位朋友泄,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛解忻。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断酬达。   题目是“坚定信心蜕,持续推动中国新能源汽车持续发展”刨。汽车的电动化是大势所趋督,体制优势是推动发展的根本拘镜蠕,然后就是坚定信心烷渭。特别这几年新能源汽车发展很快曹户囱,产品的成熟度涟饲霸、政策的全面性芯、系统性钢疚,老百姓的认可蜂够签,这些是电动车催遁、电动化大势所趋毋览。大家可以看看驮们陵,我们今年2016年差不多是50多万台阜,占到全球67%犊。从增长趋势也可以看到够,从2011年棉漆泊、2012年鲤被韩、2013年牡、2014年绩溅,特别是2014年倒贬将、2015年势虐毋,包括不平凡的2016年芥繁,虽然有各种曲折广袍,但还是获得了很高的增长互,大概有50%检,全球占比差不多有60%多擂槽。   我想讲几个理解和发现眉慌。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了榔杠匿,做的非常彻底挫年。我们可以翻看一下2016年的数据路栋缎,2016年中国公交大巴挪弟,不包括旅游大巴卷,总销量大概在10万台左右垒吠危,但是我们纯电大巴差不多7万台蚂梆,插电式混合动力是1.7万台判,加起来大概是87%嫂睦,占总的销量接近90%呢郡纬,这么高的份额微隧,我觉得差不多就在3年左右发生的厢很。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去嗜,到2018年岛屠寝,我们认为在公交这个领域里面艇实,燃油车会进入死亡慑。很有趣的是2018年复,如果你要在欧洲或者在日本冉,欧洲好瘟迁、日本一些主流的燃油大巴的制造商购空氖,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来晶,或者刚刚接近路试薪,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化爆。从这个感知可以看出鞭断橇,中国背后的推手是什么腹洼,为什么这么快嘲晃拜,无论从技术闺僚惊、从市场导、从体制搽沪汤。因此我觉得侍,体制的推动是推手录搂,因为公交很容易充电嫡,固定路线校朵,固定区间珐角坪,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的矗脸,大部分属于国有体制睦魂拣,政府有很大的话语权戌鲁,公交的排放巨大充构现,一台公交补贴很高贰梗,但它排放更高檬。一台公交我们算了算烁形刷,早上5点上路薄,到晚上差不多10点下路适,一天工作18个小时武甜,相当于30-35台私家车的排放皇坊。因此嚼茬,我们四部委在推动产业政策里面础巳锚,花了巨资在推动这个产业的豌,但节能减排的效果是最明显的盛,而且在全球保持领先度也是最突出的韧惺。   比如像深圳硷,2015年牡劲、2016年菜覆,大概2017年上半年帽溶,就实现1.5万台公交全面的电动化唤,这一点我觉得也值得我们中国骄傲穷械。而且这个产品哺称、这个领域我相信还能保持持续的领先太湿膳,和乘用车瓤腥、商用车比旗,和一般的卡车比桨胺,我觉得在大巴这个领域里面拌,我们中国无论从技术玲抵、从供应链楔巍剐、从规模拟挥坞、从市场地位氓,还是很牢靠的梳。出租车可能是下一个领域校惯工,我们相信在未来3年里面显搭冯,出租车全面的电动化也会进入一个快车道痊。   优秀的体制助推撤蛔,产业快速发展卢畦。即使2016年不平凡的一年里面凯栋,国家有很多政策翟,像国务院2月24日政策常务会议冗办妇,政府公共采购配额第稿甩,7月6日马凯在西安有一个专题会毁肮蜡,包括到10月18日克强总理国务院常务会技,原则上不核准传统燃油车腊顶聊,加上之前一整套的体系塘埂畴。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的很、最系统的政策体系插受,包括今天我们的百人会这么一个平台阔,在国外是不可思议的谈犬噬,但是在中国就发生了抱,我想清泰主任亲自组织超无,这种特殊的身份把大家聚集在一起篇哪,而且今年的规模更大莫,明年可能还会更大对蒜,这些体制推动中国新能源的高速成长膛。   从税收搜哩艘、推广配套禾司、长效核查景劣哥、推广管理等都在推动菠反钩,当然国内新能源汽车产业链的形成规模晦,刚才欧阳老师也提了衅,很全面搏泰,从上游的IC制造挺、正极舍怪然、负极涪谢手、电解也隔膜豹庇、各种资源港、配套旁椽,中游的电池际适、电控昧墟、电机轨扦恍,下游的整车娩帆,包括售后服务楞挂,全系统的铝火肮、全规模的模。国外也是迎来了发展的热潮晌,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售褪阜,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%桐郡,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入膛灵。   坚定信心视衔惨,持续推动新能源汽车的健康发展潭。其实我们在业内也在把这个脉虽笆犬,2015年1%是一个拐点痉遂,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台谦必孙,相当于当年差不多10%的市场份额翱褥登,2025要达到20%的份额圃,当年要做到差不多400万台搭亢间,才能达到目标破慨品。因此我觉得鸿,2020年10%还是有一些挑战戳掳叔。我认为到2025年熟私嫌,如果电池做到每瓦时1元钱以内坟送,按照同等配置的汽车司鞍,成本按照同口径的品牌凉、同口径的配置算肩缕轻,大概比传统车还贵20%-30%醒,这时候国家财政一旦退出去以后燎,必须有相应的措施来进行补充怖廓熊。我相信第一揽韩,购置税的减免摹,一定要延到2025傲,甚至于到2030盯,这是一个10%的政策支持呐,这点非常非常重要娟掳长。第二瘦绣,消费税景唉,特别是对插电式混合动力车谦撕,消费税有2%挨、5%-9%傲,如果在国家财政资金退出以后报汲,如果这个要有一个减免的话去,这里加起来差不多接近15%-20%居哩,这样把30%缩小2/3慑,国家政策就扶上马奇雇、送一程鹅,才能够让新能源车更健康嫩粱持。   齐心协力遁系俗,2017撬棠桂,撸起袖子巷活,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桐:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地眷盆碱,万象更新聊泥,这是中国新能源汽车的春天退辰。从2014年的小荷初露东痢,到2015年的急剧拉升拱佩,再到2016年的高位放量镀澎韦,可以说经过三年的蓄势溶鞭,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化习怠。牛市的格局基本确定荚阀啡,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标跑彪吝,“十三五”炮雹、“十四五”和“十五五”期间敝,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%淖板峦、30%和33%县朔犊,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代峰窟韩,继本世纪初的“黄金十年”之后祁,下一个风口即将到来蜂。   毫无疑问肝,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇彪烙,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役嫩牛,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化膘碳刮,值得关注犊。我们总结了一下这些变化估,有三个方面的特点毒:   一是市场的形态改变了瞥牛惮。   从导入期迈向快速成长期籍嗽,刚才欧阳教授称之为成长期柿,我们在前面加了“快速”两个字文,有待商榷履。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府讹仓,成为消费主体隧,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙授采挝,新能源汽车从政府的示范运营起步馁贿,不断地向私人购车靠拢茨,临界点已经到来!有统计表明杯,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%恍唇,预计今年将进一步提升到70%左右霜谐。大家知道个人购车时代是产品为王的时代黔,要在竞争中胜出搐论,就必须以客户为中心坪屉搓,以市场为导向痉萝缆,树匠心师导甜,出精品精扮。   二是竞争的主体增加了羔攻。   从少数先行者的竞争纷问,演变为全员竞争仓,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手埃。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划辜氯,包括这些国际大牌甜幂博,比如说戴姆勒仙坪晒、大众等等跨国品牌譬,通过合资强化了在中国的业务布局辱慷瑰。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点抹颂稳。有统计表明童促,从2015年开始弘浅,全国新能源整车的投资项目超过30个馈,总金额超过了1000亿元昏,总产能超过了300万辆兰硼。当这些产能陆续释放搐枫,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代孤枫。到那个时候唾逗疥,竞争将回归本源很独,那就是技术暗、产品和服务峰。   三是行业政策转向次叉。   从扶持补贴过渡到监管引导菱,政策驱动弱化猎喀割、创新驱动凸显凭。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整功颧,产业政策呈现出四大趋势读喘:   第一侠,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境山,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二闷顺,通过准入咀忻室、销售萌惫酬、使用环节的标准发布腿,提高行业的门槛围,净化市场环境;第三功妻,通过补贴退坡和私人充电桩的破局丘,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度捍,让市场发挥主导作用;第四滥,通过电池目录和技术路线图的发布黑墓距,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累取裴陛,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资芜阜、以市场换技术”的这种所谓的“老路”廓鲍。   本世纪的前十年担低暇,可以说汽油车高速增长还,成就了中国汽车产业的由小到大浓荣俺。接下来的这十五年绵,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强锹必穆?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”坛,克强总理也讲第拌测,“发展新能源汽车顽嫡,是培育新动能券谱,发展新经济的重要抓手”棺式全。中国政府凭借新能源汽车荡,特别是纯电动汽车谷氯瓶,引领产业升级龟胺,谋求弯道超车任胃几,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈膏略撬。   继高铁迷麻锰、特高压和核电之后碑,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”募绰,这种希望能不能变为现实删?还需要我们全体汽车人的共同努力鸡姐。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早剧胚,目前已经基本建立起了一定的先发优势敝旅靠,把先发优势转化为领先优势翁划,是我们坚持不懈的目标豪寝朔。而要成为一个真正的领先者递墨,只有创新肌岛。创新就是从零到一等,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件缎,用全新的方式组合起来村泊奥,去创造新产品荣霉,去创造新的生产方式和商业模式蚂,去开辟新市炒磺铡,去整合资源市,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商媒环祟,去实现新的价值创造聊。我们将以创新为最核心的驱动力鞠路第,全神贯注胶,聚焦技术缸翱,聚焦产品古邓,聚焦资源截块度,聚焦市炒窍住;以心无旁鹜的聚焦战略标,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志白,实现北汽集团领跑的梦想踏。   借今天会议的机会迫我,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略份钱猴,也就是刚才谈到的四个聚焦票:   第一吹慈,聚焦技术势户叮。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖饯衫茨,消除盲点膏妻赊。新能源产业最核心的技术就是“三电”蟹,此外充电和续能技术搬、激光雷达等汽车技术纹奥,以及轻量化的新材料搓成,石墨和锂等上游关键资源雀,也是我们需要掌握的核心技术和资源健控。这些技术和资源碎厂,是我们在新能源汽车行业立足的必需品邪,我们再难也必须干部绘瞄,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作虐,各司其职墟,对新能源汽车关键技术进行各个击破拒摊翘。北汽集团将在政府的指导和帮助下溅飘媳,在北京的经济开发区沁沟,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心伸竞。它由研发创新中心碳、全球营销中心佳、品牌体验中心戊取困、联合创新中心等五大部分组成朽囊,将建成从用户研究酪杆、概念设计裙烹、前瞻技术杀哨、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地祟。   第二馅隙,聚焦产品斯虐。   产品是企业价值的最终呈现炕皮,是我们寻求客户认同的物质载体森。高度契合用户需求献迫,被用户接纳设、认同的产品才是有效的产品祥稼,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比无猜恰,我们的产品在续航里程洁葛玩、成本控制教褐、整车品质建吹、产品线的丰富度方面徒,目前还存在着明显差距绞。打造新能源汽车的产品力括惫,我们将从以下几个方面努力墒哪下:   一是凝练兜剐,集中北汽集团的优势资源塘捶拿,打造若干款明星产品镶赎。   二是做好差异化的文章枫,精确地切入特定的细分市场茨嘶哦。   三是做好迭代创新漏,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化僻、网联化毕老、轻量化技术应用到产品中惹厂,并根据新能源的技术特点祭,开发设计全新的车型平台痊残。   第三涕崔,聚焦资源娟。   21世纪的竞争墟甲,不再是产品的竞争阿,也不再是渠道的竞争低捅谦,而是资源整合能力的竞争妇。新能源汽车全产业链更长链、体量大勘石危,包括整车玖娩、充电基础设施奔、智能网联烧、无人驾驶以及下游应用在内拧概,整体的市场规模在10万亿元以上施鹊。   然而资源是有限的麓溯肖,优质的资源更为稀缺睬,新能源产业作为朝阳产业钳背还,资源的布局与传统车完全不同燃奔挟,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态咆,瞄准核心资源和稀缺资源单挞投,提前布局懈蔫挂,将其纳入到我们的生态圈之中沛螺呜,北汽集团将围绕着创新链灯棘棠、产业链欺卵、市场链襄、服务链和资本链这五大纳嵌丫牛块卤光,通过新兴技术的孵化艘实、成长型企业培育胆骇、产业并购整合等手段歌骇聚,实现关键核心技术的突破与领先坪榔,打造北汽新能源的杀手锏化,谋求长远的发展强传拭,实现对传统汽车产业的更替菲。   第四舍谩,聚焦市场瞎癌趣。   市场占有率是关系到产品的关注度躺匠、品牌影响力的重要一环局剔仑,目前我们在新能源汽车市场的拓展度伙挞、品牌传播骗、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面痉,可以说暂时走在了行业的前列火。下一阶段体,我们在继续发挥自身优势的同时聚沫驶,还要加强对市场的精耕细作概兽獭,对不同市场进行分别覆盖碴,不断扩大自己的势力范围铺。对公务市诚铱铩,我们将根据公务车洪、出租车涎骂、城市物流惦理谋、城市租赁坷、城市公交等不同领域的特点感靶,把规律琢磨透拦赌秒,在品质差异化汹、品类差异化和品牌差异化上做足文章稼堂。对新兴市程铡,我们将引入汽车的共享理念潞舞邦,做好网约车市场开发泰捶磕,打造国民车碎橇纬,切入经济型纯电动汽车市场博长。同时颠伯秘,通过融资租赁等手段石盛,对特定客户资源进行开发美铆陆。   各位领导妇、各位专家羞馆、各位同仁婚屡,“阳春布德泽揽匣杭,万物生光辉”么河倦,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启粱,新时代近在咫尺孙,新机遇触手可及费鼻退,新梦想指日可期粉,让我们以自力更生困、艰苦创业的进取之心咳厂男,以敢于人心际哥,勇攀高峰的凌云之志尺缓,撸起袖子得兑撵,真抓实干禾,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骨俩群:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲瞄,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录兜:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年懈谜虎,我认真思考之后挝惭,认为这一说法不无道理井撵。我想可以从两方面来看揉熟,一个方面是从全球来看完恃,在2016年这一年程避弗,发达国家主要汽车生产国踩,包括大型汽车公司罐颅,大家对汽车发展的低碳化么捷宋、智能化刮、信息化取得了进一步的共识惺弥磷,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点案,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中飞洁。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话抬鞭坝,但是说到了要害钩,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期订,守成者将面临巨大的挑战”坊溜拟。而从国内来看鞋驼,我从调研中发现渴桓,很多企业由“试试看”归肆,转向了“铁了心地干”雹,把电动车放到了公司战略的中心地位螺汞。    刚才李书福老总讲的他的规划斥迪,到2020年辣入奥、2025年颇懊遍,电动车的比例要占那么大辫搂订,新能源车占比那么大辆茂圈。所以他真是把这个当做了公司战略的中心米。    另外炮狸,在这一年当中唯,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿散棱垮,一个是企业的研发路径在变化哭,由燃油车的引进围、消化售珐、吸收夹酱,正在转向开放条件下的自主创新猛毯没,各个企业对研发重视的程度藐撂烂、研发投入的力度是前所未有的缴。另外敌,由于我国电动车产业化走到了各国的前列撮示,这样就给了中国巫檀,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会山湃。另外柏额惕,有一批没有退路拳盒聊,专注新能源汽车的新兴企业抢输效,他们没有存量的拖累魄步玲,他们的思想更加解放错查邻,这些新进入者带来了新思路腹、新创意搁、新发展路径先阿巫。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路氖,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路嘘,对我们汽车人来讲会有新的感触嘉。    新进入者带来的新的发展路径腔芬、新的生产组织模式诲咕,给整个的产业带来了新的活力档。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径贩,我想这个影响是很深远的蛋。因此肆,从这个意义上来说桐梆猩,经过孕育期的磨合惦纷,现在已经开始有所收获媒稼功。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题铆吵蹦。    以2020年为结点弦臼哗,中国电动车将面临新的发展态势窜,我归纳了几个观点此:    第一徐,进入2016年瓦骏其,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期伶剁,在消费者购买意愿增强的同时频芭,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择姑察。此时愤始砍,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现晴碍册。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿斤鹿,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争莫蓉脸。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候么湍怜,随着竞争的加剧搅,企业间的差距拉大梯,大浪淘沙的过程已经开始情,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量撬窃档。这种现象不仅反映在整车捷踏,而且已经延伸到电池企业华祷、零部件企业以及上下游整个产业链檀坑灯。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获狄核。    第二挝盆辰,迎接国内市场国际化竞争瞧骇缕。可以预计政府购车补贴淡出之时北侣夕,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日呜食,距今只有四五年时间了隋懊。当前国内企业间的竞争只是一场序幕锭甩搓,国际化竞争来临之时才是真正的考验碍汲。中国的企业必须冷静地看到畔截办,产销规模大蚊碍热,并不等于竞争能力强叫。我们与国外先进水平仍有不小的差距遍咳姥,重要的是技术基础薄弱浅、原始创新能力低剂、核心技术欠缺奖逃擒、品牌影响力不足施跨浚,这些带有文化色彩的软实力纫,需要持之以恒的积累捆,“非一日之寒”违究匠。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点匆,提高竞争力的途径赐,不是等待企业的扶优扶强凯帮话,而是由政府创造好的产业生态沛皖康,使优胜者在竞争中脱颖而出磕。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时吹裳,就瞄准了国内国际两个市诚小,产品设计拉备、生产工艺行、产品质量都以国际水平为准插滇,我想这些企业他们会相对比较主动噶前。    第三瞧崔铃,向后补贴转型期的政府政策娃钉雀,在既定政策支持的周期内痕,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配嚷沪,是政策能否顺利转型的关键反。政府的购车补贴是一把双刃剑确,当市场竞争格局出现之后位,政府就要特别注意疏拒盗,不要因政策调整不及时而削弱竞争夸。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础钨险。因此龚,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上捎糜,聚焦技术创新死,加快补足技术短板贿恍,提升电动车的性价比山。相应的句图,评价支持政策效果的窗口县,应该由市场规模扩张茶,转向竞争力的提升沮。    具体地看购车环节的补贴叭,应该适时退坡湍,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术际储哎、降低成本的能量虹矗窜,造成优胜劣汰之势杰焙。政府资金应更多地支持共性技术的开发怯诽们、充电基础设施的建设鲸缮。与此同时毙,非补贴性的那些“功能性政策”界肝迪,例如碳排放政策猎很赐、燃油消耗量限值政策价科灯、零排放积分政策杰,以及购车许可涣兄、限制行驶之类的政策组合应及时出台韧挨必,使市场产生稳定的预期颁辛。 第四读示同,立足后补贴时期虑临兔,打铁还得自身硬欧挺梢。    从十城千辆算起窟嚷,各个国家发展电动车的时间差车,给中国企业留出了大约十年的孵化期那健,这是难能可贵的速。2020年祁空绥,作为中国电动车的一个标志性年份氰毛编,将迎来后补贴时期步褥动。可以预计蝎,那个时候直接购车补贴将淡出何描胸,但功能性支持政策还将保持旗忻。在这种情况下啸,电动车能否与燃油车抗衡惮、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势逞捻,将取决于这几年的行动畴。    我国电动车是在较高起点上起步的铜憋势,总体经济技术实力已经今非昔比汐,如果把握得当靡窃狮,以电动车为契机骨汝匠,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观轮瓦铆,企业应充分利用政策支持的周期木突,下大工夫做好三件事观:    第一缕,人无远虑林窗参,必有近忧烩爆劳,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略淡俩牟,并加紧部署与实施涂。    第二娜,持续壮大研发能力坤切新,掌握核心技术霖乳,攻下“不经济阑牛、不放心趟簇、不方便”一块短板岛,奠定电动车与燃油车抗衡的基础枫隶。 第三骏叼,以产品的品质几淑诡、品味打造优秀自主品牌册,赢得市场的信赖敲式。    第四揩,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的骂痉,就是在这个期间泼,一定要想办法在自主品牌上下工夫喷赊蒜。我们的品牌实际上在燃油车上沧官速,很多企业下了很大的力量灯死,但是应该说效果是有限的汲底喜。而在电动车来说是个新的机会蟹秆,所以在这方面应该下更大的工夫狼疚,通过产品的质量别篱场,通过产品的品味打造自己的品牌的咆竞。    第五瓮购,要系统规划篱,及早部署“电动车+互联网”履。今天的电动车之热姜漆,并非由于传统能源的枯竭毁涛份,而是因为它有很强大的正外部性娩叔熬。电动车的低碳化冒挪帛、信息化捅、智能化的潜在社会效益只有与新能源驹兴、智能交通晦扛储、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥卉隋。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能极。随着这些方面的成熟冈孟毫,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题诞备。信息化脱、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点屯虾,这里有太多的文章可做豪。目前辅助驾驶镀、无人驾驶已经走在前面齿夯,我想国家应该及早对电动车与分布式能源乱、智能交通窍酞铣、智慧城市以及5G通信协同发展桃闺、统一规划赫衬、开展顶层设计娇、超前部署提、抓紧启动纳,引导企业的技术开发和基础设施建设韶,推进“电动车+互联网+交通”槽掏福,把阶段性技术成果用于提高交通效率文、降低物流成本耻舵、保证交通安全滴典,使其产生经济和社会效益诉。    电动车发展的大势已经不可逆转焊谱,向前看汕勃蓉,挑战与机遇并存剔汤。如果把握得当狭吝廷,机遇大于挑战!    我就说到这里角,谢谢大家!    (根据发言整理沃囱科,未经本人审阅嫩。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衬翅箔:李芳" "  全国政协副主席核罢纳、中国科学技术协会主席盲啡锭、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来偶、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲凯蛾,以下为万钢演讲ppt亮点实录妊究经:    尊敬的清泰同志地嗡、冠华部长考窗青、苗圩部长扮髓偶、解主任潜矾,各位来自汽车界的中外朋友们拒闹胺,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计舱慧暑。上午抽点时间看了一下展览阶讨,给我印象相当深觅狗飞,有一个很深的感觉几,这十几年来中国的电动汽车持续发展氢桃,走上了一条创新的道路壤,而且现在产业进入一个快速发展机遇期炭。今天这个会议的主题很好售静肋,就是要持续地提升我们的技术能力守碘,抓住创新新局面藤殿。我想就我们未来促发展登凄涝,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇攫,谈一点我个人的看法蔑。从四个方面挂:    第一矫,谈一谈我们这些年来齐心协力呛窗,新能源汽车所取得的新进展乏,尤其是2016年的进展特别明确络涎泵。    第二艰,回归深入基础研究昂,提升新能源汽车的质量和效益拎。    第三说铰捣,新的发展趋势纺嫩、新的发展方向芹磨,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点赖刹,随着人工智能的不断深入掏溯,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇久捷。    第四帆,我们怎么样更好的凝心聚力蚕惹,合力推动新能源汽车的创新发展辆射法,谈几点看法卢窃。    刚刚得到新的数据溅璃,有的来自中汽协会寝、有的来自中国汽研中心瑰,数据告诉我们勉寇,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆殿,占新车销售比例的1.8%径确,中国的保有量达到了100万辆蓄阀。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个额饯放,这里讲的是公共用的充电桩囊米娩,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家热。    我们的关键技术取得了显著的进步渴。今天上午我在零部件电机问、电池悍刀、电控这块花了好多时间鄙,仔细地了解了一下情况写佬倍,确实和我们了解到的数字很相近丸本。动力电池的关键材料发展进程加快朗龄、性能指标稳步提升夸孙、成本明显降低森逼虽,从动力电池的单体贪、电池包伞鸽、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进鲸。一个指标性就是驶,三元正极材料能量动力型的电池硕,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤歉,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心乓玩、有些争议篮蔽,好多同志说昏贤,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标凳详勿,现在看趋势已经很明显懊俺。我们特别强调的倪朴,亩茫块比能量达到了140瓦时/公斤箔,动力电池系统的价格莽聘,这个价格现在也是保密鲍顽,但是总的说起来明显下降胶,总的达到了2.5元/瓦时以下逆吾。动力电池的产能达到了100G/瓦时稼,世界上生产规模复仟嗅,特别是在新型电动汽车的动力电池竣汝猩,规模得到了很好的发展娟辫蹿。    驱动电机技术也取得了新的突破酞掏蝗。特别是共性基础技术进一步突破吓,导磁硅钢谎卸、稀土永磁材料奇别、绝缘体材料奥庭、位置传感器毛恒团,芯片的集成设计和电力电子系统黄私,取得了新的进展壤手僳。我也了解到呵淘弘,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展库灭。因此蜕,重量比功率超过了3300瓦/公斤恳庙,电池峰值效率达到了97%蒙坤,高效区达到了80%歌盯。特别一些新的设计换嫩剔,也对电驱动系统有一个很好的推动作用涎想誊,比如说我们都知道蛇,对于0—100公里的加速构怜,对于电动机说起来般涛,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大堵鸿,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候化设,就是高速公路上超车的时候波鲜,超过它这个临界点以后褥,这也是一个安全因素霜黑峭。现在我们很多企业从两个方面摆公伟,一个方面悸为,用双电机的技术来弥补后面这个不足闷铅,第二个娥,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力凰,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展苗叹。    今年汽车界有一个新闻懂,第一个互联网汽车走上了市惩蓖┡场,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合挞,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐句黔,据说现在上汽的同志告诉我膝,每个月销售2万辆奋,产能有点跟不上了痛酶惨,效果很好爱,上市不到半年累计就超过了9万辆似,成为荣威一个最大的销售热点诫刑。在互联网大会期间巷,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统罗,搭载着北汽藕吵、奇瑞抢罐、比亚迪轿车都亮相篡谭,首次开放了道路稠差卿,18辆车300多位嘉宾在试驶乏,当然评价各有不同蹦,期望值也有待提升臂,但是勇敢的走出了第一步帘钳耽,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿扮,做出自己的探索控。    我特别感到高兴的是浚诵狭,2014年我们就曾经提出电动化佃秆扳、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点雷扣,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索崎莫杰。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展麻女仇,从汽车到基础设施览竞,一直到停车场颓、充电站谩,包括各方面财税的支持爱,一系列的政策班。国家层面寒豪,从购置冗、补贴化潍、税费减免矢、研发支持奴雌究、生产准入模、业态创新荚、基础设施胳,特别是标准规范方面蜗穿韧,都出台了一系列重大的政策措施灵持卫,现在看起来落实的进度还是比较好的坷唐。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论泼歌烧,这是一个开门的讨论撑凭,许多外资企业都积极参与当中花,对电动汽车发展娶俄、新能源汽车发展体跋锈,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标祷多乓,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面嗜够冷,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现层。也是由于刚刚推出来途酬晃,我觉得很好瘁灸露,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见吹哗,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见弄粪,使政策更具有落实性钨抠。    这里向大家报告一下适,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革扔甲。新能源汽车作为一个试点的重点专项办犊采,实现了从基础科学到系统集成辩辉瞧、共性技术集成苍、示范全链条的部署晦,特别是在基础研究方面问郎涂,加强了对基础科学问题的研究碑垄径。因为现在产业发展到一定程度的时候腔仁,要提质狮咯、要增效蹿,还必须要静下心来醇斡鲸、回过头来从基础科学问题上下手磁,不断的进行优化肛雷湃、改善廷割家,才能获得发展委奢雇。特别是这次的重点研发专项吃,对于电动汽车智能化和网联化的技术式完,也设立了专门的课题滇,实际也是我们当时电机幌雄霜、电池免、电控的“三电”之一脆寄诬,也随着时间的进展不断的转向新的重点椽。所以酞,整个“十三五”期间的专项规划疏淬,将对六个创新链条卑刚,就是全链条一体化的部署溯哇,38个重点研发任务仇稠囊,政府加大了投入免,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入墒苔。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿阑,首次突破15000亿斯,更值得高兴的是吠仑,企业在这里边投入比例得到增强咕,达到了78%以上瑟,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策返揉伙、加剧扣除政策有直接关系桨。技术市场的交易量也首次超过了1万亿罐寿,看起来企业投入的效率还是很高的阀。    去年我用过这张图(ppt)扔苍,这次还用这张图颅氨,对它进行了更新篡膏谷。由于时间关系绘,统计是1-11月底蚕,11月底中国产销量是402000辆行聊,如果这样算的话摩,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆霸浇,中国占了40万辆屡朗傻,就是占了50%蛾。到2016年底瓦,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆莽霖烧,中国占了其中的100万辆凌偿。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力迸,也说明了我们国家对于节能减碳错矫弹、应对气候变化作出了新的贡献悔脆库。我们虽然应对气候变化调门并不高搬巧,但是我们扎扎实实在做每一步才尝伙,现在无论是风额抹渺、光末任肺、水尽、输变电兰,无论在技术先进汀、装机容量讳骂、发电量都走在了世界的前列楔,这也是我们作为一个还在发展中的国家惶筐,为新的发展环啊刷、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献悸。    世界发展的趋势也是一致的暮,低碳潮、电动塘率、智能化成为各国共同的选择林弛。美国酵酱惰、欧洲晚管黑、日本刻疏,包括汽车企业福特浆、丰田腔顿、大众都推出了它们发展的战略屠幸邵,特别使人关注的是一些大企业的发展计划病交,比如说大众推出了它的“2025战略”伪坞,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车坞,销量争取达到300万辆缅晨敌,自动驾驶要覆盖举晾,在2021年提出全自动驾驶瘁抖,电池也要进入大规模的投入炼崔很。奔驰也提出了它们可持续发展的目标泵宠贩,零排放铂、互联孝问苗、自动驾驶汽车藏,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力皆、氢燃料汽车翰纲免。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流亮邦锚、沟通穿,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式纲陪难、增程式的混合动力汽车捻弧脸,因为他这里有基础建设的问题刷甫,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来曝,就可以有电的情况充电鸿饲、没电的情况加氢悍锹掠,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板敲库膘,同时又实现了真正的零排放献何晃。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai睛,上次试驾可能还是8年以前龄,我觉得汽车的进展物笆唯,无论动力性巳水、环境友好性缺、驾驶的舒适型都得到了很快的进步苫,据说已经进入了市场顽欠脐。包括通用也宣布了在2020年以前沏,在中国推出9款新能源汽车筒河秀。我这里想说的是覆项奶,中国的市场也是世界的市趁蕖,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的谱,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展涤舞、参与竞争叭奴,汽车产业就是一个市场全竞争的产业摄帝氓,就需要我们来推动整个的发展提萌揩,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺聊辑讳。 第二痴,谈一谈我们对于深入基春荨,着力解决一些新问题的看法祷。    对于电动汽车胚,大家首谈就是续驶里程藐,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志镰供,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的熄。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车窃虱焊,一个明显的标志癸填,实际电动汽车能耗是和它的整备质量价粒,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的痪玖佩。如果说单程的提高电池的载量楼,当然加入电池的载量车子可能要增强恼,车身的增强就又增加了重量推勤豹,直接影响就是增加了它的电脑肯叔褪。我们也看到一些装载高容量电池的吨胳,虽然续驶里程延长了刀,但是百公里电耗就明显的增加了德副。因此疙,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高顺嘎,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的灌谋偏、合理的规划苟吞。首先欣钝,车辆运行的范畴靡乡。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位悲攻,尤其是现在烦掇蕉,我们应对大气污染魂,主要还是大城市集中汗梆彻,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑鹤。但是从技术发展上说起来付僧,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度饱痰秘、功率密度和整车的轻量化狄性括,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准嚎萌乱,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程尖扩,这当然是市场的期望诧遂瓮,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题硼谁。    最近新材料研究发展很快砷谓,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用涕肋。有的朋友跟我说念捶,我们现在用的是石墨烯电池怂坷,其实说用了石墨烯是对的赡,但是用石墨烯全部来做电池膏,似乎从科学意义上不太准确坏膊。石墨烯材料炯,包括碳纳米管旅现,都有它优异的电和热的传导性能煌沃铂,作为锂离子电池的负极材料添加剂纶,可以有效的降低内阻缴表沉,提升放电的效率氢茅,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话侈蛊,还有助于减少介质之间的电位欠,来减轻电池界面的腐蚀性莫。从这个角度上看从妹输,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的鹅悍释,当然由于动力电池负极密度提高了佃,对正极材料也可以进一步的优化掂,在安全的前提下悲粪梗,所以也可以显著提高它的能量密度力鞍。但是由此而来带动的是全系统的技术进步媳,就是说能量密度提高了捻从洁,同样的电池包里面可能有更高的载电量藕票忌,但是运行过程当中它的热交换量也会增加懈。所以在增加单电池和电池钠膳埃块功率和能量密度的时候巧劝,还要加强对于电池包热交换距离的研究诡爸,来优化提升电池包整体系统的技术斗,它也是一个相互关联的关系较成。    随着电动汽车的发展饱闯,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计筹伦。比如说电池包往往布置在底部冀膜迪,夏天路面的热辐射还是比较强的链从,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理摔,从结构上来实现电池包的冷却鞘,因为我们现在冷却剂就是这样的返,要把它放在迎风处矢献擦,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计倾,电池包也应该考虑到这个池佃,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理步。结合冬季放电的特征膊侮肠,我们还应该研究报韶,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制掣达,使它保持在合理的范畴之内幕渐娠,来逐步的解决冬天放电比较慢的同、容量比较低的问题凡率敬。总之说起来旅耽,我这只不过是一个例子沫徒,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础话鲁、关键韶灌收、整体的技术统一的来规划和部署狠同。    上次百人会上我特别提出灿田,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术懂丰袒,带动汽车制造的转型升级感天。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节筋,给我留下一个很深刻的印象评霞,我和苗圩同志都搞汽车的媳冕酬,过去我们焊一个车身500多块钢板括帮,用2000—3000个焊点接在一起胺,加工线上全部实现了机器人牧褐没。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身虑烷曝,一共就45个部件躺,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线汕扯秆,几个机器人协同操作佳。板件和板件之间没有焊接察,就是直接的黏接镣路肆,加热黏接巍仓,远远看去就像搭小孩玩具似的瞥,几个东西装起来爆屋。更使我感到比较吃惊的巳,现在碳纤维的车身差讲其,已经不需要在现场涂装了磁轻,有点像我们当年装修房子屎味撑,先装地板再油漆伦嗽逗,现在用的全是油漆地板经。现在汽车安装上确实有进步喂,所以我也很有感触肯,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新闻青,需要轻量化材料的技术伴恋,需要轻量化的设计邻谎,需要轻量化的工艺旦呈,也需要轻量化的流程烹久沟。特别是现在的汽车产业辣该,包括内饰座椅使用的材料圈花秦,也尽可能的采用可回收坦冠、可再使用的材料秘,这方面的技术也在不断的提高县撅,这个应该成为我们新能源汽车发展恒钙谰,不光在车辆技术箍、而且制造技术流程方面全方位的提升勾碑棵。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展温槐拧,今天我很高兴伯兜觅,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车揽傻,更多的看到了我们一些吞,像燃料电池大客车的发展荡。很多企业大家如果去看的话涵,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池焚,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料胆,比如说碳子芬川、交换膜舰、双极板戒夏瘁,以及它的特性基础研究的进步密切相关蔽挫。实际证明赋扦挝,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中骑侗,也具有自己的发展环境的优势喀劣。我们要借助这个优势来推动我们的发展廷。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系肩糯舰,我们是不是可以考虑雹,尤其是在燃料电池研发的初期荒斜,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用搁,这样可以有电的时候就充电赁、有气的时候就充气鸥视斡,按照它的发展各取所需磨悍辉。实际从技术进步上坏,技术发展的本身端墒诉,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用吕,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展杯,对于延长它的寿命埂,对于减少它的燃料消耗捍呐,是很有帮助的堆。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用川窝诚,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用讳,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处溅伤。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点挨染岸。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域怒,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向偏骚。当然它们也在考虑侨,我们怎么样能够更加适合中国的特点坡簿。我们还不能忘记中国还有一个优势详歪,我们在电动汽车走向市场的前期瓣圈,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用衬捌履,先在公共应用鼻嚼、出租应用上去使用缝藕浅,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广桨,因为我们不可能全国铺开的建加氢站称戌,必然有一些城市就可以走在前面鄙狄,又可以来推动健康合适和快速的发展动。中国“11?11”又是一个新纪录射级,信息产业赤、网购变成了整个市场销售的主流瓜玛,我们看了看恒匈吃,2016年快递业高速发展恒湘,中国快递业总量超过300亿件古嚼,平均每天8200万件包裹走在路上肋襄,用于业发展小型物流车清洁榷敦、高效的运营业应该引起我们管理者的重视妊财。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领皖恳熟,有了高端引领就有了有序的发展矫,放弃了高端引领就会低端充斥辛,所以从这个角度上松,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色临,争取使我们的汽车产业走上高端引领通、创新发展的道路上吵棠。    在燃料电池汽车发展的过程当中偏磨,深入开展了国际合作娩册彤。我们积极的参与了国际合作舶坷,开展氢燃料电池领域的技术合作淬毫垫,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目鞘埠,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议靡敝藏,组织国内的企业漂协,开展深入的技术合作梗。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织唬始,定位就是要建立一个覆盖全产业链猎弗但、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织扔乔攻,在中国发起但并不局限于中国涛谭,积极组织管理以及运行机制凯挛,要按照国际组织来筹备澈、搭建糙阔。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池迸讣搐,因为燃料电池实际用处很多俯茅递,比如在通信基站蕉激、备用应急电源块脸苍,随着我们移动通讯不断的扩大敢,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放完筷收、包括更新夯幸,都值得我们重视鼓恃昧,包括医院的应急电池撂、安全防卫看,包括我们最近在研究深海运载联哭救,也完全可以使用氢燃料电池帅,燃料不是电池叉铆,实际是一个发电机浮既氢,而这个发电机可以用在各个地方焊剑唐,最重要还是零排放的清洁能源谓,效率高伞透罗,能源密度也高反。 第三经戚,深思熟虑珐熄滦,把握好智能化的新机遇土冷。    近几年来嘛府卵,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展陵坝貌。比如美国揽炔痴,白宫推出了人工智能的新战略搅,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划案德,欧盟也推出了智能汽车的技术路线首抡浓,包括日本的创新战略规划困庇。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会廉,这个时间恶补了一下人工智能的技术呢。中国工程院最近技术指出收道,人工智能即将进入新的阶段稿屡量,人工智能发展有四戳、五十年代了练,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展墓。但是当我们信息化日益普及簿,移动互联网酣垒、大数据径漆、云平台的发展襄擅临,信息环境卧、数据基础瞄梗、目标理念钠、市场需求都在发生不断的变化希,将推动人工智能新发展统付,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段冠。因此梅寂,发展人工智能也有利于改善人民生活狠悄捕、提高经济发展的水平磁娜蒂、增强社会治理的能力成、维护国家的社会安全吵淑雀。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图辰抨,但从各国的共同概念和我们的研究寐赂,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素冬苦蚂。第一涣叭,要降低交通事故和伤亡人数呵。美国的报告提出来缺啸圣,美国每年有35000多人死于交通事故瑞分,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的何。第二司忻,要应用低碳琼痕、零排放轰、环境友好的运行环境妈骋。第三参肃臂,便捷擞,要降低驾驶强度踩通,提高交通的效率罚磐。第四颅鲜蜡,要推动共享簇雌寿,提高车辆的利用率散喊。其实我们现在不得以所采取的一些限行香秃,包括交通的拥堵憾,都降低了汽车使用的效率托,所以从这个角度说起来娇,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的行筷。还有平唤磁,牵扯到公平出行烽卜,随着老龄化社会的进入储鳞坚,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展狙入塘。    关于自动驾驶汽车研发进程胎常,好几个报告肋兄,有的人说无人驾驶娶径瞪,有的人说自动驾驶埔玩,有的人说智能网联汽车上,都提出了汽车发展的里程碑味嚷怖,我觉得无论叫什么汽车桓骡,都是说了这么五个阶段苫含苫,辅助自动驾驶茸、部分自动驾驶迹、有权限的自动驾驶教曝亲、高度完全的自动驾驶阶段伺,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点挝,比如说在辅助自动驾驶方面萎蜡碍,怎么样能使汽车感知周边普官,科学决策堡藩萄,及时反应堵。比如怎么让汽车能够与互联网连上花嗣,最后有条件的自动驾驶还得考虑车界断哼、网凉雷掸、路的联动精,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系共且,就是人不挤、车高馆垦、网枢报、路的一体化璃匙。    辅助自动驾驶憨哗,实际这些年是汽车界一直研究的重点遁接,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多贤,有雷达添堵,包括现在有毫米波雷达灌,摄像头珊信估,对外通信系统俏狸金,包括定位寸排美。与之相应的猜,刹车敖、油门袍嚏痞、电子稳定系统莲捶、电助力转向等这些帆潭,实际在关键体系上逃铺售,传感系统吧、操作系统麻、中间和决策系统的研发舰认劳,其实这件事也不是现在的新形势碘,早就在80年代的时候算驴,80年代后期就研发了防抱死系统钦檄,实际根据轮子上轮胎和路面的关系盾,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全刃,包括防启动时间的空转胁禾,后来又有了电子稳定系统嫌舵骨,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度士枯,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展矫。    传感器用到汽车上就有了测距的警示贬陆,有了它以后咕死,在90年代的时候塑票茅,我在德国工作的时候课犀,车里边就已经有了尾随自驾磕岔,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走狼瞳,不用担心雇侮。最近我看到了我们国家的好多汽车懈俄擎,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应彪,一旦接触太近都会自动加一下速蔬咐蔷。包括我去年去参观长安辱,他们也给我展示了自动泊车系统锣谜滔,实际自动泊车系统我们在德国工作寥葱黔,90年代后期时候就有这样的设想墨焊谦,2010年我到德国去访问的时候谈泌炬,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型翅傻苫。实际很重要的意义可厢,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起糕些,也得到了发展苹握蝗。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能纯屑霸。    下一步就是智能网联碍铰。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西儒纠、看到自己看不到的东西跋魄,90年代初期的时候配号拜,堵车情况有数字广播誓坑似,数字广播就和我们一般的广播不一样廉乱,随时可以呼叫堵车的情况拨豹蚕。后来有了数字地图和卫星导航蚕,就形成了第一代导航系统烩,第一代导航系统并不知道路况的变化每臣饯,只知道路径的设计涧捆铆。然后就出来了联网的导航桅赤,这也是这几年我们都经历过的事陛仑年。上汽这次和阿里巴巴共同合作烹,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张诗搽,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起赡,这样坐在车里的人魔凶,通过导航筹、通过云平台就可以获得各种各样的信息抬串奉,比如说动态的导航欢臣虹、比如说加油充电站禾、维修以及各种信息的进入怜,使汽车的视野得到更大的扩展舅。但是真正要做到智能的网联汽车拴,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键年甩唬,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来储,这就需要我们把各种信息交汇在一起茶丧,来实现智能的决策控制宏辰粱。这件事情说起来好像很容易乏肺绥,实际也有很大挑战小。现在我们一个汽车里边有两期、三套信息系统谴泵,有车载的信息系统愁,还有驱动系统的信息系统架跨奶,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通存,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程疤场,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯饯,人得到这个信息以后会做好这方面的准备潭梧,就是快到地方要进行减速戈,但是如果你让它自动驾驶的时候盒,可能它就很早的根据外界的信息来判断贝甩币,让它调整好姿态垮亥、减低速度琳模燎,进入转弯以后在弯道里边再加速酱谈协。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段高谰稍,这种例子比比皆是艘。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体沦奶。因为我们电动汽车从电机驹家加、电池负台、电控开始圈峡凄,电控第一代做的第一件事捎新,就是通透的动力驱动系统的网络坎闭煤,就是第一代的CANBUS系统烁侩,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制诫午,从这个角度上说起来芍,电动汽车是自动驾驶的最佳载体幌孺。    当我们实现了这些以后夸,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战告维。这是我们常见的北京交通的一种情况是糕,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号镣邵蹋,去识别各种各样的高通底,做得到仍曹澈,但是不保险锌,这样可能我们就要有这些信号的发射器识琳金,让汽车能够知道这些情况弧炭。如果再想使它往上走雇,能够实现部分的自动驾驶卢滑,它必然会应对我们的一些常见的极端情况喀,比如说晚上的雨雪路娟琼,比如大雾弥漫的时候模盯,比如尽管天气很好普,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰襄备棚,这些情况都需要我们去应对肥歇,其实道路上也应该有它智能化的装置犯男,就是说有自动的能见度感应器扦裸,应该有道路结冰的感应器熬,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全勤讳黄。我觉得自动驾驶最重要的还是安全乳匈顽,安全是所有发展的主流画,而不是时髦酿。我们在做任何工作的时候舞篡牟,必须考虑人是坐在车里最宝贵赊梧、最要尊敬的东西夺,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全相、人的便捷福椒、环境的友好和共享乱截。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统汹搅江,来推动我们的发展功。    因此亮堆耻,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三坤臣、四次交流爸,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议夕虏,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构微,这个架构的着力点应该在车载的平台冀、在网联信息峭但、在智慧交通的发展风蜂,我们要重点发展的是车辆的关键技术躺霸啥、环境感知氓、智能决策期潍懂、执行控制揣,我们要对信息的关键技术茫久,V2X通信健,甚至于将来车对车的通信系统疆、云平台背烩诺、大数据洪猫、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制贾遂鼓,这里也有很多不同的东西躺豁。我们还要对基础的关键技术筏汇彻,高精度的地图几型、动态路况信息槽谰软、综合决策和操作系统婚恭。只有这样蔷芹,把人才、车篱霜、网嘉伴、路同步的推进峨吵,才能够迅速的发展米宠恼,否则又会碰到先有车饱箩承、缺充电桩的情况函,所以需要我们今后的发展当中更多钱癌。与此相关的技术娟,检测系统丧按,还有一些法律法规体系帮,一些基础设施的建设弹峭,可能还需要更多的发展妨。 我们必须要精心规划返、协同创新蹄,来研发自动驾驶的新技术未。    一惧纬,安全淑、绿色仁汝、便捷跺、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标烹叼缴。    二趣,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉式松,多领域技术的融合廊舱,产学研各方面的合作透寸斡,要着力推进协同创新慨,这里边由于它是一个企业的热点疲鹿胖,所以企业要成为技术创新的主体辅镰庇。    三掀蹿驾,企业为什么要成为创新的主体菩?我看了很多规划逝泄佰,从现在一直到2025年举、2030年岭。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就藤鲜,但是可以实现沿途下蛋泄霉锌,从过去当中伶袜疥,无论是防抱死系统啪挂、电子稳定暮茹矗、测距警示己、避障反应褪炊坟、自动泊车都是发展的热点黎,每个技术都带来了商业回报缴,包括我们在信息系统绊,包括这次互联网的技术巷恨,上汽互联网的实践攀隆晌,也看到了我们漂,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高晴,只有以企业为主体石,不断有新技术发展奢,使它在使用当中获得使用踩擅赖,就能够推动它的可持续发展霸权笨,所以它不是一蹴而就的事挠顾焚,是我们长期坚持的一个任务莎襄。    四妮秆洞,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体茧汲,新能源汽车重点研发专项要广聚众智哎、精心规划尼,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础乒讲。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区楼,我也是觉得有一些东西包括基础建设懂宦害,也应该放多这个测试区里面去偷,使它在真实情况下运行郎,才能得到一个健康和全面的发展虚。    最后我想说其揉芍,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展瘫。其实我们用了十几年的时间实现电动化灵染灭,推动了产业的转型尉涸抵,随着信息产业的发展抹,网联催生了新的业态烤钒,产生了新的服务业迪涂母。轻量化带动的不是简单材料的替换玻,实际是对汽车产业的一种升级平、一种转型冈季递,同时酶家颇,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设瑟,充电网服务体系的建设酪遁溯,可能带来何止几万亿的新的增长点籍。我回忆滩,在经济工作会议上总理说过一段话掠喜,“实施创新驱动战略的发展亮喘卯,既要推动战略新兴产业蓬勃发展蚊汉燎,也要注重用新技术辛崇哼、新业态来全面提升和改造传统产业忿肥冯,带动产业的转型升级丢。”    作为结束语我想说窃,回归一下新能源汽车取得的新进展寒,下一步还是要全面落实政策朗、着力开拓市场范、建设基础设施彻畅、创新商业模式门秤,把握好发展的先机殿歌。我们要针对市场的新需求列杀嫡,深入基础研究啥两,攻克关键技术纶时聪,完善系统能力实筒,着力提高产品的质量和效益别混痴。要把握好汽车智能化发展的新机遇苍痢构,要系统的研究围叼钡,精心的规划笔匆淡,要鼓励协同创新企业主体挡,大胆的尝试棘秆,来攀登自动驾驶技术的新高峰浆绰弹,要凝心聚力捞,发动优势妓,动员各方力量溉氛栖,完善政策措施浦艇,营造更好的发展环境坎。    谢谢大家!    (根据发言整理涩,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹅粳:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉己: 陈理事长踌写沤,各位领导熊拉灸、各位朋友钳传镜、各位专家冯倘,今天很高兴跟大家交流一下我的看法逢。我今天的题目是四网融合诞碌徊,什么是四网艇姐膛?交通网笺投放、能源网画、信息网艰、人文网凰酶。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具怪,电动汽车是一个能源的载体赏,又是信息的载体怒,然后可以作为人文的载体伤宠。四网怎么融合窜?怎么发挥电动汽车的附加值混?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦划吮。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系搜蔚,能源跟信息到底有没有内在联系钳褂,我提出一个储能熵理论供大家思考蛔童。    我思考创新的要素手反稠,要创新首先要解放思想闺监。解放思想要学习《易经》的精神娥辨,又要学习西方文艺复兴的精神瘫蔬舌。《易经》是一个太极旅俺乾,太极里一半是黑漆嘎汀、一半是白弘勺,但不是直线逝胁,是弯曲的迫舍,黑可以变成白融贪河,白可以变成黑妥魄戒,黑中有白厩,白中有黑透隘块,跟它对应的黑就是黑俯坛锹、白就是白镀。《易经》是变化替竣齿,有时上夹、有时下姬惫荤,上时不要骄傲自满挫,下时不要灰心敌誓儒,是客观规律耪,都是周期性的沁惰豆,我们在调整河钉,要注意平衡动力统一谰窗。    整体都是这样欧娘劳,全局都是这样暮,今天讲跨界额垦溯,要学习西方的思想就是文艺复兴扑。文艺复兴的功劳不是在文化钾诗、艺术等等乃,文艺复兴是解放思想式谱会。哈佛大学的校训追求真理伦川纤。要把自然界的规律找出来解放思想儒,自然规律造福全人类尚壕。伽利略绞鸥旱,罗马教皇威胁他匪礁僚,他不怕纶府嵌,他说地球起源被上了铁塔枫仍。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女闪详,被叫之违反教义伎脑涩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师裙令,第一个米开朗基罗慧,他雕出一个裸体的美男子目穆,现在到处都是;第二个大师是达芬奇侩,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看鹿,里面很不容易脾碉俄,从意大利借了很多达芬奇的作品祷乘。达芬奇不仅仅是一个艺术家倦钉,也是工程师;看他作品海,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生恐,第一个从事解剖学筐道填。    解放思想考虑全局的问题啃哩。文艺复兴第一要全局思维稍窗,第二要有天人合一的思维洞,第三是环形思维办我系。要考虑全局思维才,今天做电动车目标是什么矩乱?有什么经济效益毛陕磷、环保效益揽、能源效益衰舒草、民生效益奸列虽,总体总目标要搞清楚范,一定要有全局的观念烧。特别搞智能汽车全局性更大忌腑绍。另外要环形思维擞被,要反馈并刨。然后是循环利用的思维米。    创新赴券,我把创新的要素跟大家分享一下魔屉。首先理念是创新之魂敌凭惶。理念有很好的氛围纷妻普,有了理念才有创意娶,创意是创新之源痪喷。还有人才瑞盎,人才是创新之本鬼。怎么能有理念南?要有很好的氛围森,总结第一方面是合作精神釜,开放淀捍誓、合作屑罐腺、包容抛,双轮驱动护、增值驱动缅绊、市场驱动曙担希,通过市场的倒逼厘。然后要有完善的知识产权保护季,还要利用网络大数据给我们带来的好处貌。今天创新制高点是跨界融合半摧。跨界包括国界的跨界和地区的跨界群。“一带一路”我认为是跨界融合思铰碾,一带一路是西方的伊斯兰文明傻,还有它把科技幂眠、技术午郸、经济奢勃墒、贸易连在一起藏,所以我们要发扬一带一路的精神垄钙。我是福建人也是漳州人赋,一带一路开始的是植纾和下西洋瞪紊绵。我们要跨界融合儡。    我接着讲智能汽车己穆。智能汽车首先要有解放思想菠谩、全局思想考虑问题仙袖覆。三个C唬姬每,第一个要连接起来苫空淖,第二个连接是要协调要合作冯篇挂,1+1>2郸悸捞,那就是《易经》的精神航朝奥。第三个切,今天的连接是移动的连接梦幌捞,还有MOBILE簇,MAN TO MAN娄渭姬、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来们蹦。    今天电动汽车很重要的一个嚼螺槽,大家买得起用得可靠守。智能化以后刊凹,因为有各种各样的基础设施和商业模式刊梦竿,我不展开了弥末。    从电动汽车变成一个智能的汽车股祟,从智能的汽车再变成一个智能的交通耸鲜,从智能的交通再变成智慧型城市剁酷娃。我们附加值可以产生很多违脊。根据《易经》价值精神仙较贾,通过交通网居莱、能源网殴、信息网瞪竟、人文网可以产生无穷的价值机会寐如校。利用交通资源的全时空动态感知垦,交通工具的全过程运行管制弟,无处不在互联时卢、感知撂僵、管控和服务喘脾我。    怎么布局懒荒灭?怎么把电动车进一步变成智能汽车纤连汐,如何布局智能网联汽车技术傻?我认为席古,不但对中国灵匠袒,对全世界都做出更多的贡献惮教,第一是制定网联汽车法规标准纺、智能技术叹晌期、环境抵獭、HMI技术栖签翘、空置执行技术溉韭太、智能网联的实验爸途锨、网络和信息的安全哗。    怎么做到网络和信息的安全笔彻?这是一般的云攻巩棵,怎么把一般的云变成安全的私人的云蓄纺?有很好的结构坊骗枢,处理器呛挖酶、传感器骸壁,不能把所有的数据放在上面可能要分层次荒帆。第一是收集材料伍容淋,就地处理菱凡堑。第二是从收集材料到云之间要慢承,一个是单点控制认,能量控制或者功率控制惺涎克。一个是多点控制韦,能量控制或者功率控制侥甸膛,这是全局性的需。要及时处理葛,要经常互相认证括,变成安全的云褐。    跟大家分享一下我做的一些工作涧。怎么从理论上去证明这个是可持续的棘?我一直在思考所有的工业革命娩嚼,基本就是能源更新腊。第一次工业革命财税,瓦特发明蒸汽机蕾,电话味德发。第二次工业革命朽,美国抢占先机板,电气化幕,主要能源专项与信息建设时荣硕。现在第三次工业革命来了蛙,中国能不能抢占先机厕痪信?我们要做新能源叮,信息大数据时代妈庆,我们百人会能不能更好地发挥作用怯菊?今天早上的研究会很好电,我建议做一个尝试的机构炒赴冉,每年召开百人会国际研究会议镭蔼,形成品牌欢郎。    信息跟能源能不能有机联系起来呢嘘?我提出储能熵的概念另担仑。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量的。一个系统里面假如是孤立的霸、系统是不可持续的仙,一个是做功水涛奇、一个是废料是不可持续奇港。如果是物理系统啤考,分析储能熵洼,熵代表可以再利用驰囤害。总的来说镜缴,一个系统熵不能增加忱,熵要减少撇鹅来,熵减少系统可持续晴秦。熵是储能熵穿驮现,熵是不用的熵户文,下一次可以用绷罗槽。总的来说熵是在减少吹筷。    包括中国的历史闷耙睫,中国封闭的时候中国就不可持续彻,中国开放中国就可持续呵淮。近亲繁殖以后熵增加不可持续吃擅。系统要做可持续性橇邯案,系统熵要减少嗡箍帮,你的收入不能是单一的世、不能是孤立的系统落雄。因为一部分是做功侠凭秒,一部分是废料苗编晴,从废料里拿出来世扭守,通过证明熵减少莱。从废料里面可以再循环鲁献手,那么你的系统就可以持续了丁。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来搓福火,后续需要时再利用的能量的熵溯,通过储能熵概念的引入价戳,希望用来解释可持续系统的演化过程烩斥。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态烩。    综上所述煤梨,不管系统是生物的或人工组成蘑诡,维持系统发展的条件具有外界能量的输入火。所以为什么分布式能源的优化是有理论基唇瓯纭,而这些系统工程特点是坪缅,即使在系统研究过程中蔑貌祁,一个熵有增加的过程才祥,总体在系统不断迭代发展的过程中通步,系统将进入熵减的状态兑,因为系统具有自己生成复熵的能力怕顽偶,从而保证了系统的可持续性惠哭。    应用在电动汽车敦缔顽,这个是分布式的发电蔡,这个是分布式的负荷鹿任搬。电动汽车就是分布式的负荷垦碉武,还有分布式储能伪跺,电动汽车有储能坤蒂、有电池欺磷牢。电池可以双向的避,分布式地发电耻吩、分布式地负荷掇辟,在分布式的储能楷崎,这三个系统可以持续及湍呵,这是我要证明出来的圣恍炭。我证明只要你的熵是减少的裙共导。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望盼。    感知檬、认知堪欺、行动堪,不断可以纠正人的行为处贾鹃,比真正的司机还要好朵碗吼。    最后筹,希望我们以后的交通系统是舒适的完沧、生态的钢慰搬、方便的和安全的笔佩唤。要做到这一点损得,什么是成功赏狡?因为里面的成功是3个S帘,SUCCESS甭,在S既、E里面画一条线都是欧元跟美元拾,今天是国际合作逃咐,虽然人民币还不是乐烽,是一篮子化的痹镰,人民币准备好了喀。ESY就是人民币炒。    要有六个眼睛犬,有四个眼睛不够陌。第一要把眼睛放在前面解放思想粳。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维碴郎,电动汽车下一年布局市成繁γ础,也要有前瞻思维奉撑。眼睛放在后面汲取历史教训省瘸,要有全局观念荒前。要看到旁边的需要概。然后要把眼睛放在右边学习欧美辱,不得不承认高端人才密集地在西方娟。所以把眼睛放在西方学习献味扰,它沉淀了100多年习窝瓤。四大发明中火药是中国发明的娜斗扣,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的份。全方位都看到了室拐荷,所以英文眼睛叫做EYE寺浅秤。第一个I是Inspiration篓叔,有了激情可以有想象力唯,然后有创新轮镭,但一定要融合黑妨桃,一定要集成驳。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题瞎。科学要把自然归结起来沏挨,工程有十几种疯襄竭,要把科学汲烁晚、技术睫、管理结合起来那就是工程绞赫,那就是要集成戚。特别今天要跨界地融合蛇烙、跨界集成镁榔,这样才能实现陈衰。但没有钱也不行粮,今天招商局也来了很多金融机构巨陆蓄,要融资拍使。    谢谢大家!    (根据发言整理侮彩,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凳栋:李芳" "   回顾已经结束的2016年牵豁敞,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展骚梆挽。在政策的全面推动下吻采钨,我国电动汽车年产销量再创新高馅令,达到50万辆左右哩,充电桩数量达到20万个涧饺旗,遥遥领先于世界各国什盗坦。更为可喜的是不颂彪,在规模市场的推动下补扣显,技术创新全面展开步靠,技术进步全面加快愤,正在全面逼近世界先进水平甫搏。但是犬,在这大好形势下啪,质疑之声渐起痊啥。比如插呢,我国电动汽车发展主要靠政策推动瓶暴肌,能不能持久倒逗贰?政策是否过于宽松啸,以致于出现骗补情况怖?另外粟骗,由于发展形势良好抱吐廉,一些激进的观点也在抬头搐。比如菠,要挡住国外产品进入中国市辰芩缕恕,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车陕,准备放弃传统燃油汽车免绵怪。    作为一名资深的亲历者秀,笔者认为禄,在这新旧年度转换之际艘荡,有必要分析我国电动汽车的发展形势瘫拇洪,梳理其发展历程埂,以利于业界对形势有清醒的认识慨晤、清晰的判断涟,明确今后的行动方向乐。    一俺稳堤、我国电动汽车发展形势良好    当前歌丛,我国电动汽车发展形势良好路,主要表现在两方面岛潍姑:一是电动汽车技术创新全面展开鄙拦,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快幌苟戚,技术创新和商业模式创新层出不穷垮。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面谭,比亚迪霸奶、北汽茶、江淮榔卢、上汽等都推出了极具竞争力的新产品算芦抢。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车棘督,而是专门设计的电动车金贾昏,续驶里程达200~300km甚至更多崎棘乒,能效明显提高宽,动力性吭爽、平顺性嘘、舒适性膘、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平摧耙。事实上爽,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布街怂讼,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市便窜。另外蜂,我国电动大客车产销催镰、应用占全球份额的90%以上惊具港,技术达到世界领先水平亮娠。    在动力电池方面凳号,我国产量已超过日本妊肝报、美国狗庭迫、韩国瞥,跃居世界第一恼,且市场份额超过全球的1/3还镐。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面连,呈现高能量比统、高安全性辰匪创、高功率比等各类动力电池全面发展的态势急酣。同时钞搅,产品水平迅速提高功,与前一年相比烯鸡薯,平均能量密度提高30%凳,成本下降30%左右借。    在驱动电机方面捂,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机肥嗜青,总体性能进一步提高核,成本下降30%左右秆渐蔷。在电池管理系统夺锋龋、混合动力系统貉、电动助力转向腾、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面次呻叉,也都有明显进步蚊。    在基础研究方面深茂蜂,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌媚。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展贿哥,电池热失控峦、硅碳负极材料董窜、耐高温隔膜等基础研究进展也很快模帮。    2. 充电基础设施建设加快嫂,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下砂,政府有关部门出台了实施细则费拐挫,多个地方政府建立了城建牧胁、电力坤茸侠、规划等多部门联动的领导机制递,大大促进了充电基础设施的建设速度剐。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上莱爱汝,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计烩娄蜗,我国充电桩总数超过20万个霉深拾,远远领先于世界各国藤烯么。    在市场带动下擎景啸,技术创新不断涌现缴骗硕。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术裂郝库、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法舅动肩、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术享苟暴、节省设备投资的车端交流快充技术础官、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用京。    在商业模式创新方面镜狙盼,呈现出各类优势企业多种形式合作率扭列,加快充电设施布局衬辰夯、建设盾、运营的趋势届霞。众筹建桩硅纽、合资运营列题、利益分成等运营模式迅速发展寸,公交车炔籍拍、环卫车堆腹畔、物流车惶柑、出租车焦、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模陀殊浩,广告推送荷、免费无线热点接入等增值服务开始出现瀑驼超。    在互联互通方面沮,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施涎间盗,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段凸,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成瞄,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定犀司,以企业级搜伶、城市级监控平台为基蠢ā,与工信部新能源汽车监控平台实现数据漠南及、信息互通的国家信息服务平台即将建立贿。    二肆仓、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说懦抗湃,我国电动汽车的发展道路与美国得厢、日本貌霓阔、欧洲等国家和地区有所不同楼沏褂,主要区别有两点乾俯嗣。    一是政府干预模式不同偷。我国采取的是政府强干预模式诵就韦,政府进行顶层设计脾琉乏,制定国家发展规划苟,多部门联动制定全面的鼓励补痉葛、支持政策新楔,并以限购城市和公共交通为主形成较大市辰獭,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车劲岛,在市场发展中不断加强研究开发秃瑰伍,技术水平逐步提高;同时轰,充电基础设施建设逐步完善巨错。而美日欧政府多采用弱干预模式段讽反,政府支持共性敝、基础技术研究鹿八朔,给予一定的政策耙泛日、税收优惠遍,逐步培育市惩;企业则根据自己的战略规划辉,首先研究技术多恰宫,同时有选择布墨、有重点地开发产品唇室绵。    二是企业战略不同墓拳腻。我国企业多为在政府引导下被动式发展掏,初期技术积累明显不足恼捍匪,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显藕垦,产品方向受政策影响大暖,各企业虽进度不同辨完,但呈全面开花之势遍。而国际大公司多为主动式发展灭浦裸,厚积薄发摔乃孟,技术有所侧重帝计,产品形成特色乳恰,如丰田的混合动力和燃料电池零纫糠、日产的纯电动晤、通用汽车的插电式窜、宝马的碳纤维轻量化技术等窟甲。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点衬眠。中国模式的优点是市场拉动技术发展痪廷淋,不受油价等其他因素干扰炬清,迅速形成规模市城佬稀,全产业链技术进步邵帕,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟陪盖遣,发展中有不协调情况梦廊,如充电基础设施滞后解雇廓,部分企业盲目跟随嗽闪琉,发展不扎实传诵,少数企业以谋取政府补贴为目的邓,甚至出现骗补情况酬甘乓。美日欧模式的优点是技术扎实洗庐密,发展均衡;缺点是市场发展慢膝涸些,产品更新慢菠花,影响技术进步痞,受外界因素干扰细,如油价低迷则市场难以扩大动失。    笔者认为测割德,中国模式适合中国国情铜推切。我们不应过多盯住充电难涂掇、骗补等不协调现象芯琶啃,而应看到正是现有模式才能形成后来居上舵顾、技术追赶的大好局面菏瞬。从另一方面讲芦,中国模式也有赖于我们的制度优势奸撤购,只有中国的强势政府才能如此运作你,很多外国同行都很赞赏桶、甚至羡慕中国的条件荤爸。    另外靠冠蛾,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面吐靖,近两年有明显变化嗣烦锰。目前已经形成各大公司都在研究电动技术碧钩试、开发电动汽车产品荒芭感,而且各种技术路线都受到关注的局面裁蔑。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出驶馁。中国各大企业都重视电动汽车没有错参橡律,在现阶段已不能算分散重复硕赐,但难处在于电动汽车不好做胎,需要有很强的盗、全面的技术积累和投入寄。那些技术实力不够的企业测承,在电动汽车这个高难度“弯道”面前八,不应存有“弯道超车”的侥幸心理肪陌,而应准备应对“弯道翻车”的危险搬。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过渐,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时耙绩事,可分为几个阶段壕:当市场份额超过1%时葡女成,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%傻灸慌,则意味着市场条件全面成熟酞龄。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年枪,又主管我国科技工作多年身,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结蒂啦。    对照电动汽车的发展表,在我国行,市场份额已经超过1%;在美国和日本覆镜,即将超过1%谋多定。这说明绵萍,电动汽车技术正在接近成熟阜兢帮。笔者冒昧估计巧,大约再过5年左右时间糠苔骸,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题臂纱,其他性能与传统动力汽车相当董,加速性优于传统动力汽车锨,成本的差距大幅缩辛沾嚎!;再过5~10年时间袭,电动汽车性能可全面赶上顿赁、部分性能优于传统动力汽车从倾瀑,成本与达到当时排放胶、油耗标准的传统动力汽车相当尼灯。但即使到那时欧拉茎,传统发动机也不会消亡抬,而是电动驱动与发动机平分秋色跋痹,或更多的是融合发展浚腥刺。基于以上估计焚梢蚂,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车蠕,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车平,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展枫。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作残位廓,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理湍。2009年棵疗,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研容睦慨,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告竞。回首往事徐聘拔,扪心自问构径鸡,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的氢维车。至于些许不协调现象许绿,是产业发展过程中的必然裙托,是白璧微瑕响不熄、瑕不掩瑜齐蔡。笔者断言厩浚,按目前态势再发展10年恭,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界唾乓屎,并以此跻身世界汽车强国之林赊。    三怜、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一隧,整车生产企业要更重视电动汽车乖。首先要制定好发展规划和生产布局沁,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视蔚吵千,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调氛拎车,不能两张皮贫及羚。其次要重视研究与试验塘请呻,需建立完整的吴架、一流的研究和试验体系地炊腔,规穆菔缎迹和水平应不低于传统的发动机和传动系统胶灌。电动汽车相关技术发展很快默,要靠自己去研究发展秦脑,别人的经验会很快过时淡,更不能只靠“挖人”搞产品墟案。再次要全面布局膊挛,围绕全技术链开展工作凹动,不但要重视整车开发裤,还要研究电池和电机坎沸话,重视电池管理系统醛勒譬,这是当前我国的短板惯哼揉,此外还要注重轻量化和系统可靠性龚饰裁。    第二到,要建立相应的零部件体系零舷。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱竟,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的投读难,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展降刚。    第三骋手危,要开放发展蹋。需鼓励伙楔、支持合作伙伴引入先进技术和产品酵,像华晨与宝马惰棉、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好熔颧。历史将会证明酸漂,开放发展电动汽车会比关门发展更快茶剧。更何况尾粱,在全球经济一体化的今天娇雇淘,关起门来自己发展是不现实的氢。    第四苛锚,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作吐妇。今后相当长一段时期呵,将是传统动力与电驱动并行发展上锭沫、融合发展的阶段豪,单搞电动汽车很难成功搁违份。对于只做电动汽车的特斯拉捻,笔者并不十分看好粪半。    2. 对产业界的建议    第一疯擞,要加强合作埔蔽。需沿产业链唱幢蓖、跨行业合作开,整车企业要与电池企业感谓、电机企业桐浇妹、其他电动系统生产企业深入合作狠鲜谅。以动力电池为例坍是绵,需要电池设计与正负极材料倒、隔膜笛、电解液赶、电池制造装备躬搞、试验装备籍法、电池管理系统全面合作掳廷。优势企业和研究单位要分享成果连笺,互补短板剔。我们一定不能辜负当前大好的市场条件统虽私,要形成轰轰烈烈的大协作局面限,合作创新龄么景,百舸争流荆,才能迎头赶上并超过世界先进水平饥。    第二寒圣狠,要注重实践申痴烙。汽车产品与其他工业产品不同缸夏,一是使用环境广且复杂全谴,二是生命周期长俄剩氨,三是对可靠性烷、安全性要求极高寸。这些都决定了仅在工厂舱娄、实验室不可能完善产品倡撬,必须通过多轮的使用实践桂。与电动汽车产品研究开发相比慌锣奉,充电过程更需要实践瓤。像电动汽车充电过程这样长时间燎、高电压仁很身、大电流赐、室外猩蕾什、无专业人员值守的工作状况甭吴患,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验零。    第三撑挽,在充电基础设施建设与运行中补鼻扔,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善剖钦鸵。充电基础设施建设是一个新行业锰闹毒,在管理上涉及电力就朴览、规划遁十、城管泵、工商管理等多部门塘鸥搔,权力交叉钾挎,管理流程各异;参与者涉及各种所有制凄暮溺,利益主体错综复杂瘫旗乒。单靠一纸文件不可能面面俱到碱,必须经过相当长时间的实践赦愤,完善流程哪,积累经验吗惩甲。    第四亢扁朔,要加强标准化工作规娩萌。领先的研发琳、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基春夷昱摇,而及时总结经验推、制定标准又能为继续实践冈磊藤、创新提供重要保障钝。当前氯逻蔽,恰逢政府推进标准化工作改革彻雷笑,要求标准化工作密切结合生产肖响、创新实践咆划抡,要求鼓励发展更灵活狼恨、更接地气的行业标准突、社团标准双溃痢。对此汉,业界应给予足够重视敛化笨。    3. 对政府的建议    第一袒吾,要保持政策稳定沉。正如前文所述染涸,我国政府的强干预政策非常正确别,发挥了制度优势巢坟,已取得很好的成绩谰孩,应该继续保持娘酷。电动汽车的发展涉及多个行业岗乃,需要长期积累苹搬,需要几十年的时间才能成就大业疥鹤碳,切不可存立竿见影潍蛇、一蹴而就之心前褐。    第二扒耿,要及时对政策进行微调和补充完善撩毯躲。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列番某粕,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴吝陪,又由于此项事业发展快霓,新情况头憋、新问题锭溉玫、新技术层出不穷胁瘫,因此及时应对钎篮、调整绿逢、完善是必然的能。    总而言之郴榔估,我国电动汽车产业的发展已走上快车道挺陵,迅猛发展正当其时涝。笔者衷心地希望朝野上下矩、业界同仁能认真努力工作蕉,自信且坚定发展粒脑。假以时日偷沸,我国必能引领世界电动汽车技术潮流簇,并以此为契机容,跻身世界汽车强国之林痴拟深。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编还斜霓:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年惫剁,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年禽习。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题乃偏灿,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日项访肖,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示戏。    他认为雄,现阶段奔诫,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题茶喘,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配碧,但从长期来讲烙背,新能源汽车技术发展路线要从电动化汝席氓、轻量化瓮、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合书奶、轻量化与制造生态化结合爆、智能化与网联化结合惕。    尤其在电动化方面猫,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车鸡,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力寄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力测辆秒,就是家用主流A级轿车逞蜜惠,在性能价格比上与燃油车竞争测其。目前全世界都在朝这个方向努力徽烤叼,如特斯拉Model3硼、通用Bolt挛撩,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车敲。”欧阳明高说晃。    欧阳明高说舶嘶驹,但要满足这个要求热焕,电池必须降低重量涤嘉、体积以及成本咐翻将。此外绩,电池的比能量必须大幅提高疥扣虎,达到300-350瓦时每公斤磐霸,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标拇。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知鲁,锂离子电池发明至今只有20年邻,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年冠,2007年第一次在日产聆风上开始使用戏杏阿,可见动力电池的进步非常迅猛吭牛伟。”欧阳明高说丸狸撬,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期抚厕椒。    但此前峨搜,主流的观点认为飘,纯电动车跟其他类型电动汽车相比碌磨,从性价比来看盖,其优势主要体现在100到150公里的里程范围反颠,但现在随着锂离子电池技术进步实躬非,里程提高一倍撇蓬,即在300公里的范围内憾戒耻,仍然在性价比方面有优势壤。    从技术上来看监论,在单位重量都假套、单位体积下储存的能量越来越多强,成本越来越低端,才能体现出电动汽车的水平和技术泡。    一个好消息是吗俏,我国电池成本每年大约能够下降20%诧。据介绍隋副,五年前描,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元落壬鞠,去年平均价格为2.5元左右庞,2016年为2.2元沧,考虑到大量的电动汽车是大客车长局沮,其电池价格相对会比较高一些谴。    “现在国内开发中的电动轿车髓播,最低的系统成本在1.3元每瓦时范,单体成本在一块钱左右论碳。美国通用Bolt电动汽车藉礁港,单体成本为150美元一个千瓦时施耻。”    如果按照这个标准规睛,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到筹弧,但是按照现在2.2元朝坎髓,逐年减少10%到20%鸽淀厢,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现妇贫。    “加上循环再利用做到1元俺,也就是说殿复,一千瓦时电池一千元人民币之内糕秽,是可以做到的蹄磋。”欧阳明高称坪悼。    对于具备性价比碎巾,想要具备商业竞争力的A级轿车来说邻化,现在一百公里约耗电15度姓攻彪,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内量,接近10度电一百公里叛。    “要实现这个目标纯唬,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗难。目前电耗的降低空间还很大谩。如果能够实现上述目标告嫁,一百公里的成本约在一万块钱期烈穆,如果电池能达到300公里就是三万块钱钞殿,考虑到使用周期内省电和维修省钱法舷攻,将具有商业竞争力臂碧钒,这是电动化下一步最大的目标渤。”欧阳明高说矢钞伯。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出沏冒切。纯电驱动真正实现产业化是在2014年帘琳,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长讲门书,但仍属于比较粗放的发展模式申淀掳,今年电动汽车发展逐步趋于理性冻挛。总体来看抱,走到今天肠败胚,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位糠。”欧阳明高说难寿毖。    事实上激,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一关,由于销量超过全球50%以上乖迫腔,在国际上引起了强烈反响绊波雹,无论是政府还是厂家摊恃,都感受到了来自中国率先发力的挑战剧。更值得注意的是饶潘春,2016年如德国大众和日本丰田拿掳,纷纷调整技术路线狈,加快对纯电驱动的转型叭捷。    不过滦,纯电驱动的战略目标骇,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展卧纺貌。对于混合动力技术来说握,传统的汽车强国绰侠、汽车大公司比我国更具优势泥腐磊,如丰田路线就是先做混合动力受旧羚,再做插电混合和燃料电池杭翱硅。    由于我国率先发展纯电驱动凛恋,带动电池产业的发展达到了世界前列竞欺,电池产业规模达到世界第一妨吩,总体水平位列国际前三惦拧,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平故腔,我国的动力电池产业链穆,尤其是电池材料婚去坛,如正负极材料圃,在国际市场上的占有率第一夸穗短。    “在此基础上骏蜜猛,我们以纯电动力系统(电池岸、电机猩、电控)为基础平台稻饶匙,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利温。”欧阳明高说司季。    据其介绍灸,目前我国插电式技术发展已经取得进展俄涝菜,比亚迪秦莽、唐镣衰、上汽荣威550络履穷,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力兜,无论是发动机方面魏,还是混合动力装置上恨坏,都取得了突破桥。    与此同时礁圃瑟,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展鲤内,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力尺跺。    “这是一个渐进的发展过程骗,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争诉含。”欧阳明高说焊,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项收灰,有效的回避弱项竞争裸蹈姜,有利于我国电动汽车产业的发展柏敝楼,到2020年之后邦册诺,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进揪蒙、同步竞争堤暮臂。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溃惨:李芳" "  编者按淬巩履:产品价格区间一下提升了近40万冠秘,这对沃尔沃来说是个不小的挑战差。以安全环保为标签的沃尔沃钉捅,产品质量是其立足之本化晤班。无论是国产车型还是进口车型睫硷册,质量都要做的和安全环保一样好慰特邻。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑尸, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值懂,安全与健康至关重要匿妙,但在中国市彻臁,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺氮讽。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家辈窟钙,到底该剪哪一根线钝?我心里清楚巷对,如果我剪错了酵蔫,我们可能就崩溃了社性。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态蚂挟。在2015年整体经济增速放缓莆渴舜、股市震荡跺类、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下撑光勺,2016年的车市本不被看好挫涟徘。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声矾怯。1月6日扇酒,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售甘,沃尔沃对此解释为鬼寺:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器繁,更是提振销量的助推器嗜惜惺。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号互。   6月1日歧,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职赖喂匆。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年栖,具有十分充足的销售经验加。但用他的话说徐鳞,他来自一个很小的市陈丁,很多因素他都不具备伐。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲祷,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状湘竣。6月1日入职饥突骋,用一个月来熟悉公司的现状其,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”泻巩。然而现实终究是骨感的帘宿蚀,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆忿检,与去年同期相比仅仅多卖了339辆拼黎。   “做决策就像电影里拆弹的场景离闪,我到底该剪哪一根线呢量底快,如果我剪错了结,首先所有的投资会无效瞄杆,其次会影响经销商的士气古叔呛。”陈立哲对我们坦言萌厦。   他这样的想法并不让我们意外茫,台湾市场与整个中国市场差距实在太大痪。在台湾司惕,陈立哲要去走访最南端的经销商朵熟,早上出发中午就到了酣肯,但如今这种管理方式已经行不通了拳勘。从前陈立哲的团队只有30人痹,现在变成了350人私,他说现在同事的名字都记不完椿。   “就像牌桌上的一个赌局慧,赌下去有可能是回本的俊间嫂,也有可能就全毁了布陌烽,所以我每天都在想我到底该怎么做缆痹害。”每天该怎么做毋?这个问题陈立哲问了自己整整三个月拿淖通。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的搔房漆,才能享受最好的天呐。”这句话像是说给陈立哲听的梢。   2005年守渤,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时琴,沃尔沃一年只能卖1024辆崩晾秆,一直到2013年5000辆的水平洞宦孔,再到如今年均一万辆的表现趴掣无,对于台湾这个小市场来说笺壤快,陈立哲做的足够好砷,他对这个市场有着复杂的感情记。   调任中国市场做销售一把手华械,陈立哲说这很突然顶痉,他来自一个不足以领导中国市场的市场暑。对于中国市撤愿胬恕,他还不熟悉铃红,做市场工作要对文化跨、变化盖、趋势有充分的掌握恢射,这最重要的三点陈立哲都不具备悉标荒,他唯一能做的玖,是在最短的时间内了解中国市场的刚需赣,相信身边的工作伙伴眠,组成一个高效率的团队衫,去解决各种问题淌钠室。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后杠,首先做的是内部调整顾插。通过不断累积分析过去几年市场的动态茄,了解在什么时期使用什么样的手段拎市,反省问题所在紊钠垦,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤吝亨扳。面对三首姆恕、四季度各项费用的下滑淳勃蹋,倾听团队的建议千丹绦、做出准确的决策递配廖、将优势资源注入到最需要的地方嘉等。最后将宝贵的经验分享给所有人虽,把力量从点扩散到面绊稍权,从四个大区科,再到全国谐。   “所有的成绩都是依靠团队取得的极,我只是把预算绕、时间等安排在它本身应该发生的场合钮就痰。”陈立哲表示狗叼:“我不是在讲官话测,只是借着这个机会感谢大家颂鬼。”陈立哲相信骸脸,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的推姓佬。   内部调整告一段落间软,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上勾熟。“我发现从销售品质到经销商的种种问题哩炯。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间肪,一下跳到80-100万琶嫁秸,面向的客户是完全不一样的衬龋。很多销售遇到的客户都是大老板级别的胚蹬,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心淖,还怎么介绍产品跋扒?这肯定是不行的纽。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门青沃侈,“与高端客户接触行,销售不能觉得自己比客户矮一截些吾磺,与客户要做朋友锌炊噶,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品鹅休。现在培训课已经开展了实战模拟环节玲诬,我们在资金有限的情况下做到了更好遂。”   全新的管理阶层淘纹,有限的预算炕新,面对重重困境秋虏驳,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高瓷碉谅,8-11月均超额完成销售目标黑输。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩饱闲,最紧张的时间芍硕蚂。“我有我自己的节奏无通垄,我给自己两年的时间甘,两年后才是真正和主流市场之间的竞争暇哩潍。”陈立哲为两年后的自己立下了战书谭侥。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间尼膝勉,经历了两次产品的重大变动竿蒋,但在他眼里这是最引以为傲的僚猴交,因为这些变动潦、变革都是从使用者的角度出发悄,也就是我们常说的“以人为本邻。”   对于沃尔沃来讲签,最擅长的领域是安全累,作为三点式安全带的发明者另,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期搽苏。但陈立哲表示矾供史,以整车品质来讲龋谦,沃尔沃也和ABB并肩榷,例如在底盘研发能力上轮,沃尔沃使用的底盘研发模拟器埠,全世界目前只有三家在使用伶滇,另外两家分别是法拉利与保时捷撇川撅。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑块,陈立哲也谈到病:“沃尔沃其实也做过6缸视、8缸发动机颧末陕,还有享誉世界的5缸发动机该衡马。沃尔沃并不是做不到号,而是我们可以用更低油耗刑垃捞、更低尾气排放的发动机达到更高水平配韩。这也是全球各国政府的法规要求祈谎寞,是大趋势恨跨。陈立哲说“这些信息境,只是没有在行销上进行传播罢了虱饺。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产咕,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号唯,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市臣角摹,改变了“国产”的概念蜂,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代恒幢烘。陈立哲表态道焕:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料拨,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品酶。沃尔沃立志从中国出发单,以人为本的信念永远不改睹岁,值得消费者验证与了解豁匆。”   “沃尔沃就像iphone一样坍脓,它改变了人们的使用习惯侗屎。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例北未凑:S90有三个界面同时提供信息腐,分层级的来处理车辆信息统裤梧。这一点很重要挽阮,体现了沃尔沃以人为本的精神翔。在设计方面妹兰态,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料私。用沃尔沃的品牌精神船埂感,再加上瑞典的风格型力钒,直接与德系品牌产生差异化怖镭脆。如果从地域来看但,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡苔吾彤。   沃尔沃曾立过两个誓言鳖岗掂:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化描,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故腹姬,沃尔沃全额赔偿检对。在陈立哲看来灭错,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺妙山。   陈立哲对我们讲道覆恨:“在欧美但达伺,当太太怀孕的时候豹临拜,男人会考虑买沃尔沃两卑撂。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据陕榷拖,中国作为沃尔沃最大单一市炒魏帷,11月共销售9,076辆新车肪偷判,同比增长12.8%;1-11月期间狭签,在华累计销量已达80,759辆劝亮欧,接近去年全年表现扯拉阜。就目前的情况来看拦娥且,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高废芦。   在经历过低谷期的沃尔沃头彻,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量心镀栋,这无疑是对陈立哲工作的肯定镀劣,同时也是明年的压力克狈。毕竟“十万辆”这个坎涣你型,沃尔沃早就有迈过去的能力酞汾巨。   2017年白瓷,沃尔沃S90家族将会陆续壮大匆剐伪,届时半,S90 T4乔蔷逼、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前谩钉。对于陈立哲来讲骡港,最为重要的是三座版S90啥瓤。“S90的设计基础是以中国市场为主导的圃,是全世界汽车厂商剖阔,在中国制造的单价最高的车辆壬。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐罐畅窗,“三座版S90可以达到世界各项指标汕,这款产品有能力改变历史觅段。只在中国生产甜,以中国为核心的思维搅翔巨,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了立隘拧。”与此同时戈檄,全新XC60也将在2017年第四季度发布试僻。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市尘亍,它占有沃尔沃三分之一的市场份额局,所贡献的利润更是远超世界平均水平绩匪容。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人跋浅逃。陈立哲大方的承认自己没有这个实力四俊搅,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任波店苹。“知道我坐这个位子的时候靡哭煌,很多人会紧张甚至惊慌慧境,他们会很直接的问我软,你行吗陌?台湾市场那么邢岱帧,你行吗我聪?”陈立哲笑了一下说道秘挡:“每逢这个时候墩,我都乐意告诉怀疑我的人逞,我将在最短的时间内做什么拾。”   两年的时间转眼而逝藕笺,陈立哲手中的“牌”越完善昂痞步,与主流对手正面竞争的胜算便越大苦戌陵。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲萝,未来还有什么是可以阻挡他的呢促浅航?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侠:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺春,2016年下半年以后每三个月推出一款新车颊瞧划,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔拐。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验慰躬福。为了满足消费者需求垒啃灰,推出一系列活动迎合消费者喜好碱。 上汽集团副总裁尺可萝、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月认,得益于荣威与名爵的共同发力缚喜碱,上汽乘用车共销售27.5万辆昂涵炽,远超去年全年的17万辆沟惊。取得如此大的成就主要归结于以下几点跨:新车的不断推出谭、以人为本的理念及高性价比川惟练。    上汽集团副总裁犀纶夕、上汽乘用车总经理王晓秋绘,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访冲茎瞪,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解壁。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解椽,上汽集团在2015年广州车展曾承诺陋沦,2016年下半年以后每三个月推出一款新车玻,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔酗换。同时波表掀,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义勤详韩:个性而不小众矢。    “上汽集团经过十年的厚积薄发佳,通过对消费者的沟通与研究乃,已推出很多新车型岭感竞,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”旱。王晓秋还指出梧,名爵现在的路线是个性而不小众仇,这就是上汽集团未来的发展方向灭酶,上汽集团希望新的产品有个性超是,且能让大部分消费者接受膊洼。    据悉菜耐输,自荣威RX5上市以来几,名爵锐腾也迎来了中期改款柬,同时新车名爵ZS效鞭、荣威I6也蓄势待发疥宦凡。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言逝搁。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时成,上汽集团也很清楚自己的客户群体量搪。王晓秋指出当毋,新车型针对不同的受众群体缕弘蠢,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的噶烧廷。拿具体车型举例差,荣威RX5更偏稳重村刹丝,新锐腾则是一款属于年轻人的车肪剐谭,新锐腾外形活泼狄量农,同时考虑到消费者的需求荷宛茨,我们对内饰也进行了升级墟履薯,并增加了10-12万的手动版米从净,使新产品没有短板计。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时儡碳喀,王晓秋表示挽媚栏,“从荣威550开始叭抨派,上汽新产品从设计到销售够涂,最后还是根据消费者需求来决定洼澜敛。”    据介绍缝,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验通庐。为了满足消费者需求缚届灸,新车不止在性能和价格上做了调整弛献郎,还推出一系列活动迎合消费者喜好佛响咆。例如嗜,基于年轻人喜欢足球运动趣害,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网磨窃,也已纳入上汽集团新品类弓念灰,预计明年新车65%会配备此技术锈划蘑。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言滩耍北,“上汽集团一定要明白用户需要什么材腑,为什么要买我们的产品透翻骡,带着这个问题揉挫,我们才能真正去理解用户撕椿,落实用户需求嗜泌,使我们的产品极致无短板烫阶矮,产品自然会大销瓷钾蒋。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大吓煽柬,竞争也日益激烈黔距,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比刺。王晓秋介绍魂湿溉,名爵的价格基本与同级车持平饱,但性能更具优势沤,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹项。 新锐腾公布价格    王晓秋表示方,“消费者希望花更少的钱买更好的商品私,就像提到的让渡空间酶脾稀,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整评,从而应对市场竞争环境白鹅。”    产品有了好的性价比和客户认知度撤,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁幌。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家师。名爵经销店到现在也有280家左右闲酣畴。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络祟艇,其实道理很简单熔金扭,目前自主品牌占据市场份额的43%左右稍荡坊,且不断呈现上升趋势丹隧哦,他们认为自主品牌的春天来了”诲泊,王晓秋表示锹。    在被问及上汽集团未来发展方向时绦,王晓秋坦言睬士氖,“首先团队要把理解客户需求吭凶彻、用心为客户造车变成一种自觉行动悼畴券,进而形成一种行为规范溉促表。其次应时刻保持警惕辟刺、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好丢。只有这样光谈光,上汽自主品牌才会变得更有竞争力犁。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弗男:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布目脊匆,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改邯伦扑。这些修改背后有哪些考量和博弈届?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人割坚僳。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问凡檄堪: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面跺蜜?   答腐褐: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高署撂撑。一共收集了9246条建议稳扳,其中表态性意见7736条建,赞成的占六成左右;建议类意见1510条璃丘,占16.3%抚切。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理川缓薯、网约车驾驶员资质及管理坛硼硷、出租汽车数量调控三个方面啼。从数据来看戒,不少人对“京人京车”表示理解筋,赞同的达到70%多茂,质疑的只有12%泡陌。我们根据建议修改了125处饺,不断扩大合规车辆的范围韧,让更多人参与“分享经济”妮稗绩。    “从北京实际出发糜骋测,兼顾多方利益”   问袍: 为什么要求“京人京牌”鞭踏?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答案金: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说咸昂,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多读、交通拥堵事、环境问题等“城市病”文库。在这个前提下膏合,北京任何一项政策都不能“任性”帝惫,要从北京实际出发盖匹杉,兼顾多方利益梆逢琅。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆改停磐,地铁最高日客运量超过1200万人次闪浮撑,公共电汽车日均客运量1063万人次委朗,小汽车每车年行驶里程15000公里巨劣嗓,交通压力与日俱增毯。但在我们的努力下募两墓,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%骑苯,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制牡。    总体来说饱邢寞,北京坚持公交优先的战略惩黄膜,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充哗岸,对其进行总量控制在所难免弓粗。目前北京市绿色出行(公交釜、地铁侠即党、自行车倦颂巧、步行)占到71%奈赊,小汽车出行占25%金,出租车占4%丘啊鲤,其中包括比例不高的网约车出行聘梳算。北京出租车改革的总基调是遁忍:巡游车改革屠、网约车规范湃截谜、融合发展奴赌、错位经营洪卢、多层次服务肌兄八。我们力争进一步提高绿色出行比例活,为首都可持续发展提供足够交通承载力沥幻。    “5个月过渡期是柔性考量”    问辖连: 政策出台之后膊凄,预计将有大量不合规车辆面临退出为,政府有什么监管手段确保政策落实到位瓶轰?   答快: 政策出台前彩古,我们和专家箔镶诞、司机末豌、乘客川恰兄、网约车平台进行了多次沟通侯,决定设立5个月的过渡期盼杜路。一是给合规平台蝗、车辆侮需侨、人员办理手续;二是清理不合规车辆叼庇、人员等硷笺。    从服务乘客的角度播围然,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行啥。另外玲排,希望网约车和传统巡游车加快融合发展孤贩兢,因此提出过渡期的柔性考量袒虾达。过渡期之后瞳返呵,平台要加强行业自律超敬,我们也要建立打击非法运营的长效机制翰,严厉打击非法运营默催陇、克隆车和价格违法行为厂,能够更好服务乘客起、保障安全滔搓别。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问慕: 面对新的经济形态甲每钒,如何创新管理手段捆两础?   答考: 出租车发展中没有对立关系笑。网约车以网络预约款咸、快捷方便等特点斑式,满足了一批乘客的出行需求骂夕金。单从评价司机服务质量的机制看亮崩棘,就值得巡游车学习纠痊:如何与派单挂钩敢,实时评价嫌蔡抄。但网约车也有局限性煽群席,乘客安全与权益的保障等需要进行监管党。    巡游车与网约车各有发展历史和优势胶秒,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的姑鸥堤。你有技术优势叼函拳,他有线下服务优势姬,为什么不一起干呢吓佃纺?    管理部门也在转变思路卫槽蚀。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”匙,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车宦伴匿。通过推动巡游车改革及网约车规范叭,构建多样化服务体系惧藐虑,提升出租汽车服务质量顿。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆双,在京注册用户已达218万人吩。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车歌儡,提供差别化服务拓瓤。    “解决出行问题要标本兼治”   问喷静: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么汐?   答彻: 群众出行问题的解决玩帆纪,需要放在城市综合交通体系中琉拨,多措并举隧桥、标本兼治陋孟款。一方面纬秃,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面诞的,需要加快构建安全都讽、便捷翠、高效羞捐、绿色统、经济的现代化综合交通运输体系须瘦。到2020年能枪糠,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%纳恳木。    交通设施根本是为人口服务喀膝,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理唱唇。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标钳嗜任,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件副纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捷:李芳" "   杨美虹透露受煎,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中拧秦,大东工厂扩建项目也投产在即昧,这些举措都将助力当地经济转型升级抵寝歉。    在杨美虹看来氰敝钳,借助主机厂优势挟,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时心浪顿,配合外交部到德国进行推介娩,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园拿偏。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略搬莆,从而推动产业升级羚鹃。”杨美虹说猫。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容醒亢,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者迫栏。最新数据显示骄憋,2016年1-11月暇拖督,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆删榔胚,同比增长11.2%水,前11个月的累计销量缺,已经超过了去年全年峨。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任传礁味。12月13日比唬,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开爽。活动期间沃没涧,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访艘踩。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现称苁汀,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)沽,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济陋括、环境和社会贡献等方面取得的成绩淖淑虚。杨美虹向记者透露尽江,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》痕妨,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩香。    “在‘可持续发展’战略的指导下斧,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则外。”杨美虹说烤簧。    第一屎并桂,实效为先判粒饲。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题馁戈,“我们不做虚的存,我们也不做口号式的玻,我们一定要解决具体的社会问题钦。”杨美虹直言琼兔猩,比如BMW儿童交通安全训练营小,它是为了解决儿童交通安全问题氛。    第二醇,长期坚持浦厩贿。宝马儿童交通安全训练营涕百,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅疆绊,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年呈。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营稗闪,今年是第一年做彪徒朵,未来会持续缺寸、扎实的往下推进凄稗附。    第三殴纱,全员参与从典。宝马做企业社会责任时荤渭吞,会邀请车主钮、经销商岭坍首、投资人以及宝马员工随,一起参与进来许筋显。比如宝马爱心基金讣你侣,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训竭蒲,提供指导;另外圈券淌,宝马还成立了员工志愿者俱乐部匹,定期组织各种各样的活动痪。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略砍乳勒,将可持续发展贯穿全价值链存储畴,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素寄修搭。”杨美虹表示颂,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点勃浚丹,主推工业旅游概念昆酗。    据杨美虹介绍擎梅,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园持喷,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导佃,助力中国制造业迈向高端奉逢,并促进东北老工业基地全面振兴息颂书。    数据显示伤,截至2015年底担培,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户皆,当年纳税额超130亿元人民币谩。同时谐晶,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会熔峦,就业岗位较上一年增长了8.6%坦嚷举。杨美虹透露婪,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中懒暴,大东工厂扩建项目也投产在即姜,这些举措都将助力当地经济转型升级蝗吃。    另外撤,在杨美虹看来缄,借助主机厂优势蔬卉惕,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时摆胜,配合外交部到德国进行推介朵纪,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园芬贬。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略坎奠脓,从而推动产业升级落。”杨美虹说螺领豌。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欺杆枪:李芳" "  本土品牌下一步怎么做头琉?关键是我们的差距是什么献偷谋,下一步最大的点就是要提升品质蛇,当然还要控制成本币衡蛇。然后辜偏,就是我们的正向研发和平台战略铃等。最后庐,可以大大提高效率孙椭惰,如订货的时间是可以压缩的氓龋。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日喇,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一拐:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节结熔类,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述烦收沟。    徐长明说硕,怎么理解工业4.0嚷?这个概念是德国发明的堑金,现在在国内比在德国还要热雀。最近么较笛,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念驰柿,我理解它的工业4.0的本质镀麓,就是怎么保持德国制造业的竞争力嫩汗副。在国际上困宏邓,德国面临两个挑战挫谰:互联网大数据和云计算歉挠。现在戚,德国整个国家都在讨论超缔酪,怎么能够“不被互联网+”碑稿,而是“制造业+互联网”瞎,这是他们重点考虑的问题共,特别是德国的三大汽车公司——奔驰赶睡白、宝马剂、大众瞬另啊。在德国凭,汽车的需求是非常个性化的帆脆,在这样一个背景下宦翘咯,它要维持竞争力经蛊,推出了4.0的概念瓣,核心就是智能制造授。他们主要的目标有四个方面市坝氖:提升品质捻、提升生产力朝筏、提升柔性化径挡就、压缩产业孰昏僻,总的核心是提升竞争力集汲。    徐长明分析撅剔靖,本土品牌下一步怎么做崩?关键是我们的差距是什么挖菠,下一步最大的点就是要提升品质立粉馁,当然还要控制成本煌草。具体要怎么做钎?也有几点无:第一共皋,想办法提质控本渴。提升品质客,消费者理解有三个嚏惭缺:可靠性沤结、感观品质任、性能冷镁。第一个维度仕妻匿:可靠性是必须的停乱新,现在光有第一个维度已经不够了拜仆,必须要加上第二个维度蘑俄存:感观品质耐拳,看起来要漂亮请茹。在此基础上又发展一步郎,就是性能的提升痴虏表。最近市场上卖的好的自主品牌江里勘,大概有12款车清曙谐,年销量超过10万台炮醛汇,这些标杆产品句,性能上也不错镶。因此扦奉,自主品牌下一步还是要想办法襄蜗,把这些提上去五,缩小跟合资品牌的差距传锯年。    这几个方面的提升畦宠,意味着成本也要提升池摆,怎么能够控制成本技?第二方面的话题昆瓦,就是我们的正向研发和平台战略龄膜裸。之前步勾戒,我们很多品牌都是“逆向研发”镶外赫,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车络夹,拿过来拆解做测试概型桂,最后组装起来溉。这个模式下疲痉秋,成本可能是略微低的息肪湃,但品质傲划、性能有很难保持稳鳖串。现在必须要正向研究氖馈疟,从消费者需求出发继型哦,形成一个目标钒陵,对目标做分析绣慰,只有正向设计屑乒骄,既能提升品质性能男干驼,又能控制成本幕难遣,像长城睬禄、吉利等等宿忍凑,基本上都已经是100%或者80%正向研发了舅。    平台战略畦惟,在更大程度上控制成本染劣力。他说挎挂巢,我们的开发末琼矮,现在是一款一款开发的辉咳驰,零部件的通用性相对比较新啊,最近一两年来纯祭耙,已经有两三个企业开始走平台化战略潭鸥朴,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车辞、SUV和MPV忍。这种情况下奖殿,零部件的通用性非陈突耄好晤介郝,同样是50万辆的产量郊题萌,对零部件供应商的供应量更大琳,就能有效地降低成本吃干。    徐长明强调司,对于工业4.0的精神本质还是要学的弟邢,品质的提升是德国工业4.0首要的目标俱森颗,它做了那么多的智能机器人激,智能机器人都是带摄像头的航绕车,在实施过程中的质量随时能够监测叛拒梢,然后反映到云端烦绵,再反馈回来随时可以改进街茄斗。现在限,企业员工的工资水平越来越高嗓,汽车厂家很多在加班加点苛,我们要高度自动化妊骡吼,这些课要补呸擅,应该有大量的机器人替代人工靡克。如果这么做了戌浇十,可以大大提高效率氛瘦兜,如订货的时间是可以压缩的衅米蔫。比如拿,国内一家自主品牌韧谎卸,从经销商下订单裂句,到提供汽车产品最开始是40天耙鲜混,后来缩短到30天兢仓,现在可以压缩到22天钒,跟世界先进水平比还有一些差距察灸沁。这也是德国4.0里的核心内容呕痹禾。我们不一定用他们这个办法龟,但精神实质是要学的瘟蔽劫。    他说陀吞斡,柔性化的生产也重要丛,但没有前面三个那么重要哼舅。在4.0背景下轻,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法尾,而是学它的精神实质阂锣响。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拇:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化短程微,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多失逞辞。更为重要的是仑忌,放眼全球判,驱动这些变化的地方就是中国考公。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷兴艾。    12月11日察兢屑,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上航叮虹桥落幕薯虚。经过36小时的激烈角逐速度趴,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出倍彪,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利谁。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示刊渡,今后的五到十年贾鞠,汽车市场将发生前所未有的变化梦惮螺。未来派筒桓,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务暖。可以说冬继十,未来五到十年汽车市场所发生的变化芒,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多虐陌芳。更为重要的是菜姆镰,放眼全球峨纳,驱动这些变化的地方就是中国嚷伺。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷混纹。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说疲龄,作为企业欺坎拆,捷豹路虎非惩舶郑看重年轻人的培养捷。在全球努碍,捷豹路虎共有2500名管理培训生谢色。过去三年赏,我们在中国也培养了30多位管培生哺惕。此外硅,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家净吭围,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才驮。    在赛后的媒体分享会上麓氖呵,两位获奖学生代表分享了各自想法户染讨,及在比赛中的收获词借。同时鸿钵,睿侨森秀、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问囊。   问镰:捷豹路虎为本次活动提供了导师壁体,请问这些导师来自哪里脯昆?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业涛霖细?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位敲楷?请学生们简单介绍一下自己的作品德熬透,获胜的原因是什么忱?   睿侨森炯: 我们为每支参赛队伍提供两位导师才。一位是捷豹路虎内部导师森逝寡,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验懦,包括对行业发展的认知献导、想法和计划;而外部导师将提供外部信息阀藉玲、视角和指导焦。这两位导师全程和学生团队合作豁痉摄,提供专业意见缓,帮助他们取得最好的成绩雄磋。   潘孟涛贺: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会皑,包括今天的学生息居览,将来都有机会进入到我们工程团队斤芦袄。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额修,可以来到捷豹路虎学习和发展入闺懂。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里捻赦何,再加上扎实的专业和技能洗阜,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会娄甭。   睿侨森诡涵河: 作为公司的管理者匪申,我们非尘耍看重实习生聊监蕉,我自己也会手把手教给他们工作的经验癸按。不管是本科在校生还是毕业生颊檬维,都能给我们带来新鲜的血液吗、新鲜的想法兢焦谎。    同济大学袁旭付:首先煽粱,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌撬,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行袒。    我们都来自同济大学汽车学院乖,团队成员有两个来自汽车工程方向丹闹、一个汽车营销方向炼、一个汽车设计方向殊碧轰。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求潦,围绕“以人为本”匿谩葡,挑战的是都市环境里的出行压力睹。    我们的想法与捷豹路虎的工程师钩、设计师也有很多共鸣垫绒,通过一系列调整惩襄,最后有了这样一个以人为本卵、体验为先的方案辅。我觉得侍北奖,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因敞班拇。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问慷融毕:目前距,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划犀?   潘孟涛媒舅碴: 我们会对人才数量进行评估和拟定东,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的挞拭。随着经销商网络的增加栓瘟铅,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多奖劲的,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能肠钒,从而满足未来消费者的要求讨阿窝。这些内容息息相关尚豢筛,并且不仅是着眼于眼下叙相篱,更是放眼未来师取墨。比如来,针对刚刚提到的电动汽车战略燃,就要确保未来有足够的专业工程师储备乖侠建,因此烹狮,我们时刻准备着怖,并只选择最优秀最合适的人才进入公司票耿搭。   问苦函信:在创新领域容,包括未来汽车科技领域沦插将,捷豹路虎有怎样的系统部署交?   睿侨森捣翻搓: 首先腐觅捕,作为一个公司惮,我们在研发领域有诸多投入熊蓬惮,而且很多的投入都非常具有前瞻性辽贫。比如说售疥,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队佳,他们会跳出现有的框架做很多创新实验晌。    其次难割攀,我们想要通过产品和服务绩誊,把先进技术带给我们的消费者乐,因此我们的工程团队鸥扔睛、研发团队必须时刻关注消费者需求细,做到一切产出符合相关性瘟、可实践性原则空俄蕾。此外喝竿,我们每年投入约350亿人民币横,用于车辆技术的研发和投产烷覆。    我们还于今年7月宣布屑:在未来四年拍甘,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆特,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈湍驰。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术骏疯铺,并在未来应用到车辆技术当中霞罕。    今年早些时候鳖骑,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion界揉,通过应用软件及按需服务的开发与提供轰拿,解决消费者在出行中遇到的难题诧柑谩。    与此同时昏,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器料,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资茂、办公空间蕾、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持孺特计。   问匠煎:请具体介绍一下InMotion鞘。对于整个汽车市场的趋势撂,比如电动汽车技术沤,捷豹路虎是否有着自己的见解认?   睿侨森筒侗: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案炯淳。我们希望将来可以将它推广到美国粪庐佳、欧洲以及我们非常关注的中国市场莲。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部瞥,由研发团队进行分析暴去衡。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子肌纶联,我们也会分享给总部细畔。    关于电动汽车技术田,在洛杉矶车展前夕胺毁,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE挪。中国是目前最大的电动车市嘲孪⒐怠,并且有引领行业变化的趋势酣漓喂。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势蹋,确保第一时间响应本土市场的需求蓟拜吗。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相郊袱腔,并于2018年正式上市敢铣刹,希望大家多多关注熬沫瞳。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问擦倾:关于未来互联网汽车寝靠肪,捷豹路虎有哪些基本的认识霉,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求徊河授?   睿侨森裳: 目前匙降,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一眉,它的发展甚至可以打破现有的策景、传统的汽车开发逻辑与循环滑。    针对这个话题呜,我有两点和大家分享亮:第一点信,未来所有的车辆都将实现互联网化莲赦次,现在能够透露的是添斗钠,接下来我们全新推出的产品勃然,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点垫,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作煤秘详。比如说陇,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作错彩糙,使用他们的UI界面和地图霞火窝。类似这样的合作纶陌歼,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力囤筏。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编健:李芳" "   汽车网讯 12月15日蓟霞,由中国汽车技术研究中心瘁璃、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开谓掣。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开沸惟咳,从“市场化发展现状”伎恃、“应用模式创新”户疯、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流间,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台让欺,为产业发展建言献策罢、助力提升敌。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录枚: 第一侠幻,背景拱。    去年发布的《中国制造2025》掠,新能源汽车是重大发展领域之一空,是其他技术应用载体光,而且是先导性产业挨枯圣。它的进展情况决定了中国制造2025汉惠厕、强国战略实施的程度理宽,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展颅粳酬,从而能够聚焦变革林板、明晰路径散、凝聚共识锹、引导相关资源集聚推广产业创新撼窖剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构舷喊寸,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一剁燎遣,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布茹。总体报告是按照1+7的结构低。1是总的夏,7是包括4个车辆整车技术激瘁狗,3个分项技术慨晚款。    第二凯,国内外总体技术分析促挽氦。    近年来赌陇归,从国际汽车产业来说统赶,低碳化糕鹤、信息化爆、智能化是一个总的大趋势含。欧洲革顾碘、美国辈、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略贺,重点企业的产品战略也充分体现了三化掇丢誊,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组弗涵。我国汽车产业特别是近二十年的发展贫番扇,取得的进步大家有目共睹策杏。首先节,产业规模世界第一坡,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长甜赤。从技术上特别是自主的技术进展非常明显瓤毒胃,包括品牌市场的影响力有目共睹焙坪,特别是新能源汽车慕钝,包括技术偷、市场潭、新的智能网联汽车技术募伺,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势旗,智能网联汽车发展是非撤毯#好的优势条件镁卸。关键技术方面也取得了明显的进步和进展第惦廖,包括动力电池篇、变速器叉。国内自动变速器原先是空白幻羌辅,近年来无论是CVT亭、IT肖、DCT都有自主的技术和产品慕,而且应用在逐步扩大浦竿笔。    虽说取得巨大的进步吵,但与国际先进水平差距明显邦豪北:    首先玻浓灿,发展能力上的差距馆貌。投入强度远远低于国外膛胖,全产业投入估算1千亿体,相当于通用灿被寡、大众挪、丰田大集团一个公司的投入确。    其次卡,研发积累赋。包括流程积累洼冕挡、数据积累墨、技术积累辈、标准积累标东猩,这些积累偏弱挨。    另外很,从整个产业创新体系上来说收,差异比较明显的憾戎,特别是协同方面撂砍抵。单个企业弱香沥,整体的协同效果很低幸烯复,意识也比较低堡惩。在发达国家廓,单个企业强坤,整个国家的协同体系效率比较高匹殿。    基础不牢地动山壹ァ,我国汽车产业的材料甭钝、工艺基础跟国外相比也差距明显法巳腊。汽车产业词,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大物。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革比,要求有创新的思路和创新的模式唬徘。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求贰报,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展赣蓬哨。    第三刀编酮,一些关键的里程碑即。    重点是总目标鲸龋,总目标是基于很多现有的环境设定的掣丧,也基于七个路线图进行测算迹畅缎。反过来说凰蓉,如果七个技术路线图能够得到有效的实施剖暴,就能够实现保障几个方面总目标的实现钎苟:    1竣、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值抖。如果技术路线图能够得到实现羌,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值翻,之后往下走公能场,这对产业来说五陆荣,甚至对国家来说是非常重要的镐。    2停、希望在2030年左右提剿,汽车产业的电动化转型基本完成猜福,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上孤柯。智能网联汽车市场有一定的占有率石强,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用缺汾。    3煤铰死、建立有竞争力的自主创新体系泛频袖。    节能汽车在2020矢、2025仙、2030三个阶段提出典型的指标歉窖懂,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗贝祟媳,5升寺、4升细森、3.2升蹲烹。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%笔让襄,2025年15%誓脓妒,2030年40%以上传蕊烹。智能网联汽车目标辅助驾驶技术弘、自动巡航睫、车道保持应用已经很高矛庐,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例欠乘,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例史锹开。    基于总的目标再来分解具体的技术路线督檀,经过技术路线测算实现总的目标说团枯。从路径识别上来说究逼,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口篙,以能源动力系统优化升级转型作为重点算凭,以智能化水平提升作为主线馁厩,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑锑烯钒,全面推进企业产业发展偿。    第四沸喝,分技术路线图的基本结论叹飞。    1奢但币、节能汽车吭闯。总体上有很大的共同点纳辣,重点在混合动力技术享猴昧、内燃机技术哗口、其他驱动技术裤洽涩。混合动力是技能的主流技术劳撂,当然轻量化也是另外一个汐倒伙,但是轻量化有专项的分析型顺炉,在这里没有强化携炒。    乘用车总体执行轻量化衅、小型化郝祭驾、混合动力傲、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失佃,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径囊河撩。    混合电力是一个主要的技术忙,达到5升唾钾,4升胸菩、3.2升的目标逞恫,混合动力是主流沦,其他是共性的遁局,轻量化浑输痴、摩擦等杏。    商用车混合动力应用时间稍晚店,重要度低于乘用车农千绵。    2蹈介穆、纯电动与插电式混合动力汽车兼。随着电机效率提升以及能效减少能量损失回,加强轻量化成为趋势酱。轻量化对电动车更加重要澈肥。对于插电式非常重要的嚼,也提出来多能源动力系统的集成优化技术克,驱动蓖、点击衔来榔、控制体哺劲、充电瓮、混合动力发动机抹刊橇,高效耦合发动器操夕脓。动力电池本身有专题省娩,在这里没有过分强调括惭。    这两种车提出了总体的发展纲要猛戌,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式假诬,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的唉阶,甚至可以忽略不计师。    从四个层面梳理了技术需求涝沟,提出了一些优先的行动项侈,面向纯电和插电烧,国家科技技术支持十五年了奇璃痘,下一步除了电池列为专项之外哪逝墟,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持钡老。    另外吓,聚焦关键零部件睡童、基础突破和可再生能源撤伺齐、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用凄肺袄,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要咆。    3迷、燃料电池汽车泼吹郊。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择茶扛。从中国汽车产业来说憋森陆,现在重视程度不够魄,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划躲册,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究秃桑。希望四部委提交国务院进行发布和实施盲斧。    在研究过程中额,大家对燃料电池认识分歧比较大颈导,或者没有共识假潍吧,这里特意保留一个燃料电池发展目标娄婪,跟发布不一样毋纷。发布时2020年达到5000辆的保留规模横献,我们是1万;2025年是10万缝吞,发布时是5万;2030年是百万坟摩秀,发布时是10万涡稼唱。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧摔,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池碴呜舰,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度埂牌嚷、耐久性坝、成本蟹、氢安全疚握惩。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的绢吠辖,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程酪,与目前的技术特征和发展状况比较适宜趟俯。当然雹功,全技术链的技术攻关需要做淑稳赌,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口撑。前期小功率燃料电池尼舜,中期是平衡的燃料电池槐,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池湾挂斡,到最后全功率的燃料电池圈沽。当然逆茄,电电混合是最主要的恫境廉,最后电池小容量的技术路线疼控,但燃料电池的功率更大一点拌公。在这四个层面进行了技术创新梳理环,燃料电池要解决的东西很多澜,包括材料忙将、膜扩惮骚、电机桓末夹、燃料电池钠粒块堆瑟毛、系统技术常钙、整车技术骇。燃料电池也是下一步国家科技咕卸、资金支持的重点纱。    4官藐、智能网联汽车惜违,这是新兴的技术发展趋势官碳。其重要性与新能源汽车同等重要鹿绘物,有部分专家认为更重要棚琴嘶,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大开贩,技术和应用的优势滇嗜,也是机遇镐持既。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电封别毕,涉及到国家信息管理并币。对核心自主提出了很明确的要求绣,即两横三纵墨刺敬。    车辆技术上更多的是决策勿函荤、执行熄脯。信息技术蠕,信息安全督,地图技术也是非常重要的某丁。两纵乔非,一个是车载的领股容,一个是基础设施妈。智能网联一定是循序的夕偶,智能网联技术最容易得到大规模的应用筹。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标纫捕欠。这两个路径总体上循序得到应用辩黑,从商务车来说端垛怖,更容易形成丧堪,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求噬掣。    从四个层面聚焦一些技术需求澈卢。跟燃料电池一样巾八,需要解决的问题更多一点轻。从感知决策执行的柿蛙眯,特别在决策阶段摊阑封,差距是比较大的抨检解,感知当然也有差距删彭行。在信息层面轰,大数据让喷、云平台矢,相对来说中国有比较好的基础和优势垄匆。    作为一个前提缉埠,对标准法规先决性撮喉,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动坪,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件吼。制造技术不细介绍了奇妈,还是聚焦在新材料的运用垢卞,以及新技术对制造技术带来的变化堡琴诗,聚焦方面进行了说明畴瑞帮。    动力电池欣陌吧,分三个目标史热瞪,目标上有比较大的讨论和争议钠茶耿,比如说新阶段提出了350偿刮佰、400参、500的质量要求俺曹,争议非常大权椭,重点几个层面赫簿:    优化现有的代表电池技术菱,提升技术水平楷瘟恭,特别耐久性膝酣,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发攘。国外的装备很难形成有竞争力的差别判模。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线迷捆蘑。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系茹段壁。现有应用以企业为主体来做贿剃埔。当然讽卡垒,也会关注动力电池的回收利用技术艾绿。    最后缺佬笑,轻量化茄。简单来说驶钢茬,前期聚焦材料技术柬功、设备技术敝、制造技术挟、回收技术拆。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺滦道,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化肉箱姐,比如说传统的四大工艺的变化景。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用篙催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咖:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价垢菩、供应链惹涣勒、资金璃峭喘、汽车等方面的诸多质疑廓拢乓。期间,明确表示不会放弃造车奋乌。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传确碘膳。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天悄。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步莽屯艇。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的犯距。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融徘盛入、互联网及云斧、内容愁、体育,还有三个端口类的,手机袭抒、电视李仕、汽车郊评磋。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业潦穷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力姑。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功拧。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿猾。    乐视的电视做的确实是非常不容易拆冲。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三僻竿。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元姐。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元杰。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元盲俊稿。总归累计亏损36.33亿元屯确氏。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就淋鲸喂。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面客冷默。第一部分就是投资人的钱脸饱。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现暖簧百。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿串。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现乘炼琶。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法朔橙。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情测芒来。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿窖、体育43亿矾晴、手机50亿,房地产64亿无、内容108亿蝗必示、互联网金融151个亿茧、电视187个亿娃、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金臼枢。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂谦途。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的捻。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的哆。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的宠咎侧。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败暴。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的偏迸啥。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件衅居呕。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准撕。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙横弦函。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的黔皖。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去滔彤。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了垢。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的九末奖。很可惜,你们蒙眼狂奔皇娠屡。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散协盾。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浚烧:李芳" "   12月10日奥春,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路晾:一条是政府主导坚、政府补贴的方式痹端队,这是当前的主流呈现。一条是消费导向评,依托市场的内生成长道路紊诗且。”他表示衰,(电动车产业)进入者中集赡,大多数最终可能会被淘汰己棚渭,但是不能不给他们机会物抗。国家已经开始放宽市场准入交宋逆,此时敝姐取,应该在两个方面把握好政策事模:1监汀侍、应当欢迎新的进入者狡炯,但是绝不能鼓动和忽悠投资者礁沃敝,让投资者自主决策尼,自担风险螺潮沽。2怠耍、要以强制性技术标准和相关法规为准绳睫彭,严格市场监管叉,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚劳,目的是建立好的产业生态逝诫客。电动车产业化结,最终必须依托市场来完成劫使惕,因此岔琼复,政府的政策必须产生长期预期潞届。推进政策应当借力市陈撤汗省,发掘市场的潜力含勒施。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用滤脯。政府政策不干预技术路线篱,政策的实施不是导向对政策的依赖扩嗽,而是政府作用的适时发挥倘霓蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巾:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道堕咳,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示蜡,戴姆勒有望在今年成为全球最大闷龚廊,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商狈,这一目标比原计划提前四年实现龚醇。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布畏澄:“戴姆勒今年即将实现这一目标佰瓷峨,比预期时间(2020年)提前四年茫。”   据悉录贾日,蔡澈最初于2011年宣布上述目标姑表,当时受到与会者的哄笑闹奉屋。然而人郴祟,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近喊炬,领先劲敌奥迪和宝马氖。(实习编译翠拍:刘欢 审稿境:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈忌杠伪:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编能:韩大为 版权作品谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐,严禁转载俩,违者将被追究法律责任霜奴素。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道屁,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访刺膳绕。在提及新品牌“WEY”时戒,魏建军表示瀑虾,“将夺取丰田和德国大众的用户”漓。   记者杜洽渭:为什么把自己的姓氏作为品牌嗡被俊?   魏建军沙冠:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品爱将缔。我对WEY很有自信蒂连淡,就使用了自己的姓佳册。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌胁勿,但在中国汽车行业我是第一个痢驰藕。   WEY之所以采用英语水葱,是为了要瞄准成为全球品牌外涉。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力潮淘。   记者尘:对于竞争对手有什么设想委塘肚?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军沟姆缓:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场逗。但在15-20万元价位上海外品牌有优势吐坝,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌蒙寇某。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准胖孺,在此基础上还要实现15-20万元的定价街。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户秃集妓。在性价比上WEY更具有优势骇挽场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编枷:李芳 版权作品悼触能,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载案炉夯,违者将被追究法律责任寄菇拍。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后钒啊疾,新能源汽车的发展也不会受阻守。   根据工信部核准的数据歼蒂,今年前三季度胳继垃,整个新能源车销售16万台柬水,同比增长83%软。其中媒,新能源客车已经占有40%以上的比例毫,达到了近半的水平口试,发展前景面临压力淀链纱,但乘用车只有0.1%农缔牡。“我们涨十倍是1%红戳,涨100倍是10%盎,新能源车发展有巨大的前景和空间镁五,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点息奔垢。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上逆,全国乘联会秘书长崔东树说墒侥。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力夸玩。根据国家制定的产业政策要求瓢悔,到2020年叭记慑,乘用车百公里油耗要降到5升钠篡锹,这意味着五年内降38%的油耗梗孙。“基本上谁也实现不了芥,只能靠新能源车来推动答妇粒。而这种新能源车沃渺阿,插电混动可以降80%梨,纯电的可以降100%的油耗式妻,这种情况下只能发展新能源车惊何,这样新能源车乘用化天漠问,为什么我们一直定义为为生存而干屑,你不干就要挨打删淬擂。”崔东树说慑什石。   另一方面贰襄略,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展巩,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要推棉锚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者庐筹瞳,因此定价弹性很大庞。”中金公司的研究员李璇说睬累坟,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平颅假虚,为消费者提供很多选择宋跺镐。随着技术进步和更多电动车型的开发嚷穿寸,新能源车的成本会不断下降猎,比如廉,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型宦。“中国的纯电动车型出来以后度辽,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多驹,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后胯咖,发现基本上17痢筒、18年以后的新能源车巍粹,达到8年10万公里以上蟹上,整个成本是比传统燃油车是要少的乒寿,甚至是少了20%到30%室跑。”   电池是电动汽车发展的核心邦催,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本炒匿祷。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同蘑榷,电池成本还有很大的下降空间邪。目前骸脊浚,整个电池的产能供应相对过剩圣,国内电池企业达100多家逛瓤沮。据统计梢此巍,目前整个电池的价格大概在2块多左右窍钙输。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求共程,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准轿。因此森霞控,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度攘骂师,这样才能达到标准形逛的。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编田疗:李芳" "   我们不认为绝对的销量嗅,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素哼。衡量一个品牌成功还有其他的因素督,比如利润率睛恍徒,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标入。除此之外频董行,品牌力齐、品牌的知名度堪凶、美誉度诡叉、影响力羡弗犬,也是决定品牌可持续发展的重要因素私。宝马在创新精神上是首屈一指的奠匈,因为汽车行业正经历巨变逛锰,在电动出行妒脾盛、智能互联板烈、无人驾驶等一系列发展方向上娇拿拷,宝马都打下了比较好的基础俺。    临近年底泪瞬仑,伴着层出不穷的新闻事件洼兼梁,高档车市场竞争愈发激烈剁,作为全球领先的品牌——宝马卢功感、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目惮。近日跑,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士谋,听到他开诚布公苔麻、推心置腹的看法埔徊挎。   问拨窃:根据最新的销量数据奶,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近身献裙。那么蘑喊伶,您怎么看销量平紊、利润膝会矢、与经销商合作伙伴的关系丢? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智半韦赦: 每个竞争对手的情况不太一样柒阑蝎,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况拧寝磕,所谓的增幅我们一般都讲同比踩,是跟去年的基础关系火。几个因素加一块儿慑挝惶,我们不认为绝对的销量山本,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素嚷。对于宝马而言含缅恢,今年前十个月刊茸,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车疏喷,同比增幅10.2%丝翰辖,其中BMW品牌销量将近39.8万辆亭,同比增幅接近11%吕加。我们对这个数据还是非常满意的锣位,这也达到甚至超过了我们内部的目标哩鬼佬。    除了销量本身的绝对量或者增幅恼扯话,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素凸平,比如利润率炼步,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标徘揉季。除此之外饶贬轨,品牌力沫、品牌的知名度潭、美誉度恕、影响力巩霉,也是决定品牌可持续发展的重要因素疥。宝马在创新精神上是首屈一指的囤保,因为汽车行业正经历巨变句沮穗,在电动出行畏蓝、智能互联焕汕啃、无人驾驶等一系列发展方向上痴淳,我觉得宝马都打下了比较好的基础芳煽霓。总体来讲鹊,我们并不惧怕任何竞争骚拖身,我们也欢迎竞争假,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行鹊划,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势芹庆停。   问拖涸盛:最近途承,关于奥迪的新闻比较火汇。   刘智吴湾怠: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略弟恐第。对于宝马品牌来讲揉让拭,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的菱夹,双方的关系也非承悖好范氮。所以哼,这么多年来尽管我们在中国是两个公司汉玛,一个是宝马(中国)闷,一个是华晨宝马辈抠,但是我们有一个整体式的营销团队痰限郎,有统一的零售网络奥,我们在总部有一个统一的管理团队颠锣藕,面对客户也是以统一的BMW品牌出现涵诬丛。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略摹粉。至于竞争对手我不是特别方便评价辑钵,不过至少释放了一个很好的信号排瘁栖,豪华车市场的前景依然很好疯哺铜。    问溃痴:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展伴闯澳?    刘智型被: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度缝。因为从经济的基本面来讲绵,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定案、持续的发展态势潞放建。之前以出口烁、基础设施建投资的经济拉动方式狈,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式画痛。需求的增长其实就表明了对于车的需求鞭贰,其中也包括对豪华车的需求刀尾。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长极负,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑倒魂,这几个因素相加显认芬,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间煎瞎踢。今年讽,豪华车的“盘子”接近200万辆涉,未来可能每年的增幅不会特别大哀褪,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑疚吧铃。所以锈,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入廉烯,力争在市场表现上优于竞争对手片。   问迫:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得吞,这一岗位和以前相比有哪些挑战栓捐吨?   刘智菇: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化灸,因为我在宝马的八奈告及、九年时间懦反坟,换的工作岗位也挺多的萍合。换了新的工作以来秋会,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营坚脯穷,比如负责国产车的销售垢蹋锭,可能是比较短平快的矛奸巢,看的是一烈、两年之内的事情氓。在宝马中国总裁这个位置上氦摄锤,除了目前公司各个业务板块的运营赊耗,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题际。比如我们讲到的一些行业内的发展方向癸,像无人驾驶副玛、智能互联白邪、电动车继,包括数字化营销隶、品牌年轻化等等一系列的东西扯。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划烩聪感,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队阀热,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究缄糕,力争在中国市场上打下一个非尘谑鹋好的基础骚却。我相信且强,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候琶凳,宝马会拥有非常强大的竞争优势掠。(中国经济网 记者怀:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呛:李芳" "   原标题每巾丝:王永清康侩懂:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底酮,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单些文。别克品牌今年销量已经突破100万辆咐幸炔,凯迪拉克取得了近9万辆的销量跨,10月份甚至位居豪华车品牌第四名庙际。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰窍咖。数据显示鲜,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆炭碉恐,同比上年的446764辆下跌28.64%汰。上个月涣铣,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通矗。    因此韦荒配,在车展期间接受记者采访时芭,王永清表示芦改,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造侨潞挽。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言董哎谐,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升城细,但全年销量依然会同比下降20%左右对赋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来吠替耙,雪佛兰品牌过去因为发展比较快兑悉碉,可能在布局上稍微有点滞后彩蝗。现在对于雪佛兰来说呐,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”脑难煽。    事实上福勉情,雪佛兰已经开始了提速布局酶堪暑。广州车展前夜的雪佛兰之夜上片面饭,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台鸥蓝篡。王永清表示沟籍黔,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌熟琳瓤,2016至2020年投放超过20款新车伪偏揉。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列了嫉七,30%为SUV车型规就,并将加速引入包括1.0T休、2.0T钮仕、8AT爽类鳖、9AT喂恕斗、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技师表盆。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境灯,未来SUV将成为主推车型劝。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中